本發(fā)明涉及制冷技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組的回油控制方法、裝置及冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組。

背景技術(shù)：

在大型冷庫(kù)中，通常是多臺(tái)壓縮機(jī)給多個(gè)庫(kù)房降溫。由于冷庫(kù)負(fù)荷的變化，壓縮機(jī)開(kāi)停機(jī)數(shù)量也隨之變化，冷庫(kù)機(jī)組部分壓縮機(jī)運(yùn)行稱(chēng)為機(jī)組部分負(fù)荷運(yùn)行。大型冷庫(kù)機(jī)組滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行情況較少，長(zhǎng)期處于部分負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，部分負(fù)荷運(yùn)行時(shí)吸氣流速低，會(huì)帶來(lái)機(jī)組缺油問(wèn)題。因此，在機(jī)組設(shè)計(jì)中如何解決長(zhǎng)期部分負(fù)荷運(yùn)行機(jī)組缺油問(wèn)題是目前亟待解決的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明提供了一種冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組的回油控制方法，包括：檢測(cè)冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)；所述檢測(cè)冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)包括：檢測(cè)所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組的運(yùn)行負(fù)荷和所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組壓縮機(jī)的啟動(dòng)次數(shù)；根據(jù)所述檢測(cè)到的冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)判斷所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組是否處于缺油狀態(tài)；若所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組處于缺油狀態(tài)，控制所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組執(zhí)行回油操作。

可選地，所述檢測(cè)所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組的運(yùn)行負(fù)荷包括：檢測(cè)所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組中各臺(tái)壓縮機(jī)的運(yùn)行電流，根據(jù)所述各臺(tái)壓縮機(jī)的運(yùn)行電流判斷所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組的運(yùn)行負(fù)荷。

可選地，所述根據(jù)所述檢測(cè)到的冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)判斷所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組是否處于缺油狀態(tài),包括：若檢測(cè)到所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組在運(yùn)行負(fù)荷小于等于預(yù)設(shè)的第一負(fù)荷下限的條件下累計(jì)運(yùn)行的時(shí)間達(dá)到了預(yù)設(shè)的回油檢測(cè)時(shí)間，則判斷所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組處于缺油狀態(tài)；和，若檢測(cè)到在預(yù)設(shè)的回油檢測(cè)時(shí)間內(nèi)，所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組壓縮機(jī)的啟動(dòng)次數(shù)大于等于預(yù)設(shè)的啟動(dòng)上限次數(shù)，則判斷所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組處于缺油狀態(tài)。

可選地，在控制所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組執(zhí)行回油操作之前，將所述累計(jì)的運(yùn)行時(shí)間清零；在控制所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組執(zhí)行回油操作完成之后或在執(zhí)行回油操作完成之前出現(xiàn)高壓卸載或者高壓保持狀態(tài)時(shí)，重新開(kāi)始累計(jì)所述運(yùn)行時(shí)間。

可選地，所述執(zhí)行回油操作包括：關(guān)閉卸載電磁閥，控制加載電磁閥以預(yù)設(shè)時(shí)間時(shí)隔周期性通電；和/或增加運(yùn)行狀態(tài)的壓縮機(jī)的數(shù)量，直到所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組的運(yùn)行負(fù)荷達(dá)到預(yù)設(shè)的第二負(fù)荷下限。

可選地，還包括在滿(mǎn)足下列條件任意之一時(shí)，停止執(zhí)行所述回油操作：(1)使用開(kāi)關(guān)進(jìn)行關(guān)機(jī)操作，所述開(kāi)關(guān)包括手動(dòng)開(kāi)關(guān)、定時(shí)開(kāi)關(guān)或遠(yuǎn)程開(kāi)關(guān)；(2)所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組處于低壓保護(hù)待機(jī)狀態(tài)；(3)所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組處于正常狀態(tài)的壓縮機(jī)的數(shù)量在數(shù)值上小于預(yù)設(shè)的第一負(fù)荷下限；(4)所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組處于故障保護(hù)狀態(tài)，所述故障保護(hù)包括高壓保護(hù)、低壓保護(hù)、過(guò)電流保護(hù)或壓縮機(jī)繞組溫度高保護(hù)；(5)所述回油操作的持續(xù)執(zhí)行時(shí)間達(dá)到預(yù)設(shè)的回油運(yùn)行時(shí)間閾值。

