污水凈化連續(xù)分離設(shè)備的制造方法
【專利摘要】污水凈化連續(xù)分離設(shè)備,屬于污水處理技術(shù)領(lǐng)域。由底座的上平面與殼體低平面連接固定,殼體的內(nèi)部設(shè)有左車組和右車組,左車組和右車組經(jīng)車架及軸架分別與底部車輪和頂部車輪連接固定。左車組和右車組的中部設(shè)有孔板,孔板的孔內(nèi)經(jīng)支撐座與濾管活動連接,殼體外部一側(cè)設(shè)有電控箱,殼體的兩端或一端經(jīng)支架座與減速電機連接固定,減速電機經(jīng)傳動軸和曲柄軸與連桿進(jìn)行傳動連接。本實用新型主要用于各城市的污水處理廠對城市污水進(jìn)行凈化過濾排放、對各食品企業(yè)的污水處理進(jìn)行凈化過濾排放、對各醫(yī)院的污水處理進(jìn)行凈化過濾排放、對各社區(qū)生活區(qū)的污水處理進(jìn)行凈化過濾排放、對各生產(chǎn)企業(yè)漿液類產(chǎn)品的連續(xù)過濾和固液連續(xù)分離及自來水連續(xù)凈化過濾供水等。
【專利說明】
污水凈化連續(xù)分離設(shè)備
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:本實用新型涉及污水凈化連續(xù)分離設(shè)備,屬于污水處理技術(shù)領(lǐng)域。
[0002]【背景技術(shù)】:現(xiàn)有污水凈化分離設(shè)備,大都是由污水池經(jīng)管道和泥漿水栗的進(jìn)水口連接,泥漿水栗的出水口經(jīng)管道與藥物處理攪拌池連接,藥物處理攪拌池經(jīng)管道與沉淀池連接,沉淀池內(nèi)設(shè)有出水口,出水口經(jīng)管件與排水栗或排水管道連接。這類污水凈化分離設(shè)備,從沉淀池直接向外排放的水液中,內(nèi)含大量的有害懸浮物,有時還會將未沉淀好的處理水直接對外排放,繼續(xù)污染下流江河中的魚類,也不利于水資源的環(huán)境保護。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
:為了克服現(xiàn)有污水凈化分離設(shè)備存在的缺陷,本實用新型提供了一種污水凈化連續(xù)分離設(shè)備。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:污水凈化連續(xù)分離設(shè)備,包括底座,底座上平面與殼體的底平面連接固定,殼體一側(cè)設(shè)有帶電源輸入導(dǎo)線的電控箱,電控箱前部設(shè)有工作指示屏盤和操作按鈕,電控箱用導(dǎo)線分別與泥漿水栗、電接點壓力表、減速電機和電動閘閥的接線點連接固定,殼體的內(nèi)部一側(cè)設(shè)有支架組,殼體的上部開口分別與各蓋板連接固定,殼體的兩頭端板都設(shè)有列排圓孔,分別與各濾管接頭連接固定,濾管接頭列排中最終處的尾個經(jīng)連接管件或出泥管道與氣動或電動閘閥的入口連接固定,氣動或電動閘閥的出泥口與排泥管道連接固定,殼體最底部或側(cè)部設(shè)有帶法蘭盤或管道接頭的出水口,出水口內(nèi)部與殼體的內(nèi)部空間相通,出水口的外部與排水管道連接,各濾管接頭內(nèi)部接頭分別與各濾管的兩端管口經(jīng)管卡連接固定,各濾管接頭外部分別經(jīng)彎頭組或帶有快接的豎彎頭組和橫彎頭組組成串聯(lián)式連續(xù)貫通管道后進(jìn)行連接固定,濾管接頭最始處首個濾管接頭經(jīng)管件與泥漿水栗的出水口或泥漿管道連接固定,泥漿水栗進(jìn)口經(jīng)管道與污水沉淀池或污水?dāng)嚢璩氐某隹谶B接固定,泥漿水栗的出口管道一側(cè)設(shè)有開孔經(jīng)管件與無觸點壓力控制器或電接點壓力表連接固定,殼體的內(nèi)部設(shè)有左車組和右車組,左車組和右車組都設(shè)有上置和下置的車架,下置車架經(jīng)軸架分別與前后兩底部車輪連接固定,列排底部車輪與列排底部軌道分別咬合進(jìn)行活動連接,列排底部軌道與箱低或殼體的底部各對應(yīng)內(nèi)平面連接固定,上置車架經(jīng)軸架分別與前后兩頂部車輪連接固定,列排頂部車輪與列排頂部軌道分別咬合進(jìn)行活動連接,列排頂部軌道與殼體頂部各對應(yīng)橫架的內(nèi)