本發(fā)明涉及空氣干燥室領(lǐng)域，特別涉及一種組合干燥室。

背景技術(shù)：

高壓干燥的氣體是汽車(chē)空氣彈簧減震系統(tǒng)中氣囊需要的氣體，而高壓的氣體是通過(guò)曲軸空氣本或者空氣壓縮機(jī)來(lái)完成，但是干燥的氣體則需要通過(guò)干燥室來(lái)完成。

傳統(tǒng)的干燥室為整體設(shè)計(jì)，且為單向、單干燥室設(shè)計(jì)，這種干燥室在進(jìn)行氣體干燥時(shí)效率低，其氣體流向固定，僅能從干燥室的一端進(jìn)入，一端流出，并不適用于空氣彈簧工作過(guò)程中的進(jìn)氣出氣，而且傳統(tǒng)的干燥室干燥劑吸收水分多了之后會(huì)堵住氣體流進(jìn)的孔隙，但是干燥室無(wú)法運(yùn)作，然而適用于空氣彈簧的干燥室多為固定在車(chē)體內(nèi)部，故而延長(zhǎng)干燥室的使用壽命也是一項(xiàng)待解決的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明為克服上述弊端，提供一種組合干燥室，應(yīng)用于汽車(chē)減震中的氣體干燥室，能夠?qū)崿F(xiàn)氣體的雙向流動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)空氣彈簧氣囊的進(jìn)氣和出氣，并且能夠在空氣彈簧氣囊中氣體排出時(shí)，反向帶走干燥劑中吸收的水分，提高干燥劑的使用壽命，從而提高干燥室的使用壽命，并且本發(fā)明采用雙干燥室設(shè)計(jì)，且單個(gè)干燥室內(nèi)膽中，干燥劑載量大，在使用過(guò)程中干燥劑的保存率高，干燥效率高。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種組合干燥室，應(yīng)用于汽車(chē)減震中的氣體干燥室，包括相互連接的第一干燥室1和第二干燥室2；

第一干燥室1包括內(nèi)部的第一內(nèi)膽11、第一連接管路12和第一排氣管路13，第一內(nèi)膽11具體位于內(nèi)部下側(cè)，且其與第一干燥室1內(nèi)壁之間存在第一腔室，第一內(nèi)膽11上端與第一連接管路12一端聯(lián)通，第一連接管路12另一端連接在第一干燥室1上部的第一連接口17上，且第一連接管路12水平方向上還與第一排氣管路13聯(lián)通；

第二干燥室2包括內(nèi)部的第二內(nèi)膽21、第二連接管路和第二排氣管路23，第二內(nèi)膽21具體位于內(nèi)部下側(cè)，且其與第二干燥室2內(nèi)壁之間存在第二腔室，第二排氣管路23與第二腔室聯(lián)通，第二內(nèi)膽21與第二干燥室2上部的第二連接口25聯(lián)通，并通過(guò)所述第二連接口25與第一連接口17聯(lián)通；

第一腔室與第一干燥室1上部的第一貫通口18管路聯(lián)通，第二腔室與第二干燥室2上部的第一貫通口28管路聯(lián)通，第一貫通口18與第二貫通口28之間管路連接；

第一干燥室1和第二干燥室2之間因?yàn)榈诙?nèi)膽21與第二干燥室2上部的第二連接口25聯(lián)通，并通過(guò)所述第二連接口25與第一連接口17聯(lián)通，而第一連接管路12另一端連接在第一干燥室1上部的第一連接口17上，且第一連接管路12水平方向上還與第一排氣管路13聯(lián)通；故兩個(gè)內(nèi)膽內(nèi)的干燥氣體均可通過(guò)第一排氣管路13排出進(jìn)入氣囊；

又因?yàn)榈谝回炌?8與第二貫通口28之間管路連接，第二排氣管路23與第二腔室聯(lián)通，故氣囊內(nèi)的氣體可以反向穿過(guò)兩個(gè)內(nèi)膽，到達(dá)兩個(gè)腔室內(nèi)，并經(jīng)第二排氣管路23排出；