本發(fā)明的另一方面又提供了一種冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組的回油控制裝置，包括：檢測(cè)模塊，用于檢測(cè)冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)；所述檢測(cè)冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)包括：檢測(cè)所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組的運(yùn)行負(fù)荷和所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組壓縮機(jī)的啟動(dòng)次數(shù)；判斷模塊，用于根據(jù)所述檢測(cè)到的冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)判斷所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組是否處于缺油狀態(tài)；回油模塊，用于在所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組處于缺油狀態(tài)的情況下，控制所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組執(zhí)行回油操作。

可選地，所述檢測(cè)模塊包括運(yùn)行負(fù)荷檢測(cè)單元，用于檢測(cè)所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組的運(yùn)行負(fù)荷；所述檢測(cè)所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組的運(yùn)行負(fù)荷包括：檢測(cè)所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組中各臺(tái)壓縮機(jī)的運(yùn)行電流，根據(jù)所述各臺(tái)壓縮機(jī)的運(yùn)行電流判斷所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組的運(yùn)行負(fù)荷；所述檢測(cè)模塊還包括啟動(dòng)次數(shù)檢測(cè)單元，用于檢測(cè)所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組壓縮機(jī)的啟動(dòng)次數(shù)。

可選地，所述判斷模塊包括：運(yùn)行負(fù)荷判斷單元，用于：若檢測(cè)到所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組在運(yùn)行負(fù)荷小于等于預(yù)設(shè)的第一負(fù)荷下限的條件下累計(jì)運(yùn)行的時(shí)間達(dá)到了預(yù)設(shè)的回油檢測(cè)時(shí)間，則判斷所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組處于缺油狀態(tài)；啟動(dòng)次數(shù)判斷單元，用于：若檢測(cè)到在預(yù)設(shè)的回油檢測(cè)時(shí)間內(nèi)，所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組壓縮機(jī)的啟動(dòng)次數(shù)大于等于預(yù)設(shè)的啟動(dòng)上限次數(shù)，則判斷所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組處于缺油狀態(tài)。

可選地，所述判斷模塊包括計(jì)時(shí)單元，用于：在控制所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組執(zhí)行回油操作之前，將所述累計(jì)的運(yùn)行時(shí)間清零；在控制所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組執(zhí)行回油操作完成之后或在執(zhí)行回油操作完成之前出現(xiàn)高壓卸載或者高壓保持狀態(tài)時(shí)，重新開(kāi)始累計(jì)所述運(yùn)行時(shí)間。

可選地，所述回油模塊包括執(zhí)行單元，用于關(guān)閉卸載電磁閥，控制加載電磁閥以預(yù)設(shè)時(shí)間時(shí)隔周期性通電；和/或增加運(yùn)行狀態(tài)的壓縮機(jī)的數(shù)量，直到所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組的運(yùn)行負(fù)荷達(dá)到預(yù)設(shè)的第二負(fù)荷下限。

可選地，所述回油模塊還包括退出單元，用于在滿(mǎn)足下列條件任意之一時(shí)，停止執(zhí)行所述回油操作：(1)使用開(kāi)關(guān)進(jìn)行關(guān)機(jī)操作，所述開(kāi)關(guān)包括手動(dòng)開(kāi)關(guān)、定時(shí)開(kāi)關(guān)或遠(yuǎn)程開(kāi)關(guān)；(2)所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組處于低壓保護(hù)待機(jī)狀態(tài)；(3)所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組處于正常狀態(tài)的壓縮機(jī)的數(shù)量在數(shù)值上小于預(yù)設(shè)的第一負(fù)荷下限；(4)所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組處于故障保護(hù)狀態(tài)，所述故障保護(hù)包括高壓保護(hù)、低壓保護(hù)、過(guò)電流保護(hù)或壓縮機(jī)繞組溫度高保護(hù)；(5)所述回油操作的持續(xù)執(zhí)行時(shí)間達(dá)到預(yù)設(shè)的回油運(yùn)行時(shí)間閾值。

