本實用新型涉及水冷技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，它涉及一種高效排布的水冷系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

水冷系統(tǒng)是基于被冷卻設(shè)備、熱輸送管路及熱交換元件集成的熱管理系統(tǒng)。工作原理是主循環(huán)管路把熱量從被冷卻設(shè)備通過熱輸送管路傳送到熱交換器。室外大氣氣流經(jīng)過熱交換器表面吸收熱量，并將熱量傳送到室外大氣中。

水冷系統(tǒng)主要組件包括循環(huán)泵、電動三通閥、過濾器、加熱器、緩沖罐、離子交換器、管道、控制系統(tǒng)，所述循環(huán)泵、電動三通閥、過濾器與加裝在被冷卻設(shè)備處的集熱管構(gòu)成循環(huán)回路。而現(xiàn)有技術(shù)中，這些組件均逐個直接分散固定或放置在地面上，排布不合理，整體體積較大，不便于整體搬運。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種高效排布的水冷系統(tǒng)，將水冷組件與架體一體化，便于整體搬運。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案：

一種高效排布的水冷系統(tǒng)，包括水冷組件，還包括架體，所述架體包括底座、多個豎直固定在所述底座上的第一安裝桿、安裝在相鄰的所述第一安裝桿之間的第二安裝桿，水冷組件包括主循環(huán)泵、備用循環(huán)泵、離子交換器、緩沖罐、電動三通閥以及電氣控制箱，所述電氣控制箱固定在所述架體上，所述離子交換器和緩沖罐固定在所述架體的背面上，所述電動三通閥設(shè)置在所述電氣控制箱的下方，所述主循環(huán)泵和所述備用循環(huán)泵分別固定在電動三通閥以及緩沖罐兩側(cè)遠離電氣控制箱的前方的所述底座上。

通過采用上述技術(shù)方案，將水冷組件各部件緊湊而合理地固定在架體上，實現(xiàn)了將水冷組件整合并與架體一體化，便于進行整體搬運。

進一步的，所述底座上沿水平方向開有至少一對矩形通孔。

通過采用上述技術(shù)方案，叉車可將貨叉直接插入矩形通孔內(nèi)，方便于叉車對架體進行搬運。

進一步的，所述第一安裝桿上沿豎直方向開有多個第一安裝孔，相鄰第一安裝桿的第一安裝孔上通過螺栓固定有安裝臺，所述電氣控制箱底部通過螺栓固定在所述安裝臺上。

通過采用上述技術(shù)方案，通過將安裝臺與不同高度的第一安裝孔相固定既可以調(diào)節(jié)安裝臺及電氣控制箱的高度，以適應(yīng)不同尺寸的電氣控制箱以及其他組件的安裝。

進一步的，所述主循環(huán)泵和所述備用循環(huán)泵呈豎直設(shè)置且底部通過螺栓固定在所述底座上。

通過采用上述技術(shù)方案，將主循環(huán)泵和備用循環(huán)泵豎直固定在底座上并進一步提高豎直方向的空間利用率。

進一步的，所述架體的頂端還固定有至少三個吊環(huán)。

通過采用上述技術(shù)方案，可以通過用繩索穿過所述吊環(huán)并用吊車對架體進行吊裝，對配合叉車的搬運進行輔助作用，減少叉車的運輸負擔(dān)。

進一步的，所述底座的底端設(shè)置有一圈延伸邊，所述延伸邊上設(shè)置有多個開口朝外的U型口。

通過采用上述技術(shù)方案，在進行搬運時，將繩索從底部的U型口引上來再穿過吊環(huán)將繩索固定到吊車的吊鉤上，從而可以對架體及水冷組件進行更加穩(wěn)定的搬運。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點是：

（1）將水冷組件合理而緊湊地整合起來并與架體一體化，便于進行整體搬運；

（2）底座上開有至少一對矩形通孔，方便于叉車直接對架體進行搬運；

（3）架體的頂端固定有用于吊裝的吊環(huán)，便于吊車對叉車進行輔助搬運，減少叉車的運輸負擔(dān)。

附圖說明

圖1為本實施例中高效排布的水冷系統(tǒng)的位于電氣控制箱背面的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實施例中高效排布的水冷系統(tǒng)的位于電氣控制箱正面的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為1圖中A部的放大圖。