進(jìn)一步地，第一干燥室1內(nèi)還包括供氣管路14和電磁閥15，供氣管路14一端與第一排氣管路13連接，另一端與第一干燥室1上部的供氣出口16聯(lián)通，而電磁閥15設(shè)在供氣管路14與第一排氣管13連接處；

更進(jìn)一步地，第二干燥室2內(nèi)還包括壓力活塞閥24，壓力活塞閥24作用在第二排氣管路23上，且壓力活塞閥24與第二干燥室2上部的進(jìn)氣口26管路聯(lián)通，而進(jìn)氣口26與供氣出口16管路連接；

壓力活塞閥24使得第二排氣管路23是常閉的，而電磁閥15則使得干燥的高壓氣體有了另外一個(gè)去向，即去打開(kāi)壓力活塞閥24；

更進(jìn)一步地，第一排氣管路13末端在第一干燥室1側(cè)壁連接有第一排氣口19，第二排氣管路23末端在第二干燥室2側(cè)壁連接有第二排氣口27，第一排氣口19后端具體與氣囊連接，而第二排氣口27則使得氣體直接排入大氣，即兩者一個(gè)為工作進(jìn)氣口，一個(gè)為工作出氣口；

更進(jìn)一步地，第一內(nèi)膽11和第二內(nèi)膽21內(nèi)部均設(shè)有干燥劑隔板，用于保存干燥劑而不發(fā)生泄露；

更進(jìn)一步地，第一排氣口19處設(shè)有電子元件，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)氣囊內(nèi)氣壓，從而控制電磁閥15是否開(kāi)啟，從而控制氣囊的進(jìn)氣和出氣過(guò)程。

由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：

本發(fā)明在使用期間，內(nèi)膽與干燥室殼體內(nèi)壁之間存在腔室，而氣囊內(nèi)的氣體反向穿過(guò)干燥室，進(jìn)入腔室從而排出，而電子元件、電磁閥15和壓力活塞閥24三者共同作用，實(shí)現(xiàn)的氣囊的自動(dòng)進(jìn)出氣，并且本組合干燥室能夠在空氣彈簧氣囊中氣體排出時(shí)，反向帶走干燥劑中吸收的水分，提高干燥劑的使用壽命，從而提高干燥室的使用壽命，并且本發(fā)明采用雙干燥室設(shè)計(jì)，且單個(gè)干燥室內(nèi)膽中，干燥劑載量大，在使用過(guò)程中干燥劑的保存率高，干燥效率高。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明第一干燥室俯視圖；

圖3是圖2中a-a截面示意圖；

圖4是圖2中b-b截面示意圖；

圖5是本發(fā)明第二干燥室俯視圖；

圖6是圖5中a-a截面示意圖。

其中：1、第一干燥室；2、第二干燥室；11、第一內(nèi)膽；12、第一連接管路；13、第一排氣管路；14、供氣管路；15、電磁閥；16、供氣出口；17、第一連接口；18、第一貫通口；19、第一排氣口；21、第二內(nèi)膽；23、第二排氣管路；24、壓力活塞閥；25、第二連接口；26、進(jìn)氣口；27、第二排氣口；28、第二貫通口。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述：

實(shí)施例1：

一種組合干燥室，如圖1～6所示，包括三個(gè)聯(lián)通處，第一干燥室1內(nèi)部下側(cè)的第一內(nèi)膽11上部與第一連接管路12一端聯(lián)通，第一連接管路12另一端與第一干燥殼體1上部的第一連接口17聯(lián)通，而第一連接口17通過(guò)管道與第二干燥室2上部的第二連接口25聯(lián)通，第二連接口25與第二干燥室2內(nèi)部下側(cè)的第二內(nèi)膽21管路聯(lián)通，此為第一聯(lián)通處，具體為氣囊進(jìn)氣聯(lián)通。

