制冷系統(tǒng)和冷藏運(yùn)輸車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種制冷系統(tǒng)和冷藏運(yùn)輸車(chē)。該制冷系統(tǒng)包括壓縮機(jī)(1)、冷凝器(2)、第一節(jié)流裝置(3)和蒸發(fā)器(4)，第一節(jié)流裝置(3)設(shè)置在冷凝器(2)和蒸發(fā)器(4)之間的管路上，制冷系統(tǒng)還包括降壓裝置(5)，降壓裝置(5)與第一節(jié)流裝置(3)并聯(lián)，降壓裝置(5)包括儲(chǔ)液罐(7)和控制降壓裝置(5)的管路通斷的第一控制閥(6)。根據(jù)本實(shí)用新型的制冷系統(tǒng)，可以解決現(xiàn)有技術(shù)中制冷系統(tǒng)壓力較高導(dǎo)致制冷系統(tǒng)出現(xiàn)保護(hù)停機(jī)而影響制冷機(jī)組可靠性的問(wèn)題。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
制冷系統(tǒng)和冷藏運(yùn)輸車(chē)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及制冷技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種制冷系統(tǒng)和冷藏運(yùn)輸車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有冷藏運(yùn)輸車(chē)中，制冷機(jī)組的系統(tǒng)壓力受外界環(huán)境和車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)的影響較大，因此在制冷機(jī)組中一般都會(huì)裝有高壓開(kāi)關(guān)，避免制冷機(jī)組因系統(tǒng)壓力過(guò)高而損壞。在夏季環(huán)境溫度較高或者冷藏運(yùn)輸車(chē)輛用低檔位上陡坡等惡劣條件下，制冷系統(tǒng)壓力較高，容易導(dǎo)致高壓開(kāi)關(guān)動(dòng)作而出現(xiàn)保護(hù)停機(jī)，而制冷機(jī)組頻繁停機(jī)會(huì)導(dǎo)致冷藏車(chē)廂內(nèi)溫度出現(xiàn)波動(dòng)，影響冷藏貨物的品質(zhì)，同時(shí)也影響制冷機(jī)組的可靠性。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型實(shí)施例中提供一種制冷系統(tǒng)和冷藏運(yùn)輸車(chē)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中制冷系統(tǒng)壓力較高導(dǎo)致制冷系統(tǒng)出現(xiàn)保護(hù)停機(jī)而影響制冷機(jī)組可靠性的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種制冷系統(tǒng)，包括壓縮機(jī)、冷凝器、第一節(jié)流裝置和蒸發(fā)器，第一節(jié)流裝置設(shè)置在冷凝器和蒸發(fā)器之間的管路上，制冷系統(tǒng)還包括降壓裝置，降壓裝置與第一節(jié)流裝置并聯(lián)，降壓裝置包括儲(chǔ)液罐和控制降壓裝置的管路通斷的第一控制閥。
[0005]作為優(yōu)選，降壓裝置還包括設(shè)置在儲(chǔ)液罐的出口端的第二節(jié)流裝置，降壓裝置還包括設(shè)置在第二節(jié)流裝置的出口端的第二控制閥。
[0006]作為優(yōu)選，第二控制閥為單向閥，第二節(jié)流裝置為毛細(xì)管。
[0007]作為優(yōu)選，制冷系統(tǒng)還包括設(shè)置在壓縮機(jī)的吸氣口的氣液分離器，降壓裝置還包括連接在儲(chǔ)液罐與氣液分離器之間的旁通管路，旁通管路上設(shè)置有第三控制閥和第三節(jié)流
目.ο
[0008]作為優(yōu)選，第三控制閥為卸荷閥，第三節(jié)流裝置為毛細(xì)管。
