專利名稱：一種混合制冷劑循環(huán)液化天然氣裝置及混合制冷劑回收裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及液化氣運輸領(lǐng)域，特別涉及一種混合制冷劑循環(huán)液化天然氣裝置及混合制冷劑回收裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，混合制冷劑循環(huán)液化天然氣工程包括混合制冷劑循環(huán)系統(tǒng)和天然氣液化系統(tǒng)，混合制冷劑循環(huán)系統(tǒng)與天然氣液化系統(tǒng)的管道交匯布置，如圖1所示，混合制冷劑循環(huán)系統(tǒng)壓縮混合制冷劑，被壓縮的混合制冷劑在管道中循環(huán)，吸收天然氣液化系統(tǒng)中的熱量，使液化氣處于低溫壓縮狀態(tài)，一般在工廠檢修或者設(shè)備出現(xiàn)故障需要維修時，需要將混合制冷劑循環(huán)系統(tǒng)的閥門打開，將混合制冷劑循環(huán)系統(tǒng)中的混合制冷劑放空到空氣中，檢修完成后，再在混合制冷劑循環(huán)系統(tǒng)中充入混合制冷劑。在檢修時將混合制冷劑放空，會造成資源的浪費，帶來不小的經(jīng)濟損失，據(jù)統(tǒng)計，一次制冷劑放空造成的損失大約20萬人民幣，增加了液化氣的生產(chǎn)成本。

因此，如何減少因為工廠檢修或者設(shè)備出現(xiàn)故障需要維修時混合制冷劑放空造成的經(jīng)濟損失，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，本發(fā)明提供了一種混合制冷劑回收裝置，以減少因為車輛檢修混合制冷劑放空造成的經(jīng)濟損失。本方案還提供了一種具有上述混合制冷劑回收裝置的混合制冷劑循環(huán)液化天然氣裝置。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種混合制冷劑回收裝置，包括:能夠與混合制冷劑循環(huán)系統(tǒng)連通的混合制冷劑抽取設(shè)備，所述抽取設(shè)備的進口處
設(shè)有第一閥門；進口與所述抽取設(shè)備的出口連通的高壓存儲罐，所述高壓存儲罐出口能夠與混合制冷劑循環(huán)系統(tǒng)連通，且所述高壓存儲罐的出口上設(shè)置有第二閥門。優(yōu)選的，在上述混合制冷劑回收裝置中，所述抽取設(shè)備為壓縮機，所述壓縮機的進口處設(shè)置有第一緩沖罐，所述第一緩沖罐能夠與所述混合制冷劑循環(huán)系統(tǒng)連通，所述壓縮機的出口與所述高壓存儲罐的進口連通。本方案還提供了一種混合制冷劑循環(huán)液化天然氣裝置，包括混合制冷劑循環(huán)系統(tǒng)，還包括與所述混合制冷劑循環(huán)系統(tǒng)連通的混合制冷劑回收裝置，所述混合制冷劑回收裝置如上述任意一項所述的混合制冷劑回收裝置。優(yōu)選的，在上述混合制冷劑循環(huán)液化天然氣裝置中，所述混合制冷劑回收裝置的第一緩沖罐的進口與所述混合制冷劑循環(huán)系統(tǒng)的壓力較低的緩沖罐連通。從上述技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明提供的混合制冷劑回收裝置，在工廠檢修或者設(shè)備出現(xiàn)故障需要維修時，將混合制冷循環(huán)系統(tǒng)中的混合制冷劑通過壓縮系統(tǒng)輸送到高壓存儲罐中，暫時進行存儲，工廠設(shè)備檢修完成后，再將高壓存儲罐中的混合制冷劑通過管道輸送到混合制冷循環(huán)系統(tǒng)中，本方案采用的方式，在工廠檢修或者設(shè)備出現(xiàn)故障需要維修時，不必將混合制冷劑放空，而是將混合制冷劑回收到高壓存儲罐中，檢修完成后，混合制冷劑還能再次利用，有效的減少了混合制冷劑的浪費，降低了液化氣的生產(chǎn)成本。本方案還提供了一種具有上述混合制冷劑回收裝置的混合制冷劑循環(huán)液化天然氣裝置，由于上述混合制冷劑回收裝置具有上述效果，具有該混合制冷劑回收裝置的混合制冷劑循環(huán)液化天然氣裝置也具有上述技術(shù)效果，在此不再介紹。


為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本發(fā)明現(xiàn)有技術(shù)提供的混合制冷劑循環(huán)系統(tǒng)的流程圖；圖2為本發(fā)明實施例提供的混合制冷劑循環(huán)系統(tǒng)與混合制冷劑回收系統(tǒng)連通的流程圖。
