本發(fā)明涉及汽車工業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種凈化式汽車排氣管用超精細(xì)HEPA過濾網(wǎng)層的制備方法。

背景技術(shù)：

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們對生活質(zhì)量要求的提高，空氣污染問題已經(jīng)成為倍受關(guān)注的全球性問題。國內(nèi)頻繁發(fā)生的大范圍霧霾事件對空氣污染的治理技術(shù)和凈化裝置結(jié)構(gòu)提出了更高的要求。在國內(nèi)汽車保有量處于逐年增長的趨勢下，作為空氣污染物重要來源之一的汽車尾氣對空氣污染有著重要的影響。

目前的汽車排氣管對汽車尾氣的凈化效果有限，導(dǎo)致大量的顆粒物被排放到空氣當(dāng)中，影響了空氣的質(zhì)量。因此，有必要提供一種凈化式汽車排氣管，以解決上述問題。

傳統(tǒng)的HEPA過濾器主要由濾芯、風(fēng)機(jī)和殼體幾部分組成，其中，HEPA過濾網(wǎng)（濾芯）主要為PP濾紙、玻璃纖維、復(fù)合PP/PET濾紙、熔噴滌綸無紡布等材質(zhì)制成，主要存在不能針對甲醛有效去除等丞待解決的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種凈化式汽車排氣管，以解決目前的汽車排氣管對汽車尾氣的凈化效果有限，導(dǎo)致大量的顆粒物被排放到空氣當(dāng)中，影響了空氣的質(zhì)量的問題。同時(shí)，本發(fā)明還提供了一種超精細(xì)HEPA過濾網(wǎng)層及其制備方法。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：

一種凈化式汽車排氣管，包括：進(jìn)氣管和與所述進(jìn)氣管連通的凈化腔；所述凈化腔包括與所述進(jìn)氣管連通的第一風(fēng)管、與所述第一風(fēng)管連通的第一旋風(fēng)除塵器、與所述第一旋風(fēng)除塵器連通的第二風(fēng)管、設(shè)于所述第二風(fēng)管內(nèi)的凈化裝置、與所述第二風(fēng)管連通的第二旋風(fēng)除塵器、與所述第二旋風(fēng)除塵器連通的出氣管；所述第一旋風(fēng)除塵器和所述第二旋風(fēng)除塵器底部均設(shè)有底蓋；所述凈化裝置包括超精細(xì)HEPA過濾網(wǎng)層和活性炭凈化層。

所述底蓋與所述第一旋風(fēng)除塵器或所述第二旋風(fēng)除塵器底部螺紋連接。

所述凈化腔底部設(shè)有閥門。

超精細(xì)HEPA過濾網(wǎng)層，為在玻纖過濾網(wǎng)上涂覆光觸媒甲醛清除劑得到，可單面或雙面涂敷，玻纖過濾網(wǎng)上總涂覆濃度為20g/m²；所述光觸媒甲醛清除劑由表面活性劑20%、2-甲基-2-丙烯酸-2-(2-氧代-1-咪唑啉基)乙基酯15%、載鉑納米銳鈦礦型二氧化鈦5%、聚乙二醇5%、納米銀膠1%、藜蘆馬林堿0.5%和純水53.5%制成。

超精細(xì)HEPA過濾網(wǎng)層的制備方法，步驟如下：

1）、光觸媒甲醛清除劑的制備

向配制容器中加入2-甲基-2-丙烯酸-2-(2-氧代-1-咪唑啉基)乙基酯、載鉑納米銳鈦礦型二氧化鈦和一半重量的純水，攪拌混合10分鐘；然后加入表面活性劑、聚乙二醇、納米銀膠、藜蘆馬林堿以及余量純水，攪拌2小時(shí)，得到光觸媒甲醛清除劑；

2）、超精細(xì)HEPA過濾網(wǎng)層的制備

按照20g/m²的涂覆量將光觸媒甲醛清除劑涂覆到玻纖過濾網(wǎng)上，最后在300℃下焙燒2小時(shí)，從而制得超精細(xì)HEPA過濾網(wǎng)層。

本發(fā)明所具有的優(yōu)點(diǎn)與效果是：

1）、本發(fā)明的凈化式汽車排氣管，包括：進(jìn)氣管和與所述進(jìn)氣管連通的凈化腔；所述凈化腔包括與所述進(jìn)氣管連通的第一風(fēng)管、與所述第一風(fēng)管連通的第一旋風(fēng)除塵器、與所述第一旋風(fēng)除塵器連通的第二風(fēng)管、設(shè)于所述第二風(fēng)管內(nèi)的凈化裝置、與所述第二風(fēng)管連通的第二旋風(fēng)除塵器、與所述第二旋風(fēng)除塵器連通的出氣管；所述第一旋風(fēng)除塵器和所述第二旋風(fēng)除塵器底部均設(shè)有底蓋；所述凈化裝置包括超精細(xì)HEPA過濾網(wǎng)層和活性炭凈化層；可通過第一旋風(fēng)除塵器和第二旋風(fēng)除塵器對汽車尾氣進(jìn)行除塵，同時(shí)通過超精細(xì)HEPA過濾網(wǎng)層和活性炭凈化層對汽車尾氣進(jìn)行過濾，有效去除汽車尾氣中的粉塵，減少 PM2.5 的排放，達(dá)到凈化空氣的目的。

