專利名稱：催化裂化催化劑自動(dòng)計(jì)量加料器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種固體顆粒的自動(dòng)加料計(jì)量裝置，主要涉及一種催化裂 化催化劑自動(dòng)計(jì)量加料器。
背景技術(shù)：
在催化裂化加工過程中，因原料和催化劑在提升管內(nèi)連續(xù)接觸反應(yīng)，在沉 降器催化劑和反應(yīng)油氣分離，反應(yīng)油氣去，塔冷卻成產(chǎn)品；催化劑進(jìn)入汽提 段經(jīng)汽提蒸汽置換出催化劑夾帶的油氣，然后進(jìn)入再生器燒掉催化劑上的積炭 以恢復(fù)催化劑的活性，隨著催化劑的循環(huán)使用，催化劑的活性逐漸降低，為保 證催化劑的活性，須不斷加入高活性的,羊催化劑。早期采用人工加劑的方式， 每次加入M大，催化劑活性變化大，容易造成反應(yīng)系統(tǒng)波動(dòng)，影響產(chǎn)品分布。 為達(dá)到精確計(jì)量加入催化劑，己有幾種固體顆粒自動(dòng)加料裝置在催化裂化生產(chǎn) 中應(yīng)用。如中國專利ZL90107310. 5， ZL95213395. 4， ZL90105163A所魏的固體 顆粒加料器，都是通過控制固體顆粒的下卸時(shí)間來控制物料的加入量，其缺點(diǎn) 是沒有固體顆粒計(jì)量設(shè)備，固體顆粒的加入量不準(zhǔn)確，誤差較大；專利 ZL01211858. 3，采用稱重方法的催化裂化催化劑小型自動(dòng)加料器，具有氣動(dòng)進(jìn)料 和出料閥，其特點(diǎn)是將加料流化罐整體放在電子稱上，稱出催化劑流化罐的毛 重和余重求差，計(jì)算催化劑的凈重；其主要缺點(diǎn)是。與其它裝置相連的所有管 路均用柔性連接過渡，柔性連接有較大的稱重附加誤差，同時(shí)氣力輸送時(shí)容器 和管路內(nèi)有壓力，柔性連接材料的選用受到多方面限制；另外催化劑罐中采用 化纖織物作為流化膜片，壓降大，壽命短，維修工作量大。專利ZL992060103. 3， 也是具有加料流化罐催化裂化催化齊!l小型自動(dòng)加料器，在催化劑流化罐的入口 有氣動(dòng)蝶閥，在催化劑流化罐的出口有氣動(dòng)球閥，其計(jì)量特點(diǎn)是采用壓力傳感 器置于流化罐內(nèi)下部，采用金屬絲網(wǎng)作為流化稱重托板，進(jìn)入催化劑流化罐的 催化劑壓在流化稱重托板，由電子稱重傳感器測量出催化劑的重量；雖然此種 加料器采用整體管道連接，其缺點(diǎn)是管路上采用機(jī)械蝶閥和球閥，容易磨損和 損壞，影響加料器的使用。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的是提出一種催化裂化催化劑自動(dòng)計(jì)量加料器，使其完^i 過壓縮空氣控制催化齊啲流動(dòng)和計(jì)量，并使其具有操作簡單、維護(hù)方便和完全 沒有機(jī)械部件磨損的特點(diǎn)，從而克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的缺陷。
本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案完成其發(fā)明任務(wù)
一種催〗機(jī)化催化劑自動(dòng)計(jì)量加料器，主要由氣控閥、計(jì)量料倉和智能控 希IJ器以及與它們相連接的控制閥、管線組成；
a、 戶;M氣控閥包括有閥外殼、催化劑iSA管和內(nèi)套管、空氣分布管；氣控 閥通過催化劑進(jìn)入管與催化劑罐連通，位于氣控閥內(nèi)的內(nèi)套管為盲管結(jié)構(gòu)其環(huán) 套在催化劑進(jìn)入管的下部，空氣分布管位于內(nèi)套管內(nèi)并位于催化齊腿入管的下 方；氣控閥下端通過壓縮空氣管道與壓縮空氣iSl;氣控閥內(nèi)的空氣分布管通 過壓縮空氣管道與壓縮空氣相連通；
