負壓可調(diào)節(jié)射流式油霧分離器的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及油霧分離器技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種負壓可調(diào)節(jié)射流式油霧分離器，該油霧分離器工作在負壓狀態(tài)下，油霧分離器包括射流發(fā)生器、過濾總成、油氣進口、旁通管、連接管、壓縮空氣管進管和排油口，所述過濾總成包括濾芯和外殼；所述油氣進口連接油氣產(chǎn)生出口，同時油氣進口一路連接至濾芯組件，另一路連接旁通管，所述旁通管上設(shè)有單向閥；所述連接管一端連接射流發(fā)生器，另一端直接連接過濾總成的外殼，所述射流發(fā)生器下端為壓縮空氣管進管；所述壓縮空氣管進管入口處設(shè)有氣量調(diào)節(jié)閥；所述排油口位于過濾總成的下端，濾芯組件與外殼的之間。本實用新型只有含油霧的氣體經(jīng)過濾芯，大大提高了濾芯的過濾效率；噴嘴和擴壓管之間的距離可調(diào)，可實現(xiàn)流量的調(diào)節(jié)校準，實現(xiàn)負壓和抽氣流量的新平衡，效果顯著。
【專利說明】
負壓可調(diào)節(jié)射流式油霧分離器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及油霧分離器技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種負壓可調(diào)節(jié)射流式油霧分離器。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，射流發(fā)射器位于油氣進口與濾芯組件進口之間，在使用過程中，存在以下問題:
[0003](I)壓縮空氣和含油霧的氣體一起通過濾芯時，由于濾芯精度是小于lum，壓縮空氣中的污染物容易對濾芯造成擁堵，影響效率和使用壽命；
[0004](2)壓縮空氣和含油霧的氣體混合后通過聚結(jié)分離濾芯，混合總體體積較大，造成單位截面流動速度過快，影響顆粒的捕捉效率。
[0005](3)現(xiàn)有技術(shù)沒有考慮到壓縮空氣意外停止的情況，發(fā)生主系統(tǒng)意外情況時，油箱不與大氣相通，會造成油箱內(nèi)正壓持續(xù)上升，潤滑點處的油液跑冒滴漏，嚴重影響環(huán)境和安全。
[0006](4)現(xiàn)有的射流發(fā)生器不能調(diào)節(jié)負壓。
[0007](5)現(xiàn)有的排油管位置處于不正確的排油位置，電磁閥出口直通大氣，排油管與桶體連接一側(cè)為負壓，大氣為零壓，油液不能順利排出。
【實用新型內(nèi)容】
[0008]為了克服現(xiàn)有的技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種負壓可調(diào)節(jié)射流式油霧分離器。
[0009]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種負壓可調(diào)節(jié)射流式油霧分離器，該油霧分離器工作在負壓狀態(tài)下，油霧分離器包括射流發(fā)生器、過濾總成、油氣進口、旁通管、連接管、壓縮空氣管進管和排油口，所述過濾總成包括濾芯組件和外殼;所述油氣進口一路連接至濾芯組件，另一路連接旁通管，所述旁通管上設(shè)有單向閥;所述連接管一端連接射流發(fā)生器，另一端直接連接過濾總成的外殼，所述射流發(fā)生器下端為壓縮空氣管進管;所述壓縮空氣管進管入口處設(shè)有氣量調(diào)節(jié)閥;所述排油口位于過濾總成的下端，濾芯組件與外殼的之間。
[0010]根據(jù)本實用新型的另一個實施例，進一步包括，所述旁通管連接至射流發(fā)生器的套管或排氣管的任一位置。
[0011]根據(jù)本實用新型的另一個實施例，進一步包括，所述射流發(fā)生器包括噴嘴、擴壓管和套管，噴嘴和擴壓管之間預(yù)留有間隙，間隙距離為LI;擴壓管套于套管內(nèi)，且擴壓管與套管之間留有間隙L2，用于壓縮空氣意外停止、負壓喪失后的油箱氣自排。
[0012]根據(jù)本實用新型的另一個實施例，進一步包括，所述出油口連接一個回油管，回油管下方為油回油口Rl，回油口Rl插于油箱液位下。
[0013]根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例，進一步包括，所述油氣進口還連接油氣產(chǎn)生出口NI。
[0014]本實用新型的有益效果是:
[0015](I)本發(fā)明只有含油霧氣體經(jīng)過濾芯，大大提高了濾芯壽命和油霧分離效率；
[0016](2)本發(fā)明噴嘴和擴壓管之間的距離LI可調(diào)，可在調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)范圍不夠的情況下重新設(shè)定抽氣流量和負壓量，達到新的平衡，效果顯著；
[0017](3)本發(fā)明壓縮空氣管在意外停止情況下，不影響主機正常運行和使用。
【附圖說明】
[0018]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0019]圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)框圖。