2）、超精細(xì)HEPA過濾網(wǎng)層為在玻纖過濾網(wǎng)上涂覆光觸媒甲醛清除劑得到，這種結(jié)構(gòu)的超精細(xì)HEPA過濾網(wǎng)層除了可以去除常規(guī)顆粒物外，還可以高效地清除甲醛，適用范圍廣，過濾效率高。

3）、超精細(xì)HEPA過濾網(wǎng)層的制備方法，工藝簡單，操作簡便，生產(chǎn)效率高。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳述：

圖1為本發(fā)明的凈化式汽車排氣管的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的凈化式汽車排氣管的凈化裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：進(jìn)氣管1、凈化腔2、第一風(fēng)管3、第一旋風(fēng)除塵器 4、第二風(fēng)管5、凈化裝置6、第二旋風(fēng)除塵器 7、出氣管8；底蓋9；超精細(xì)HEPA過濾網(wǎng)層61、活性炭凈化層62、閥門10。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1

如圖1至圖2所示，本發(fā)明提供一種凈化式汽車排氣管，包括：進(jìn)氣管1和與進(jìn)氣管1連通的凈化腔2。汽車尾氣通過進(jìn)氣管1進(jìn)入凈化式汽車排氣管后，可通過凈化腔2進(jìn)行凈化，以達(dá)到凈化粉塵的目的。

具體地，凈化腔2包括與進(jìn)氣管1連通的第一風(fēng)管3、與第一風(fēng)管3連通的第一旋風(fēng)除塵器 4、與第一旋風(fēng)除塵器 4連通的第二風(fēng)管5、設(shè)于第二風(fēng)管5內(nèi)的凈化裝置6、與第二風(fēng)管5連通的第二旋風(fēng)除塵器 7、與第二旋風(fēng)除塵器 7連通的出氣管8。其中，第一旋風(fēng)除塵器 4和第二旋風(fēng)除塵器 7底部均設(shè)有底蓋9，用于排出第一旋風(fēng)除塵器 4和第二旋風(fēng)除塵器 7收集的粉塵。凈化裝置6包括超精細(xì)HEPA過濾網(wǎng)層61和活性炭凈化層62，可對經(jīng)過第一旋風(fēng)除塵器 4凈化的汽車尾氣進(jìn)行過濾凈化。底蓋9與第一旋風(fēng)除塵器 4或第二旋風(fēng)除塵器 7底部螺紋連接。凈化腔2底部設(shè)有閥門10，可將凈化腔2內(nèi)收集的粉塵排出。

本發(fā)明的凈化式汽車排氣管在使用時(shí)，汽車尾氣通過進(jìn)氣管1后經(jīng)由風(fēng)管3進(jìn)入凈化腔2，首先經(jīng)過第一旋風(fēng)除塵器 4除塵，再經(jīng)過凈化裝置6過濾凈化，之后經(jīng)過第二旋風(fēng)除塵器 7除塵，最后通過出氣管8排出，可有效去除汽車尾氣中的粉塵，減少 PM2.5 的排放，達(dá)到凈化空氣的目的。

實(shí)施例2

超精細(xì)HEPA過濾網(wǎng)層，為在玻纖過濾網(wǎng)上涂覆光觸媒甲醛清除劑得到，可單面或雙面涂敷，玻纖過濾網(wǎng)上總涂覆濃度為20g/m²；所述光觸媒甲醛清除劑由表面活性劑20%、2-甲基-2-丙烯酸-2-(2-氧代-1-咪唑啉基)乙基酯15%、載鉑納米銳鈦礦型二氧化鈦5%、聚乙二醇5%、納米銀膠1%、藜蘆馬林堿0.5%和純水53.5%制成。

實(shí)施例3

超精細(xì)HEPA過濾網(wǎng)層的制備方法，步驟如下：

1）、光觸媒甲醛清除劑的制備

向配制容器中加入2-甲基-2-丙烯酸-2-(2-氧代-1-咪唑啉基)乙基酯、載鉑納米銳鈦礦型二氧化鈦和一半重量的純水，攪拌混合10分鐘；然后加入表面活性劑、聚乙二醇、納米銀膠、藜蘆馬林堿以及余量純水，攪拌2小時(shí)，得到光觸媒甲醛清除劑；

2）、超精細(xì)HEPA過濾網(wǎng)層的制備

按照20g/m²的涂覆量將光觸媒甲醛清除劑涂覆到玻纖過濾網(wǎng)上，最后在300℃下焙燒2小時(shí)，從而制得超精細(xì)HEPA過濾網(wǎng)層。

本發(fā)明不局限于上述實(shí)施例，實(shí)施例只是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制。