b、 戶;M計(jì)量料倉內(nèi)設(shè)置有用以測MA計(jì)量料倉催化劑藏量的物位儀表， 計(jì)量料倉通過輸送管與氣控閥相自并通過壓縮空氣管道與壓縮空氣相連；
c、 計(jì)量料倉上端通過輸送管道與再生器相連并在輸送管道上設(shè)置用以在發(fā) 生事故時(shí)自動(dòng)將計(jì)量料倉與再生器隔離的氣動(dòng)球閥。
本實(shí)用新型加料器中，1)催化齊啲切斷和開啟采用氣控閥控制，完全避免 了因機(jī)械故障弓胞的設(shè)^4員壞問題。2)在計(jì)量料倉中，用流態(tài)化的方法測量催 化劑的藏量，可精確測量加入催化劑量。3)通過調(diào)節(jié)壓縮空氣進(jìn)入氣控閥的風(fēng) 量，可以調(diào)節(jié)催化齊啲流通量。4)在計(jì)量料倉上部的排料管^L設(shè)置氣動(dòng)球閥， 作為事故切斷閥，保證催化劑加料器能自動(dòng)與再生器隔離。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的催化劑自動(dòng)計(jì)量加料器的優(yōu)點(diǎn)是消除機(jī) 械閥門引起的故障，用壓縮空氣來控制催化劑的開關(guān)和計(jì)量，改善催化劑加料 的操作方式，操作簡單，使用周期長且設(shè)備的維修和更換方便。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型中氣控閥的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中，1、催化劑罐，2、氣控閥，3、計(jì)量料倉，4、物位儀表，5、限流孔 板，6、智能控制器，7、空氣過濾器，8、閥外殼，9、催化劑進(jìn)入管，10、內(nèi) 套管，11、催化劑出口管，12、空氣分布管，TV、調(diào)節(jié)閥，DV1、氣動(dòng)球閥，DV2、 DV3、電磁閥，VI、 V2、 V3、 V4、 V5、 V6、 V7、 V8、閘閥，A100、 AlOl、 A102、 A103、 A105、 A106、壓縮空氣管道，ClOl、 C102、輸送料管道。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖給出的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型加以說明-
如圖1所示，本實(shí)用新型加料器主要由氣控閥2、計(jì)量料倉3和智倉g控制器 6以及與它們相連接的控帝胸、管線組成；催化劑的進(jìn)出和輸送均由壓縮空氣完 成，其中氣控閥2的進(jìn)料端與催化劑罐1相連接，其出口與計(jì)量料倉3相iiffi; 氣控閥2包括有閥外殼8、催化劑進(jìn)入管9和內(nèi)套管10、空氣分布管12;氣控 閥2通過催化劑進(jìn)入管9與催化劑罐1連通，內(nèi)套管10為盲管結(jié)構(gòu)其位于氣控 閥2內(nèi)并環(huán)套在催化劑iSA管9上，內(nèi)套管的上端開口且與催化劑itA管9之 間的間隔構(gòu)成催化劑進(jìn)入氣控閥殼體內(nèi)的通道，在內(nèi)套管10內(nèi)具有空氣分布管 12并使其位于催化劑進(jìn)入管9的下方位置?？諝夥植脊転楣軤罱Y(jié)構(gòu)，其管壁上 具有數(shù)個(gè)5 10謹(jǐn)?shù)膱A形 L空氣分布管12與壓縮空氣管道相魏并設(shè)置有 調(diào)節(jié)閥TV和閘閥V2，用以控制壓縮空氣的開關(guān)和流量；當(dāng)進(jìn)入空氣分布管12 的壓縮空氣量大時(shí)，內(nèi)套管10中有較多的催化劑流入氣控閥的外殼8中，當(dāng)進(jìn) 入空氣分布管12的壓縮空氣小時(shí)，內(nèi)套管10中催化劑流動(dòng)速度較慢，流經(jīng)氣 控閥2的催化劑流量也相應(yīng)減少。