本發(fā)明涉及具備節(jié)能器的渦輪制冷機(jī)，特別是涉及使用多級(jí)壓縮節(jié)能器循環(huán)的渦輪制冷機(jī)及其控制方法。

背景技術(shù)：
以往，制冷空調(diào)裝置等中利用的渦輪制冷機(jī)，由封入有制冷劑的封閉系統(tǒng)構(gòu)成，將從冷水（被冷卻流體）奪取熱量而使制冷劑蒸發(fā)從而發(fā)揮制冷效果的蒸發(fā)器、將由上述蒸發(fā)器蒸發(fā)了的制冷劑氣體壓縮，使其成為高壓的制冷劑氣體的壓縮機(jī)、借助冷卻水（冷卻流體）對(duì)高壓的制冷劑氣體進(jìn)行冷卻而使其冷凝的冷凝器、對(duì)上述冷凝后的制冷劑進(jìn)行減壓而使其膨脹的膨脹閥（膨脹機(jī)構(gòu)）通過制冷劑配管連結(jié)而構(gòu)成。而且，在使用通過多級(jí)葉輪將制冷劑氣體進(jìn)行多級(jí)壓縮的多級(jí)壓縮機(jī)來作為壓縮機(jī)的情況下，進(jìn)行將由設(shè)置在冷凝器與蒸發(fā)器之間的制冷劑配管中的中間冷卻器亦即節(jié)能器產(chǎn)生的制冷劑氣體導(dǎo)入至壓縮機(jī)的中間級(jí)（多級(jí)葉輪的中間部分）的動(dòng)作（例如，專利文獻(xiàn)1）。專利文獻(xiàn)1：日本特開2009-236430號(hào)公報(bào)在渦輪制冷機(jī)中，有時(shí)要求根據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境而使其制冷容量（制冷能力）降低至零附近。然而，以往的渦輪制冷機(jī)卻無法使制冷容量降低至零附近，因而無法滿足這樣的要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明是為了解決上述以往的問題所做出的，其目的在于提供能夠使制冷容量無限地下降至零附近的渦輪制冷機(jī)及其控制方法。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的第一方式，是一種渦輪制冷機(jī)，具備：蒸發(fā)器，其從被冷卻流體奪取熱量而將制冷劑蒸發(fā)從而發(fā)揮制冷效果；多級(jí)渦輪壓縮機(jī)，其通過多級(jí)葉輪將制冷劑壓縮；冷凝器，其利用冷卻流體對(duì)壓縮后的制冷劑氣體進(jìn)行冷卻以使其冷凝；中間冷卻器亦即節(jié)能器，其使冷凝后的制冷劑液的一部分蒸發(fā)并將蒸發(fā)后的制冷劑氣體供給至所述多級(jí)渦輪壓縮機(jī)的多級(jí)壓縮級(jí)的中間部分，所述渦輪制冷機(jī)的特征在于，具備：控制閥，其設(shè)置在將所述節(jié)能器與所述多級(jí)渦輪壓縮機(jī)的多級(jí)壓縮級(jí)的中間部分連通的流路中，對(duì)所述流路進(jìn)行開閉；熱氣旁通流路，其使被壓縮的所述制冷劑氣體不通過所述節(jié)能器而是從所述冷凝器返回所述蒸發(fā)器；熱氣旁通閥，其設(shè)置于所述熱氣旁通流路；控制裝置，其至少根據(jù)在所述蒸發(fā)器中流動(dòng)的冷水的溫度來計(jì)算所述渦輪制冷機(jī)的制冷容量，所述多級(jí)渦輪壓縮機(jī)具備：壓縮機(jī)馬達(dá)，其使所述多級(jí)葉輪旋轉(zhuǎn)；逆變器，其驅(qū)動(dòng)所述壓縮機(jī)馬達(dá)；開度可變的葉片，其調(diào)整向所述多級(jí)葉輪吸入的制冷劑氣體的吸入流量，所述控制裝置隨著所述制冷容量的降低而以下述順序執(zhí)行第一～第四控制步驟：第一控制步驟，經(jīng)由所述逆變器而使所述多級(jí)渦輪壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)速度降低；第二控制步驟，減小所述葉片的開度；第三控制步驟，關(guān)閉所述控制閥；第四控制步驟，打開所述熱氣旁通閥。