[0009]作為優(yōu)選，第一控制閥的與降壓裝置連通的打開(kāi)壓力小于第三控制閥的打開(kāi)壓力。
[0010]作為優(yōu)選，第一控制閥為三通閥，降壓裝置的進(jìn)口端通過(guò)三通閥連接至冷凝器與第一節(jié)流裝置之間的管路上。
[0011]作為優(yōu)選，第一控制閥為卸荷閥，卸荷閥設(shè)置在降壓裝置的進(jìn)口處。
[0012]作為優(yōu)選，壓縮機(jī)的排氣口設(shè)置有壓力傳感器或壓力開(kāi)關(guān)。
[0013]根據(jù)本實(shí)用新型的另一方面，提供了一種冷藏運(yùn)輸車(chē)，包括制冷系統(tǒng)，該制冷系統(tǒng)為上述的制冷系統(tǒng)。
[0014]應(yīng)用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，制冷系統(tǒng)包括壓縮機(jī)、冷凝器、第一節(jié)流裝置和蒸發(fā)器，第一節(jié)流裝置設(shè)置在冷凝器和蒸發(fā)器之間的管路上，制冷系統(tǒng)還包括降壓裝置，降壓裝置與第一節(jié)流裝置并聯(lián)，降壓裝置上設(shè)置有控制降壓裝置通斷的第一控制閥，降壓裝置包括儲(chǔ)液罐以及設(shè)置在儲(chǔ)液罐的出口端的第二節(jié)流裝置。在制冷系統(tǒng)工作時(shí)，一旦系統(tǒng)壓力超過(guò)預(yù)設(shè)值，就可以使部分或者全部系統(tǒng)冷媒流經(jīng)與第一節(jié)流裝置并聯(lián)的降壓裝置然后進(jìn)入到蒸發(fā)器內(nèi)，由于降壓裝置包括有儲(chǔ)液罐，因此可以增加系統(tǒng)系統(tǒng)冷媒容積，使得部分系統(tǒng)冷媒可以留存在儲(chǔ)液罐內(nèi)，從而對(duì)制冷運(yùn)行負(fù)荷進(jìn)行卸載，并通過(guò)儲(chǔ)液罐對(duì)制冷系統(tǒng)進(jìn)行降壓，確保制冷系統(tǒng)運(yùn)行壓力正常，避免因環(huán)境條件惡劣導(dǎo)致系統(tǒng)運(yùn)行壓力超標(biāo)而頻繁出現(xiàn)高壓保護(hù)停機(jī)，提高制冷系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性和可靠性。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型第一實(shí)施例的制冷系統(tǒng)壓力正常時(shí)的運(yùn)行原理圖；
[0016]圖2是本實(shí)用新型第一實(shí)施例的制冷系統(tǒng)達(dá)到第一預(yù)定壓力時(shí)的運(yùn)行原理圖；
[0017]圖3是本實(shí)用新型第一實(shí)施例的制冷系統(tǒng)達(dá)到第二預(yù)定壓力時(shí)的運(yùn)行原理圖；
[0018]圖4是本實(shí)用新型第二實(shí)施例的制冷系統(tǒng)壓力正常時(shí)的運(yùn)行原理圖；
[0019]圖5是本實(shí)用新型第二實(shí)施例的制冷系統(tǒng)達(dá)到第一預(yù)定壓力時(shí)的運(yùn)行原理圖；
[0020]圖6是本實(shí)用新型第二實(shí)施例的制冷系統(tǒng)達(dá)到第二預(yù)定壓力時(shí)的運(yùn)行原理圖；
[0021]圖7是本實(shí)用新型實(shí)施例的制冷系統(tǒng)的控制流程圖。
[0022]附圖標(biāo)記說(shuō)明:1、壓縮機(jī);2、冷凝器;3、第一節(jié)流裝置;4、蒸發(fā)器;5、降壓裝置;6、第一控制閥；7、儲(chǔ)液罐;8、第二節(jié)流裝置;9、第二控制閥；10、氣液分離器;11、旁通管路；12、第三控制閥；13、第三節(jié)流裝置;14、壓力傳感器;15、壓力開(kāi)關(guān)。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述，但不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。
