專(zhuān)利名稱(chēng)：磁性收集車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬回收裝置，尤其是涉及一種磁性收集車(chē)。
背景技術(shù)：
工廠企業(yè)散落在地面上的鐵磁性顆粒、粉末，這一現(xiàn)象較為普遍的存在，不僅浪費(fèi) 了材料，而且污染了環(huán)境，而且基本采用人工清掃，費(fèi)時(shí)費(fèi)力清掃還不徹底，特別是粉塵清 掃時(shí)易飛揚(yáng)，往往對(duì)人員及環(huán)境造成二次污染，而且采用人工清掃回收的鐵磁性顆粒、粉末 如要做為原料使用，需進(jìn)行再分離，以消除雜質(zhì)，但是現(xiàn)在很多工廠由于沒(méi)有專(zhuān)用的分選設(shè) 備，給鐵磁性顆粒、粉末的回收利用帶來(lái)很大的困難。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種磁性收集車(chē)，能有效地回收鐵磁性物質(zhì)，提高回收 率，減少環(huán)境污染，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，降低生產(chǎn)成本。本實(shí)用新型的目的是這樣來(lái)實(shí)現(xiàn)的，一種磁性收集車(chē)，其特征是該磁性收集車(chē)主 要由拉桿、萬(wàn)向輪、車(chē)架、復(fù)合磁體、滾筒、橡膠圈、摩擦輪、刮板和收集箱組成，該車(chē)架是呈 水平設(shè)置且開(kāi)口朝左的U形架，并在此車(chē)架的前后直桿的左端段上分別對(duì)稱(chēng)地焊裝向左上 方斜伸的前后斜桿，在車(chē)架的前后直桿的左端段上固定安裝呈前后向設(shè)置的主軸，在此主 軸上用軸承安裝圓柱形的不銹鋼滾筒，即在此不銹鋼滾筒的前后端蓋上均開(kāi)設(shè)中心軸孔并 分別對(duì)應(yīng)安裝軸承，在此前后軸承中安裝主軸，在主軸上位于不銹鋼滾筒內(nèi)腔的軸段的前 后端段上固定安裝套圈，在此前后套圈上分別固定安裝不銹鋼扇形支撐板，并使該扇形支 撐板的夾角為216°，且使不銹鋼扇形支撐板的下端邊位于主軸的垂直中心線的右側(cè)，并與 主軸的垂直中心線的夾角為27°，在此前后扇形支撐板14頂部之間圓周安裝八塊磁軛板， 在此磁軛板上順時(shí)針地依次安裝二塊釹鐵硼永磁塊和六塊鐵氧體永磁塊組成復(fù)合磁體，產(chǎn) 生磁場(chǎng)，不銹鋼滾筒圍繞復(fù)合磁體旋轉(zhuǎn)，下面二塊釹鐵硼永磁塊，強(qiáng)力磁場(chǎng)吸取散落在地面 上的鐵磁材料(物質(zhì))，六塊鐵氧體永磁塊用較弱的磁場(chǎng)完成向上傳遞鐵磁材料的同時(shí)拋 棄非鐵磁性物質(zhì)；同時(shí)，在滾筒的前后端分別對(duì)應(yīng)安裝橡膠圈，當(dāng)滾筒旋轉(zhuǎn)時(shí)，此橡膠圈在 地面上行走，減少磨損和振動(dòng)，此外，在前后斜桿的上端段上分別對(duì)稱(chēng)焊裝軸段，在此前后 軸段上用軸承安裝前后向的長(zhǎng)套管，在此長(zhǎng)套管的前后分別固定安裝摩擦輪并使此前后摩 擦輪與滾筒上的前后橡膠圈對(duì)應(yīng)相抵靠而產(chǎn)生摩擦，滾筒旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)長(zhǎng)套管逆向旋轉(zhuǎn)，在前 后摩擦輪之間的長(zhǎng)套管段上對(duì)稱(chēng)地焊裝長(zhǎng)條形刮板，此刮板與滾筒筒體的表面相抵靠，隨 