生鮮特產用產地直供配送箱的制作方法
【專利摘要】生鮮特產用產地直供配送箱，包括箱體外殼，箱體外殼內設置箱體內膽和制冷系統(tǒng)；箱體內膽四周設置蓄冷劑層，蒸發(fā)器位于蓄冷劑層與箱體內膽之間并與箱體內膽緊密接觸；箱體外殼上部開口，開口處鉸接箱體蓋，箱體外殼內安裝單片機，單片機通過導線和壓縮機連接；箱體外殼內設置保溫層，冷凝器嵌在保溫層內并與箱體外殼緊密接觸，保溫層與蓄冷劑層之間設置內殼。本實用新型不需要風機散熱，解決了風機臟堵易壞的問題，同時結構緊湊牢固，有效減輕箱體顛簸；箱體內膽四周設置蓄冷劑層，提高制冷效率的同時，面臨斷電或氣候突變情況也能維持溫度恒定；可滿足產地直供生鮮特產的長途配送需求。
【專利說明】
生鮮特產用產地直供配送箱
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種配送箱，具體地說是生鮮特產用產地直供配送箱。
【背景技術】
[0002]越來越多的農產品生鮮電商利用線上平臺做原產地直供模式。生鮮電商通常將生鮮貨物置于蓄冷箱、保溫箱、冰袋或保溫袋中進行全程冷鏈配送。其中生鮮特產的客戶對品質和口感要求較高，上述設備無法滿足其要求，主要是因為很難在長時間、長距離的運輸過程中維持低溫，導致貨物從原產地送到收貨人手中時已經不新鮮了。為解決上述問題，有人采用車載移動冰箱或冰柜運輸，但運輸途中需要發(fā)動機不斷供給電力，往往只在6個小時之內實現(xiàn)低溫，故配送范圍很有限，同時裝卸貨時溫度波動較大會導致貨物品質劣變。因此有必要針對生鮮特產配送時空跨度較大的特征設計開發(fā)生鮮特產產地直供專用設備，最大程度的保證生鮮特產客戶對鮮度和口感的優(yōu)質體驗。
【實用新型內容】
[0003]為解決上述技術問題，本實用新型提供一種生鮮特產用產地直供配送箱。它在現(xiàn)有蓄冷箱的基礎上加入制冷系統(tǒng)，將蓄冷與制冷兩種溫控方式進行有機地結合，可確保生鮮特產產地直供配送過程中均能維持箱體內恒定溫度的同時，有效解決長途運輸過程中有可能出現(xiàn)的斷電、氣候突變、箱體顛簸、風機臟堵等諸多問題。
[0004]本實用新型為實現(xiàn)上述目的，通過以下技術方案實現(xiàn):生鮮用產地直供配送箱，包括箱體外殼，箱體外殼內設置箱體內膽和制冷系統(tǒng)，制冷系統(tǒng)包括由冷凝器、蒸發(fā)器、干燥過濾器、壓縮機和毛細管依次連接成制冷回路;箱體內膽四周設置蓄冷劑層，蒸發(fā)器位于蓄冷劑層與箱體內膽之間并與箱體內膽緊密接觸;箱體外殼上部開口，開口處鉸接箱體蓋，箱體外殼內安裝單片機，單片機通過導線和壓縮機連接;箱體外殼內設置保溫層，冷凝器嵌在保溫層內并與箱體外殼緊密接觸，保溫層與蓄冷劑層之間設置內殼。
[0005]為進一步實現(xiàn)本實用新型的目的，還可以采用以下技術方案:所述的箱體內膽和蓄冷劑層之間設置數(shù)根翅片，數(shù)根翅片緊貼在蒸發(fā)器外側設置;所述的箱體外殼與箱體蓋之間設置數(shù)個連接裝置，連接裝置包括相互插接配合的連接桿和連接孔，連接桿上端與箱體蓋連接，連接桿下端兩側設置弧形的凸臺，連接孔開設在箱體外殼頂面，連接孔下部兩側開設橫向的固定孔，固定孔內連接第一彈簧的一端，第一彈簧的另一端連接限位球，第一彈簧始終給限位球向外的推力;所述的箱體蓋上開設連接槽，連接槽內設置保護套，保護套上開設通孔，連接桿位于保護套的通孔內，保護套能夠通過通孔在連接桿上滑動，通孔下端兩側開設凹槽，凹槽能夠與凸臺配合，連接槽內設置第二彈簧的一端，第二彈簧的另一端與保護套連接，第二彈簧始終給保護套向下的推力。
