本技術(shù)屬于混凝土再生，尤其涉及一種廢舊混凝土再生設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、再生混凝土是指將廢棄的混凝土塊經(jīng)過(guò)粉碎、清洗、分級(jí)后。按照一定的比例進(jìn)行混合，使其代替部分或全部的天然集料，然后再加入水泥、水等配合而成的新混凝土，再生混凝土安裝集料的組合形式進(jìn)行分類(lèi)，再生混凝土在制備時(shí)需要用到再生混凝土制備裝置；現(xiàn)有的混凝制備裝置在進(jìn)行制備混凝土?xí)r，需要在粉碎后再進(jìn)行清洗和分級(jí)。

2、例如，公告號(hào)為cn219682678u的中國(guó)實(shí)用新型專(zhuān)利文獻(xiàn)描述了一種環(huán)保再生混凝土的制備裝置。盡管該裝置采用了反擊破碎機(jī)構(gòu)對(duì)大型混凝土石塊進(jìn)行破碎處理，并通過(guò)輸送帶將破碎后的物料輸送至體外，但這一結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)存在顯著缺陷。具體來(lái)說(shuō)，反擊破碎方式并不能將混凝土石塊充分細(xì)化，導(dǎo)致破碎后的石塊體積仍然較大。當(dāng)這些大體積的混凝土石塊從高處直接掉落到輸送帶上時(shí)，輸送帶會(huì)受到強(qiáng)烈的沖擊力，從而發(fā)生形變甚至損壞。更糟糕的是，一旦輸送帶發(fā)生形變，其回彈效應(yīng)可能導(dǎo)致混凝土石塊彈起，進(jìn)而增加了損壞裝置內(nèi)部結(jié)構(gòu)的風(fēng)險(xiǎn)。

3、因此，發(fā)明一種廢舊混凝土再生設(shè)備顯得非常必要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種廢舊混凝土再生設(shè)備，包括混泥土破碎機(jī)箱、混凝土輸送機(jī)構(gòu)、破損輪和破碎壁，所述混泥土破碎機(jī)箱內(nèi)部安裝設(shè)置有所述混凝土輸送機(jī)構(gòu)，混凝土輸送機(jī)構(gòu)位于所述破損輪和破碎壁的下方，破損輪和破碎壁安裝在所述混泥土破碎機(jī)箱內(nèi)部，破損輪的任一端轉(zhuǎn)動(dòng)穿過(guò)所述混泥土破碎機(jī)箱，并與其外部固定安裝的電機(jī)輸出端固定相連；

2、所述混凝土輸送機(jī)構(gòu)包括輸送機(jī)箱、旋轉(zhuǎn)腔、送料腔、送料輪、輪槽、傳動(dòng)齒輪和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，輸送機(jī)箱通過(guò)銜接板固定安裝在所述混泥土破碎機(jī)箱內(nèi)，輸送機(jī)箱內(nèi)部開(kāi)設(shè)有所述旋轉(zhuǎn)腔和送料腔，輸送機(jī)箱內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有所述送料輪，所述送料輪上開(kāi)設(shè)有眾多所述輪槽，送料輪的芯軸一端轉(zhuǎn)動(dòng)穿過(guò)所述輸送機(jī)箱，并與所述傳動(dòng)齒輪固定相連，兩個(gè)所述傳動(dòng)齒輪嚙合在一起；送料輪的芯軸另一端與所述輸送機(jī)箱外部固定安裝的所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出端固定相連。

3、優(yōu)選的，所述輸送機(jī)箱為矩形結(jié)構(gòu)，輸送機(jī)箱的上方槽口為進(jìn)料槽口，其下方槽口為排料槽口，破損輪和破碎壁之間的破碎區(qū)域下方為掉料區(qū)域，該輸送機(jī)箱的進(jìn)料槽口位于掉料區(qū)域的上方。

4、優(yōu)選的，所述送料輪上開(kāi)設(shè)的所述輪槽允許混泥土物料的進(jìn)入，并用于輸送混泥土物料，處在同一條水平線(xiàn)上的兩個(gè)所述送料輪為一組，其所述輸送機(jī)箱內(nèi)部設(shè)置有多組所述送料輪，每組之間的所述送料腔為物料過(guò)度腔。

5、優(yōu)選的，所述送料腔與所述旋轉(zhuǎn)腔相通，旋轉(zhuǎn)腔為弧形腔體，兩個(gè)所述旋轉(zhuǎn)腔組成在一起呈環(huán)形腔。

6、優(yōu)選的，所述輸送機(jī)箱位于輸送帶機(jī)構(gòu)的正上方，其輸送帶機(jī)構(gòu)安裝在所述混泥土破碎機(jī)箱內(nèi)，混泥土破碎機(jī)箱上方一側(cè)和下方一側(cè)分別開(kāi)設(shè)有進(jìn)料口和排料口，該排料口位于輸送帶機(jī)構(gòu)的一側(cè)。