著摩擦輪和長(zhǎng)套管的旋轉(zhuǎn)，刮板也同步逆向旋轉(zhuǎn)，刮掉滾筒表面的鐵磁物質(zhì)；除此之外，在車(chē)架前后直桿的內(nèi)側(cè)安裝收集箱，即在收集箱前后側(cè)壁的左端部和 右側(cè)壁的中部分別焊裝圓柱形支架并在車(chē)架的前后直桿和右直桿對(duì)應(yīng)焊裝半圓形托座，將 各圓柱形支架對(duì)應(yīng)承托在各托座上，該收集箱的左側(cè)壁為左上右下的斜壁且其左上端與滾 筒的右上部相抵靠，以利于鐵磁性材料的收集，在U形車(chē)架的右直桿中段的右側(cè)焊裝定位 板，在此定位板的下部安裝萬(wàn)向輪，而在此定位板的上部鉸接安裝拉桿。[0006]本磁性收集車(chē)的行走與轉(zhuǎn)向，是通過(guò)安裝在車(chē)架上的萬(wàn)向輪與安裝在不銹鋼滾筒 筒體上的二個(gè)橡膠圈來(lái)完成的，該磁性收集車(chē)通過(guò)拉桿被人力拖動(dòng)向右移動(dòng)時(shí)，橡膠圈與 地面的接觸帶動(dòng)不銹鋼滾筒作順時(shí)針的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，散落在地面上的鐵磁性物質(zhì)被復(fù)合磁體 吸附在不銹鋼滾筒筒體的底部，鐵磁性物質(zhì)隨不銹鋼滾筒的筒體順時(shí)針向上運(yùn)動(dòng)，至上始 點(diǎn)后逐漸脫離磁場(chǎng)區(qū)，在慣性以及刮板的作用下，鐵磁性物質(zhì)落入收集箱，完成鐵磁性物質(zhì) 被收集的全過(guò)程，回收率高又減少了環(huán)境污染。本實(shí)用新型所提出的磁性收集車(chē)，結(jié)構(gòu)合理，使用安全可靠，提高了鐵磁性物質(zhì)的 回收率，減少了環(huán)境污染，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，降低了生產(chǎn)成本?，F(xiàn)結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型所提出的磁性收集車(chē)作進(jìn)一步的說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型所提出的磁性收集車(chē)的主視加局部剖示意圖。圖2是本實(shí)用新型所提出的磁性收集車(chē)的俯視加局部剖示意圖。圖1、圖2中1、拉桿2、萬(wàn)向輪3、車(chē)架4、復(fù)合磁體5、滾筒6、橡膠圈7、 摩擦輪8、刮板9、收集箱10、支架11主軸12、長(zhǎng)套管13、斜桿14、扇形支撐板
具體實(shí)施方式
從圖1、圖2中可以看出一種磁性收集車(chē)，其特征是該磁性收集車(chē)主要由拉桿 1、萬(wàn)向輪2、車(chē)架3、復(fù)合磁體4、滾筒5、橡膠圈6、摩擦輪7、刮板8和收集箱9組成，該車(chē)架 3是呈水平設(shè)置且開(kāi)口朝左的U形架，并在此車(chē)架3的前后直桿的左端段上分別對(duì)稱(chēng)地焊裝 向左上方斜伸的前后斜桿13，在車(chē)架3的前后直桿的左端段上固定安裝呈前后向設(shè)置的主 軸11，在此主軸11上用軸承安裝圓柱形的不銹鋼滾筒5，即在此不銹鋼滾筒5的前后端頭 板上均開(kāi)設(shè)中心軸孔并分別對(duì)應(yīng)安裝軸承，在此前后軸承中安裝主軸11，在主軸11上位于 