專利名稱：自動回收鋁屑的冷卻液循環(huán)節(jié)能裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種切削汽車輪轂時自動回收鋁屑的冷卻液循環(huán)節(jié)能裝置。
二背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)大型汽車零件制造廠在制造鋁質(zhì)的汽車輪轂時幾乎都采 用了數(shù)控機(jī)床進(jìn)行加工。經(jīng)本人觀察，機(jī)床在加工輪轂的整個過程中，與 以往傳統(tǒng)的工藝相比，加工期間無須中途停頓裝夾、磨整刀具、清除鋁屑 及更換冷卻液，但仍存在以下明顯不足之處當(dāng)機(jī)床加工一定數(shù)量的汽車 輪轂后，在刀具和汽車輪轂的下方就會堆積很多的鋁屑，到時工人就必須 用鏟子扒鏟并裝進(jìn)專用的塑料袋中運(yùn)走。而加工中所使用的冷卻液也流到 數(shù)控車床下面的專用下水道中排放掉，不能重復(fù)利用，因此損耗量大，浪 費(fèi)嚴(yán)重。
三、發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對上述存在的缺陷，需要解決的技術(shù)問題和提出的技術(shù)方案 是鋁屑收集過程由原來的人工扒鏟改為自動絞龍推卸結(jié)構(gòu)以及冷卻液由 原來的單向排放更改為回收過濾循環(huán)使用的方式。提供一種數(shù)控機(jī)床在切 削汽車輪轂時自動回收鋁屑的冷卻液循環(huán)節(jié)能裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是它包括冷卻液儲槽、過濾器、輸出泵、汽車輪 轂、數(shù)控車床、地槽、清屑絞龍、減速機(jī)、收屑絞龍、鋁屑儲槽、分離槽、 過濾網(wǎng)、抽吸管、冷卻液回收泵、回收管道、供應(yīng)管道；在若干個汽車輪轂和 數(shù)控車床位置下方設(shè)置一地槽，在地槽內(nèi)水平裝置一清屑絞龍，在清屑絞龍的 一端設(shè)置了減速機(jī)和分離槽，在分離槽內(nèi)裝有鋁屑儲槽，收屑絞龍的一端伸入 鋁屑儲槽內(nèi)，分離槽上方設(shè)置了一冷卻液回收泵，冷卻液回收泵下方的分離槽 內(nèi)有抽吸管并四周罩有一過濾網(wǎng)；回收管道一端與冷卻液回收泵連接，另一端 插入冷卻液儲槽中；供應(yīng)管道一端與冷卻液儲槽相接，其間設(shè)有過濾器和輸出泵，另一端通過支管分別與若干汽車輪轂和數(shù)控車床相通，并在輸出泵出口供應(yīng) 管道上設(shè)有過濾器，以達(dá)到過濾雜質(zhì)的目的。在這整個系統(tǒng)中，由于在若干數(shù) 控車床加工汽車輪轂的下方地槽內(nèi)設(shè)置了清屑絞龍、收屑絞龍、分離槽、冷 卻液儲槽、回收泵、回收管道等設(shè)施，達(dá)到了數(shù)控機(jī)床在切削汽車輪轂時自 動回收鋁屑和冷卻液循環(huán)使用的目的，改變了在切削汽車輪轂時，收集鋁屑 由原來的人工扒鏟以及冷卻液只能一次性使用的原始落后的方式，實(shí)現(xiàn) 了自動、先進(jìn)、低耗的工藝流程。
四

圖l為本實(shí)用新型自動回收鋁屑的冷卻液循環(huán)節(jié)能裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中1、冷卻液儲槽；2、過濾器；3、輸出泵；4、汽車輪轂；5、數(shù)控 車床；6、地槽；7、清屑絞龍；8、減速機(jī)；9、收屑絞龍；10、鋁屑儲 槽；U、分離槽；12、過濾網(wǎng)；13、抽吸管；14、冷卻液回收泵；15、 回收管道；16、供應(yīng)管道；A、出口。 圖l說明
本實(shí)用新型自動回收鋁屑的冷卻液循環(huán)節(jié)能裝置主要是在數(shù)控車床5加工 汽車輪轂4的位置下方設(shè)置了一地槽6，在地槽6內(nèi)水平裝置了一清屑 絞龍7，在清屑絞龍7的一端設(shè)置了減速機(jī)8和分離槽11，在分離槽ll 內(nèi)裝有鋁屑儲槽IO，收屑絞龍9的一端伸入鋁屑儲槽10內(nèi)；在分離槽ll上 方設(shè)置了一冷卻液回收泵14，回收管道15—端與冷卻液回收泵14連接，冷 卻液回收泵14的抽吸管13的四周罩有一過濾網(wǎng)12，回收管道15另 一 端 插入冷卻液儲槽l內(nèi)，然后輸出泵3把冷卻液儲槽1內(nèi)的冷卻液經(jīng)由供應(yīng) 管道16、過濾器2再次過濾后分別注入數(shù)控車床5內(nèi)對其刀具和汽車輪轂 4進(jìn)行冷卻。