本發(fā)明又一方面還提供了一種冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組，具有以上任一項(xiàng)所述的冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組的回油控制裝置。

本發(fā)明提供的技術(shù)方案采用一種智能回油的控制方式，很好的解決了處于長(zhǎng)期部分負(fù)荷運(yùn)行和頻繁啟動(dòng)帶來(lái)的的并聯(lián)機(jī)組回油問(wèn)題，使機(jī)組運(yùn)行可靠性大大提高。

附圖說(shuō)明

此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本發(fā)明的一部分，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1是本發(fā)明提供的冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組的回油控制方法的整體框架圖；

圖2是本發(fā)明提供的冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組的回油控制方法的一種優(yōu)選實(shí)施例的流程圖；

圖3是本發(fā)明提供的冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組的回油控制裝置的整體結(jié)構(gòu)圖；

圖4是本發(fā)明提供的冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組的回油控制裝置的一種優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明具體實(shí)施例及相應(yīng)的附圖對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實(shí)施例僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

需要說(shuō)明的是，本發(fā)明的說(shuō)明書(shū)和權(quán)利要求書(shū)及上述附圖中的術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”等是用于區(qū)別類(lèi)似的對(duì)象，而不必用于描述特定的順序或先后次序。應(yīng)該理解這樣使用的數(shù)據(jù)在適當(dāng)情況下可以互換，以便這里描述的本發(fā)明的實(shí)施例能夠以除了在這里圖示或描述的那些以外的順序?qū)嵤?。此外，術(shù)語(yǔ)“包括”和“具有”以及他們的任何變形，意圖在于覆蓋不排他的包含，例如，包含了一系列步驟或單元的過(guò)程、方法、系統(tǒng)、產(chǎn)品或設(shè)備不必限于清楚地列出的那些步驟或單元，而是可包括沒(méi)有清楚地列出的或?qū)τ谶@些過(guò)程、方法、產(chǎn)品或設(shè)備固有的其它步驟或單元。

本發(fā)明提供了一種冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組的回油控制方法。圖1是本發(fā)明提供的冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組的回油控制方法的整體框架圖。如圖1所示，本發(fā)明冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組的回油控制方法包括：步驟S110，檢測(cè)冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)；所述檢測(cè)冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)包括：檢測(cè)所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組的運(yùn)行負(fù)荷和所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組壓縮機(jī)的啟動(dòng)次數(shù)；步驟S120，根據(jù)所述檢測(cè)到的冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)判斷所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組是否處于缺油狀態(tài)；步驟S130，若所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組處于缺油狀態(tài)，控制所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組執(zhí)行回油操作。本發(fā)明提供的技術(shù)方案通過(guò)檢測(cè)不同工況下的壓力及電流值，智能判定機(jī)組是否處于缺油狀態(tài)。如果機(jī)組處于缺油狀態(tài)，通過(guò)壓縮機(jī)快速加載、增開(kāi)壓縮機(jī)方式，使機(jī)組高負(fù)荷運(yùn)行回油。

根據(jù)本發(fā)明冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組的回油控制方法的一種實(shí)施方式，所述檢測(cè)所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組的運(yùn)行負(fù)荷包括：檢測(cè)所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組中各臺(tái)壓縮機(jī)的運(yùn)行電流，根據(jù)所述各臺(tái)壓縮機(jī)的運(yùn)行電流判斷所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組的運(yùn)行負(fù)荷。