具體實施例方式本發(fā)明公開了一種混合制冷劑回收裝置，以減少因為車輛檢修混合制冷劑放空造成的經(jīng)濟損失。本方案還提供了一種具有上述混合制冷劑回收裝置的混合制冷劑循環(huán)液化天然氣裝置。下面將結(jié)合本發(fā)明實施例 中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。請參閱圖2，圖2為本發(fā)明實施例提供的混合制冷劑循環(huán)系統(tǒng)與混合制冷劑回收系統(tǒng)連通的流程圖。一種混合制冷劑回收裝置，包括:能夠與混合制冷劑循環(huán)系統(tǒng)連通的抽取設(shè)備2，抽取設(shè)備2的進口處設(shè)有第一閥門4;進口與抽取設(shè)備2的出口連通的高壓存儲罐3，高壓存儲罐3出口能夠與混合制冷劑循環(huán)系統(tǒng)連通，且高壓存儲罐3的出口上設(shè)置有第二閥門5。本方案中，具有能夠與混合制冷劑循環(huán)系統(tǒng)連通的混合制冷劑回收裝置，本方案提供的混合制冷劑回收裝置可以與混合制冷劑循環(huán)系統(tǒng)一直連通，這樣對設(shè)備進行檢修時或者需要平衡設(shè)備內(nèi)壓力時，可以隨時將混合制冷劑循環(huán)系統(tǒng)中的混合制冷劑排放到高壓存儲罐內(nèi)，增強裝置的使用的方便性；也可以在混合制冷劑需要向外排放的時候與混合制冷劑循環(huán)系統(tǒng)連通，這種連接方式，可以減小混合制冷劑循環(huán)液化天然氣裝置的體積。使用時，將第一閥門4打開，連通混合制冷劑循環(huán)系統(tǒng)與混合制冷劑回收裝置，并將第二閥門5關(guān)閉，使混合制冷劑在高壓存儲罐3內(nèi)儲存，將混合制冷劑在抽取設(shè)備2的作用下儲存到高壓存儲罐3內(nèi)，抽取完成后關(guān)閉抽取設(shè)備2，并關(guān)閉第一閥門4 ;當(dāng)設(shè)備檢修完成，第二閥門5打開，將高壓存儲罐3中的氣體排放到混合制冷劑循環(huán)系統(tǒng)中。本方案增設(shè)了混合制冷劑回收裝置，當(dāng)工廠檢修或者設(shè)備出現(xiàn)故障需要維修時，混合制冷劑可以直接排放到混合制冷劑回收裝置內(nèi)，設(shè)備檢修完成后，再將混合制冷劑回收裝置內(nèi)的混合制冷劑排放到混合制冷劑循環(huán)系統(tǒng)中，相對于現(xiàn)有技術(shù)中，工廠檢修或者設(shè)備出現(xiàn)故障需要維修時，混合制冷劑放空的方案，減小了經(jīng)濟的損失。為了進一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，在本發(fā)明的一具體實施例中，抽取設(shè)備2為壓縮機，壓縮機的進口處設(shè)置有第一緩沖罐I，第一緩沖罐I能夠與混合制冷劑循環(huán)系統(tǒng)連通，壓縮機的出口與高壓存儲罐3的進口連通。壓縮機吸入的是低壓氣體，本方案中混合制冷劑在經(jīng)過壓縮機前，通過第一緩沖罐I進行降壓，保證壓縮機可以啟動，第一緩沖罐I的個數(shù)根據(jù)具體的工作情況而定，當(dāng)混合制冷劑循環(huán)系統(tǒng)中的混合制冷劑抽取完成后，高壓存儲罐3中的氣體壓力可以達到2400Kpa.g。優(yōu)選的選擇第一緩沖罐I和混合制冷劑循環(huán)系統(tǒng)中壓力較低的部分連通，以降低設(shè)備的體積，減少成本，方便維修。當(dāng)然，本方案也可以采用其他能夠?qū)崿F(xiàn)本方案的裝置，本方案不作具體限定。一種混合制冷劑循環(huán)液化天然氣裝置，包括混合制冷劑循環(huán)系統(tǒng)，還包括與混合制冷劑循環(huán)系統(tǒng)連通的混合制冷劑回收裝置，混合制冷劑回收裝置為上述任意一項所述的混合制冷劑回收裝置。本方案還提供了一種 混合制冷劑循環(huán)液化天然氣裝置，將混合制冷劑回收裝置與混合制冷劑循環(huán)系統(tǒng)連通，工廠檢修或者設(shè)備出現(xiàn)故障需要維修時，打開第一閥門4，關(guān)閉第二閥門5，通過抽取設(shè)備2將混合制冷劑循環(huán)系統(tǒng)中的混合制冷劑抽取到混合制冷劑回收裝置的高壓存儲罐3中即可，減少了因為工廠檢修或者設(shè)備出現(xiàn)故障需要維修混合制冷劑放空造成的經(jīng)濟損失。