[0024]圖中箭頭方向表示系統(tǒng)冷媒的流動(dòng)方向。
[0025]結(jié)合參見(jiàn)圖1至圖6所示，根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，制冷系統(tǒng)包括壓縮機(jī)1、冷凝器2、第一節(jié)流裝置3和蒸發(fā)器4，第一節(jié)流裝置3設(shè)置在冷凝器2和蒸發(fā)器4之間的管路上，制冷系統(tǒng)還包括降壓裝置5，降壓裝置5與第一節(jié)流裝置3并聯(lián)，降壓裝置5上設(shè)置有控制降壓裝置5通斷的第一控制閥6，降壓裝置5包括儲(chǔ)液罐7以及設(shè)置在儲(chǔ)液罐7的出口端的第二節(jié)流裝置8。第一節(jié)流裝置3例如為電子膨脹閥。
[0026]在制冷系統(tǒng)工作時(shí)，一旦系統(tǒng)壓力超過(guò)預(yù)設(shè)值，就可以使部分或者全部系統(tǒng)冷媒流經(jīng)與第一節(jié)流裝置3并聯(lián)的降壓裝置5然后進(jìn)入到蒸發(fā)器4內(nèi)，由于降壓裝置5包括有儲(chǔ)液罐7，因此可以增加系統(tǒng)容積，使得部分系統(tǒng)冷媒可以留存在儲(chǔ)液罐7內(nèi)，從而對(duì)制冷運(yùn)行負(fù)荷進(jìn)行卸載，并通過(guò)儲(chǔ)液罐7對(duì)制冷系統(tǒng)進(jìn)行降壓，確保制冷系統(tǒng)運(yùn)行壓力正常，避免因環(huán)境條件惡劣導(dǎo)致系統(tǒng)運(yùn)行壓力超標(biāo)而頻繁出現(xiàn)高壓保護(hù)停機(jī)，提高制冷系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性和可靠性。
[0027]結(jié)合參見(jiàn)圖1至圖3所示，根據(jù)本實(shí)用新型的第一實(shí)施例，壓縮機(jī)I的排氣口設(shè)置有壓力傳感器14，可以檢測(cè)壓縮機(jī)I的排氣溫度，當(dāng)壓縮機(jī)I排氣口的壓力超過(guò)設(shè)定壓力值Cl時(shí)，控制器使壓縮機(jī)I停機(jī)，以保護(hù)保護(hù)制冷機(jī)組；當(dāng)壓力降低至其恢復(fù)壓力C2時(shí)，壓縮機(jī)I重新啟動(dòng)運(yùn)行。
[0028]當(dāng)壓力傳感器14檢測(cè)到壓縮機(jī)I排氣口的壓力值超過(guò)A時(shí)，控制器控制第一控制閥從初始狀態(tài)切換為第二狀態(tài)，即至少部分系統(tǒng)冷媒不經(jīng)第一節(jié)流裝置3，而是經(jīng)第一控制閥6進(jìn)入降壓裝置5進(jìn)行降壓，然后進(jìn)入蒸發(fā)器4內(nèi)；當(dāng)壓力值低于A時(shí)，控制器則控制第一控制閥6從第二狀態(tài)切換為初始狀態(tài)，使得制冷系統(tǒng)的系統(tǒng)冷媒經(jīng)第一節(jié)流裝置3進(jìn)入到蒸發(fā)器4內(nèi)，而不流經(jīng)降壓裝置5。其中設(shè)定壓力值C1>A>C2。在對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行降壓時(shí)，可以使系統(tǒng)冷媒部分流經(jīng)第一節(jié)流裝置3，部分流經(jīng)降壓裝置5，也可以使系統(tǒng)冷媒全部經(jīng)降壓裝置5降壓后流出。
[0029]在本實(shí)施例中，第一控制閥6為三通閥，降壓裝置5的進(jìn)口端通過(guò)三通閥連接至冷凝器2與第一節(jié)流裝置3之間的管路上。三通閥設(shè)置在冷凝器2和第一節(jié)流裝置3之間，進(jìn)口端與冷凝器2相連，第一出口端與第一節(jié)流裝置3相連，第二出口端與儲(chǔ)液罐7的進(jìn)口端相連。三通閥的初始狀態(tài)為進(jìn)口端與第一出口端相連，此時(shí)冷凝器2和第一節(jié)流裝置3連通，儲(chǔ)液罐7的進(jìn)口端是截止?fàn)顟B(tài)，三通閥的第二狀態(tài)為進(jìn)口端與第二出口端相連，此時(shí)冷凝器2和儲(chǔ)液罐7的進(jìn)口端連通，第一節(jié)流裝置3是截止?fàn)顟B(tài)。
