一種新型的汽車空調(diào)濾清器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于空氣凈化技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型的汽車空調(diào)濾清器。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車空調(diào)已是汽車一種必須的配件，但人們在使用汽車空調(diào)時(shí)，一般都是將汽車門窗封閉，由于汽車本身的裝備材料會(huì)散發(fā)出如甲醛等的有害氣體，加之空氣中所含的一些有害氣體，會(huì)隨著空調(diào)的進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入車廂內(nèi)。另一方面，由于車內(nèi)環(huán)境相對密閉，也會(huì)不斷滋生大量細(xì)菌和霉菌。但現(xiàn)有汽車空調(diào)的普通空氣濾清器只具備過濾空氣中的灰塵和有形顆粒物，不能對有害氣體進(jìn)行過濾，更不會(huì)對細(xì)菌和霉菌進(jìn)行殺滅，在長期使用情況下，車內(nèi)會(huì)聚集大量的有害氣體、細(xì)菌和霉菌，危害車內(nèi)司乘人員的身體健康。隨社會(huì)的發(fā)展，現(xiàn)有的汽車空調(diào)濾清器已不能滿足人們對社會(huì)物質(zhì)條件的要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是解決上述問題，提供一種能夠高效過濾去除PM2.5、降解空氣中的有害氣體以及有效殺菌的汽車空調(diào)濾清器。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種新型的汽車空調(diào)濾清器，包括網(wǎng)孔狀的鈦基層和設(shè)于鈦基層上方的多孔材料層，所述多孔材料層由金屬間化合物制成。
[0005]優(yōu)選地，所述鈦基層的表面覆蓋有一層納米二氧化鈦膜，鈦基層下方設(shè)有紫外線燈管層。
[0006]優(yōu)選地，所述汽車空調(diào)濾清器的兩端設(shè)有用于固定多孔材料層、鈦基層和紫外線燈管層的U形框架。
[0007]優(yōu)選地，所述紫外線燈管層包括至少兩根紫外線燈管，其間隔平鋪于所述紫外線燈管層內(nèi)。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明所提供的汽車空調(diào)濾清器，通過多孔材料層進(jìn)行高效過濾去除PM2.5 ;通過紫外線燈管層和鈦基層表面的納米二氧化鈦膜的相互作用，降解氯代物，醛類、酮類、醇類、芳香族化合物以及其他無機(jī)有害氣體CO、NOx等，并能有效殺菌；使車內(nèi)空氣品質(zhì)始終保持最佳狀態(tài)。
【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明中汽車空調(diào)濾清器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是本發(fā)明中汽車空調(diào)濾清器的使用狀態(tài)示意圖。
[0011]附圖標(biāo)記說明:1、多孔材料層；2、鈦基層；3、紫外線燈管層；4、U形框架；5、殼體；6、進(jìn)風(fēng)口 ；7、風(fēng)機(jī)；8、出風(fēng)口。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本發(fā)明做進(jìn)一步的說明:
[0013]如圖1和圖2所示，本發(fā)明的一種新型的汽車空調(diào)濾清器，包括從上往下依次層疊的多孔材料層1、鈦基層2和紫外線燈管層3，其中鈦基層2為網(wǎng)孔狀，鈦基層2經(jīng)過氧化處理，在表面形成納米二氧化鈦膜；汽車空調(diào)濾清器還包括設(shè)于多孔材料層1、鈦基層2和紫外線燈管層3兩端的U形框架4，用于固定多孔材料層1、鈦基層2和紫外線燈管層3，并方便安裝和拆卸；紫外線燈管層3包括至少兩根紫外線燈管，其間隔平鋪于所述紫外線燈管層3內(nèi)。
