專利名稱：燃油式四功能冷熱水機(jī)組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及利用廢熱制得生活用熱水和開水的空調(diào)機(jī)組。
已有的空調(diào)冷水機(jī)組基本上用來制冷，而將制冷產(chǎn)生的熱量由制冷工質(zhì)帶到冷凝器，通過冷卻系統(tǒng)白白逸放到大氣中，沒有得到利用，同時(shí)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生“熱”污染。另外，建筑物所需的開水和生活熱水又靠電熱、燃油、燃煤鍋爐提供。這樣既消耗能源，又污染環(huán)境。一些賓館、酒店為了防止電網(wǎng)斷電，都設(shè)有備用電源?？墒?，組成備用電源的設(shè)備—柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的利用率很低。
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種利用空調(diào)制冷的過程中產(chǎn)生廢熱制50-60℃生活用熱水，利用燃油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣廢熱產(chǎn)生100℃開水或蒸汽、同時(shí)又能發(fā)電的空調(diào)機(jī)組。
本實(shí)用新型是以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)制冷壓縮機(jī)實(shí)現(xiàn)空調(diào)制冷的燃油式四功能冷熱水機(jī)組，它包括制冷壓縮機(jī)、冷凝器、干燥過濾器、節(jié)流元件、蒸發(fā)器和汽液分離器，其特征是a、在制冷壓縮機(jī)與冷凝器之間通過制冷劑管路連接熱交換器；b、制冷壓縮機(jī)由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)；c、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣筒上安有熱交換器。
位于制冷壓縮機(jī)與冷凝器之間的熱交換器可以是水冷式?？梢允且粋€(gè)，也可以是兩個(gè)由制冷劑管路串聯(lián)在制冷壓縮機(jī)與冷凝器之間。它們的水管路可以各自獨(dú)立，也可以相互串聯(lián)。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可以由一側(cè)輸出軸驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)，另一側(cè)輸出軸驅(qū)動(dòng)制冷壓縮機(jī)，也可以如附圖所示，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)再驅(qū)動(dòng)制冷壓縮機(jī)。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣筒上安的熱交換器可以是一個(gè)，也可以是兩個(gè)，或者，排氣筒制成換熱器式結(jié)構(gòu)。
所述的冷凝器和蒸發(fā)器可以是水冷式，也可以是風(fēng)冷式。
本實(shí)用新型由于在制冷壓縮機(jī)與冷凝器之間增設(shè)熱水交換器，所以它能夠在進(jìn)行空調(diào)制冷的同時(shí)，可由熱交換器的出水管獲得生活用熱水。另外，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸套冷卻水系統(tǒng)和排氣筒的熱交換器回收大量的廢熱制熱水、開水，因此，它具有高效節(jié)能的優(yōu)點(diǎn)。該裝置中柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)，可作220～380V/50—1000KW交流備用電源使用。當(dāng)用作發(fā)電機(jī)使用時(shí)可在不增加能耗的情況下在排氣筒的換熱器產(chǎn)生蒸汽或開水。


附圖為本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
實(shí)施例由制冷劑管路將制冷壓縮機(jī)17、熱交換器5和8、冷凝器11、干燥過濾器13、節(jié)流元件14、蒸發(fā)器15、汽液分離器16依次連接起來，制冷壓縮機(jī)17通過聯(lián)軸器與發(fā)電機(jī)18相連，發(fā)電機(jī)18的另側(cè)通過聯(lián)軸器與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)24相連。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)24內(nèi)的汽缸套冷卻水系統(tǒng)的進(jìn)出水管為2和3。排氣筒21上安裝熱交換器22和23，它們之間有水管路相連，熱交換器22通過水管路與補(bǔ)水箱20相通，補(bǔ)水箱20內(nèi)設(shè)有浮球閥自動(dòng)控制水位。熱交換器23上安有出水管1。另有電控箱19通過電路與制冷壓縮機(jī)17、發(fā)電機(jī)18和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)24相連，控制其運(yùn)行狀態(tài)。熱交換器5和8，冷凝器11的進(jìn)水管分別為6、9、12，其出水管分別為4、7、10。
該裝置具有如下優(yōu)點(diǎn)高效節(jié)能。由于在制冷壓縮機(jī)與冷凝器之間增設(shè)兩只熱交換器5和8，所以可將制冷劑的熱量完全吸收，全部用來制50-55℃熱水。另外，由于在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣筒上安裝熱交換器，以及對(duì)汽缸套冷卻水的熱量加以利用，使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的效率由過去的41％提高到90％。該裝置消耗1公斤柴油(熱值約10400大卡)可同時(shí)制出冷熱量3.7萬大卡以上，是消耗能量的3.5倍以上。在同樣耗油量的前提下，該裝置產(chǎn)生的能量是燃油鍋爐的4倍，是溴化鋰空調(diào)機(jī)組、活塞式冷水機(jī)組、螺桿式冷水機(jī)組的3倍以上，是離心式冷水機(jī)組的2.5倍以上，是電熱鍋爐的13倍。在用作發(fā)電機(jī)使用時(shí)可在不增加能耗的情況下制蒸汽或100℃開水，其產(chǎn)生的能量是柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的2倍。
一機(jī)多用。該裝置由于以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，因此，可利用賓館、酒店已有的備用電源設(shè)備，使原有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的利用率得到大大提高。該裝置可在空調(diào)制冷的同時(shí)產(chǎn)生熱水。還可產(chǎn)生蒸汽或飲用開水。并可發(fā)電，作為備用電源使用。
權(quán)利要求1，一種燃油式四功能冷熱水機(jī)組，它包括制冷壓縮機(jī)、冷凝器、干燥過濾器、節(jié)流元件、蒸發(fā)器和汽液分離器，其特征是a、在制冷壓縮機(jī)與冷凝器之間通過制冷劑管路連接熱交換器；b、制冷壓縮機(jī)由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)；c、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣筒上安有熱交換器。
2，一種根據(jù)權(quán)利要求1所說的燃油式四功能冷熱水機(jī)組，其特征是在制冷壓縮機(jī)與冷凝器之間通過制冷劑管路串聯(lián)兩只熱交換器。
專利摘要一種燃油式四功能冷熱水機(jī)組,它包括制冷壓縮機(jī)、冷凝器、干燥過濾器、節(jié)流元件、蒸發(fā)器和汽液分離器,其特征是在壓縮機(jī)與冷凝器之間通過制冷劑管路連接熱交換器。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī),發(fā)電機(jī)再驅(qū)動(dòng)制冷壓縮機(jī)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣筒上安裝熱交換器。該裝置具有四種功能:空調(diào)制冷、制熱水、發(fā)電、產(chǎn)生蒸汽或100℃開水。高效節(jié)能,消耗1kg柴油(熱值為10400大卡)可制出冷熱量合計(jì)3.7萬大卡以上,是消耗能量的3.5倍以上。
文檔編號(hào)F25B29/00GK2293780SQ9722295
公開日1998年10月7日 申請(qǐng)日期1997年5月22日 優(yōu)先權(quán)日1997年5月22日
發(fā)明者張力 申請(qǐng)人:張力