[0020]圖2是射流發(fā)生器的結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0021]圖3是本實用新型的工作原理圖。
[0022]圖中1、射流發(fā)生器，2、過濾總成，3、油氣進口，4、旁通管，5、連接管，6、壓縮空氣管進管，7、排油口，8、單向閥，9、氣量調(diào)節(jié)閥，10、回油管，11、噴嘴，12、擴壓管，13、套管，14、排氣管，15、射流發(fā)生器進口。
【具體實施方式】
[0023]如圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)圖，一種負壓可調(diào)節(jié)射流式油霧分離器，該油霧分離器工作在負壓狀態(tài)下，油霧分離器包括射流發(fā)生器1、過濾總成2、油氣進口 3、旁通管4、連接管5、壓縮空氣管進管6和排油口 7，過濾總成2包括濾芯組件21和外殼22。油氣進口 3—路連接至濾芯組件21，另一路連接旁通管4，旁通管4連接至射流發(fā)生器I的套管13或排氣管14的任一位置，旁通管4上設(shè)有單向閥8，連接管5—端連接射流發(fā)生器I，另一端直接連接過濾總成2的外殼22，射流發(fā)生器I下端為壓縮空氣管進管6，壓縮空氣管進管6入口處設(shè)有氣量調(diào)節(jié)閥9，排油口 7位于過濾總成2的下端，濾芯組件21與外殼22的之間。
[0024]如圖2所示，射流發(fā)生器I包括噴嘴11、擴壓管12和套管13，噴嘴11和擴壓管12之間預(yù)留有間隙，間隙距離為LI。射流發(fā)生器I連接氣量調(diào)節(jié)閥9，當抽氣量發(fā)生較大變化時，如果此閥調(diào)整范圍不足以滿足要求，可以通過重新調(diào)整間隙LI實現(xiàn)負壓和抽氣流量的新平衡。擴壓管12套于套管13內(nèi)，且擴壓管12與套管13之間留有間隙L2，用于壓縮空氣意外停止、負壓喪失后的油箱氣自排。
[0025]如圖3所示，出油口 7連接一個回油管10，回油管10下方為回油口Rl，回油口Rl插于油箱液位下。聚結(jié)分離濾芯21在負壓狀態(tài)下分離出的油液受自重影響回流，直接流回油箱，便于回收。
[0026]如圖3所示，工作時，打開氣量調(diào)節(jié)閥9，壓縮空氣通過噴嘴11射入擴壓管12，在射流發(fā)生器進口 15產(chǎn)生較大負壓，負壓抽出油氣；油氣在負壓推動下油氣進口 3進入濾芯組件21分離，分離的氣體通過連接管5進入射流發(fā)生器進口 15，與壓縮空氣充分混合后通過排氣管14排出；分離的油霧顆粒在濾芯組件21表面聚積、下沉，最后通過出油口 7和回油管10排出。
[0027]本實用新型適用于大型、重載、高速旋轉(zhuǎn)機械(如汽輪機、壓縮機)，本實用新型結(jié)構(gòu)輕巧，使用方便，在斷電情況下，也能正常使用。
[0028]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種負壓可調(diào)節(jié)射流式油霧分離器，該油霧分離器工作在負壓狀態(tài)下，油霧分離器包括射流發(fā)生器(I)、過濾總成(2)、油氣進口(3)、旁通管(4)、連接管(5)、壓縮空氣管進管(6)和排油口(7)，其特征是，所述過濾總成(2)包括濾芯組件(21)和外殼(22);所述油氣進口(3)—路連接至濾芯組件(21)，另一路連接旁通管(4)，所述旁通管(4)上設(shè)有單向閥(8);所述連接管(5)—端連接射流發(fā)生器(1)，另一端直接連接過濾總成(2)的外殼(22)，所述射流發(fā)生器(I)下端為壓縮空氣管進管(6)，所述壓縮空氣管進管(6)入口處設(shè)有氣量調(diào)節(jié)閥(9);所述排油口(7)位于過濾總成(2)的下端，濾芯組件(21)與外殼(22)的之間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的負壓可調(diào)節(jié)射流式油霧分離器，其特征是，所述旁通管(4)連接至射流發(fā)生器(I)的套管(13)或排氣管(14)的任一位置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的負壓可調(diào)節(jié)射流式油霧分離器，其特征是，所述射流發(fā)生器(I)包括噴嘴(11)、擴壓管(12)和套管(13)，噴嘴(11)和擴壓管(12)之間預(yù)留有間隙，間隙距離為LI;擴壓管(12)套于套管(13)內(nèi)，且擴壓管(12)與套管(13)之間留有間隙L2，用于壓縮空氣意外停止、負壓喪失后的油箱氣自排。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的負壓可調(diào)節(jié)射流式油霧分離器，其特征是，所述排油口(7)連接一個回油管(10)，回油管(10)下方為回油口Rl，回油口Rl插于油箱液位下。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的負壓可調(diào)節(jié)射流式油霧分離器，其特征是，所述油氣進口還連接油氣產(chǎn)生出口 NI。
【文檔編號】B01D46/42GK205516928SQ201620309715
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年4月14日
【發(fā)明人】費曉明, 言鈞, 顧志培
【申請人】常州威肯過濾分離環(huán)保技術(shù)有限公司