不銹鋼滾筒5內(nèi)腔的軸段的前后端段上固定安裝套圈，在此前后套圈上分別固定安裝不銹 鋼扇形支撐板14，并使該扇形支撐板14的夾角為216°，且使不銹鋼扇形支撐板14的下端 邊位于主軸11的垂直中心線的右側(cè)，并與主軸11的垂直中心線的夾角為27°，在此前后扇 形支撐板14頂部之間圓周安裝八塊磁軛板，在此磁軛板上順時(shí)針地依次安裝二塊釹鐵硼 永磁塊和六塊鐵氧體永磁塊組成復(fù)合磁體4，產(chǎn)生磁場(chǎng)，不銹鋼滾筒5圍繞復(fù)合磁體4旋轉(zhuǎn)， 下面二塊釹鐵硼永磁塊，強(qiáng)力磁場(chǎng)吸取散落在地面上的鐵磁材料(物質(zhì))，六塊鐵氧體永磁 塊用較弱的磁場(chǎng)完成向上傳遞鐵磁材料的同時(shí)拋棄非鐵磁性物質(zhì)；同時(shí)，在滾筒5的前后 端分別對(duì)應(yīng)安裝橡膠圈6，當(dāng)滾筒5旋轉(zhuǎn)時(shí)，此橡膠圈6在地面上行走，減少磨損和振動(dòng)，此 外，在前后斜桿13的上端段上分別對(duì)稱(chēng)焊裝軸段，在此前后軸段上用軸承安裝前后向的長(zhǎng) 套管12，在此長(zhǎng)套管12的前后分別固定安裝摩擦輪7并使此前后摩擦輪7與滾筒5上的 前后橡膠圈6對(duì)應(yīng)相抵靠而產(chǎn)生摩擦，滾筒5旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)長(zhǎng)套管12逆向旋轉(zhuǎn)，在前后摩擦輪 7之間的長(zhǎng)套管12段上對(duì)稱(chēng)地焊裝長(zhǎng)條形刮板8，此刮板8與滾筒5筒體的表面相抵靠，隨 著摩擦輪7和長(zhǎng)套管12的旋轉(zhuǎn)，刮板8也同步逆向旋轉(zhuǎn)，刮掉滾筒5表面的鐵磁物質(zhì)；除此之外，在車(chē)架3前后直桿的內(nèi)側(cè)安裝收集箱9，即在收集箱9前后側(cè)壁的左端 部和右側(cè)壁的中部分別焊裝圓柱形支架10并在車(chē)架3的前后直桿和右直桿對(duì)應(yīng)焊裝半圓 形托座，將各圓柱形支架10對(duì)應(yīng)承托在各托座上，該收集箱9的左側(cè)壁為左上右下的斜壁且其左上端與滾筒5的右上部相抵靠，以利于鐵磁性材料的收集，在U形車(chē)架3的右直桿中 段的右側(cè)焊裝定位板，在此定位板的下部安裝萬(wàn)向輪2，而在此定位板的上部鉸接安裝拉桿 1。 該磁性收集車(chē)通過(guò)拉桿1被人力拖動(dòng)向右移動(dòng)時(shí)，橡膠圈6與地面的接觸帶動(dòng)不 銹鋼滾筒5作順時(shí)針的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，散落在地面上的鐵磁性物質(zhì)被復(fù)合磁體吸附在不銹鋼滾 筒5筒體的底部，鐵磁性物質(zhì)隨不銹鋼滾筒5筒體順時(shí)針向上運(yùn)動(dòng)，至上始點(diǎn)后逐漸脫離磁 場(chǎng)區(qū)，在慣性以及刮板8的作用下，鐵磁性物質(zhì)落入收集箱9，完成鐵磁性物質(zhì)被收集的全 過(guò)程，回收率高又減少了環(huán)境污染。