本發(fā)明的第二方式，是一種渦輪制冷機(jī)，具備：蒸發(fā)器，其從被冷卻流體奪取熱量而將制冷劑蒸發(fā)從而發(fā)揮制冷效果；多級(jí)渦輪壓縮機(jī)，其通過多級(jí)葉輪將制冷劑壓縮；冷凝器，其利用冷卻流體對(duì)壓縮后的制冷劑氣體進(jìn)行冷卻以使其冷凝；中間冷卻器亦即節(jié)能器，其使冷凝后的制冷劑液的一部分蒸發(fā)并將蒸發(fā)后的制冷劑氣體供給至所述多級(jí)渦輪壓縮機(jī)的多級(jí)壓縮級(jí)的中間部分，所述渦輪制冷機(jī)的特征在于，具備：控制閥，其設(shè)置在將所述節(jié)能器與所述多級(jí)渦輪壓縮機(jī)的多級(jí)壓縮級(jí)的中間部分連通的流路中，對(duì)所述流路進(jìn)行開閉；熱氣旁通流路，其使被壓縮的所述制冷劑氣體不通過所述節(jié)能器而是從所述冷凝器返回所述蒸發(fā)器；熱氣旁通閥，其設(shè)置于所述熱氣旁通流路；控制裝置，其至少根據(jù)在所述蒸發(fā)器中流動(dòng)的冷水的溫度來計(jì)算所述渦輪制冷機(jī)的制冷容量，所述多級(jí)渦輪壓縮機(jī)具備：壓縮機(jī)馬達(dá)，其使所述多級(jí)葉輪旋轉(zhuǎn)；開度可變的葉片，其調(diào)整向所述多級(jí)葉輪吸入的制冷劑氣體的吸入流量，所述控制裝置隨著所述制冷容量的降低，以下述順序執(zhí)行第一～第三控制步驟：第一控制步驟，減小所述葉片的開度；第二控制步驟，關(guān)閉所述控制閥；第三控制步驟，打開所述熱氣旁通閥。本發(fā)明的其他方式，是一種渦輪制冷機(jī)的控制方法，該渦輪制冷機(jī)具備：蒸發(fā)器，其從被冷卻流體奪取熱量而將制冷劑蒸發(fā)從而發(fā)揮制冷效果；多級(jí)渦輪壓縮機(jī)，其通過多級(jí)葉輪將制冷劑壓縮；冷凝器，其利用冷卻流體對(duì)壓縮后的制冷劑氣體進(jìn)行冷卻以使其冷凝；中間冷卻器亦即節(jié)能器，其使冷凝后的制冷劑液的一部分蒸發(fā)并將蒸發(fā)后的制冷劑氣體供給至所述多級(jí)渦輪壓縮機(jī)的多級(jí)壓縮級(jí)的中間部分；控制閥，其設(shè)置在將所述節(jié)能器與所述多級(jí)渦輪壓縮機(jī)的多級(jí)壓縮級(jí)的中間部分連通的流路中，對(duì)所述流路進(jìn)行開閉；熱氣旁通流路，其使被壓縮的所述制冷劑氣體不通過所述節(jié)能器而是從所述冷凝器返回所述蒸發(fā)器；熱氣旁通閥，其設(shè)置于所述熱氣旁通流路；控制裝置，其至少根據(jù)在所述蒸發(fā)器中流動(dòng)的冷水的溫度來計(jì)算所述渦輪制冷機(jī)的制冷容量，所述渦輪制冷機(jī)的控制方法的特征在于，隨著所述制冷容量的降低而以下述順序執(zhí)行第一～第四控制步驟：第一控制步驟，經(jīng)由逆變器而使所述多級(jí)渦輪壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)速度降低，其中所述逆變器用于驅(qū)動(dòng)與所述多級(jí)葉輪連結(jié)的壓縮機(jī)馬達(dá)；第二控制步驟，減小葉片的開度，其中所述葉片調(diào)整向所述多級(jí)葉輪吸入的制冷劑氣體的吸入流量；第三控制步驟，關(guān)閉所述控制閥；第四控制步驟，打開所述熱氣旁通閥。