平面連接固定,左車組和右車組各框架內(nèi)都與帶有列排管孔的孔板四周連接固定,孔板的各管孔內(nèi)部與各圓筒編織式濾管外周的各支撐座連接固定,左車組和右車組的各單車框架側(cè)面都分別與左右對應(yīng)的各動座分別連接固定,各動座經(jīng)銷軸和軸套或軸承分別與各左右對應(yīng)的連桿外端孔連接固定,連桿內(nèi)端孔分別與交叉對應(yīng)的各曲柄軸經(jīng)軸承或軸套活動連接固定,各曲柄軸經(jīng)各曲柄輪與各傳動軸連接固定,各傳動軸經(jīng)帶有軸承的各組傳動軸支座分別與殼體一側(cè)內(nèi)平面各對應(yīng)部位連接固定,由多個傳動軸串聯(lián)的同心軸頭,從殼體的兩端板或一端板透出,透出的軸頭經(jīng)軸連接器或鏈條鏈輪與減速電機的動力輸出軸頭進(jìn)行傳動連接,減速電機的安裝座經(jīng)支架座與殼體的對應(yīng)部位連接固定。
[0005]本實用新型的有益效果是:從沉淀池排放未沉淀好的水液或含有污染懸浮物的水液,在通過列排濾管往復(fù)波動進(jìn)行連續(xù)過濾后再對外排放的水液,是干凈透明,無懸浮物的清水,不危害下流江河中的魚類,有利于水資源的環(huán)境保護。
[0006]【附圖說明】:圖1是污水凈化連續(xù)分離設(shè)備示意圖
[0007]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。
[0008]圖中:1、底座;2、車架;3、橫彎頭組;4、支撐座;5、濾管;6、底部車輪;7、動座;8、連桿;9、傳動軸;1、減速電機;11、曲柄軸;12、泥漿水栗;13、傳動軸支座;14、電接點壓力表;15、電控箱;16、支架組;17、端板;18、頂部車輪;19、豎彎頭組;20、導(dǎo)線;21、頂部軌道;22、左車組;23、右車組;24、殼體;25、出水口; 26、出泥管道;27、電動閘閥;28、出泥口; 29、濾管接頭。
[0009]【具體實施方式】:圖1示出了本實用新型的實施例。如圖所示污水凈化連續(xù)分離設(shè)備,包括底座(I),底座(I)上平面與殼體(24)的底平面連接固定,殼體(24) —側(cè)設(shè)有帶電源輸入導(dǎo)線的電控箱(15),電控箱(15)前部設(shè)有工作指示屏盤和操作按鈕,電控箱(15)用導(dǎo)線(20)分別與泥漿水栗(12)、電接點壓力表(14)、減速電機(10)和電動閘閥(27)的接線點連接固定,殼體(24)的內(nèi)部一側(cè)設(shè)有支架組(16),殼體(24)的上部開口分別與各蓋板連接固定,殼體(24)的兩頭端板(17)都設(shè)有列排圓孔,分別與各濾管接頭(29)連接固定,濾管接頭(29)列排中最終處的尾個經(jīng)連接管件或出泥管道(26)與氣動或電動閘閥(27)的入口連接固定,氣動或電動閘閥(27)的出泥口(28)與排泥管道連接固定,殼體(24)最底部或側(cè)部設(shè)有帶法蘭盤或管道接頭的出水口(25),出水口(25)內(nèi)部與殼體(24)的內(nèi)部空間相通,出水口(25)的外部與排水管道連接,各濾管接頭(29)內(nèi)部接頭分別與各濾管(5)的兩端管口經(jīng)管卡連接固定,各濾管接頭(29)外部分別經(jīng)彎頭組或帶有快接的豎彎頭組(19)和橫彎頭組(3)組成串聯(lián)式連續(xù)貫通管道后進(jìn)行連接固定,濾管接頭(29)最始處首個濾管接頭經(jīng)管件與泥漿水栗(12)的出水口或泥漿管道連接固定,泥漿水栗(12)進(jìn)口經(jīng)管道與污水沉淀池或污水?dāng)嚢璩氐某隹谶B接固定,泥漿水栗(12)的出口管道一側(cè)設(shè)有開孔經(jīng)管件與無觸點壓力控制器或電接點壓力表(14)連接固定,殼體(24)的內(nèi)部設(shè)有左車組(22)和右車組(23),左車組(22)和右車組(23)都設(shè)有上置和下置的車架(2),下置車架(2)經(jīng)軸架分別與前后兩底部車輪(6)連接固定,列排底部車輪(6)與列排底部軌道分別咬合進(jìn)行活動連接,列排底部軌道與箱低或殼體(24)的底部各對應(yīng)內(nèi)平面連接固定,上置車架經(jīng)軸架分別與前后兩頂部車輪(18)連接固定,列排頂部車輪(18)與列排頂部軌道(21)分別咬合進(jìn)行活動連接,列排頂部軌道(21)與殼體(24)頂部各對應(yīng)橫架的內(nèi)平面連接固定,左車組(22)和右車組(23)各框架內(nèi)都與帶有列排管孔的孔板四周連接固定,孔板的各管孔內(nèi)部與各圓筒編織式濾管(5)外周的各支撐座(4)連接固定,左車組(22)和右車組(23)的各單車框架側(cè)面都分別與左右對應(yīng)的各動座(7)分別連接固定,各動座(7)經(jīng)銷軸和軸套或軸承分別與各左右對應(yīng)的連桿(8)外端孔連接固定,連桿(8)內(nèi)端孔分別與交叉對應(yīng)的各曲柄軸(11)經(jīng)軸承或軸套活動連接固定,各曲柄軸(11)經(jīng)各曲柄輪與各傳動軸(9)連接固定,各傳動軸(9)經(jīng)帶有軸承的各組傳動軸支座(13)分別與殼體(24)—側(cè)內(nèi)平面各對應(yīng)部位連接固定,由多個傳動軸(9)串聯(lián)的同心軸頭,從殼體(24)的兩端板或一端板(17)透出,透出的軸頭經(jīng)軸連接器或鏈條鏈輪與減速電機(10)的動力輸出軸頭進(jìn)行傳動連接,減速電機(10)的安裝座經(jīng)支架座與殼體(24)的對應(yīng)部位連接固定。
[0010]工作時,操作電控箱(15)屏面的工作啟動按鈕,泥漿水栗(12)、電接點壓力表
(14)、減速電機(10)和電動閘閥(27)同步開始工作。泥漿水栗(12)將污水?dāng)嚢璩鼗蛭鬯恋沓貎?nèi)的污水從進(jìn)水口吸入,從出水口經(jīng)管件或彎頭進(jìn)入列排首根濾管(5)的始端,再經(jīng)各豎彎頭組件(19)和各橫彎頭組件(3)組成的往復(fù)串聯(lián)通道,最后經(jīng)尾根濾管的末端濾管接頭(29)和出泥管道(26)從電動閘閥(27)的出泥口(28)連續(xù)向外排出污泥。經(jīng)列排各濾管
(5)外周向外過濾匯集的清水從殼體(24)最底部的或側(cè)部的出水口( 25)經(jīng)連接的排水管道向外連續(xù)排出,當(dāng)無觸點壓力控制器或電接點壓力表(14)工作表壓低于額定值時,電接點壓力表(14)的低表壓觸點動作,經(jīng)電控箱(15)和導(dǎo)線(20)給氣動或電動閘閥(27)通入關(guān)閉動作的電流或工作信號,氣動或電動閘閥(2 7)逐漸向關(guān)閉方向動作進(jìn)行增壓,直到電接點壓力表(14)的工作表壓等于額定值時,電接點壓力表(14)的低壓觸點不再動作,電控箱
(15)停止向電動閘閥(27)通入關(guān)閉動作的電流或工作信號,電動閘閥(27)暫停工作。當(dāng)無觸點壓力控制器或電接點壓力表(14)的表壓高于額定值時,電接點壓力表(14)的高壓觸點動作,經(jīng)配電箱(15)和導(dǎo)線(20)給氣動或電動閘閥(27)通入開啟動作的電流或工作信號,電動閘閥(27)逐漸向開大方向動作進(jìn)行卸壓,直到電接點壓力表(14)的工作表壓等于額定值時,電接點壓力表(I4)的高壓觸點不再動作,電控箱(I5)停止向電動閘閥(27)通入開啟動作的電流或工作信號,使電接點壓力表(14)都始終自動保持在表壓的額定范圍內(nèi)工作。減速電機(10)始終驅(qū)動著各同心串聯(lián)的傳動軸(9)工作,經(jīng)各曲柄輪和曲柄軸(11)及連桿
(8)推動連接的列排左車組(22)和右車組(23)進(jìn)行交叉往復(fù)反向擺動,各支撐座(4)內(nèi)的濾管(5)進(jìn)行前后交叉往復(fù)擺動。同時聯(lián)動的列排底部車輪(6)和頂部車輪(18)都沿著底部軌道和頂部軌道(21)進(jìn)行前后往復(fù)運動,同時交叉往復(fù)擺動的各濾管(5),連續(xù)將各濾管(5)內(nèi)的污泥進(jìn)行松動,清水從污泥連續(xù)松動的空隙透過各濾管(5)并連續(xù)向外濾出。污泥隨著濾管內(nèi)壁的交叉波動和水壓的推力連續(xù)向外移動,最后經(jīng)最尾個濾管接頭(29)和出泥管道
(26)由電動閘閥(27)自動控制下,從出泥口(28)及連接的排泥管道連續(xù)向外排出,污泥被送入下道工序處理。當(dāng)本期污水凈化連續(xù)分離工作完畢時,操作電控箱(15)屏面的工作總停按鈕,各工作部位同步停止運行,再等待或進(jìn)行下一期的工作任務(wù),上述實施例已形成污水凈化連續(xù)分離設(shè)備全部工作過程,實現(xiàn)了本實用新型的任務(wù)。