[0030]當(dāng)壓力傳感器14檢測(cè)到壓縮機(jī)I排氣口的壓力值超過(guò)A時(shí)，控制器控制三通閥處于第二狀態(tài)，與第一節(jié)流裝置3斷開(kāi)連接，與降壓裝置5連通，從而使得系統(tǒng)冷媒流經(jīng)降壓裝置5進(jìn)行降壓卸荷。當(dāng)壓力值低于A時(shí)，控制器則控制三通閥處于初始狀態(tài)，與第一節(jié)流裝置3連通，與降壓裝置5斷開(kāi)連接，從而使得系統(tǒng)冷媒流不經(jīng)降壓裝置5進(jìn)行降壓卸荷。
[0031]降壓裝置5還包括設(shè)置在第二節(jié)流裝置8的出口端的第二控制閥9。第二控制閥9在制冷系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)截止，防止系統(tǒng)冷媒從第一節(jié)流裝置3的出口端的管路上進(jìn)入降壓裝置5而對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行降壓，保證制冷系統(tǒng)內(nèi)的系統(tǒng)壓力，保證制冷系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，保證制冷系統(tǒng)的運(yùn)行能效。優(yōu)選地，第二控制閥9為單向閥。單向閥在制冷系統(tǒng)不需要減壓時(shí)截止，能夠防止系統(tǒng)冷媒反向流動(dòng)，在需要降壓時(shí)導(dǎo)通，能夠方便系統(tǒng)冷媒從降壓裝置5順利流出，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，控制方便。
[0032]第二節(jié)流裝置8例如為毛細(xì)管。第二節(jié)流裝置8也可以為其他類(lèi)型的節(jié)流結(jié)構(gòu)。
[0033]優(yōu)選地，制冷系統(tǒng)還包括設(shè)置在壓縮機(jī)I的吸氣口的氣液分離器10，降壓裝置5還包括連接在儲(chǔ)液罐7與氣液分離器10之間的旁通管路11，旁通管路11上設(shè)置有第三控制閥12和第三節(jié)流裝置13。當(dāng)儲(chǔ)液罐7中的壓力超過(guò)其設(shè)定值B時(shí)，第三控制閥12開(kāi)啟，當(dāng)儲(chǔ)液罐7中的壓力未超過(guò)其設(shè)定值B時(shí)，第三控制閥12截止。旁通管路11可以有效地對(duì)儲(chǔ)液罐7中的壓力進(jìn)行控制，防止儲(chǔ)液罐7內(nèi)壓力過(guò)大而造成損壞，保證制冷系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。其中設(shè)定壓力值 C1>B>A>C2。
[0034]優(yōu)選地，第三控制閥12為卸荷閥，可以直接設(shè)定開(kāi)啟壓力，無(wú)需通過(guò)控制器進(jìn)行控制，不會(huì)受到壓力傳感器14的檢測(cè)精度的影響，壓力控制更加準(zhǔn)確。當(dāng)然，第三控制閥12也可以為電磁閥，此時(shí)就需要對(duì)儲(chǔ)液罐7內(nèi)的壓力進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)儲(chǔ)液罐7內(nèi)的壓力達(dá)到預(yù)設(shè)值時(shí)，控制器控制第三控制閥12打開(kāi)，當(dāng)儲(chǔ)液罐7內(nèi)的壓力小于預(yù)設(shè)值時(shí)，控制器控制第三控制閥12關(guān)閉，旁通管路11截止。
[0035]第一控制閥6的與降壓裝置5連通的打開(kāi)壓力小于第三控制閥12的打開(kāi)壓力。