本發(fā)明的再一方式，是一種渦輪制冷機(jī)的控制方法，該渦輪制冷機(jī)具備：蒸發(fā)器，其從被冷卻流體奪取熱量而將制冷劑蒸發(fā)從而發(fā)揮制冷效果；多級(jí)渦輪壓縮機(jī)，其通過多級(jí)葉輪將制冷劑壓縮；冷凝器，其利用冷卻流體對(duì)壓縮后的制冷劑氣體進(jìn)行冷卻以使其冷凝；中間冷卻器亦即節(jié)能器，其使冷凝后的制冷劑液的一部分蒸發(fā)并將蒸發(fā)后的制冷劑氣體供給至所述多級(jí)渦輪壓縮機(jī)的多級(jí)壓縮級(jí)的中間部分；控制閥，其設(shè)置在將所述節(jié)能器與所述多級(jí)渦輪壓縮機(jī)的多級(jí)壓縮級(jí)的中間部分連通的流路中，對(duì)所述流路進(jìn)行開閉；熱氣旁通流路，其使被壓縮的所述制冷劑氣體不通過所述節(jié)能器而是從所述冷凝器返回所述蒸發(fā)器；熱氣旁通閥，其設(shè)置于所述熱氣旁通流路；控制裝置，其至少根據(jù)在所述蒸發(fā)器中流動(dòng)的冷水的溫度來計(jì)算所述渦輪制冷機(jī)的制冷容量，所述渦輪制冷機(jī)的控制方法的特征在于，隨著所述制冷容量的降低而以下述順序執(zhí)行第一～第三控制步驟：第一控制步驟，減小葉片的開度，其中所述葉片調(diào)整向所述多級(jí)葉輪吸入的制冷劑氣體的吸入流量；第二控制步驟，關(guān)閉所述控制閥；第三控制步驟，打開所述熱氣旁通閥。根據(jù)本發(fā)明的第一方式，通過以下4個(gè)階段的控制，能夠使制冷容量下降至零附近，即：（1）通過逆變器進(jìn)行的多級(jí)渦輪壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)速度控制，（2）葉片的開度控制，（3）節(jié)能器循環(huán)的停止，（4）熱氣旁通。因此渦輪制冷機(jī)的低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)成為可能。根據(jù)本發(fā)明的第二方式，即使在不具備逆變器的渦輪制冷機(jī)中，也能夠使制冷容量下降至零附近。即，通過以下3個(gè)階段的控制，能夠使制冷容量下降至零附近，（1）葉片的開度控制，（2）節(jié)能器循環(huán)的停止，（3）熱氣旁通。因此渦輪制冷機(jī)的低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)成為可能。附圖說明圖1是表示本發(fā)明的渦輪制冷機(jī)的一個(gè)實(shí)施方式的示意圖。圖2是表示按照4個(gè)階段的控制，將渦輪制冷機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)域分為四個(gè)的情況的曲線圖。圖3是用于對(duì)在第三控制步驟中通過關(guān)閉控制閥而使制冷容量降低的情形進(jìn)行說明的莫里爾圖。圖4是表示本發(fā)明的渦輪制冷機(jī)的其他實(shí)施方式的示意圖。