氣控閥2的下端與壓縮空氣連通并設(shè)置有電 磁閥DV2和閘閥V3，其作用是將氣控閥內(nèi)的催化劑轉(zhuǎn)移到計(jì)量料倉中，計(jì)量 料倉3內(nèi)設(shè)置有物^立儀表4，用以測S8A計(jì)量料倉催化劑藏量，其可為差壓儀 表，也可以是糾立儀表；計(jì)量料倉3ffi31輸送管C101與氣控闊2相M，使催 化劑經(jīng)管道CIOI由氣控閥進(jìn)入計(jì)量料倉3中；計(jì)量料倉3通過壓縮空氣管道 A103、 A102與壓縮空氣相連并在管道A102上設(shè)置有限流 L板5和閘閥V5， 在管道A103上設(shè)置電磁閥DV3和閘閥V4;計(jì)量料倉上端通過輸送管道C102 與再生器相連并在輸送管道C102上設(shè)置氣動(dòng)球閥DV1，用以在發(fā)生事故時(shí)自 動(dòng)將計(jì)量料倉與再生器隔離。在壓縮空氣管路上設(shè)置空氣過濾器7。
催化劑進(jìn)入管9的直徑Dl與催化裝置規(guī)模有關(guān)， 一般為80 200mm，優(yōu) 選80 100mrn，閥外殼8的直徑D3為催化劑進(jìn)入管9的直徑1 6倍，內(nèi)套管 10的橫截面積為催化劑進(jìn)入管9橫截面積的1.1 3倍， 1.5 2.0倍，催化 劑出口管11的面積為催化劑進(jìn)入管9面積的0.2 2倍， 0.5 0.8倍，空氣分布管12上開數(shù)個(gè)5 10mrn的圓形孔，空氣分布管12與催化劑進(jìn)入管9下端 的距離111為催化劑駄管9的直徑01的0.2 1.5倍，雌0,5 1.0倍，內(nèi)套 管IO的高度H2為催化劑進(jìn)入管9的直徑D1的1 10倍。
催化驢須補(bǔ)充新鮮催化劑20Kg/h，壓縮空氣壓力為0.5 Mp^為保證反應(yīng) 催化劑的活性平穩(wěn)，將20Kg催化劑分五次加入，每次加入4Kg催化劑。
具體加料過程如下調(diào)整智能控制器6每次加2Kg催化齊啲命令，智倉鵬 制器6給調(diào)節(jié)閥DV1、電磁閥DV2發(fā)出開啟的指令，調(diào)節(jié)閥TV、電磁閥DV2 開啟，催化劑罐1的新鮮催化劑經(jīng)過氣控閥2流動(dòng)到計(jì)量料倉3中，由物位儀 表4測MaX計(jì)量料倉3的催化劑數(shù)量，當(dāng)物位儀表4測量催化齊啲藏駄到 2Kg時(shí)，將信號(hào)傳回智能控制器6，智能控制器6給調(diào)節(jié)閥TV、電磁閥DV2 發(fā)出關(guān)閉的指令，調(diào)節(jié)閥TV、電磁闊DV2關(guān)閉，氣控閥2關(guān)閉，沒有催化劑 再進(jìn)入計(jì)量料倉3，物位儀表4的確認(rèn)信號(hào)再次發(fā)回智能控制器6后，智能控制 器6控制電磁閥DV3開啟，催化劑輸送風(fēng)進(jìn)入計(jì)量料倉3，將計(jì)量后的催化劑 輸送到再生器，當(dāng)輸送結(jié)束，物位儀表4的測量信號(hào)回至l徹始值，物位儀表4 將此信號(hào)傳回智能控制器6，智能控制器6控制電磁閥DV3關(guān)閉，停止催化劑 輸送風(fēng)進(jìn)入計(jì)量料倉3，這樣就完成了一次催化劑加料、計(jì)量、輸送的全過程， 齡過禾Mi^用時(shí)間為12分鐘左右；這個(gè)過程結(jié)束后，又重新開始新的加料、計(jì) 量、輸送過程。當(dāng)物料超過限定值時(shí)(非正常狀態(tài))，物位儀表報(bào)警，將信號(hào)傳 回智能控制器，智能控制器發(fā)股旨令，關(guān)閉氣動(dòng)球閥DV1，整個(gè)加料系統(tǒng)與再 生器切斷隔離。
