組為核安全3級(jí)。
[0030]所述壓縮機(jī)1為開啟式壓縮機(jī)；所述壓縮機(jī)電機(jī)40為1E級(jí)、K3類核級(jí)電機(jī)。
[0031]所述第一蒸發(fā)器17和第二蒸發(fā)器23為銅管套片式蒸發(fā)器。
[0032]所述第一冷凝器5、第二冷凝器6、第三冷凝器7和第四冷凝器8為銅管套片式冷凝器。
[0033]所述第一膨脹閥15和第二膨脹閥21為熱力膨脹閥；
[0034]所述離心風(fēng)機(jī)57為核級(jí)離心風(fēng)機(jī)，電機(jī)56為1E級(jí)、K3類核級(jí)電機(jī)。
[0035]所述第一軸流風(fēng)機(jī)49、第二軸流風(fēng)機(jī)42、第三軸流風(fēng)機(jī)48、第四軸流風(fēng)機(jī)43、第五軸流風(fēng)機(jī)47、第六軸流風(fēng)機(jī)44、第七軸流風(fēng)機(jī)46和第八軸流風(fēng)機(jī)45為核級(jí)軸流風(fēng)機(jī)，軸流風(fēng)機(jī)電機(jī)為1E、K3類級(jí)核級(jí)電機(jī)。
[0036]所述外置油分離器2為核級(jí)外置油分離器。
[0037]所述貯液器9為核級(jí)貯液器。
[0038]所述氣液分離器25為核級(jí)氣液分離器。
[0039]所述控制系統(tǒng)包括啟動(dòng)柜和儀控柜，所述啟動(dòng)柜51為1E級(jí)、K3類核級(jí)啟動(dòng)柜。
[0040]所述第二電磁閥13與第三電磁閥19通過(guò)控制系統(tǒng)受壓縮機(jī)1與出風(fēng)溫度傳感器39控制；所述第五電磁閥35通過(guò)控制系統(tǒng)受所述壓縮機(jī)1滑閥位移傳感器的位置與第二電磁閥13的開關(guān)狀態(tài)控制；所述第六電磁閥37通過(guò)控制系統(tǒng)受所述壓縮機(jī)1滑閥位移傳感器的位置與第三電磁閥19的開關(guān)狀態(tài)控制。
[0041]所述第一電磁閥11與所述壓縮機(jī)1聯(lián)鎖控制，壓縮機(jī)1啟動(dòng)時(shí)第一電磁閥11同時(shí)打開，壓縮機(jī)1停機(jī)某設(shè)定時(shí)間后第一電磁閥11關(guān)閉；所述離心風(fēng)機(jī)57及其電機(jī)56與所述壓縮機(jī)1聯(lián)鎖控制，離心風(fēng)機(jī)57及其電機(jī)56啟動(dòng)某設(shè)定時(shí)間后，壓縮機(jī)1隨即啟動(dòng)；壓縮機(jī)1停機(jī)某設(shè)定時(shí)間后離心風(fēng)機(jī)57及其電機(jī)56停機(jī)；所述第四電磁閥28與所述壓縮機(jī)1聯(lián)鎖控制，同時(shí)開，同時(shí)關(guān)。
[0042]具體地，所述核級(jí)直接蒸發(fā)組合式空氣處理機(jī)組包括設(shè)置在室外的室外結(jié)構(gòu)和設(shè)置在室內(nèi)的室內(nèi)結(jié)構(gòu)，所述壓縮機(jī)1、壓縮機(jī)電機(jī)40、聯(lián)軸器41、外置油分離器2、伺服主閥3、第一球閥4、第一冷凝器5、第二冷凝器6、第三冷凝器7、第四冷凝器8、貯液器9、干燥過(guò)濾器10、第一電磁閥11、第四電磁閥28、第二球閥12、第七球閥31、氣液分離器25、篩網(wǎng)過(guò)濾器29、單向閥30、導(dǎo)閥32、第一油壓差控制器26、第二油壓差控制器27、第一冷凝壓力控制器33、第二冷凝壓力控制器34、第一軸流風(fēng)機(jī)及其電機(jī)49、第二軸流風(fēng)機(jī)及其電機(jī)42、第三軸流風(fēng)機(jī)及其電機(jī)48、第四軸流風(fēng)機(jī)及其電機(jī)43、第五軸流風(fēng)機(jī)及其電機(jī)47、第六軸流風(fēng)機(jī)及其電機(jī)44、第七軸流風(fēng)機(jī)及其電機(jī)46、第八軸流風(fēng)機(jī)及其電機(jī)45、啟動(dòng)柜51、儀控柜50構(gòu)成室外結(jié)構(gòu)；第二電磁閥13、第三電磁閥19、第五電磁閥35、第六電磁閥37、第三球閥