附圖標記：1、水冷組件；2、架體；3、底座；4、第一安裝桿；5、第二安裝桿；6、主循環(huán)管路；7、主循環(huán)泵；8、備用循環(huán)泵；9、離子交換器；10、緩沖罐；11、電動三通閥；12、電氣控制箱；13、第一安裝孔；14、安裝臺；15、環(huán)形卡箍；16、矩形通孔；17、吊環(huán)；18、延伸邊；19、U型口。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型進行詳細描述。

如圖1所示，一種高效排布的水冷系統(tǒng)，包括水冷組件1和架體2，架體2包括底座3、四個通過螺栓豎直固定在底座3上的第一安裝桿4、固定在相鄰的第一安裝桿4之間的第二安裝桿5。

如圖1和圖2所示，水冷組件1包括主循環(huán)管路6、主循環(huán)泵7、備用循環(huán)泵8、離子交換器9、緩沖罐10、電動三通閥11以及電氣控制箱12。電氣控制箱12的固定在架體2上，第一安裝桿4上沿豎直方向開有多個第一安裝孔13，相鄰第一安裝桿4的第一安裝孔13上通過螺栓固定有安裝臺14，電氣控制箱12底部通過螺栓固定在安裝臺14上。通過將安裝臺14與不同高度的第一安裝孔13相固定既可以調(diào)節(jié)安裝臺14及電氣控制箱12的高度，以適應(yīng)不同尺寸的電氣控制箱12以及其他組件的安裝。

如圖1和圖2所示，離子交換器9和緩沖罐10通過環(huán)形卡箍15固定在架體2的背面上。電動三通閥11設(shè)置在電氣控制箱12的下方。主循環(huán)泵7和備用循環(huán)泵8分別固定在電動三通閥11以及緩沖罐10兩側(cè)遠離電氣控制箱12的前方。主循環(huán)泵7和備用循環(huán)泵8呈豎直設(shè)置且底部通過螺栓固定在底座3上，提高了豎直方向的空間利用率，減小了整體的體積。

水冷組件1在正常運行時，通過恒定壓力和流速的冷卻介質(zhì)，源源不斷流經(jīng)被冷卻器件，帶走熱量，高溫水經(jīng)室外的熱交換器（未示出）與空氣進行熱交換，散熱后回至被冷卻器件。

將緩沖罐10串聯(lián)在主循環(huán)管路6中，以實現(xiàn)穩(wěn)定水冷組件1中水冷介質(zhì)的壓力。主循環(huán)泵7和備用循環(huán)泵8通過電動三通閥11并聯(lián)后再串聯(lián)到主循環(huán)管路6中。在實際使用中，通過電動三通閥11實現(xiàn)主循環(huán)泵7與備用循環(huán)泵8的切換。并且當(dāng)被冷卻裝置的環(huán)境溫度較低和被冷卻裝置低負荷運行或零負荷時，由電動三通閥11的開關(guān)比例調(diào)節(jié)冷卻水的流量，實現(xiàn)冷卻水溫度的調(diào)節(jié)與穩(wěn)定。

通過主循環(huán)泵7和備用循環(huán)泵8使主循環(huán)管路6中的冷卻介質(zhì)循環(huán)流動，達到輸送足夠多的被冷卻介質(zhì)去置換被冷卻設(shè)備的熱量。

為適應(yīng)大功率電力電子設(shè)備在高電壓條件下的使用要求，防止在高電壓環(huán)境下產(chǎn)生漏電流，冷卻介質(zhì)必須具備極高的電阻率。在主循環(huán)管路6上并聯(lián)著用來提升冷卻介質(zhì)的水質(zhì)與電導(dǎo)率離子交換器9，使流量的一部分冷卻介質(zhì)恒定流經(jīng)離子交換器9，不斷凈化管路中可能析出的離子與雜質(zhì)。

如圖1和圖3所示，底座3上沿水平方向開有至少一對矩形通孔16。叉車將可貨叉直接插入矩形通孔16內(nèi)，方便于叉車對架體2進行搬運。架體2頂端對稱固定有四個吊環(huán)17。底座3的底端設(shè)置有一圈延伸邊18，延伸邊18上設(shè)置有多個開口朝外的U型口19。在進行搬運時，可以通過用繩索穿過U型口19和吊環(huán)17并用吊車對架體2進行吊裝，以配合叉車的搬運，減少叉車的運輸負擔(dān)。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實用新型的保護范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。