為了進一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，在本發(fā)明的一具體實施例中，混合制冷劑回收裝置的第一緩沖罐I的進口與混合制冷劑循環(huán)系統(tǒng)的壓力較低的緩沖罐連通。因為壓縮機在低壓條件下啟動，為了保證壓縮機能夠啟動，需要在壓縮機前添加降壓設(shè)備，為了縮小設(shè)備的體積，將第一緩沖罐I與混合制冷劑循環(huán)系統(tǒng)中壓力較低的緩沖罐連通，并且高壓存儲罐3與混合制冷劑循環(huán)系統(tǒng)連通，抽取混合制冷劑時，打開第一閥門4，關(guān)閉第二閥門5，壓縮機對混合制冷劑進行抽取，將混合制冷劑循環(huán)系統(tǒng)中的混合制冷劑抽取到高壓存儲罐3中；設(shè)備檢修完成，打開第二閥門5，混合制冷劑排放到混合制冷劑循環(huán)系統(tǒng)中，混合制冷劑可以在混合制冷劑循環(huán)系統(tǒng)-高壓存儲罐-混合制冷劑循環(huán)系統(tǒng)這個管路內(nèi)循環(huán)，高壓存儲罐3也可以起到緩沖系統(tǒng)壓力波動的作用。對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
權(quán)利要求
1.一種混合制冷劑回收裝置，其特征在于，包括: 能夠與混合制冷劑循環(huán)系統(tǒng)連通的混合制冷劑抽取設(shè)備(2)，所述抽取設(shè)備(2)的進口處設(shè)有第一閥門(4)； 進口與所述抽取設(shè)備(2 )的出口連通的高壓存儲罐(3 )，所述高壓存儲罐(3 )出口能夠與混合制冷劑循環(huán)系統(tǒng)連通，且所述高壓存儲罐(3 )的出口上設(shè)置有第二閥門(5 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合制冷劑回收裝置，其特征在于，所述抽取設(shè)備(2)為壓縮機，所述壓縮機的進口處設(shè)置有第一緩沖罐(I )，所述第一緩沖罐(I)能夠與所述混合制冷劑循環(huán)系統(tǒng)連通，所述壓縮機的出口與所述高壓存儲罐(3 )的進口連通。
3.一種混合制冷劑循環(huán)液化天然氣裝置，包括混合制冷劑循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于，還包括與所述混合制冷劑循環(huán)系統(tǒng)連通的混合制冷劑回收裝置，所述混合制冷劑回收裝置如權(quán)利要求1-2中任意一項所述的混合制冷劑回收裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的混合制冷劑循環(huán)液化天然氣裝置，其特征在于，所述混合制冷劑回收裝置的第 一緩沖罐(I)的進口與所述混合制冷劑循環(huán)系統(tǒng)的壓力較低的緩沖罐連通。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種混合制冷劑回收裝置，包括能夠與混合制冷劑循環(huán)系統(tǒng)連通的混合制冷劑抽取設(shè)備，抽取設(shè)備的進口處設(shè)有第一閥門；進口與抽取設(shè)備的出口連通的高壓存儲罐，高壓存儲罐出口能夠與混合制冷劑循環(huán)系統(tǒng)連通，高壓存儲罐的出口上設(shè)置有第二閥門。從上述技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明提供的混合制冷劑回收裝置，將混合制冷劑循環(huán)系統(tǒng)中的混合制冷劑通過抽取設(shè)備輸送到高壓存儲罐中，暫時進行存儲，設(shè)備檢修完成后，再將高壓存儲罐中的混合制冷劑通過管道輸送到混合制冷劑冷循環(huán)系統(tǒng)中，有效的減少了混合制冷劑的浪費，降低了液化氣的生產(chǎn)成本。本方案還提供了一種具有上述混合制冷劑回收裝置的混合制冷劑循環(huán)液化天然氣裝置。
文檔編號F25B45/00GK103245149SQ20131019508
公開日2013年8月14日 申請日期2013年5月23日 優(yōu)先權(quán)日2013年5月23日
發(fā)明者譚軍, 杜誠, 王良波 申請人:重慶耐德能源裝備集成有限公司