[0006]本實用新型的技術效果:選用內埋式冷凝器與箱體外殼貼合緊密固定，通過箱體外壁流場對冷凝器進行散熱，不需要風機散熱，有效解決風機臟堵易壞的問題，同時結構更牢固，減輕了箱體顛簸易壞的問題;箱體內膽四周設置蓄冷劑層，處于制冷模式時蓄存冷量，有效減少冷量向外滲透，處于蓄冷模式時，將續(xù)存冷量向箱體內釋放，維持先前設定溫度;采用制冷蓄冷相結合的溫控方式，在長途配送過程中即使出現(xiàn)斷電或氣候突變情況，也能維持溫度恒定，保證貨物品質。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型結構示意圖；圖2是沿圖1的A-A線剖視圖；圖3是圖1的I部放大圖；圖4是圖1的立體圖；圖5是圖1的炸開圖；圖6是本實用新型制冷系統(tǒng)示意圖。
[0008]圖中:I箱體外殼2冷凝器3保溫層4內殼5蓄冷劑層6翅片7蒸發(fā)器8箱體內膽9箱體蓋10干燥過濾器11壓縮機12單片機13毛細管14散熱孔板15箱體后蓋16連接桿17連接孔18凸臺19固定孔20限位球21第一彈簧22連接槽23保護套24通孔25凹槽26第二彈簧。
【具體實施方式】
[0009]生鮮特產用產地直供配送箱，包括箱體外殼I，箱體外殼I內設置箱體內膽8和制冷系統(tǒng)，制冷系統(tǒng)包括由冷凝器2、蒸發(fā)器7、干燥過濾器10、壓縮機11和毛細管13依次連接成制冷回路，箱體內膽8四周設置蓄冷劑層5，蒸發(fā)器7位于蓄冷劑層5與箱體內膽8之間并與箱體內膽8緊密接觸，箱體外殼I上部開口，開口處鉸接箱體蓋9，箱體外殼I內安裝單片機12，壓縮機11和單片機12通過導線連接;箱體外殼I內設置保溫層3，冷凝器2嵌在保溫層3內并與箱體外殼I緊密接觸，保溫層3與蓄冷劑層5之間設置內殼4。冷凝器2與箱體外殼I緊密接觸，增大了換熱面積，省去風扇的散熱。增加了換熱量的同時，結構更穩(wěn)定，在實際運輸過程中，有效解決風機易壞，箱體顛簸易壞的問題。蒸發(fā)器7與箱體內膽8直接接觸，利于冷量向箱體內部的快速傳遞，使箱體內膽8達到設定溫度的時間大大縮短。同時直接接觸可有效的減小蒸發(fā)器7管壁與箱體內膽8之間的接觸熱阻，使傳熱量增加。蒸發(fā)器為管式蒸發(fā)器。箱體內膽8四周設置蓄冷劑層5，蓄冷劑層5為不同相變溫度的蓄冷劑，在系統(tǒng)處于制冷模式時，蓄冷劑層5蓄冷儲存冷量，相變后成共晶冰狀，形成一接觸熱阻，有效的減少冷量的向外滲透，減少冷損失，提高制冷效率。在系統(tǒng)處于蓄冷模式時，蓄冷劑層5將先前續(xù)存冷量向箱體內單向傳遞，持續(xù)維持先前達到的設定溫度。由于采用的是制冷和蓄冷相結合的方式，在面臨長途配送過程中可能發(fā)生斷電或氣候突變時，也能滿足配送溫度，保證貨物品質，同時可有效降低能耗、擴大配送范圍，從而滿足產地直供生鮮商品的配送要求。