[0036]結(jié)合參見(jiàn)圖1所示，當(dāng)制冷系統(tǒng)運(yùn)行壓力正常時(shí)，此時(shí)三通閥處于初始狀態(tài)，冷媒從壓縮機(jī)I排出，經(jīng)冷凝器2后，通過(guò)三通閥經(jīng)第一節(jié)流裝置3進(jìn)行節(jié)流，然后通過(guò)蒸發(fā)器4蒸發(fā)后經(jīng)氣液分離器10回到壓縮機(jī)I。此時(shí)冷媒不會(huì)進(jìn)入儲(chǔ)液罐7、毛細(xì)管和單向閥串聯(lián)所在管路以及旁通管路11。
[0037]結(jié)合參見(jiàn)圖2所示，當(dāng)制冷系統(tǒng)運(yùn)行壓力超標(biāo)，超過(guò)A值時(shí)，此時(shí)三通閥會(huì)切換至第二狀態(tài)，冷媒從壓縮機(jī)I排出經(jīng)冷凝器2后，通過(guò)三通閥后到達(dá)儲(chǔ)液罐7，然后通過(guò)毛細(xì)管節(jié)流，再經(jīng)過(guò)單向閥到達(dá)蒸發(fā)器4蒸發(fā)，最后經(jīng)氣液分離器10回到壓縮機(jī)I。由于此時(shí)系統(tǒng)壓力仍未到達(dá)第三控制閥12的開(kāi)啟壓力，因此整個(gè)過(guò)程冷媒不經(jīng)過(guò)第一節(jié)流裝置3和旁通管路
11。由于制冷系統(tǒng)容積增大，可以有效降低制冷系統(tǒng)運(yùn)行壓力。
[0038]結(jié)合參見(jiàn)圖3所示，當(dāng)制冷系統(tǒng)運(yùn)行壓力繼續(xù)上升，當(dāng)儲(chǔ)液罐7中的壓力值超過(guò)B值時(shí)，制冷系統(tǒng)運(yùn)行的狀態(tài)在三通閥與降壓裝置5連通，系統(tǒng)冷媒流經(jīng)儲(chǔ)液罐7、毛細(xì)管和單向閥的基礎(chǔ)上，開(kāi)啟旁通管路11上的卸荷閥，此時(shí)儲(chǔ)液罐7中的冷媒部分經(jīng)過(guò)旁通管路11上的卸荷閥和毛細(xì)管后到達(dá)氣液分離器10的進(jìn)口，部分從單向閥流出后進(jìn)入蒸發(fā)器4，然后進(jìn)入到氣液分離器10的進(jìn)口。
[0039]結(jié)合參見(jiàn)圖4至圖6所示，根據(jù)本實(shí)用新型的第二實(shí)施例，其與第一實(shí)施例基本相同，不同之處在于，在本實(shí)施例中，第一控制閥6為卸荷閥，卸荷閥設(shè)置在降壓裝置5的進(jìn)口處，壓縮機(jī)I的排氣口設(shè)置有壓力開(kāi)關(guān)15，壓力開(kāi)關(guān)15的壓力保護(hù)值為Cl，壓力恢復(fù)值為C2。
[0040]結(jié)合參見(jiàn)圖4所示，當(dāng)制冷系統(tǒng)運(yùn)行壓力正常時(shí)，此時(shí)三通閥處于初始狀態(tài)，冷媒從壓縮機(jī)I排出，經(jīng)冷凝器2后，經(jīng)第一節(jié)流裝置3進(jìn)行節(jié)流，然后通過(guò)蒸發(fā)器4蒸發(fā)后經(jīng)氣液分離器10回到壓縮機(jī)I。此時(shí)系統(tǒng)壓力未達(dá)到第一控制閥6的開(kāi)啟壓力，冷媒不會(huì)進(jìn)入儲(chǔ)液罐7、毛細(xì)管和單向閥串聯(lián)所在管路以及旁通管路11。
[0041]結(jié)合參見(jiàn)圖5所示，當(dāng)制冷系統(tǒng)運(yùn)行壓力超標(biāo)時(shí)，當(dāng)制冷系統(tǒng)壓力達(dá)到第一設(shè)定值A(chǔ)但并未達(dá)到第二設(shè)定值B時(shí)，第一控制閥6開(kāi)啟，冷媒從壓縮機(jī)I排出經(jīng)冷凝器2后，通過(guò)第一控制閥6達(dá)到儲(chǔ)液罐7，然后通過(guò)毛細(xì)管節(jié)流，再經(jīng)過(guò)單向閥到達(dá)蒸發(fā)器4蒸發(fā)，第三控制閥12未達(dá)到開(kāi)啟壓力，旁通管路11截止。
