本申請(qǐng)涉及生產(chǎn)設(shè)備，尤其涉及一種牽引導(dǎo)向模塊及混合設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、在生產(chǎn)制造過(guò)程中，為了將生產(chǎn)原料充分混合，需通過(guò)料斗混合機(jī)等混合設(shè)備將多種固體顆?；旌暇鶆?。

2、現(xiàn)有技術(shù)中的料斗混合機(jī)主要包括提升組件、翻轉(zhuǎn)組件、固定鎖緊組件和料斗等組件。料斗混合機(jī)通過(guò)提升、旋轉(zhuǎn)料斗等方式對(duì)物料進(jìn)行混合。提升組件常通過(guò)拉桿與料斗進(jìn)行連接，對(duì)料斗實(shí)現(xiàn)提升過(guò)程中的導(dǎo)向牽引。在料斗提升或旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，由于料斗的動(dòng)作幅度相對(duì)較大，容易在與拉桿連接處產(chǎn)生振動(dòng)，在牽引導(dǎo)向時(shí)，拉桿與料斗等待牽引部件之間的連接容易因振動(dòng)出現(xiàn)松脫，將會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的安全事故。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N牽引導(dǎo)向模塊及混合設(shè)備，以解決現(xiàn)有拉桿式牽引導(dǎo)向結(jié)構(gòu)與待牽引部件連接處容易因振動(dòng)出現(xiàn)松脫的技術(shù)問(wèn)題。

2、第一方面，本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N牽引導(dǎo)向模塊，包括：

3、連接組件，連接組件用于與待牽引部件連接；

4、牽引組件，牽引組件包括拉桿，拉桿的一端與連接組件連接；

5、防松組件，防松組件連接于拉桿和連接組件之間；

6、固定組件，拉桿沿其長(zhǎng)度方向滑動(dòng)設(shè)置于固定組件中；

7、動(dòng)力組件，動(dòng)力組件連接于拉桿的另一端，帶動(dòng)拉桿相對(duì)于固定組件滑動(dòng)。

8、可選地，防松組件包括連接件、限位筒、螺桿件和卡接件；連接件的第一端與拉桿連接，連接件的第二端依次穿過(guò)連接組件和限位筒，限位筒抵接于連接組件上；

9、連接件的第二端為管狀結(jié)構(gòu)，管狀結(jié)構(gòu)的內(nèi)周面設(shè)有用于與螺桿件連接的內(nèi)螺紋，管狀結(jié)構(gòu)的外周面設(shè)有用于與限位筒連接的外螺紋；卡接件插設(shè)于限位筒和螺桿件上。

10、可選地，卡接件的軸線垂直于限位筒的軸線，卡接件貫穿限位筒設(shè)置，卡接件的一端具有限位凸臺(tái)，卡接件的另一端具有可拆卸的限位銷(xiāo)。

11、可選地，內(nèi)螺紋與外螺紋的旋向相反。

12、可選地，防松組件還包括墊板，連接件的第二端依次穿過(guò)墊板、連接組件和限位筒，連接件上設(shè)有用于與墊板抵接的限位軸肩。

13、可選地，牽引組件還包括平行設(shè)置于拉桿兩側(cè)的導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿與固定組件滑動(dòng)連接，導(dǎo)向桿的一端與連接組件連接。

14、可選地，固定組件包括導(dǎo)向管和導(dǎo)向座，導(dǎo)向座設(shè)置于導(dǎo)向管的端部，拉桿或?qū)驐U與導(dǎo)向座滑動(dòng)連接。

15、可選地，導(dǎo)向座包括連接塊、外軸套和內(nèi)軸套，多個(gè)連接塊沿外軸套的周向依次設(shè)置，用于與導(dǎo)向管連接；內(nèi)軸套同軸設(shè)置于外軸套的內(nèi)部，內(nèi)軸套的材質(zhì)為耐磨材料。

16、可選地，導(dǎo)向座還包括端蓋，端蓋具有供拉桿穿過(guò)的通孔，端蓋可拆卸的設(shè)置于外軸套的一端，內(nèi)軸套嵌設(shè)于外軸套中，內(nèi)軸套的一端與端蓋抵接。

17、第二方面，本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N混合設(shè)備，包括本申請(qǐng)第一方面提供的牽引導(dǎo)向模塊，還包括料斗組件，料斗組件為與連接組件連接的待牽引部件。

18、本申請(qǐng)實(shí)施例提供的上述技術(shù)方案與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)：

19、本申請(qǐng)實(shí)施例提供的該牽引導(dǎo)向模塊，通過(guò)固定組件為牽引組件中的拉桿進(jìn)行滑動(dòng)導(dǎo)向，拉桿分別與動(dòng)力組件和連接組件連接，且拉桿與連接組件之間通過(guò)防松組件連接，用于通過(guò)拉桿牽引連接組件及待牽引部件整體移動(dòng)。防松組件連接于拉桿和連接組件之間，避免拉桿與連接組件的連接處因振動(dòng)出現(xiàn)松脫，避免拉桿與連接組件之間出現(xiàn)分離，從而導(dǎo)致料斗組件等待牽引部件松脫掉落，引發(fā)嚴(yán)重安全事故。