多聯(lián)機(jī)組用于大型冷庫(kù)中，多臺(tái)壓縮機(jī)給多個(gè)庫(kù)房降溫。在步驟S110中，一方面要檢測(cè)冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組的運(yùn)行負(fù)荷，機(jī)組負(fù)荷為機(jī)組中所有壓縮機(jī)負(fù)荷之和，開(kāi)機(jī)后，機(jī)組無(wú)故障并且?guī)旆空９┮?，則實(shí)時(shí)檢測(cè)各臺(tái)壓縮機(jī)的運(yùn)行電流，從而判斷機(jī)組的運(yùn)行負(fù)荷；另一方面要檢測(cè)冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組壓縮機(jī)的啟動(dòng)次數(shù)，并聯(lián)機(jī)組系統(tǒng)內(nèi)的任意一臺(tái)壓縮機(jī)從待機(jī)到運(yùn)行時(shí)，則機(jī)組啟動(dòng)次數(shù)為1次。檢測(cè)到的冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組的運(yùn)行負(fù)荷和冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組壓縮機(jī)的啟動(dòng)次數(shù)作為下一步判斷機(jī)組是否處于缺油狀態(tài)的依據(jù)。

根據(jù)本發(fā)明冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組的回油控制方法的一種實(shí)施方式，所述根據(jù)所述檢測(cè)到的冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)判斷所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組是否處于缺油狀態(tài),包括：若檢測(cè)到所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組在運(yùn)行負(fù)荷小于等于預(yù)設(shè)的第一負(fù)荷下限的條件下累計(jì)運(yùn)行的時(shí)間達(dá)到了預(yù)設(shè)的回油檢測(cè)時(shí)間，則判斷所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組處于缺油狀態(tài)；和，若檢測(cè)到在預(yù)設(shè)的回油檢測(cè)時(shí)間內(nèi)，所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組壓縮機(jī)的啟動(dòng)次數(shù)大于等于預(yù)設(shè)的啟動(dòng)上限次數(shù)，則判斷所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組處于缺油狀態(tài)。也就是說(shuō)，機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間處于部分負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，或者在壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng)的情況下，則判斷機(jī)組處于缺油狀態(tài)，下一步驟將執(zhí)行回油操作。

圖2是本發(fā)明提供的冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組的回油控制方法的一種優(yōu)選實(shí)施例的流程圖。如圖2所示，首行執(zhí)行步驟S201檢測(cè)機(jī)組負(fù)荷，和步驟S202檢測(cè)壓縮機(jī)啟動(dòng)次數(shù)。在步驟S201和步驟S202之后，執(zhí)行步驟S203，判斷機(jī)組是否部分負(fù)荷運(yùn)行或頻繁啟停。若是則執(zhí)行回油操作(經(jīng)過(guò)步驟S204之后的步驟S205)，若否則仍處于制冷模式(步驟S206)。上述實(shí)施例中，同時(shí)檢測(cè)機(jī)組負(fù)荷和壓縮機(jī)啟動(dòng)次數(shù)，只要滿(mǎn)足上述兩個(gè)條件之一，就可以判斷所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組處于缺油狀態(tài)。

根據(jù)本發(fā)明冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組的回油控制方法的一種實(shí)施方式，在控制所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組執(zhí)行回油操作(步驟S205)之前，將所述累計(jì)的運(yùn)行時(shí)間清零(如圖2中的步驟S204所示)。在控制所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組執(zhí)行回油操作(步驟S205)完成之后或在執(zhí)行回油操作完成之前出現(xiàn)高壓卸載或者高壓保持狀態(tài)時(shí)，重新開(kāi)始累計(jì)所述運(yùn)行時(shí)間(如圖2中的步驟S207所示)。在出現(xiàn)高壓卸載或者高壓保持狀態(tài)時(shí)就重新開(kāi)始累計(jì)所述運(yùn)行時(shí)間，可以使下一次在判斷是否處于缺油狀態(tài)時(shí)的結(jié)論更加準(zhǔn)確，保證處于缺油狀態(tài)時(shí)及時(shí)執(zhí)行回油操作，盡可能地做到智能回油。

