專利名稱：一種摩托車空氣濾清器的濾芯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種摩托車空氣濾清器的濾芯。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有摩托車空氣濾清器的濾芯有些采用截面形狀為三角形的中空柱狀體結(jié)構(gòu)，該濾芯一側(cè)壁體設(shè)有出氣口，其余兩側(cè)壁體由位于里面的網(wǎng)板支撐層及位于外面的過濾紙層組成，作為進氣口，該濾芯的頂面和底面則是由金屬板封閉設(shè)置的。
上述結(jié)構(gòu)的濾芯由于僅靠兩側(cè)壁體提供進氣，進氣面積受到局限，造成進氣量不足，特別是后期受灰塵堵塞，進氣量則嚴(yán)重不足，導(dǎo)致燃燒不完全，油耗大。因此，有必要對上述結(jié)構(gòu)的濾芯進行改良。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種進氣面積較大的摩托車空氣濾清器的濾芯。
本實用新型設(shè)計的一種摩托車空氣濾清器的濾芯，為一個截面形狀為三角形的中空柱狀體結(jié)構(gòu)，該濾芯一側(cè)壁設(shè)有出氣口，其余兩側(cè)壁體由里層的網(wǎng)狀支撐層及外層的過濾紙層構(gòu)成，其特征在于該濾芯的底部由底板及過濾紙層構(gòu)成，所述的底板開有透氣孔。
本實用新型在底部增設(shè)進氣口，加大了濾芯的進氣面積，增大了進氣量，有利于燃油的完全燃燒。


圖1是本實用新型的立體示意圖之一；圖2是本實用新型的底部立面視圖；圖3是圖2的A-A剖視圖；圖4是圖3的局部C放大圖；圖5是本實用新型的正立面視圖；圖6是圖4的B-B剖視圖；圖7是本實用新型的右側(cè)視圖；圖8是本實用新型的立體示意圖之二；圖9是本實用新型底部的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參考附圖，本實用新型設(shè)計的摩托車空氣濾清器的濾芯，為一個截面形狀為三角形的中空柱狀體結(jié)構(gòu)，該濾芯一側(cè)壁設(shè)有出氣口1，其余兩側(cè)壁體由位于里面的網(wǎng)板支撐層2及位于外面的波紋過濾紙層3構(gòu)成，該濾芯的頂部由金屬支撐板4封閉，底部5由開有透氣孔6的底板7及過濾紙層8構(gòu)成，其中過濾紙層8位于底板7的內(nèi)側(cè)。
本實用新型的兩側(cè)壁及底部作為濾芯的進氣口，加大了濾芯的進氣面積，增大了進氣量，有利于發(fā)動機燃油的完全燃燒。
權(quán)利要求1.一種摩托車空氣濾清器的濾芯，為一個截面形狀為三角形的中空柱狀體結(jié)構(gòu)，該濾芯一側(cè)壁設(shè)有出氣口，其余兩側(cè)壁體由里層的網(wǎng)狀支撐層及外層的過濾紙層構(gòu)成，其特征在于該濾芯的底部由底板及過濾紙層構(gòu)成，所述的底板開有透氣孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車空氣濾清器的濾芯，其特征在于過濾紙層位于底板內(nèi)側(cè)。
專利摘要本實用新型公開了一種摩托車空氣濾清器的濾芯，為一個截面形狀為三角形的中空柱狀體結(jié)構(gòu)，該濾芯一側(cè)壁設(shè)有出氣口，其余兩側(cè)壁體由里層的網(wǎng)狀支撐層及外層的過濾紙層構(gòu)成，其特征在于該濾芯的底部由底板及過濾紙層構(gòu)成，所述的底板開有透氣孔。本實用新型在底部增設(shè)進氣口，加大了濾芯的進氣面積，增大了進氣量，有利于燃油的完全燃燒。
文檔編號B01D46/02GK2750063SQ20042009574
公開日2006年1月4日 申請日期2004年11月24日 優(yōu)先權(quán)日2004年11月24日
發(fā)明者馮凱善 申請人:馮凱善