[0014]本實(shí)施例中的多孔材料層I采用申請?zhí)枮椤?01310330609.0”，專利名稱為“燒結(jié)Fe-Al基合金多孔材料及應(yīng)用它的過濾元件”的發(fā)明專利中的多孔材料，通過偏擴(kuò)散等技術(shù)在鈦基層2表面形成納米膜的自組裝修飾的過濾體，實(shí)現(xiàn)技術(shù)支撐體與金屬膜的一體化組合，解決傳統(tǒng)技術(shù)中金屬支撐體與陶瓷膜有機(jī)膜不匹配引發(fā)的一系列問題；該多孔材料層開孔率高、柔韌性好、風(fēng)阻小、透氣性好；耐強(qiáng)酸強(qiáng)堿性能穩(wěn)定；截留率達(dá)99.99%以上，凈化后空氣質(zhì)量優(yōu)于國家規(guī)定的室內(nèi)空氣質(zhì)量指標(biāo)15個(gè)單位；導(dǎo)熱性好，升溫速度快，具有很強(qiáng)的催化還原能力及轉(zhuǎn)化效率；實(shí)驗(yàn)表明過濾后氣體含塵量為5-10mg/Nm3，過濾精度達(dá)0.lum，能夠很好的解決PM2.5問題；在紫外線燈管發(fā)出的紫外光作用下，二氧化鈦膜表面發(fā)生持續(xù)的氧化還原反應(yīng)，光降解氯代物，醛類、酮類、醇類、芳香族化合物以及其他無機(jī)有害氣體CO、NOx等，并有效殺滅細(xì)菌。
[0015]U形框架4將多孔材料層1、鈦基層2和紫外線燈管層3固定為一個(gè)整體，將U形框架4安裝在汽車空調(diào)的殼體5的內(nèi)壁上，位于風(fēng)機(jī)7上方，當(dāng)空氣從汽車空調(diào)的進(jìn)風(fēng)口 6將空氣吸入后，空氣中的灰塵，有害氣體和細(xì)菌被汽車空調(diào)濾清器截留和除去，凈化后的空氣從出風(fēng)口 8進(jìn)入車內(nèi)，保證車內(nèi)空氣品質(zhì)始終保持最佳狀態(tài)。
[0016]本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員將會(huì)意識(shí)到，這里所述的實(shí)施例是為了幫助讀者理解本發(fā)明的原理，應(yīng)被理解為本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于這樣的特別陳述和實(shí)施例。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以根據(jù)本發(fā)明公開的這些技術(shù)啟示做出各種不脫離本發(fā)明實(shí)質(zhì)的其它各種具體變形和組合，這些變形和組合仍然在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型的汽車空調(diào)濾清器，其特征在于:包括網(wǎng)孔狀的鈦基層(2)和設(shè)于鈦基層(2)上方的多孔材料層(I)，所述多孔材料層(I)由金屬間化合物制成。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)濾清器，其特征在于:所述鈦基層(2)的表面覆蓋有一層納米二氧化鈦膜，鈦基層(2)下方設(shè)有紫外線燈管層(3)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車空調(diào)濾清器，其特征在于:所述汽車空調(diào)濾清器的兩端設(shè)有用于固定多孔材料層(I)、鈦基層(2)和紫外線燈管層(3)的U形框架(4)。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車空調(diào)濾清器，其特征在于:所述紫外線燈管層(3)包括至少兩根紫外線燈管，其間隔平鋪于所述紫外線燈管層(3)內(nèi)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種新型的汽車空調(diào)濾清器，包括網(wǎng)孔狀的鈦基層和設(shè)于鈦基層上方的多孔材料層，所述多孔材料層由金屬間化合物制成；鈦基層的表面覆蓋有一層納米二氧化鈦膜，鈦基層下方設(shè)有紫外線燈管層。本發(fā)明所提供的汽車空調(diào)濾清器，通過多孔材料層進(jìn)行高效過濾去除PM2.5；通過紫外線燈管層和鈦基層表面的納米二氧化鈦膜的相互作用，降解氯代物，醛類、酮類、醇類、芳香族化合物以及其他無機(jī)有害氣體CO、NOx等，并能有效殺菌；使車內(nèi)空氣品質(zhì)始終保持最佳狀態(tài)。
【IPC分類】B01D46/00, B01D53/68, B01D53/86, B01D53/72, B01D53/56, A61L9/20, B01D53/62
【公開號(hào)】CN105032054
【申請?zhí)枴緾N201510536480
【發(fā)明人】李安成, 張孝全, 朱曉斌, 黃輝, 陳維隸
【申請人】成都成實(shí)塑膠建材有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年8月27日