本申請涉及農(nóng)用車空調(diào)，例如涉及一種農(nóng)用車空調(diào)蒸發(fā)器排水裝置。

背景技術(shù)：

1、目前，汽車空調(diào)系統(tǒng)的正常運行能夠給駕乘人員舒適的體驗，但是受限于農(nóng)機駕駛室安裝空間，使得空調(diào)系統(tǒng)的蒸發(fā)器必須安裝在駕駛室的頂棚上，在空調(diào)系統(tǒng)運行過程中產(chǎn)生的冷凝水的排放是影響駕乘舒適性的關(guān)鍵，同時空調(diào)冷凝水及時的排放也是影響駕駛室空調(diào)使用以空調(diào)壽命的關(guān)鍵因素。

2、在實現(xiàn)本公開實施例的過程中，發(fā)現(xiàn)相關(guān)技術(shù)中至少存在如下問題：

3、由于農(nóng)機駕駛室安裝在駕駛室頂部，但是由于空間有限大多的蒸發(fā)器殼體底部都為平面結(jié)構(gòu)，殼體內(nèi)的蒸發(fā)器運行過程中所產(chǎn)生的冷凝水，冷凝水無法完全排空容易導(dǎo)致內(nèi)部的蒸發(fā)器芯體長期呆滯在潮濕的環(huán)境內(nèi)，導(dǎo)致芯體表面受氧化，影響芯體的使用壽命。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為了對披露的實施例的一些方面有基本的理解，下面給出了簡單的概括。所述概括不是泛泛評述，也不是要確定關(guān)鍵/重要組成元素或描繪這些實施例的保護范圍，而是作為后面的詳細(xì)說明的序言。

2、本公開實施例提供一種農(nóng)用車空調(diào)蒸發(fā)器排水裝置，以解決蒸發(fā)器冷凝水無法及時排出造成殼體內(nèi)環(huán)境潮濕，容易造成蒸發(fā)器芯體壽命縮短的問題。

3、在一些實施例中，所述農(nóng)用車空調(diào)蒸發(fā)器排水裝置包括：蒸發(fā)器和套設(shè)在蒸發(fā)器外部的殼體，所述殼體為由矩形底板與圍繞底板形成空腔的側(cè)壁組成，所述殼體底板由中部彎折兩端向上傾斜，且所述底板側(cè)邊連接在側(cè)壁上，所述殼體側(cè)壁上連接有排水孔，所述排水孔設(shè)置在所述底板最底端低的側(cè)壁上。

4、在一些實施例中，所述殼體內(nèi)部設(shè)有用于支撐蒸發(fā)器的承載板，所述承載板設(shè)置在底板上部。

5、在一些實施例中，所述承載板上設(shè)置有若干用于分離冷凝水與蒸發(fā)器的落水孔。

6、在一些實施例中，所述底板沿長度方向為v形板狀結(jié)構(gòu)。

7、在一些實施例中，所述底板沿寬度方向為倒v形板狀結(jié)構(gòu)，所述底板通過彎折在底板側(cè)邊形成凹槽。

8、在一些實施例中，所述底板由兩端向中間向上傾斜形成v形的傾斜部，所述傾斜部由中部向兩端向下傾斜，所述底板兩端通過傾斜部傾斜形成兩個最低端。

9、在一些實施例中，所述排水孔設(shè)置在底板最低端的側(cè)壁上。

10、在一些實施例中，所述排水孔為兩個且分別設(shè)置在底板最低端的側(cè)壁上。

11、在一些實施例中，所述傾斜部為一個向兩端彎折的平面結(jié)構(gòu)。

12、在一些實施例中，所述蒸發(fā)器垂直設(shè)置在所述承載板上，且所蒸發(fā)器一端穿過側(cè)壁外部。

13、本公開實施例提供的農(nóng)用車空調(diào)蒸發(fā)器排水裝置，可以實現(xiàn)以下技術(shù)效果：

14、通過在殼體底部的底板可以對冷凝水進行收集，再由排水孔進行排出，底板為彎折的v型結(jié)構(gòu)，這樣可以方便冷凝水進行積聚，積聚后的冷凝水可以由排水孔排出，并且彎折的v型結(jié)構(gòu)中部設(shè)置有傾斜部，傾斜部可以將彎折部位的冷凝水向兩端流動，這樣可以方便將冷凝水集中排出，并且傾斜部為倒v型結(jié)構(gòu)這樣可以減少底板的高度與占用空間。

15、以上的總體描述和下文中的描述僅是示例性和解釋性的，不用于限制本申請。

技術(shù)特征：

1.一種農(nóng)用車空調(diào)蒸發(fā)器排水裝置，其特征在于，包括：蒸發(fā)器（100）和套設(shè)在蒸發(fā)器（100）外部的殼體，所述殼體為由底板（101）與圍繞底板（101）形成空腔的側(cè)壁（102）組成，所述底板（101）由中部彎折兩端向上傾斜，且所述底板（101）側(cè)邊連接在側(cè)壁（102）上，所述殼體側(cè)壁（102）上連接有排水孔（103），所述排水孔（103）設(shè)置在所述底板（101）最底端低的側(cè)壁（102）上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種農(nóng)用車空調(diào)蒸發(fā)器排水裝置，其特征在于，所述殼體內(nèi)部設(shè)有用于支撐蒸發(fā)器（100）的承載板（200），所述承載板（200）設(shè)置在底板（101）上部。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種農(nóng)用車空調(diào)蒸發(fā)器排水裝置，其特征在于，所述承載板（200）上設(shè)置有若干用于分離冷凝水與蒸發(fā)器（100）的落水孔（201）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種農(nóng)用車空調(diào)蒸發(fā)器排水裝置，其特征在于，所述底板（101）沿長度方向為v形板狀結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種農(nóng)用車空調(diào)蒸發(fā)器排水裝置，其特征在于，所述底板（101）沿寬度方向為倒v形板狀結(jié)構(gòu)，所述底板（101）通過彎折在底板（101）側(cè)邊形成凹槽。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種農(nóng)用車空調(diào)蒸發(fā)器排水裝置，其特征在于，所述底板（101）由兩端向中間向上傾斜形成v形的傾斜部（104），所述傾斜部（104）由中部向兩端向下傾斜，所述底板（101）兩端通過傾斜部（104）傾斜形成兩個最低端。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種農(nóng)用車空調(diào)蒸發(fā)器排水裝置，其特征在于，所述排水孔（103）設(shè)置在底板（101）最低端的側(cè)壁（102）上。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種農(nóng)用車空調(diào)蒸發(fā)器排水裝置，其特征在于，所述排水孔（103）為兩個且分別設(shè)置在底板最低端的側(cè)壁（102）上。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種農(nóng)用車空調(diào)蒸發(fā)器排水裝置，其特征在于，所述傾斜部（104）為一個向兩端彎折的平面結(jié)構(gòu)。

10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種農(nóng)用車空調(diào)蒸發(fā)器排水裝置，其特征在于，所述蒸發(fā)器（100）垂直設(shè)置在所述承載板（200）上，且所蒸發(fā)器（100）一端穿過側(cè)壁（102）外部。

技術(shù)總結(jié)
本申請涉及農(nóng)用車空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，公開一種農(nóng)用車空調(diào)蒸發(fā)器排水裝置，包括：蒸發(fā)器和套設(shè)在蒸發(fā)器外部的殼體，所述殼體為由矩形底板與圍繞底板形成空腔的側(cè)壁組成，所述殼體底板由中部彎折兩端向上傾斜，且所述底板側(cè)邊連接在側(cè)壁上，所述殼體側(cè)壁上連接有排水孔?？梢詫崿F(xiàn)以下技術(shù)效果：通過在殼體底部的底板可以對冷凝水進行收集，再由排水孔進行排出，底板為彎折的V型結(jié)構(gòu)，這樣可以方便冷凝水進行積聚，積聚后的冷凝水可以由排水孔排出，并且彎折的V型結(jié)構(gòu)中部設(shè)置有傾斜部，傾斜部可以將彎折部位的冷凝水向兩端流動，這樣可以方便將冷凝水集中排出，并且傾斜部為倒V型結(jié)構(gòu)這樣可以減少底板的高度與占用空間。

技術(shù)研發(fā)人員：劉艷飛,李桂云,張峰,李志友,張軍,徐在滿
受保護的技術(shù)使用者：山東康堡汽車配件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240113
技術(shù)公布日：2024/12/23