技術(shù)特征：

1.一種牽引導(dǎo)向模塊，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的牽引導(dǎo)向模塊，其特征在于，所述防松組件(3)包括連接件(31)、限位筒(32)、螺桿件(33)和卡接件(34)；所述連接件(31)的第一端與所述拉桿(21)連接，所述連接件(31)的第二端依次穿過(guò)所述連接組件(1)和所述限位筒(32)，所述限位筒(32)抵接于所述連接組件(1)上；

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的牽引導(dǎo)向模塊，其特征在于，所述卡接件(34)的軸線垂直于所述限位筒(32)的軸線，所述卡接件(34)貫穿所述限位筒(32)設(shè)置，所述卡接件(34)的一端具有限位凸臺(tái)，所述卡接件(34)的另一端具有可拆卸的限位銷(xiāo)(35)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的牽引導(dǎo)向模塊，其特征在于，所述內(nèi)螺紋與所述外螺紋的旋向相反。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的牽引導(dǎo)向模塊，其特征在于，所述防松組件(3)還包括墊板(36)，所述連接件(31)的第二端依次穿過(guò)所述墊板(36)、所述連接組件(1)和所述限位筒(32)，所述連接件(31)上設(shè)有用于與所述墊板(36)抵接的限位軸肩(311)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任意一項(xiàng)所述的牽引導(dǎo)向模塊，其特征在于，所述牽引組件(2)還包括平行設(shè)置于所述拉桿(21)兩側(cè)的導(dǎo)向桿(22)，所述導(dǎo)向桿(22)與所述固定組件(4)滑動(dòng)連接，所述導(dǎo)向桿(22)的一端與所述連接組件(1)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的牽引導(dǎo)向模塊，其特征在于，所述固定組件(4)包括導(dǎo)向管(41)和導(dǎo)向座(42)，所述導(dǎo)向座(42)設(shè)置于所述導(dǎo)向管(41)的端部，所述拉桿(21)或所述導(dǎo)向桿(22)與所述導(dǎo)向座(42)滑動(dòng)連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的牽引導(dǎo)向模塊，其特征在于，所述導(dǎo)向座(42)包括連接塊(421)、外軸套(422)和內(nèi)軸套(423)，多個(gè)所述連接塊(421)沿所述外軸套(422)的周向依次設(shè)置，用于與所述導(dǎo)向管(41)連接；所述內(nèi)軸套(423)同軸設(shè)置于所述外軸套(422)的內(nèi)部，所述內(nèi)軸套(423)的材質(zhì)為耐磨材料。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的牽引導(dǎo)向模塊，其特征在于，所述導(dǎo)向座(42)還包括端蓋(424)，所述端蓋(424)具有供所述拉桿(21)穿過(guò)的通孔，所述端蓋(424)可拆卸的設(shè)置于所述外軸套(422)的一端，所述內(nèi)軸套(423)嵌設(shè)于所述外軸套(422)中，所述內(nèi)軸套(423)的一端與所述端蓋(424)抵接。

10.一種混合設(shè)備，其特征在于，包括如本申請(qǐng)權(quán)利要求1至9任意一項(xiàng)所述的牽引導(dǎo)向模塊，還包括料斗組件，所述料斗組件為與所述連接組件(1)連接的待牽引部件。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)涉及一種牽引導(dǎo)向模塊及混合設(shè)備，該牽引導(dǎo)向模塊包括連接組件、牽引組件、防松組件、固定組件和動(dòng)力組件，連接組件用于與待牽引部件連接；牽引組件包括拉桿，拉桿的一端與連接組件連接；防松組件連接于拉桿和連接組件之間；拉桿沿其長(zhǎng)度方向滑動(dòng)設(shè)置于固定組件中；動(dòng)力組件連接于拉桿的另一端，帶動(dòng)拉桿相對(duì)于固定組件滑動(dòng)。本申請(qǐng)?zhí)峁┑臓恳龑?dǎo)向模塊將防松組件連接于拉桿和連接組件之間，在拉桿牽引連接組件及待牽引部件整體移動(dòng)時(shí)，防松組件可避免拉桿與連接組件的連接處因振動(dòng)出現(xiàn)松脫，避免拉桿與連接組件之間出現(xiàn)分離，從而導(dǎo)致料斗組件等待牽引部件松脫掉落，引發(fā)嚴(yán)重安全事故。

技術(shù)研發(fā)人員：周小飛,劉暄,孫融,時(shí)鵬云,張軼
受保護(hù)的技術(shù)使用者：湖南宏工智能科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240424
技術(shù)公布日：2025/1/9