將需要冷藏或冷凍的生鮮放入配送箱后，通過單片機12啟動制冷系統(tǒng)，壓縮機11將蒸發(fā)器7產生的低溫低壓制冷劑蒸汽吸入汽缸內，經壓縮機11壓縮，壓力升高到稍大于冷凝器2內壓力時，將汽缸內的高壓制冷劑蒸汽排到冷凝器2中，在冷凝器2中高溫高壓的制冷劑蒸氣與溫度較低的空氣進行熱交換而冷凝為液態(tài)制冷劑，這時液態(tài)制冷劑經過毛細管13降溫降壓后入管式蒸發(fā)器7，在管式蒸發(fā)器內吸收被冷卻物體的熱量后在汽化，該制冷劑蒸汽經過干燥過濾器10干燥過濾后又被壓縮機吸走，如此完成一個整個制冷循環(huán)，在制冷過程中，緊貼蒸發(fā)器的翅片將冷量快速均勻的傳遞到蓄冷劑中，蓄冷劑層5在低溫下，完成蓄冷。在運輸過程中，箱體溫度達到設定溫度以后，由單片機12控制壓縮機11，使壓縮機11停止工作，啟動蓄冷模式，此時蓄冷劑層5向箱體內單向傳遞冷量，維持先前達到的設定溫度，當箱體內部溫度隨著時間推移升高或偏離設定溫度時，單片機12控制啟動壓縮機11繼續(xù)進行上述制冷模式下的制冷過程。冷凝器為內埋式冷凝器。冷凝器與箱體外殼貼合緊密固定，可有效增大散熱面積，提高散熱效率，故可省去散熱風扇，節(jié)能、降噪優(yōu)點突，且可大幅降低造價、提高運行穩(wěn)定性。同時，由于冷凝器固定在箱體外殼上，結構更牢固，在實際運輸過程中，有效解決風機易壞及箱體顛簸易壞的問題。箱體內膽四周設置蓄冷劑層，制冷系統(tǒng)對箱內制冷的同時向蓄冷劑層輸送冷量，在系統(tǒng)處于蓄冷保溫模式時，蓄冷劑層將先前儲存冷量向箱體內單向傳遞，確保箱內恒溫。由于采用的是制冷和蓄冷相結合的方式，在面臨長途配送過程中可能發(fā)生斷電或氣候突變時，也能滿足配送溫度恒定的要求，保證貨物品質和口感，同時可有效降低能耗、擴大配送范圍，從而滿足產地直供生鮮商品的配送要求。
[0010]所述的箱體內膽8外周設置數(shù)塊翅片6，數(shù)塊翅片6均勻設置在蒸發(fā)器7外側。緊貼管式蒸發(fā)器7的外側等距放置翅片6，使冷量迅速均勻擴散在箱體內膽8外側，有利于箱體內形成均勻的溫度場。
[0011]為避免箱體外殼I與箱體蓋9在運輸過程中因顛簸相互脫離，所述的箱體外殼I與箱體蓋9之間設置數(shù)個連接裝置，連接裝置包括相互插接配合的連接桿16和連接孔17，連接桿16上端與箱體蓋9連接，連接桿16下端兩側設置弧形的凸臺18，連接孔17開設在箱體外殼I頂面，連接孔17下部兩側開設橫向的固定孔19，固定孔19內連接第一彈簧21的一端，第一彈簧21的另一端連接限位球20，第一彈簧21始終給限位球20向外的推力。這種結構通過限位球20起到對連接桿16的固定作用，避免運輸過程中箱體外殼I與箱體蓋9相互脫離。
[0012]所述的箱體蓋9上開設連接槽22，連接槽22內設置保護套23，保護套23上開設通孔24，連接桿16位于保護套23的通孔24內，保護套23能夠通過通孔24在連接桿16上滑動，通孔24下端兩側開設凹槽25，凹槽25能夠與凸臺18配合，連接槽22內設置第二彈簧26的一端，第二彈簧26的另一端與保護套23連接，第二彈簧26始終給保護套23向下的推力。這種結構能夠使箱體蓋9在打開狀態(tài)時，保護套23保護連接桿16和凸臺18的作用，箱體蓋9閉合時，保護套23縮回連接槽22內。