五具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型自動回收鋁屑的冷卻液循環(huán)節(jié)能裝置具體實(shí)施 過程作進(jìn)一步說明當(dāng)數(shù)控車床5開始加工汽車輪轂4的時候，其下方地 槽6內(nèi)的清屑絞龍7在電機(jī)的帶動下并經(jīng)減速機(jī)8變速后同步開始運(yùn) 動，具體地說，清屑絞龍7的螺旋形葉片邊緣緊貼地槽6內(nèi)側(cè)邊緣和底面向 分離槽ll方向運(yùn)動；此時被切割下的鋁屑和起潤滑和降溫作用的冷卻液從若 干個數(shù)控車床5底部的出口 A掉落到地槽6內(nèi)，即被地槽6內(nèi)的清屑絞龍7的葉片不斷推向并卸落進(jìn)分離槽ll被分離鋁屑落入鋁屑儲槽10中，隨后 就被一端伸入鋁屑儲槽IO中的收屑絞龍9的葉片推進(jìn)到鋁屑包裝袋中；而在 分離槽ll中的冷卻液經(jīng)過濾網(wǎng)12的過濾后被冷卻液回收泵14通過抽吸管 13，回收管15打入冷卻液儲槽l內(nèi)，最后由輸出泵3經(jīng)供應(yīng)管道16并經(jīng)過濾 器2再次過濾后分別注入若干個數(shù)控車床5內(nèi)對其刀具和汽車輪轂4進(jìn)行冷 卻，如此周而復(fù)始，從而達(dá)到了鋁屑自動回收和冷卻液重復(fù)利用低耗節(jié)能的 目的。
權(quán)利要求1. 一種自動回收鋁屑的冷卻液循環(huán)節(jié)能裝置，它包括冷卻液儲槽(1)、過濾器(2)、輸出泵(3)、汽車輪轂(4)、數(shù)控車床(5)、地槽(6)、清屑絞龍(7)、減速機(jī)(8)、收屑絞龍(9)、鋁屑儲槽(10)、分離槽(11)、過濾網(wǎng)(12)、抽吸管(13)、冷卻液回收泵(14)、回收管道(15)、供應(yīng)管道(16)，其特征是在若干個汽車輪轂(4)和數(shù)控車床(5)位置下方設(shè)置一地槽(6)，在地槽(6)內(nèi)水平裝置一清屑絞龍(7)，在清屑絞龍(7)的一端設(shè)置了減速機(jī)(8)和分離槽(11)，在分離槽(11)內(nèi)裝有鋁屑儲槽(10)，收屑絞龍(9)的一端伸入鋁屑儲槽(10)內(nèi)，分離槽(11)上方設(shè)置了一冷卻液回收泵(14)，冷卻液回收泵(14)下方的分離槽(11)內(nèi)有抽吸管(13)和過濾網(wǎng)(12)；回收管道(15)一端與冷卻液回收泵(14)連接，另一端插入冷卻液儲槽(1)中；供應(yīng)管道(16)一端與冷卻液儲槽(1)相接，其間設(shè)有過濾器(2)和輸出泵(3)。
2. 如權(quán)利要求l所述的自動回收鋁屑的冷卻液循環(huán)節(jié)能裝置，其特征在于所 述的冷卻液回收泵(14)下方的抽吸管(13)的四周罩有一過濾網(wǎng)(12)。
3. 如權(quán)利要求l所述的自動回收鋁屑的冷卻液循環(huán)節(jié)能裝置，其特征在于所 述的供應(yīng)管道(16)的一端裝有輸出泵(3)、過濾器(2)并與冷卻液儲槽(1)相 連，另一端通過支管分別與若干汽車輪轂(4)和數(shù)控車床(5)相通。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種自動回收鋁屑的冷卻液循環(huán)節(jié)能裝置，它包括在數(shù)控車床加工汽車輪轂的下方設(shè)置一地槽，在地槽內(nèi)水平裝置一清屑絞龍，在清屑絞龍的一端設(shè)置了鋁屑儲槽，分離槽，收屑絞龍，冷卻液回收泵，回收管道及過濾網(wǎng)等組成的整個系統(tǒng)由清屑絞龍清理加工后的鋁屑和冷卻液并由分離槽分離，鋁屑從鋁屑儲槽中由收屑絞龍回收打包；冷卻液則由過濾網(wǎng)，冷卻液回收泵，回收管道，輸出泵，過濾器，供應(yīng)管道注入數(shù)控車床內(nèi)重新使用，實(shí)現(xiàn)了自動回收鋁屑和冷卻液循環(huán)節(jié)能使用的先進(jìn)、低耗的工藝流程。
文檔編號B01D36/00GK201231424SQ20082016219
公開日2009年5月6日 申請日期2008年8月5日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月5日
發(fā)明者蔣斐祥 申請人:蔣斐祥