權(quán)利要求1. 一種磁性收集車(chē)，其特征是該磁性收集車(chē)主要由拉桿(1)、萬(wàn)向輪( 、車(chē)架(3)、復(fù) 合磁體(4)、滾筒(5)、橡膠圈(6)、摩擦輪(7)、刮板(8)和收集箱(9)組成，該車(chē)架(3)是 呈水平設(shè)置且開(kāi)口朝左的U形架，并在此車(chē)架(3)的前后直桿的左端段上分別對(duì)稱(chēng)地焊裝 向左上方斜伸的前后斜桿(13)，在車(chē)架(3)的前后直桿的左端段上固定安裝呈前后向設(shè)置 的主軸(11)，在此主軸(11)上用軸承安裝圓柱形的不銹鋼滾筒5，即在此不銹鋼滾筒(5) 的前后端蓋上均開(kāi)設(shè)中心軸孔并分別對(duì)應(yīng)安裝軸承，在此前后軸承中安裝主軸(11)，在主 軸(11)上位于不銹鋼滾筒(5)內(nèi)腔的軸段的前后端段上固定安裝套圈，在此前后套圈上分 別固定安裝不銹鋼扇形支撐板(14)，并使該扇形支撐板(14)的夾角為216°，且使不銹鋼 扇形支撐板(14)的下端邊位于主軸(11)的垂直中心線的右側(cè)，并與主軸(11)的垂直中 心線的夾角為27°，在此前后扇形支撐板(14)頂部之間圓周安裝八塊磁軛板，在此磁軛板 上順時(shí)針地依次安裝二塊釹鐵硼永磁塊和六塊鐵氧體永磁塊以組成復(fù)合磁體，在滾筒 (5)的前后端分別對(duì)應(yīng)安裝橡膠圈(6)，在前后斜桿(1 的上端段上分別對(duì)稱(chēng)焊裝軸段，在 此前后軸段上用軸承安裝前后向的長(zhǎng)套管(12)，在此長(zhǎng)套管(1 的前后分別固定安裝摩 擦輪(7)并使此前后摩擦輪(7)與滾筒( 上的前后橡膠圈(6)對(duì)應(yīng)相抵靠，在前后摩擦 輪(7)之間的長(zhǎng)套管(1 段上對(duì)稱(chēng)地裝有長(zhǎng)條形刮板(8)，此刮板(8)與滾筒( 筒體的 表面相抵靠；在車(chē)架⑶前后直桿的內(nèi)側(cè)安裝收集箱(9)，即在收集箱(9)前后側(cè)壁的左端 部和右側(cè)壁的中部分別焊裝圓柱形支架(10)并在車(chē)架(3)的前后直桿和右直桿對(duì)應(yīng)焊裝 半圓形托座，將各圓柱形支架(10)對(duì)應(yīng)承托在各托座上，該收集箱(9)的左側(cè)壁為左上右 下的斜壁且其左上端與滾筒(5)的右上部相抵靠，在U形車(chē)架(3)的右直桿中段的右側(cè)焊 裝定位板，在此定位板的下部安裝萬(wàn)向輪O)，而在此定位板的上部鉸接安裝拉桿(1)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型是一種磁性收集車(chē)，屬回收裝置，其特征是該磁性收集車(chē)主要由拉桿、萬(wàn)向輪、車(chē)架、復(fù)合磁體、滾筒、橡膠圈、摩擦輪、刮板和收集箱組成，該車(chē)架是U形架，在此車(chē)架的前后直桿的左端段上分別焊裝向左上方斜伸的前后斜桿，在車(chē)架的前后直桿的左端段上固定安裝主軸，在此主軸上用軸承安裝不銹鋼滾筒，在主軸上位于不銹鋼滾筒內(nèi)腔的軸段上安裝夾角為216°的復(fù)合磁體，在滾筒的前后端分別對(duì)應(yīng)安裝橡膠圈，在前后斜桿的上端段之間的長(zhǎng)套管上安裝摩擦輪和長(zhǎng)條形刮板，在車(chē)架前后直桿的內(nèi)側(cè)安裝收集箱，在車(chē)架右直桿中段的右側(cè)焊裝定位板，在定位板的下部安裝萬(wàn)向輪而在上部鉸接安裝拉桿，使用方便，鐵磁性物質(zhì)回收率高，環(huán)保且成本低。
文檔編號(hào)B03C1/02GK201880591SQ20102059641
公開(kāi)日2011年6月29日 申請(qǐng)日期2010年11月5日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月5日
發(fā)明者王斌, 黃忠 申請(qǐng)人:馬鞍山市忠信機(jī)械制造有限責(zé)任公司