本實(shí)用新型屬于油品助劑生產(chǎn)領(lǐng)域，具體涉及一種對(duì)高凝原料油降凝用液體降凝劑的生產(chǎn)裝置。

背景技術(shù)：

目前，國內(nèi)、外高凝原料油（如：原油、燃料油等）的主要輸送方式為管道加熱輸送工藝或者槽車輸送。管道加熱輸送或者槽車輸送的噸油運(yùn)輸費(fèi)用很高；同時(shí)加熱輸送工藝燃燒燃料會(huì)產(chǎn)生一定的廢氣，降低空氣質(zhì)量；槽車輸送過程燃料油必然有一定的揮發(fā)損耗，會(huì)污染環(huán)境，同時(shí)運(yùn)輸槽車在運(yùn)行過程中，排放的汽車尾氣會(huì)造成大氣污染。

另外，國內(nèi)高凝原料油（如：原油、燃料油等）也有采用調(diào)和降凝或添加原油降凝劑等方式降低高凝原料油凝點(diǎn)后常溫輸送的嘗試。然而采用調(diào)和降凝需要大量的低凝原油，并且低凝原油和高凝原料油還需有良好的凝點(diǎn)調(diào)和適配性才能滿足常溫輸送，工業(yè)普遍實(shí)用性不強(qiáng)；添加原油降凝劑可大幅降低高凝原料油的凝點(diǎn)，但添加原油降凝劑，要求加劑的高凝原料油溫度控制在50-70℃時(shí)，才能確保原油降凝劑的添加效果，而高凝原料油溫度控制在50-70℃和管道加熱輸送工藝條件首站條件基本一樣，要使高凝原料油溫度控制在50-70℃也需相當(dāng)?shù)馁M(fèi)用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型涉及一種高效液體降凝劑的生產(chǎn)裝置，可以生產(chǎn)高效液體降凝劑按不同要求直接加劑到相應(yīng)的高凝原料油或灌裝成成品，降凝劑加注時(shí)不受高凝原料油（原油、燃料油等）溫度的限制，也能確保降凝劑加劑效果。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

一種對(duì)高凝原料油降凝用液體降凝劑的生產(chǎn)裝置，包括反應(yīng)調(diào)和器，是進(jìn)行油品調(diào)和的容器；頂部設(shè)有揮發(fā)氣體出口，底部設(shè)有調(diào)和液體出口，通過調(diào)和泵連接成品降凝劑儲(chǔ)罐；固體物料室，位于所述反應(yīng)調(diào)和器內(nèi)部，側(cè)壁的下端設(shè)有格柵網(wǎng)；頂部進(jìn)口連接固體加料器的出口，側(cè)壁進(jìn)口通過調(diào)和生產(chǎn)線管道連接液體來料口；蒸發(fā)回收罐，頂部入口連接所述反應(yīng)調(diào)和器的揮發(fā)氣體出口，底部入口通過蒸發(fā)罐來料管道連接液體來料口，底部出口連接到所述反應(yīng)調(diào)和器的內(nèi)腔中；換熱裝置，位于所述反應(yīng)調(diào)和器的底部，進(jìn)口連接蒸汽來料線，出口連接蒸汽回水線。

為了防止沒有溶解的固體流出，對(duì)調(diào)和泵造成損壞，所述格柵網(wǎng)的目數(shù)為10-20目。

為了控制反應(yīng)調(diào)和器內(nèi)的溫度，促進(jìn)油品調(diào)和，所述反應(yīng)調(diào)和器內(nèi)設(shè)有溫度傳感器。

進(jìn)一步的，所述液體來料口的出口端連接過濾器，所述過濾器的出口端連接調(diào)和泵，所述調(diào)和泵的出口端連接壓力表和止回閥。

進(jìn)一步的，所述調(diào)和泵的出口端通過止回閥分別連接成品降凝劑儲(chǔ)罐、蒸發(fā)罐來料管道和調(diào)和生產(chǎn)線管道三條管線，每條管線上分別設(shè)有電磁閥。