7、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：

8、本實(shí)用新型在反擊破碎機(jī)構(gòu)和輸送帶機(jī)構(gòu)之間巧妙地增設(shè)了混凝土輸送機(jī)構(gòu)，摒棄了傳統(tǒng)的輸送方式，轉(zhuǎn)而創(chuàng)新性地采用了輪式送料方式。該設(shè)計(jì)巧妙地避免了混凝土石塊從高空掉落的情況，從而杜絕了因高空掉落產(chǎn)生的沖擊力對(duì)輸送機(jī)構(gòu)造成的損壞風(fēng)險(xiǎn)，也消除了石塊回彈可能引發(fā)的對(duì)周?chē)Y(jié)構(gòu)的潛在損害。同時(shí)，在輸送混凝土石塊的過(guò)程中，此輸送機(jī)構(gòu)還具備額外的破碎效果，能夠進(jìn)一步減小石塊的體積，為后續(xù)的混凝土石塊細(xì)化處理提供了便利。

技術(shù)特征：

1.一種廢舊混凝土再生設(shè)備，其特征在于，包括混泥土破碎機(jī)箱(1)、混凝土輸送機(jī)構(gòu)(2)、破損輪(3)和破碎壁(4)，所述混泥土破碎機(jī)箱(1)內(nèi)部安裝設(shè)置有所述混凝土輸送機(jī)構(gòu)(2)，混凝土輸送機(jī)構(gòu)(2)位于所述破損輪(3)和破碎壁(4)的下方，破損輪(3)和破碎壁(4)安裝在所述混泥土破碎機(jī)箱(1)內(nèi)部，破損輪(3)的任一端轉(zhuǎn)動(dòng)穿過(guò)所述混泥土破碎機(jī)箱(1)，并與其外部固定安裝的電機(jī)輸出端固定相連；

2.如權(quán)利要求1所述的一種廢舊混凝土再生設(shè)備，其特征在于：所述輸送機(jī)箱(21)為矩形結(jié)構(gòu)，輸送機(jī)箱(21)的上方槽口為進(jìn)料槽口，其下方槽口為排料槽口，破損輪(3)和破碎壁(4)之間的破碎區(qū)域下方為掉料區(qū)域，該輸送機(jī)箱(21)的進(jìn)料槽口位于掉料區(qū)域的上方。

3.如權(quán)利要求1所述的一種廢舊混凝土再生設(shè)備，其特征在于：所述送料輪(24)上開(kāi)設(shè)的所述輪槽(25)允許混泥土物料的進(jìn)入，并用于輸送混泥土物料，處在同一條水平線(xiàn)上的兩個(gè)所述送料輪(24)為一組，其所述輸送機(jī)箱(21)內(nèi)部設(shè)置有多組所述送料輪(24)，每組之間的所述送料腔(23)為物料過(guò)度腔。

4.如權(quán)利要求1所述的一種廢舊混凝土再生設(shè)備，其特征在于：所述送料腔(23)與所述旋轉(zhuǎn)腔(22)相通，旋轉(zhuǎn)腔(22)為弧形腔體，兩個(gè)所述旋轉(zhuǎn)腔(22)組成在一起呈環(huán)形腔。

5.如權(quán)利要求1所述的一種廢舊混凝土再生設(shè)備，其特征在于：所述輸送機(jī)箱(21)位于輸送帶機(jī)構(gòu)的正上方，其輸送帶機(jī)構(gòu)安裝在所述混泥土破碎機(jī)箱(1)內(nèi)，混泥土破碎機(jī)箱(1)上方一側(cè)和下方一側(cè)分別開(kāi)設(shè)有進(jìn)料口和排料口，該排料口位于輸送帶機(jī)構(gòu)的一側(cè)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種廢舊混凝土再生設(shè)備，包括混泥土破碎機(jī)箱、混凝土輸送機(jī)構(gòu)、破損輪和破碎壁，所述混泥土破碎機(jī)箱內(nèi)部安裝設(shè)置有所述混凝土輸送機(jī)構(gòu)，混凝土輸送機(jī)構(gòu)位于所述破損輪和破碎壁的下方，破損輪和破碎壁安裝在所述混泥土破碎機(jī)箱內(nèi)部，破損輪的任一端轉(zhuǎn)動(dòng)穿過(guò)所述混泥土破碎機(jī)箱，并與其外部固定安裝的電機(jī)輸出端固定相連；本技術(shù)在反擊破碎機(jī)構(gòu)和輸送帶機(jī)構(gòu)間增設(shè)了混凝土輸送機(jī)構(gòu)，采用創(chuàng)新的輪式送料方式，避免混凝土石塊高空掉落，消除了沖擊力對(duì)輸送機(jī)構(gòu)的損害風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)減少了石塊回彈對(duì)周?chē)Y(jié)構(gòu)的潛在威脅。此機(jī)構(gòu)不僅安全穩(wěn)定，而且在輸送過(guò)程中具有額外的破碎效果，進(jìn)一步減小石塊體積，為后續(xù)細(xì)化處理提供了便利。

技術(shù)研發(fā)人員：方甜,鐘小偉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江萬(wàn)壽建筑工業(yè)科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240428
技術(shù)公布日：2025/1/2