14、第四球閥18、第五球閥20、第六球閥24、第八球閥36、第九球閥38、第一膨脹閥15、第二膨脹閥21、第一分液器16、第二分液器22、第一蒸發(fā)器17、第二蒸發(fā)器23、離心風(fēng)機(jī)57及其電機(jī)56、初效過(guò)濾器52、中效過(guò)濾器53、蒸汽盤管54、擋水板55、出風(fēng)溫度傳感器39構(gòu)成室內(nèi)結(jié)構(gòu)。
[0043]如圖6所示，一種如上述所述的核級(jí)直接蒸發(fā)組合式空氣處理機(jī)組的控制方法，具體包括以下步驟:
[0044]步驟S110:核級(jí)直接蒸發(fā)組合式空氣處理機(jī)組通電后，設(shè)定離心風(fēng)機(jī)57與壓縮機(jī)1的啟動(dòng)時(shí)間差為tl，壓縮機(jī)1啟動(dòng)后第一油壓差控制器26與第二油壓差控制器27的屏蔽時(shí)間段為t2，伺服主閥壓力設(shè)定值為Π，第一冷凝壓力控制器壓力設(shè)定值為f2，第二冷凝壓力控制器壓力設(shè)定值為f3，出風(fēng)溫度傳感器溫度設(shè)定值為C1 ;
[0045]步驟S120:控制系統(tǒng)根據(jù)輸入指令啟動(dòng)機(jī)組，離心風(fēng)機(jī)57及其電機(jī)56首先啟動(dòng)，壓縮機(jī)1在離心風(fēng)機(jī)57啟動(dòng)tl時(shí)間后延遲啟動(dòng)，第一電磁閥11、第二電磁閥13/第三電磁閥19、第四電磁閥28在壓縮機(jī)1啟動(dòng)同時(shí)打開；第一油壓差控制器26與第二油壓差控制器27在壓縮機(jī)1啟動(dòng)t2段內(nèi)處于屏蔽狀態(tài)，t2后，第一油壓差控制器26與第二油壓差控制器27處于工作狀態(tài)；
[0046]步驟S130:當(dāng)壓縮機(jī)1出口端壓力與入口壓力差達(dá)到伺服主閥壓力設(shè)定值為Π時(shí)，第一油壓差控制器26自動(dòng)關(guān)閉，冷媒通過(guò)伺服主閥3進(jìn)入冷凝器；
[0047]步驟S140:控制系統(tǒng)根據(jù)管路中液體壓力是否達(dá)到第一冷凝壓力控制器壓力設(shè)定值為f2來(lái)控制第一軸流風(fēng)機(jī)及其電機(jī)49、第二軸流風(fēng)機(jī)及其電機(jī)42、第五軸流風(fēng)機(jī)及其電機(jī)47、第六軸流風(fēng)機(jī)及其電機(jī)44的啟或停；控制系統(tǒng)根據(jù)管路中液體壓力是否達(dá)到第二冷凝壓力控制器壓力設(shè)定值為f3來(lái)控制第三軸流風(fēng)機(jī)及其電機(jī)48、第四軸流風(fēng)機(jī)及其電機(jī)43、第七軸流風(fēng)機(jī)及其電機(jī)46、第八軸流風(fēng)機(jī)及其電機(jī)45的啟或停；
[0048]步驟S150:控制系統(tǒng)根據(jù)出風(fēng)溫度傳感器39實(shí)時(shí)檢測(cè)的出風(fēng)溫度是否達(dá)到出風(fēng)溫度傳感器溫度設(shè)定值為C1來(lái)控制第三電磁閥19/第二電磁閥13的開關(guān)；
[0049]步驟S160:控制系統(tǒng)根據(jù)滑閥位移傳感器的位置和第二電磁閥13的開關(guān)狀態(tài)控制第五電磁閥35開關(guān)；控制系統(tǒng)根據(jù)滑閥位移傳感器的位置和第三電磁閥19的開關(guān)狀態(tài)控制第六電磁閥37開關(guān)。