進(jìn)一步的，所述成品降凝劑儲(chǔ)罐連接加劑管線或灌裝裝置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：本實(shí)用新型的裝置用于生產(chǎn)對(duì)高凝原料油進(jìn)行降凝用的液體降凝劑，將降凝溶劑一輸送到固體物料室中，與固體物料混合均勻，通過格柵網(wǎng)過濾，將未溶解的固體物料攔截，防止固體顆粒對(duì)調(diào)和泵造成損傷。由于溶劑一的揮發(fā)性較強(qiáng)，易造成揮發(fā)損失，污染環(huán)境，因此本實(shí)用新型中還設(shè)置了蒸發(fā)回收罐，向其中輸入揮發(fā)性穩(wěn)定的溶劑二，用于對(duì)溶劑一吸收溶解，然后再輸送到反應(yīng)調(diào)和器中，避免了溶劑一揮發(fā)浪費(fèi)，保護(hù)了環(huán)境。因此本實(shí)用新型包括三個(gè)環(huán)路：1）液體來料口通過調(diào)和生產(chǎn)線與固體物料室的側(cè)壁進(jìn)口連接；該管路將溶劑一輸送到固體物料室，與固體物料混合均勻；2）液體來料口通過蒸發(fā)罐來料管線與蒸發(fā)回收罐的底部入口連接；該管路將溶劑二輸送到蒸發(fā)回收罐中，對(duì)揮發(fā)的溶劑一進(jìn)行溶解吸收；3）反應(yīng)調(diào)和器的調(diào)和液體出口通過管道與成品降凝劑儲(chǔ)罐連接，進(jìn)而連接加劑管線或灌裝裝置，該管路將反應(yīng)調(diào)和器中得到的成品降凝劑輸出使用或儲(chǔ)存。

附圖說明

圖1. 本實(shí)施例中降凝劑的生產(chǎn)裝置的示意圖；

圖中標(biāo)注：固體加料器1、蒸發(fā)回收罐2、蒸發(fā)罐來料管道3、反應(yīng)調(diào)和器4、揮發(fā)氣體出口41、調(diào)和液體出口42、成品降凝劑儲(chǔ)罐5、止回閥6、壓力表7、調(diào)和泵8、過濾器9、液體來料口10、溫度計(jì)11、調(diào)和生產(chǎn)線管道12、蒸汽回水線13、蒸汽來料線14、格柵網(wǎng)15、固體物料室16、換熱裝置17。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

高凝原料油（如：原油、燃料油等）是一種粘稠、易凝固的油品，不能對(duì)其直接進(jìn)行管道冷輸輸送。本實(shí)用新型提供一種對(duì)高凝原料油降凝用液體降凝劑的生產(chǎn)裝置，實(shí)現(xiàn)加劑調(diào)和后高凝原料油可以長距離管道冷輸，而且保證在輸送過程中運(yùn)行工況平穩(wěn)，各項(xiàng)關(guān)鍵參數(shù)值均正常。本實(shí)用新型所依據(jù)的原理是相似相溶和油品調(diào)合原理。把降凝劑加入到高凝原料油的過程相當(dāng)于一個(gè)油品調(diào)和過程，即在高凝原料油中加入微量的降凝劑達(dá)到大幅降低高凝原料油的凝點(diǎn)和粘度，使調(diào)和后的高凝原料油能滿足管道冷輸?shù)墓に囈蟆?/p>

本實(shí)施例中所述的生產(chǎn)裝置，包括反應(yīng)調(diào)和器4、固體物料室16、蒸發(fā)回收罐2、換熱裝置17、液體來料口10、調(diào)和泵8等。

所述反應(yīng)調(diào)和器4是進(jìn)行油品調(diào)和的容器；頂部設(shè)有揮發(fā)氣體出口41，底部設(shè)有調(diào)和液體出口42，通過調(diào)和泵8連接成品降凝劑儲(chǔ)罐5。所述成品降凝劑儲(chǔ)罐5可以連接加劑管線或灌裝裝置，直接往原料油中加劑或進(jìn)行灌裝。

所述固體物料室位于所述反應(yīng)調(diào)和器內(nèi)部，頂部進(jìn)口連接固體加料器1的出口，側(cè)壁進(jìn)口通過調(diào)和生產(chǎn)線管道12連接液體來料口10。所述固體物料室側(cè)壁的下端設(shè)有格柵網(wǎng)15，所述格柵網(wǎng)的目數(shù)為10-20目，防止沒有溶解的固體流出，對(duì)調(diào)和泵造成損壞。所述換熱裝置17位于所述反應(yīng)調(diào)和器的底部，進(jìn)口連接蒸汽來料線14，出口連接蒸汽回水線13。所述換熱裝置可以是換熱盤管，可以增加換熱效率。所述反應(yīng)調(diào)和器內(nèi)設(shè)有溫度傳感器，用于控制反應(yīng)調(diào)和器內(nèi)的溫度，促進(jìn)油品調(diào)和。