[0013]箱體外殼I下部設置箱體后蓋15，箱體后蓋15兩側設置散熱孔板14，散熱孔板14位于制冷系統(tǒng)側部，方便將制冷系統(tǒng)的熱量及時散發(fā)，箱體后蓋15能夠起到防護制冷系統(tǒng)的作用，防止外界雜物進入制冷系統(tǒng)，且方便對制冷系統(tǒng)進行拆裝維護。
[0014]本實用新型的技術方案并不限制于本實用新型所述的實施例的范圍內。本實用新型未詳盡描述的技術內容均為公知技術。
【主權項】
1.生鮮特產用產地直供配送箱，其特征在于:包括箱體外殼(I)，箱體外殼(I)內設置箱體內膽(8)和制冷系統(tǒng)，制冷系統(tǒng)包括由冷凝器(2)、蒸發(fā)器(7)、干燥過濾器(10)、壓縮機(11)和毛細管(13)依次連接成制冷回路，箱體內膽(8)四周設置蓄冷劑層(5)，蒸發(fā)器(7)位于蓄冷劑層(5)與箱體內膽(8)之間并與箱體內膽(8)緊密接觸，箱體外殼(I)上部開口，開口處鉸接箱體蓋(9)，箱體外殼(I)內安裝單片機(12)，壓縮機(11)和單片機(12)通過導線連接;箱體外殼(I)內設置保溫層(3)，冷凝器(2)嵌在保溫層(3)內并與箱體外殼(I)緊密接觸，保溫層(3)與蓄冷劑層(5)之間設置內殼(4)。2.根據(jù)權利要求1所述的生鮮特產用產地直供配送箱，其特征在于:所述的箱體內膽(8)和蓄冷劑層(5)之間設置數(shù)根翅片(6)，數(shù)根翅片(6)緊貼在蒸發(fā)器(7)外側設置。3.根據(jù)權利要求1所述的生鮮特產用產地直供配送箱，其特征在于:所述的箱體外殼(I)與箱體蓋(9)之間設置數(shù)個連接裝置，連接裝置包括相互插接配合的連接桿(16)和連接孔(17)，連接桿(16)上端與箱體蓋(9)連接，連接桿(16)下端兩側設置弧形的凸臺(18)，連接孔(17)開設在箱體外殼(I)頂面，連接孔(17)下部兩側開設橫向的固定孔(19)，固定孔(19)內連接第一彈簧(21)的一端，第一彈簧(21)的另一端連接限位球(20)，第一彈簧(21)始終給限位球(20)向外的推力。4.根據(jù)權利要求3所述的生鮮特產用產地直供配送箱，其特征在于:所述的箱體蓋(9)上開設連接槽(22)，連接槽(22)內設置保護套(23)，保護套(23)上開設通孔(24)，連接桿(16)位于保護套(23)的通孔(24)內，保護套(23)能夠通過通孔(24)在連接桿(16)上滑動，通孔(24)下端兩側開設凹槽(25)，凹槽(25)能夠與凸臺(18)配合，連接槽(22)內設置第二彈簧(26)的一端，第二彈簧(26)的另一端與保護套(23)連接，第二彈簧(26)始終給保護套(23)向下的推力。
【文檔編號】F25D11/00GK205536757SQ201620109560
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年2月3日
【發(fā)明人】李麗娟, 丁兆磊, 劉柳
【申請人】山東商業(yè)職業(yè)技術學院