根據(jù)本發(fā)明冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組的回油控制方法的一種實(shí)施方式，所述執(zhí)行回油操作(即圖2中的步驟S205)包括：關(guān)閉卸載電磁閥，控制加載電磁閥以預(yù)設(shè)時(shí)間時(shí)隔周期性通電；和/或增加運(yùn)行狀態(tài)的壓縮機(jī)的數(shù)量，直到所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組的運(yùn)行負(fù)荷達(dá)到預(yù)設(shè)的第二負(fù)荷下限。通過(guò)導(dǎo)線將電磁閥體內(nèi)線圈輸入脈沖信號(hào)，由脈沖信號(hào)控制電磁閥周期性地開(kāi)啟和關(guān)閉，打開(kāi)和關(guān)閉的時(shí)間根據(jù)實(shí)際情況可預(yù)先設(shè)置。根據(jù)實(shí)際情況，預(yù)設(shè)的第二負(fù)荷下限與上述預(yù)設(shè)的第一負(fù)荷下限可以相同，也可以不同，第二負(fù)荷下限也可以大于第一負(fù)荷下限。

根據(jù)本發(fā)明冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組的回油控制方法的一種實(shí)施方式，還包括在滿(mǎn)足下列條件任意之一時(shí)，停止執(zhí)行所述回油操作(即圖2中的步驟S208)：(1)使用開(kāi)關(guān)進(jìn)行關(guān)機(jī)操作，所述開(kāi)關(guān)包括手動(dòng)開(kāi)關(guān)、定時(shí)開(kāi)關(guān)或遠(yuǎn)程開(kāi)關(guān)；(2)所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組處于低壓保護(hù)待機(jī)狀態(tài)；(3)所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組處于正常狀態(tài)的壓縮機(jī)的數(shù)量在數(shù)值上小于預(yù)設(shè)的第一負(fù)荷下限；(4)所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組處于故障保護(hù)狀態(tài)，所述故障保護(hù)包括高壓保護(hù)、低壓保護(hù)、過(guò)電流保護(hù)或壓縮機(jī)繞組溫度高保護(hù)；(5)所述回油操作的持續(xù)執(zhí)行時(shí)間達(dá)到預(yù)設(shè)的回油運(yùn)行時(shí)間閾值。以上幾種情況是在關(guān)機(jī)時(shí)、待機(jī)時(shí)、故障保護(hù)時(shí)和回油操作持續(xù)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)時(shí)，在這些情況下不適合再繼續(xù)進(jìn)行回油操作，故而停止回油操作；還有在冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組處于正常狀態(tài)的壓縮機(jī)的數(shù)量在數(shù)值上小于預(yù)設(shè)的第一負(fù)荷下限的情況下，此時(shí)即使全部處于正常狀態(tài)的壓縮機(jī)都處于滿(mǎn)負(fù)荷工作狀態(tài)，機(jī)組也不能達(dá)到預(yù)設(shè)的第一負(fù)荷下限，因此這種情況下也不必再執(zhí)行回油操作。

本發(fā)明的另一方面又提供了一種冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組的回油控制裝置。圖3是本發(fā)明提供的冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組的回油控制裝置的整體結(jié)構(gòu)圖。如圖3所示，本發(fā)明冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組的回油控制裝置包括：檢測(cè)模塊100，用于檢測(cè)冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)；所述檢測(cè)冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)包括：檢測(cè)所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組的運(yùn)行負(fù)荷和所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組壓縮機(jī)的啟動(dòng)次數(shù)；判斷模塊200，用于根據(jù)所述檢測(cè)到的冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)判斷所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組是否處于缺油狀態(tài)；回油模塊300，用于在所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組處于缺油狀態(tài)的情況下，控制所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組執(zhí)行回油操作。

