行車式吸泥機(jī)雙驅(qū)動(dòng)同步裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種行車式吸泥機(jī)雙驅(qū)動(dòng)同步裝置，包括行走輪、軌道、電機(jī)、行程開關(guān)、同步擋塊、控制器，所述行走輪分別對(duì)稱安裝在吸泥機(jī)兩側(cè)的端梁上，且放置于軌道上，沿軌道行走，所述行走輪上均與電機(jī)相連，所述同步擋塊分別對(duì)稱安裝在兩側(cè)的軌道上，所述行程開關(guān)分別對(duì)稱安裝在兩側(cè)的端梁上，并與同側(cè)的同步擋塊對(duì)應(yīng)，所述行程開關(guān)、電機(jī)均與控制器連通。本發(fā)明的特點(diǎn)是：通過周期性的對(duì)不同步現(xiàn)象進(jìn)行自動(dòng)糾正，消除不同步累積，避免因不同步導(dǎo)致的故障，同時(shí),對(duì)同步裝置增加了錯(cuò)誤信號(hào)保護(hù)功能，提高了裝置的安全性，提高了運(yùn)行穩(wěn)定性。
【專利說明】行車式吸泥機(jī)雙驅(qū)動(dòng)同步裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及水處理【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及ー種行車式吸泥機(jī)雙驅(qū)動(dòng)同步裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在市政污水處理廠中，沉淀池作為ー種常規(guī)的處理構(gòu)筑物得到廣泛的應(yīng)用，配套此構(gòu)筑物常使用行車式吸泥機(jī)，該吸泥機(jī)由安裝在設(shè)備兩端的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，沿軌道方向往復(fù)行走，吸排池底的污泥，本類設(shè)備通常存在行走距離長的特點(diǎn)，行走是否穩(wěn)定是設(shè)備運(yùn)行是否穩(wěn)定的重要影響因素，而現(xiàn)有吸泥機(jī)常出現(xiàn)因兩側(cè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)速差導(dǎo)致的不同步現(xiàn)象，當(dāng)不同步累積到一定程度會(huì)使設(shè)備出現(xiàn)啃軌、脫軌的故障，影響設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服上述不足問題，提供一種行車式吸泥機(jī)雙驅(qū)動(dòng)同步裝置。
[0004]本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是:行車式吸泥機(jī)雙驅(qū)動(dòng)同步裝置，包括行走輪、軌道、電機(jī)、行程開關(guān)、同步擋塊、控制器，所述行走輪分別對(duì)稱安裝在吸泥機(jī)兩側(cè)的端梁上，且放置于軌道上，沿軌道行走，所述行走輪上均與電機(jī)相連，所述同步擋塊分別對(duì)稱安裝在兩側(cè)的軌道上，所述行程開關(guān)分別對(duì)稱安裝在兩側(cè)的端梁上，并與同側(cè)的同步擋塊對(duì)應(yīng)，所述行程開關(guān)、電機(jī)均與控制器連通。
[0005]所述控制器固定安裝在吸泥機(jī)工作橋上。
[0006]所述同步擋塊至少為一組。
[0007]本發(fā)明的特點(diǎn)是:通過周期性的對(duì)不同步現(xiàn)象進(jìn)行自動(dòng)糾正，消除不同步累積，避免因不同步導(dǎo)致的故障，同吋，對(duì)同步裝置増加了錯(cuò)誤信號(hào)保護(hù)功能，提高了裝置的安全性，提聞了運(yùn)行穩(wěn)定性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是圖1的局部放大圖。
[0010]其中:1、工作橋2、端梁3、電機(jī)4、行走輪5、行程開關(guān)6、同步擋塊7、軌道8、控制器。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1、2所示，本發(fā)明包括行走輪4、軌道7、電機(jī)3、行程開關(guān)5、同步擋塊6、控制器8，所述行走輪4分別對(duì)稱安裝在吸泥機(jī)兩側(cè)的端梁2上，且放置于軌道7上，沿軌道7行走，所述行走輪4上均與電機(jī)3相連，所述同步擋塊6分別對(duì)稱安裝在兩側(cè)的軌道7上，所述同步擋塊6至少為一組，所述行程開關(guān)5分別對(duì)稱安裝在兩側(cè)的端梁2上，并與同側(cè)的同步擋塊6對(duì)應(yīng)，同步擋塊可以與行程開關(guān)相觸碰，所述行程開關(guān)5、電機(jī)3均與控制器8連通，所述控制器8固定安裝在吸泥機(jī)工作橋I上，運(yùn)行中，如果存在不同步現(xiàn)象，行程開關(guān)5觸碰同步擋塊6時(shí)輸出的同步信號(hào)出現(xiàn)時(shí)間就存在差別，而通過PLC使兩側(cè)的電機(jī)3分別停機(jī)并且在同步擋塊6處同時(shí)啟動(dòng)，這樣無論之前兩側(cè)端梁2運(yùn)行是否同步，均可以在同步擋塊6組處同時(shí)啟動(dòng)，有效的消除了之前存在的兩側(cè)不同步的現(xiàn)象，通過設(shè)置多組同步擋塊6，可以將軌道6分隔成多個(gè)運(yùn)行段，并保證在每個(gè)運(yùn)行段的起點(diǎn)同步啟動(dòng)，整個(gè)過程由控制器8自動(dòng)執(zhí)行,不需人工參與。
[0012]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本發(fā)明披露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.行車式吸泥機(jī)雙驅(qū)動(dòng)同步裝置，其特征在于:包括行走輪(4)、軌道(7)、電機(jī)(3)、行程開關(guān)(5)、同步擋塊(6)、控制器(8)，所述行走輪(4)分別對(duì)稱安裝在吸泥機(jī)兩側(cè)的端梁(2)上，且放置于軌道(7)上，沿軌道(7)行走，所述行走輪(4)上均與電機(jī)(3)相連，所述同步擋塊(6)分別對(duì)稱安裝在兩側(cè)的軌道(7)上，所述行程開關(guān)(5)分別對(duì)稱安裝在兩側(cè)的端梁(2)上，并與同側(cè)的同步擋塊(6)對(duì)應(yīng)，所述行程開關(guān)(5)、電機(jī)(3)均與控制器(8)連通。
2.如權(quán)利要求1所述的行車式吸泥機(jī)雙驅(qū)動(dòng)同步裝置，其特征在于:所述控制器(8)固定安裝在吸泥機(jī)工作橋(I)上。
3.如權(quán)利要求1所述的行車式吸泥機(jī)雙驅(qū)動(dòng)同步裝置，其特征在于:所述同步擋塊(6)至少為一組。
【文檔編號(hào)】B01D21/24GK103432780SQ201310396039
【公開日】2013年12月11日 申請日期:2013年9月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月4日
【發(fā)明者】楊華偉, 楊明輝 申請人:大連力達(dá)環(huán)境工程有限公司