第一內(nèi)膽11與第一干燥室1之間存在第一腔室，同理，第二內(nèi)膽21與第二干燥室2之間存在第二腔室，而第一干燥室1上部有第一貫通口18與第一腔室管路連接，第二干燥室2上部有第二貫通口28與第二腔室管路連接，且第一貫通口18與第二貫通口28兩者管路連接，此為第二聯(lián)通處，具體為氣囊排氣聯(lián)通。

供氣管路14一端與第一排氣管路13聯(lián)通；而在其連通處設(shè)有電磁閥15，供氣管路14另一端與第一干燥室1上部的第一排口19聯(lián)通，而第一排氣口19與第二干燥室2上的進(jìn)氣口26聯(lián)通，進(jìn)氣口26與壓力活塞閥24聯(lián)通，而壓力活塞閥24作用在第二排氣管路23上，第二排氣管路23具體與第二腔室聯(lián)通，此為第三聯(lián)通處，具體為氣動(dòng)調(diào)節(jié)聯(lián)通。

上文中，第一排氣管路13一端連接在第一連接管路12，另一端連接在第一排氣口19上，而第一排氣口19與氣囊連接，使得內(nèi)膽干燥的氣體進(jìn)入氣囊，第二排氣管路23一端與第二腔室聯(lián)通，另一端與第二排氣口27聯(lián)通，，第二排氣口27直接與大氣接觸，能夠?qū)⒏稍锸覂?nèi)的氣體排出，從而將氣囊內(nèi)的氣體排出。

壓力活塞閥24使得第二排氣管路23是常閉的，而電磁閥15則使得干燥的高壓氣體有了另外一個(gè)去向，即去打開(kāi)壓力活塞閥24；

優(yōu)選的，第一內(nèi)膽11和第二內(nèi)膽21內(nèi)部均設(shè)有干燥劑隔板，用于保存干燥劑而不發(fā)生泄露；

為實(shí)時(shí)控制氣囊的進(jìn)氣和出氣，在第一排氣口19處設(shè)有電子元件，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)氣囊內(nèi)氣壓，從而控制電磁閥15是否開(kāi)啟，達(dá)到控制氣囊的進(jìn)氣和出氣過(guò)程的目的。

本發(fā)明工作原理和使用過(guò)程如下：

氣囊進(jìn)氣：

電子元件實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)氣囊壓力，壓力過(guò)低，則電磁閥15關(guān)閉，則氣體不能通過(guò)氣動(dòng)調(diào)節(jié)聯(lián)通打壓力活塞閥24，則高壓潮濕氣體穿過(guò)第一內(nèi)膽11和第二內(nèi)膽21完成干燥，水分殘留在干燥劑內(nèi)，第二內(nèi)膽21內(nèi)的氣體經(jīng)氣囊進(jìn)氣聯(lián)通與第一內(nèi)膽11內(nèi)的氣體共同進(jìn)入第一排氣管路13，從而進(jìn)入氣囊。

氣囊出氣：

電子元件實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)氣囊壓力，壓力過(guò)高，電磁閥15打開(kāi)，高壓干燥氣體通過(guò)氣動(dòng)調(diào)節(jié)聯(lián)通作用在壓力活塞閥24上，則第二排氣管23打開(kāi)，氣囊內(nèi)的氣體由進(jìn)氣方向反向進(jìn)入第一內(nèi)膽11和第二內(nèi)膽21，同時(shí)吸收干燥劑內(nèi)的水分，成為高壓潮濕氣體，隨后高壓潮濕氣體分別進(jìn)入第一腔室和第二腔室，而第一腔室內(nèi)的高壓潮濕氣體經(jīng)過(guò)氣囊出氣聯(lián)通在第二排出管道23與第二腔室內(nèi)的高壓潮濕氣體匯合，從而排出至空氣。

上述實(shí)施方式只為說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本發(fā)明精神實(shí)質(zhì)所做的等效變換或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。