專利名稱：連續(xù)拉板工作頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種壓濾機(jī)的連續(xù)拉板工作頭機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在化工、煤炭、選礦、冶金等行業(yè)，離不開固液分離工藝，壓濾機(jī)就是 一種固液分離設(shè)備，將固體與液體從混合體中分離開來。
壓濾機(jī)的工作過程有入料、過濾、卸料等。壓濾機(jī)的卸料過程，是將排 列的若干濾板拉開，卸料后再將濾板合并，濾板拉開又合并的過程即是卸料 過程。完成拉開、合并過程的方式，稱為壓濾機(jī)的拉開方式。依拉開方式的 不同，壓濾機(jī)分為手動式、自動式、快開式等。拉開方式的不同，決定著卸 料時間的不同。縮短卸料時間有確定的意義?，F(xiàn)有的自動壓濾機(jī)較手動壓濾 機(jī)卸料快，它由控制系統(tǒng)控制的動力系統(tǒng)拉動小車做往復(fù)運(yùn)動， 一個往復(fù)拉 開一塊板。但是，小車做若干次往復(fù)，整機(jī)才能卸完料，時間仍然較長?？?開壓濾機(jī)要快一些，但速度也不能太快，速度太快時，濾板從靜止到運(yùn)動的 瞬間會出現(xiàn)硬性沖擊(理論上，靜止與勻速運(yùn)動的兩剛體瞬間接觸，作用力 無限大)；并且，機(jī)架長，占地面積大。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型在于提供一種可實(shí)現(xiàn)濾板連續(xù)拉開的工作頭機(jī)構(gòu)。其結(jié)構(gòu)簡 單，小車在一個方向行走，拉板過程中不發(fā)生硬性沖擊，可以最大限度的提 高拉板速度，且不增大機(jī)架長度。
技術(shù)方案
本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是在壓濾機(jī)的兩根梁的導(dǎo)軌上，分別設(shè) 置一個小車，小車在力的作用下，沿粱做直線運(yùn)動；在小車上設(shè)置一個轉(zhuǎn)動
軸，在動力作用下，其軸轉(zhuǎn)動，軸上設(shè)置一個轉(zhuǎn)臂，轉(zhuǎn)臂的端部，安裝一個
輥?zhàn)?，在轉(zhuǎn)臂隨軸轉(zhuǎn)動的同時，輥?zhàn)幼鲋本€運(yùn)動與旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的復(fù)合運(yùn)動。亦 即，輥?zhàn)拥倪\(yùn)動，是直線運(yùn)動與圓周運(yùn)動的合成運(yùn)動，其軌跡是一條旋輪線。 該旋輪線與濾板把手行走的軌跡共面。在旋輪線的上半部分，與把手重合， 輥?zhàn)拥靡酝苿訛V板移動，輥?zhàn)舆\(yùn)動的下半部分，是輥?zhàn)訅壕o一塊板之后去推 下一塊板的過程，再進(jìn)入軌跡上半部分的一刻，即為推動下一塊濾板的開始。
本實(shí)用新型取得的有益效果是， 一方面，小車向一個方向行走，不用往 復(fù)，拉板過程沒有空行程；另一方面，輥?zhàn)永_濾板與壓緊濾板的過程，濾 板按余弦規(guī)律加速運(yùn)動，只出現(xiàn)力的有限峰值，沒有硬性沖擊，無噪音，有 益提速。因而，本實(shí)用新型可以使壓濾機(jī)卸料快、無振動、噪音??；并不增 大壓濾機(jī)體積。
下面以附圖
為實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
圖l是本實(shí)用新型的主視圖。
圖2是本實(shí)用新型的左視圖。
圖3是本實(shí)用新型的俯視圖。
圖中l(wèi).小車，2.小車滾輪，3.滾輪軸,4.轉(zhuǎn)動軸，5.轉(zhuǎn)臂，6.輥?zhàn)樱?.銷軸， 8.把手，9.濾板，IO.濾板滾輪，ll.壓濾機(jī)主梁及導(dǎo)軌
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型由小車(1)和轉(zhuǎn)臂(5)組成。滾輪軸(3)焊接在小車(1)的車體上， 滾輪(2)安裝在滾輪軸(3)上，構(gòu)成小車的行走組件，轉(zhuǎn)動軸(4)水平支撐在小車 (l)上，且與小車的行走方向垂直，轉(zhuǎn)臂(5)的一端通過轉(zhuǎn)動軸(4)與小車(1)連接 在一起，在轉(zhuǎn)臂(5)的另一端設(shè)有銷軸(7)，銷軸(7)與轉(zhuǎn)動軸(4)軸線平行，輥?zhàn)?(6)安裝在銷軸(7)上，構(gòu)成轉(zhuǎn)動組件。
當(dāng)牽引力帶動小車(l)行走，動力帶動轉(zhuǎn)動軸(4)轉(zhuǎn)動時，輥?zhàn)?6)繞轉(zhuǎn)動軸 (4)的軸心公轉(zhuǎn)，其軌跡是直線運(yùn)動與圓周運(yùn)動合成的旋輪線，這樣就通過把 手(8)推動濾板(9)，濾板滾輪(10)沿導(dǎo)軌(11)滾動，進(jìn)而使排列的濾板(9)從右向 左逐一拉開并壓緊。
權(quán)利要求1、連續(xù)拉板工作頭由小車(1)和轉(zhuǎn)臂(5)組成。其特征是轉(zhuǎn)動軸(4)水平支撐在小車(1)上，且與小車的行走方向垂直，轉(zhuǎn)臂(5)的一端通過轉(zhuǎn)動軸(4)與小車(1)連接在一起，在轉(zhuǎn)臂(5)的另一端設(shè)有銷軸(7)，銷軸(7)與轉(zhuǎn)動軸(4)軸線平行。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的連續(xù)拉板工作頭，其特征在于在銷軸(7)上設(shè) 有輥?zhàn)?6)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求i或權(quán)利要求2所述的連續(xù)拉板工作頭，其特征在于 在小車(1)的車體上固定有滾輪軸(3)，在滾輪軸(3)上安裝有滾輪(2)。
專利摘要本實(shí)用新型是在壓濾機(jī)的兩根梁的導(dǎo)軌上分別設(shè)置一個小車，小車在力的作用下沿梁做直線運(yùn)動，在小車上設(shè)置一個轉(zhuǎn)動軸，軸上設(shè)置一個轉(zhuǎn)臂，轉(zhuǎn)臂上安裝一個輥?zhàn)?，輥?zhàn)幼鲋本€與旋轉(zhuǎn)的復(fù)合運(yùn)動。小車向一個方向行走，沒有空行程，輥?zhàn)永_濾板與壓緊濾板的過程中，濾板按余弦規(guī)律加速運(yùn)動，只出現(xiàn)力的有限峰值，沒有硬性沖擊，無噪音，有益提速。因而，本實(shí)用新型可以使壓濾機(jī)卸料快、無振動、噪音小，并且不增大壓濾機(jī)體積。
文檔編號B01D25/12GK201067649SQ200720101860
公開日2008年6月4日 申請日期2007年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月30日
發(fā)明者牛寶棟 申請人:牛寶棟