圖4是本發(fā)明提供的冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組的回油控制裝置的一種優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖4所示，所述檢測(cè)模塊100包括運(yùn)行負(fù)荷檢測(cè)單元110，用于檢測(cè)所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組的運(yùn)行負(fù)荷；所述檢測(cè)所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組的運(yùn)行負(fù)荷包括：檢測(cè)所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組中各臺(tái)壓縮機(jī)的運(yùn)行電流，根據(jù)所述各臺(tái)壓縮機(jī)的運(yùn)行電流判斷所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組的運(yùn)行負(fù)荷；所述檢測(cè)模塊還包括啟動(dòng)次數(shù)檢測(cè)單元120，用于檢測(cè)所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組壓縮機(jī)的啟動(dòng)次數(shù)。

根據(jù)本發(fā)明冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組的回油控制裝置的一種實(shí)施方式，所述判斷模塊200包括：運(yùn)行負(fù)荷判斷單元210，用于：若檢測(cè)到所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組在運(yùn)行負(fù)荷小于等于預(yù)設(shè)的第一負(fù)荷下限的條件下累計(jì)運(yùn)行的時(shí)間達(dá)到了預(yù)設(shè)的回油檢測(cè)時(shí)間，則判斷所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組處于缺油狀態(tài)；啟動(dòng)次數(shù)判斷單元220，用于：若檢測(cè)到在預(yù)設(shè)的回油檢測(cè)時(shí)間內(nèi)，所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組壓縮機(jī)的啟動(dòng)次數(shù)大于等于預(yù)設(shè)的啟動(dòng)上限次數(shù)，則判斷所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組處于缺油狀態(tài)。

根據(jù)本發(fā)明冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組的回油控制方法的一種實(shí)施方式，所述判斷模塊200包括計(jì)時(shí)單元230，用于：在控制所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組執(zhí)行回油操作之前，將所述累計(jì)的運(yùn)行時(shí)間清零；在控制所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組執(zhí)行回油操作完成之后或在執(zhí)行回油操作完成之前出現(xiàn)高壓卸載或者高壓保持狀態(tài)時(shí)，重新開(kāi)始累計(jì)所述運(yùn)行時(shí)間。

根據(jù)本發(fā)明冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組的回油控制方法的一種實(shí)施方式，所述回油模塊300包括執(zhí)行單元310，用于關(guān)閉卸載電磁閥，控制加載電磁閥以預(yù)設(shè)時(shí)間時(shí)隔周期性通電；和/或增加運(yùn)行狀態(tài)的壓縮機(jī)的數(shù)量，直到所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組的運(yùn)行負(fù)荷達(dá)到預(yù)設(shè)的第二負(fù)荷下限。

根據(jù)本發(fā)明冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組的回油控制方法的一種實(shí)施方式，所述回油模塊300還包括退出單元320，用于在滿(mǎn)足下列條件任意之一時(shí)，停止執(zhí)行所述回油操作：(1)使用開(kāi)關(guān)進(jìn)行關(guān)機(jī)操作，所述開(kāi)關(guān)包括手動(dòng)開(kāi)關(guān)、定時(shí)開(kāi)關(guān)或遠(yuǎn)程開(kāi)關(guān)；(2)所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組處于低壓保護(hù)待機(jī)狀態(tài)；(3)所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組處于正常狀態(tài)的壓縮機(jī)的數(shù)量在數(shù)值上小于預(yù)設(shè)的第一負(fù)荷下限；(4)所述冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組處于故障保護(hù)狀態(tài)，所述故障保護(hù)包括高壓保護(hù)、低壓保護(hù)、過(guò)電流保護(hù)或壓縮機(jī)繞組溫度高保護(hù)；(5)所述回油操作的持續(xù)執(zhí)行時(shí)間達(dá)到預(yù)設(shè)的回油運(yùn)行時(shí)間閾值。

本發(fā)明又一方面還提供了一種冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組，具有以上任一項(xiàng)所述的冷庫(kù)多聯(lián)機(jī)組的回油控制裝置。