在所述固體物料室中由固體加料器中輸入的固體，和由液體來料口輸入的溶劑一混合均勻，在加熱的狀態(tài)下固體充分溶解在油品中，由所述格柵網(wǎng)流出進(jìn)入到所述反應(yīng)調(diào)和器4的底部。由于所述溶劑一多為在加熱狀態(tài)下易揮發(fā)的油品，例如汽油或柴油，油品揮發(fā)造成損失，同時(shí)造成環(huán)境污染，因此本實(shí)施例中還設(shè)置了蒸發(fā)回收罐2。

所述蒸發(fā)回收罐2的頂部入口連接所述反應(yīng)調(diào)和器的揮發(fā)氣體出口41，底部入口通過蒸發(fā)罐來料管道3連接液體來料口10，底部出口連接到所述反應(yīng)調(diào)和器4的內(nèi)腔中。所述液體來料口10位于所述調(diào)和液體出口42和調(diào)和泵8之間的管道上，通過液體來料口10將溶劑二（采用揮發(fā)性穩(wěn)定的油品，例如二甲苯）輸入到所述蒸發(fā)回收罐2中，對(duì)揮發(fā)性油品氣體吸收溶解，同時(shí)起到降溫的作用，揮發(fā)性油品冷凝為液體后自流入到所述反應(yīng)調(diào)和器4中，與固體物料室中混合均勻的油品再次混合，最終由調(diào)和液體出口42進(jìn)入到成品降凝劑儲(chǔ)罐5中。

所述液體來料口10的出口端連接過濾器9，用于過濾重質(zhì)燃料油及原油中的雜質(zhì)。所述過濾器9的出口端連接調(diào)和泵8，所述調(diào)和泵8的出口端連接壓力表7和止回閥6，用于防止溶液倒流，損害調(diào)和泵。

本實(shí)施例中所述調(diào)和泵8的出口分別連接三條管路：1）通過調(diào)和生產(chǎn)線12與固體物料室的側(cè)壁進(jìn)口連接；該管路將溶劑一輸送到固體物料室16，與固體物料混合均勻。2）通過蒸發(fā)罐來料管線3與蒸發(fā)回收罐2的底部入口連接；該管路將溶劑二輸送到蒸發(fā)回收罐2中，對(duì)揮發(fā)的溶劑一進(jìn)行溶解吸收。3）通過管道與成品降凝劑儲(chǔ)罐5連接，進(jìn)而連接加劑管線或灌裝裝置，該管路將反應(yīng)調(diào)和器4中得到的成品降凝劑輸出使用或儲(chǔ)存。

本裝置生產(chǎn)的降凝劑可以直接工業(yè)加注，并加注時(shí)不受原料油（如：原油、燃料油等）溫度的限制，也能確保降凝劑的加劑效果。

高凝原料油添加本裝置生產(chǎn)的降凝劑采用常溫輸送，輸送費(fèi)用為15元/噸；而采用槽車輸送費(fèi)用為80元/噸，采用管道加熱輸送成本為30元/噸；傳統(tǒng)意義上的添加降凝劑采用常溫輸送的方法，輸送費(fèi)用為25元/噸。由以上可知，常溫輸送與槽車輸送對(duì)比，每噸可節(jié)省運(yùn)輸成本達(dá)65元；冷輸與加熱輸送對(duì)比，每噸可節(jié)省運(yùn)輸成本達(dá)15元，本實(shí)用新型相對(duì)傳統(tǒng)方法，每噸可節(jié)省運(yùn)輸成本達(dá)10元。通過對(duì)比可見，添加本裝置生產(chǎn)的降凝劑，常溫輸送高凝原料油經(jīng)濟(jì)效益可觀。

添加本實(shí)用新型的降凝劑的高凝原料油管道常溫輸送可以實(shí)現(xiàn)對(duì)高凝原料油的密閉輸送，減少了高凝原料油槽車運(yùn)輸過程中的揮發(fā)損耗，降低環(huán)境污染。同時(shí)采用管道冷輸可使運(yùn)輸槽車減少，可以降低尾氣排放、減少噪聲污染等，有效的改善了周邊環(huán)境的同時(shí)也在一定程度上緩解了交通運(yùn)輸上的緊張，對(duì)國民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義，有著巨大的社會(huì)效益。

以上實(shí)施例僅是本實(shí)用新型若干種優(yōu)選實(shí)施方式中的幾種，應(yīng)當(dāng)指出，本實(shí)用新型不限于上述實(shí)施例；對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，依然可以對(duì)前述實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型所要求保護(hù)的技術(shù)方案的精神和范圍。