[0042]結(jié)合參見(jiàn)圖6所示，當(dāng)制冷系統(tǒng)運(yùn)行壓力達(dá)到第二設(shè)定值B時(shí)，第一控制閥6和第三控制閥12均開(kāi)啟，系統(tǒng)冷媒在經(jīng)過(guò)第一控制閥6進(jìn)入到降壓裝置5后分成兩路，一路經(jīng)儲(chǔ)液罐7、毛細(xì)管和單向閥，然后經(jīng)蒸發(fā)器4蒸發(fā)后進(jìn)入到氣液分離器10，另一路通過(guò)第三控制閥12進(jìn)入旁通管路11，然后經(jīng)過(guò)旁通管路11上的毛細(xì)管節(jié)流后進(jìn)入到氣液分離器10，最后經(jīng)氣液分離器10回到壓縮機(jī)I。
[0043]在制冷系統(tǒng)進(jìn)行降壓時(shí)，由于制冷系統(tǒng)中的冷媒同時(shí)通過(guò)第一節(jié)流裝置3和毛細(xì)管節(jié)流，增大了系統(tǒng)冷媒流量，同時(shí)由于制冷系統(tǒng)回路中串聯(lián)了儲(chǔ)液罐7，增大了制冷系統(tǒng)容積，因此可以有效降低冷凝側(cè)系統(tǒng)壓力。
[0044]根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，冷藏運(yùn)輸車(chē)包括制冷系統(tǒng)，該制冷系統(tǒng)為上述的制冷系統(tǒng)。
[0045]結(jié)合參見(jiàn)圖7所示，根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，上述的制冷系統(tǒng)的控制方法包括:步驟S1:檢測(cè)系統(tǒng)壓力；步驟S2:當(dāng)檢測(cè)到系統(tǒng)壓力超過(guò)預(yù)設(shè)值A(chǔ)時(shí)，打開(kāi)與第一節(jié)流裝置3并聯(lián)的降壓裝置5，并控制至少部分系統(tǒng)冷媒經(jīng)降壓裝置5的儲(chǔ)液罐7流動(dòng)至第一節(jié)流裝置3出口端的管路上。經(jīng)降壓裝置5的儲(chǔ)液罐7流動(dòng)至第一節(jié)流裝置3出口端的管路上的系統(tǒng)冷媒量可以通過(guò)控制第一節(jié)流裝置3的開(kāi)口大小來(lái)調(diào)節(jié)，可以使部分系統(tǒng)冷媒劉靜第一節(jié)流裝置3，部分系統(tǒng)冷媒劉靜降壓裝置5，也可以將第一節(jié)流裝置3完全關(guān)閉，使得系統(tǒng)冷媒全部流經(jīng)降壓裝置5。
[0046]控制方法還包括:步驟S3:當(dāng)檢測(cè)到系統(tǒng)壓力超過(guò)預(yù)設(shè)值B時(shí)，打開(kāi)連接在儲(chǔ)液罐7與氣液分離器10之間的旁通管路11，控制部分位于儲(chǔ)液罐7內(nèi)的系統(tǒng)冷媒經(jīng)旁通管路11流動(dòng)至氣液分離器10，其中B>A。當(dāng)系統(tǒng)壓力超過(guò)預(yù)設(shè)值B時(shí)，說(shuō)明系統(tǒng)運(yùn)行壓力仍然過(guò)大，會(huì)影響制冷系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性和可靠性，因此此時(shí)可以直接將部分系統(tǒng)冷媒輸送至氣液分離器10內(nèi)，而不參與蒸發(fā)換熱，因此能夠有效降低系統(tǒng)運(yùn)行壓力，使得系統(tǒng)運(yùn)行壓力正常。
[0047]控制方法還包括:步驟S4:當(dāng)檢測(cè)到系統(tǒng)壓力超過(guò)預(yù)設(shè)值Cl時(shí)，控制壓縮機(jī)I停機(jī)；步驟S5:當(dāng)檢測(cè)到系統(tǒng)壓力小于或等于預(yù)設(shè)值C2時(shí)，控制壓縮機(jī)重新啟動(dòng)運(yùn)行;其中C1>B>A>C2。在系統(tǒng)壓力超過(guò)預(yù)設(shè)值Cl時(shí)，說(shuō)明系統(tǒng)壓力超出了安全值，因此需要控制壓縮機(jī)I停機(jī)，以保護(hù)制冷機(jī)組，當(dāng)系統(tǒng)壓力小于或等于預(yù)設(shè)值C2時(shí)，說(shuō)明系統(tǒng)內(nèi)壓力已經(jīng)回復(fù)正常，制冷系統(tǒng)可以重新正常工作。通過(guò)此種方式，可以保證系統(tǒng)始終運(yùn)行在安全壓力之下。