本發(fā)明提供的技術(shù)方案采用一種智能回油的控制方式，很好的解決了處于長(zhǎng)期部分負(fù)荷運(yùn)行和頻繁啟動(dòng)帶來(lái)的的并聯(lián)機(jī)組回油問(wèn)題，使機(jī)組運(yùn)行可靠性大大提高。

本文中所描述的功能可在硬件、由處理器執(zhí)行的軟件、固件或其任何組合中實(shí)施。如果在由處理器執(zhí)行的軟件中實(shí)施，那么可將功能作為一或多個(gè)指令或代碼存儲(chǔ)于計(jì)算機(jī)可讀媒體上或經(jīng)由計(jì)算機(jī)可讀媒體予以傳輸。其它實(shí)例及實(shí)施方案在本發(fā)明及所附權(quán)利要求書(shū)的范圍及精神內(nèi)。舉例來(lái)說(shuō)，歸因于軟件的性質(zhì)，上文所描述的功能可使用由處理器、硬件、固件、硬連線或這些中的任何者的組合執(zhí)行的軟件實(shí)施。此外，各功能單元可以集成在一個(gè)處理單元中，也可以是各個(gè)單元單獨(dú)物理存在，也可以?xún)蓚€(gè)或兩個(gè)以上單元集成在一個(gè)單元中。

在本申請(qǐng)所提供的幾個(gè)實(shí)施例中，應(yīng)該理解到，所揭露的技術(shù)內(nèi)容，可通過(guò)其它的方式實(shí)現(xiàn)。其中，以上所描述的裝置實(shí)施例僅僅是示意性的，例如所述單元的劃分，可以為一種邏輯功能劃分，實(shí)際實(shí)現(xiàn)時(shí)可以有另外的劃分方式，例如多個(gè)單元或組件可以結(jié)合或者可以集成到另一個(gè)系統(tǒng)，或一些特征可以忽略，或不執(zhí)行。另一點(diǎn)，所顯示或討論的相互之間的耦合或直接耦合或通信連接可以是通過(guò)一些接口，單元或模塊的間接耦合或通信連接，可以是電性或其它的形式。

所述作為分離部件說(shuō)明的單元可以是或者也可以不是物理上分開(kāi)的，作為控制裝置的部件可以是或者也可以不是物理單元，即可以位于一個(gè)地方，或者也可以分布到多個(gè)單元上?？梢愿鶕?jù)實(shí)際的需要選擇其中的部分或者全部單元來(lái)實(shí)現(xiàn)本實(shí)施例方案的目的。

所述集成的單元如果以軟件功能單元的形式實(shí)現(xiàn)并作為獨(dú)立的產(chǎn)品銷(xiāo)售或使用時(shí)，可以存儲(chǔ)在一個(gè)計(jì)算機(jī)可讀取存儲(chǔ)介質(zhì)中?；谶@樣的理解，本發(fā)明的技術(shù)方案本質(zhì)上或者說(shuō)對(duì)現(xiàn)有技術(shù)做出貢獻(xiàn)的部分或者該技術(shù)方案的全部或部分可以以軟件產(chǎn)品的形式體現(xiàn)出來(lái)，該計(jì)算機(jī)軟件產(chǎn)品存儲(chǔ)在一個(gè)存儲(chǔ)介質(zhì)中，包括若干指令用以使得一臺(tái)計(jì)算機(jī)設(shè)備(可為個(gè)人計(jì)算機(jī)、服務(wù)器或者網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等)執(zhí)行本發(fā)明各個(gè)實(shí)施例所述方法的全部或部分步驟。而前述的存儲(chǔ)介質(zhì)包括：U盤(pán)、只讀存儲(chǔ)器(ROM，Read-Only Memory)、隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(RAM，Random Access Memory)、移動(dòng)硬盤(pán)、磁碟或者光盤(pán)等各種可以存儲(chǔ)程序代碼的介質(zhì)。

以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍之內(nèi)。