【主權(quán)項】
1.污水凈化連續(xù)分離設(shè)備,包括底座(I),底座(I)上平面與殼體(24)的底平面連接固定,殼體(24)—側(cè)設(shè)有帶電源輸入導(dǎo)線的電控箱(15),電控箱(15)前部設(shè)有工作指示屏盤和操作按鈕,電控箱(15)用導(dǎo)線(20)分別與泥漿水栗(12)、電接點壓力表(14)、減速電機(1)和電動閘閥(27)的接線點連接固定,殼體(24)的內(nèi)部一側(cè)設(shè)有支架組(16),殼體(24)的上部開口分別與各蓋板連接固定,其特征在于:由殼體(24)的兩頭端板(17)都設(shè)有列排圓孔,分別與各濾管接頭(29)連接固定,濾管接頭(29)列排中最終處的尾個經(jīng)連接管件或出泥管道(26)與氣動或電動閘閥(27)的入口連接固定,氣動或電動閘閥(27)的出泥口(28)與排泥管道連接固定,殼體(24)最底部或側(cè)部設(shè)有帶法蘭盤或管道接頭的出水口(25),出水口(25)內(nèi)部與殼體(24)的內(nèi)部空間相通,出水口( 25)的外部與排水管道連接,各濾管接頭(29)內(nèi)部接頭分別與各濾管(5)的兩端管口經(jīng)管卡連接固定,各濾管接頭(29)外部分別經(jīng)彎頭組或帶有快接的豎彎頭組(19)和橫彎頭組(3)組成串聯(lián)式連續(xù)貫通管道后進(jìn)行連接固定,濾管接頭(29)最始處首個濾管接頭經(jīng)管件與泥漿水栗(12)的出水口或泥漿管道連接固定,泥漿水栗(12)進(jìn)口經(jīng)管道與污水沉淀池或污水?dāng)嚢璩氐某隹谶B接固定,泥漿水栗(12)的出口管道一側(cè)設(shè)有開孔經(jīng)管件與無觸點壓力控制器或電接點壓力表(14)連接固定,殼體(24)的內(nèi)部設(shè)有左車組(22)和右車組(23),左車組(22)和右車組(23)都設(shè)有上置和下置的車架(2),下置車架(2)經(jīng)軸架分別與前后兩底部車輪(6)連接固定,列排底部車輪(6)與列排底部軌道分別咬合進(jìn)行活動連接,列排底部軌道與箱低或殼體(24)的底部各對應(yīng)內(nèi)平面連接固定,上置車架經(jīng)軸架分別與前后兩頂部車輪(18)連接固定,列排頂部車輪(18)與列排頂部軌道(21)分別咬合進(jìn)行活動連接,列排頂部軌道(21)與殼體(24)頂部各對應(yīng)橫架的內(nèi)平面連接固定,左車組(22)和右車組(23)各框架內(nèi)都與帶有列排管孔的孔板四周連接固定,孔板的各管孔內(nèi)部與各圓筒編織式濾管(5)外周的各支撐座(4)連接固定,左車組(22)和右車組(23)的各單車框架側(cè)面都分別與左右對應(yīng)的各動座(7)分別連接固定,各動座(7)經(jīng)銷軸和軸套或軸承分別與各左右對應(yīng)的連桿(8)外端孔連接固定,連桿(8)內(nèi)端孔分別與交叉對應(yīng)的各曲柄軸(11)經(jīng)軸承或軸套活動連接固定,各曲柄軸(11)經(jīng)各曲柄輪與各傳動軸(9)連接固定,各傳動軸(9)經(jīng)帶有軸承的各組傳動軸支座(13)分別與殼體(24) —側(cè)內(nèi)平面各對應(yīng)部位連接固定,由多個傳動軸(9)串聯(lián)的同心軸頭,從殼體(24)的兩端板或一端板(17)透出,透出的軸頭經(jīng)軸連接器或鏈條鏈輪與減速電機(10)的動力輸出軸頭進(jìn)行傳動連接,減速電機(1)的安裝座經(jīng)支架座與殼體(24)的對應(yīng)部位連接固定。
【文檔編號】B01D29/70GK205672646SQ201620328429
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年4月19日 公開號201620328429.8, CN 201620328429, CN 205672646 U, CN 205672646U, CN-U-205672646, CN201620328429, CN201620328429.8, CN205672646 U, CN205672646U
【發(fā)明人】臺炳志, 楊金玉
【申請人】山東利水環(huán)??萍加邢薰?br>