權(quán)利要求1、一種催化裂化催化劑自動(dòng)計(jì)量加料器，其特征是主要由氣控閥(2)、計(jì)量料倉(3)和智能控制器(6)以及與它們相連接的控制閥、管線組成；a、所述氣控閥包括有閥外殼(8)、催化劑進(jìn)入管(9)和內(nèi)套管(10)、空氣分布管(12)；氣控閥(2)通過催化劑進(jìn)入管(9)與催化劑罐(1)連通，位于氣控閥(2)內(nèi)的內(nèi)套管(10)為盲管結(jié)構(gòu)其環(huán)套在催化劑進(jìn)入管(9)的下部，空氣分布管(12)位于內(nèi)套管(10)內(nèi)并位于催化劑進(jìn)入管(9)的下方；氣控閥(2)下端通過壓縮空氣管道A106與壓縮空氣連通；氣控閥(2)內(nèi)的空氣分布管(12)通過壓縮空氣管道A105與壓縮空氣相連通；b、所述計(jì)量料倉(3)內(nèi)設(shè)置有用以測量進(jìn)入計(jì)量料倉催化劑藏量的物位儀表(4)，計(jì)量料倉(3)通過輸送管C101與氣控閥(2)相連通并通過壓縮空氣管道A102、A103與壓縮空氣相連；c、計(jì)量料倉(3)上端通過輸送管道C102與再生器相連并在輸送管道C102上設(shè)置用以在發(fā)生事故時(shí)自動(dòng)將計(jì)量料倉與再生器隔離的氣動(dòng)球閥DV1。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1戶脫的催〗機(jī)化催化劑自動(dòng)計(jì)量加料器，其特征是所 述氣控閥(2)下端與壓縮空氣ia的管道A106上設(shè)置有電磁閥DV2和閘閥 V3。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1戶脫的催〗機(jī)化催化劑自動(dòng)計(jì)量加料器，其特征是所 述氣控閥(2)內(nèi)的空氣分布管(12)與壓縮空氣自的管道A105上設(shè)置有調(diào) 節(jié)閥TV和閘閥V2。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1戶脫的催{機(jī)化催化劑自動(dòng)計(jì)量加料器，其特征是所 述計(jì)量料倉(3)與壓縮空氣 的管道A102上設(shè)置有限流 L板(5)和閘閥 V5，管道A103上設(shè)置有電磁閥DV3和閘閥V4。
5、 根據(jù)權(quán)禾腰求l戶脫的催f機(jī)化催化劑自動(dòng)計(jì)量加料器，其特征是所 述所述壓縮空氣管路上設(shè)置有空氣過濾器(7)。
專利摘要本實(shí)用新型提出的催化裂化催化劑自動(dòng)計(jì)量加料器主要由氣控閥(2)、計(jì)量料倉(3)和智能控制器(6)以及與它們相連接的控制閥、管線組成；氣控閥(2)與催化劑罐(1)連通，氣控閥下端與壓縮空氣連通；氣控閥內(nèi)的空氣分布管(12)與壓縮空氣相連通；計(jì)量料倉(3)內(nèi)設(shè)置有用以測量進(jìn)入計(jì)量料倉催化劑藏量的物位儀表(4)，計(jì)量料倉與氣控閥相連通并與壓縮空氣相連；計(jì)量料倉上端通過輸送管道C102與再生器相連并在輸送管道C102上設(shè)置用以在發(fā)生事故時(shí)自動(dòng)將計(jì)量料倉與再生器隔離的氣動(dòng)球閥DV1。本實(shí)用新型加料器是用壓縮空氣來控制催化劑的開關(guān)和計(jì)量，改善催化劑加料的操作方式，消除機(jī)械閥門引起的故障，操作簡單，使用周期長且設(shè)備的維修和更換方便。
文檔編號(hào)B01J4/02GK201249114SQ200820148220
公開日2009年6月3日 申請(qǐng)日期2008年7月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月28日
發(fā)明者張衛(wèi)紅 申請(qǐng)人:洛陽華智石化工程技術(shù)有限公司