[0048]當(dāng)然，以上是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型基本原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種制冷系統(tǒng)，其特征在于，包括壓縮機(jī)(I)、冷凝器(2)、第一節(jié)流裝置(3)和蒸發(fā)器(4)，所述第一節(jié)流裝置(3)設(shè)置在所述冷凝器(2)和所述蒸發(fā)器(4)之間的管路上，所述制冷系統(tǒng)還包括降壓裝置(5)，所述降壓裝置(5)與所述第一節(jié)流裝置(3)并聯(lián)，所述降壓裝置(5)包括儲(chǔ)液罐(7)和控制所述降壓裝置(5)的管路通斷的第一控制閥(6)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制冷系統(tǒng)，其特征在于，所述降壓裝置(5)還包括設(shè)置在所述儲(chǔ)液罐(7)的出口端的第二節(jié)流裝置(8)，所述降壓裝置(5)還包括設(shè)置在所述第二節(jié)流裝置(8)的出口端的第二控制閥(9)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的制冷系統(tǒng)，其特征在于，所述第二控制閥(9)為單向閥，所述第二節(jié)流裝置(8)為毛細(xì)管。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制冷系統(tǒng)，其特征在于，所述制冷系統(tǒng)還包括設(shè)置在所述壓縮機(jī)(I)的吸氣口的氣液分離器(10)，所述降壓裝置(5)還包括連接在所述儲(chǔ)液罐(7)與所述氣液分離器(10)之間的旁通管路(11)，所述旁通管路(11)上設(shè)置有第三控制閥(12)和第三節(jié)流裝置(13)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的制冷系統(tǒng)，其特征在于，所述第三控制閥(12)為卸荷閥，所述第三節(jié)流裝置(13)為毛細(xì)管。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的制冷系統(tǒng)，其特征在于，所述第一控制閥(6)的與所述降壓裝置(5)連通的打開(kāi)壓力小于所述第三控制閥(12)的打開(kāi)壓力。7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的制冷系統(tǒng)，其特征在于，所述第一控制閥(6)為三通閥，所述降壓裝置(5)的進(jìn)口端通過(guò)所述三通閥連接至所述冷凝器(2)與所述第一節(jié)流裝置(3)之間的管路上。8.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的制冷系統(tǒng)，其特征在于，所述第一控制閥(6)為卸荷閥，所述卸荷閥設(shè)置在所述降壓裝置(5)的進(jìn)口處。9.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的制冷系統(tǒng)，其特征在于，所述壓縮機(jī)(I)的排氣口設(shè)置有壓力傳感器(14)或壓力開(kāi)關(guān)(15)。10.—種冷藏運(yùn)輸車(chē)，包括制冷系統(tǒng)，其特征在于，所述制冷系統(tǒng)為權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的制冷系統(tǒng)。
【文檔編號(hào)】F25B41/06GK205561354SQ201620136185
【公開(kāi)日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年2月23日
【發(fā)明人】郭愛(ài)斌, 劉新昌, 韓雷, 郭瑞安
【申請(qǐng)人】珠海格力電器股份有限公司