[0050]本實(shí)施例中，所述步驟S160中，控制系統(tǒng)根據(jù)滑閥位移傳感器的位置和第二電磁閥13的開關(guān)狀態(tài)控制第五電磁閥35開關(guān)，即當(dāng)?shù)诙姶砰y13處于打開狀態(tài)且滑閥位移傳感器處于50%以下時(shí)，控制系統(tǒng)控制第五電磁閥35根據(jù)設(shè)定時(shí)間周期進(jìn)行開關(guān)(如關(guān)閉時(shí)間3600s，打開時(shí)間30s);控制系統(tǒng)根據(jù)滑閥位移傳感器的位置和第三電磁閥19的開關(guān)狀態(tài)控制第五電磁閥35開關(guān)，即當(dāng)?shù)谌姶砰y19處于打開狀態(tài)且閥位移傳感器處于50%以下時(shí)，控制系統(tǒng)控制第六電磁閥37根據(jù)設(shè)定時(shí)間周期進(jìn)行開關(guān)(關(guān)閉時(shí)間3600s，打開時(shí)間30s)o
[0051]本發(fā)明由于在外置油分離器2的出口端設(shè)置伺服主閥3對(duì)壓縮機(jī)1兩端壓差進(jìn)行控制與采樣蒸發(fā)器強(qiáng)制回油控制相結(jié)合的方式，能夠使系統(tǒng)回油效率更高；機(jī)組可根據(jù)蒸發(fā)器的出風(fēng)溫度來(lái)調(diào)節(jié)壓縮機(jī)1的加載或卸載，保證機(jī)組處在高效節(jié)能的狀態(tài)運(yùn)行，大大節(jié)省功率，減少運(yùn)營(yíng)成本；采用冷凝壓力控制器控制軸流風(fēng)機(jī)及其電機(jī)啟停的組數(shù)，即根據(jù)工況的變化，通過(guò)冷凝壓力的控制來(lái)調(diào)節(jié)冷凝器的風(fēng)量，保證機(jī)組處在一個(gè)安全可靠的狀態(tài)下運(yùn)行；本發(fā)明采用的上述技術(shù)方案，使所述的核級(jí)直接蒸發(fā)組合式空氣處理機(jī)組克服機(jī)組全年運(yùn)行過(guò)程中由于油栗頻繁開停而出現(xiàn)故障導(dǎo)致機(jī)組停機(jī)的問(wèn)題，克服機(jī)組在超低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)蒸發(fā)器回油困難的問(wèn)題，保證機(jī)組全年能夠持續(xù)運(yùn)行，確保核電機(jī)組凈化調(diào)節(jié)空氣的供應(yīng)，其可靠性高，制冷效率高，使核電機(jī)組運(yùn)行更為安全穩(wěn)定。
[0052]本核級(jí)直接蒸發(fā)組合式空氣處理機(jī)組通過(guò)在外置油分離器出口端采用伺服主閥對(duì)壓縮機(jī)兩端壓差進(jìn)行控制和采用蒸發(fā)器強(qiáng)制回油控制相結(jié)合的方式，實(shí)現(xiàn)了對(duì)機(jī)組整個(gè)制冷系統(tǒng)的回油進(jìn)行有效控制，機(jī)組能夠利用制冷系統(tǒng)本身的壓差保證壓縮機(jī)回油以及保證蒸發(fā)器回油，從而保證機(jī)組全年能夠持續(xù)運(yùn)行，確保核電機(jī)組凈化調(diào)節(jié)空氣的供應(yīng)，其可靠性高，制冷效率高，使核電機(jī)組運(yùn)行更為安全穩(wěn)定。
[0053]應(yīng)當(dāng)理解的是，本實(shí)用新型的應(yīng)用不限于上述的舉例，對(duì)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，可以根據(jù)上述說(shuō)明加以改進(jìn)或變換，所有這些改進(jìn)和變換都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種核級(jí)直接蒸發(fā)組合式空氣處理機(jī)組，包括用于將低溫低壓氣態(tài)冷媒壓縮為高溫高壓氣態(tài)冷媒的壓縮機(jī)、用于通過(guò)與外界熱交換將所述壓縮機(jī)排出的高溫高壓氣態(tài)冷媒降溫成為低溫高壓液態(tài)的冷凝器、用于使低溫低壓液態(tài)冷媒吸熱汽化為低溫低壓的氣態(tài)冷媒的蒸發(fā)器和控制系統(tǒng)，所述冷凝器入口端與壓縮機(jī)的出口端連接，冷凝器的出口端與蒸發(fā)器的入