附圖標(biāo)記的說明：1…第一級(jí)葉輪；2…第二級(jí)葉輪；3…壓縮機(jī)馬達(dá)；4…冷凝器；5…蒸發(fā)器；6…節(jié)能器；7…控制閥；8…膨脹機(jī)構(gòu)；9、10、11…流路；14…逆變器；15…葉片；20…控制裝置；25…熱氣旁通流路；26…熱氣旁通閥；LV…液面計(jì)；S1、S2…溫度傳感器；FM…流量計(jì)；TC…多級(jí)渦輪壓縮機(jī)。具體實(shí)施方式以下，參照附圖對(duì)本發(fā)明的渦輪制冷機(jī)及其控制方法的實(shí)施方式進(jìn)行說明。在圖1至圖4中，對(duì)于相同或者相當(dāng)?shù)臉?gòu)成要素，標(biāo)注相同的附圖標(biāo)記并省略重復(fù)的說明。圖1是表示本發(fā)明的渦輪制冷機(jī)的一個(gè)實(shí)施方式的示意圖。在圖1所示的實(shí)施方式中，對(duì)使用了二級(jí)壓縮單級(jí)節(jié)能器循環(huán)的渦輪制冷機(jī)進(jìn)行說明。如圖1所示，渦輪制冷機(jī)具備：壓縮制冷劑的多級(jí)渦輪壓縮機(jī)TC;利用冷卻水（冷卻流體）對(duì)壓縮后的制冷劑氣體進(jìn)行冷卻以使其冷凝的冷凝器4；從冷水（被冷卻流體）奪取熱量而將制冷劑蒸發(fā)從而發(fā)揮制冷效果的蒸發(fā)器5；配置在冷凝器4和蒸發(fā)器5之間的中間冷卻器亦即節(jié)能器6；設(shè)置在節(jié)能器6的前后并對(duì)冷凝制冷劑減壓以使其膨脹的膨脹機(jī)構(gòu)8、8，將上述各設(shè)備通過供制冷劑循環(huán)的制冷劑配管9連結(jié)而構(gòu)成渦輪制冷機(jī)。在圖1所示的實(shí)施方式中，多級(jí)渦輪壓縮機(jī)TC由二級(jí)渦輪壓縮機(jī)構(gòu)成，構(gòu)成為包括：第一級(jí)葉輪1、第二級(jí)葉輪2、驅(qū)動(dòng)上述葉輪1、2的壓縮機(jī)馬達(dá)3、以及驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)馬達(dá)3的逆變器14。壓縮機(jī)馬達(dá)3以及與其連結(jié)的葉輪1、2的旋轉(zhuǎn)速度能夠通過逆變器14進(jìn)行變速。此外逆變器14與控制裝置20連接，壓縮機(jī)馬達(dá)3以及葉輪1、2的旋轉(zhuǎn)速度經(jīng)由逆變器14而由控制裝置20進(jìn)行控制。在第一級(jí)葉輪1的吸入側(cè)設(shè)有調(diào)整制冷劑氣體向葉輪1、2吸入的吸入流量的葉片（vane）15。該葉片15放射狀地配置，各葉片15以自身的軸心為中心、相互同步且僅旋轉(zhuǎn)規(guī)定的角度，由此改變?nèi)~片15的開度。為了防止多級(jí)渦輪壓縮機(jī)TC的振動(dòng)（surging），葉片15的最小開度不為0°，即不使葉片15完全關(guān)閉。例如，葉片15的最小開度為10°。葉片15的開度由控制裝置20進(jìn)行控制。第一級(jí)葉輪1的排出側(cè)和第二級(jí)葉輪2的吸入側(cè)通過流路10而連接。在多級(jí)渦輪壓縮機(jī)TC中，從蒸發(fā)器5被導(dǎo)入至第一級(jí)葉輪1的制冷劑氣體，由第一級(jí)葉輪1進(jìn)行第一級(jí)壓縮，接著通過流路10被導(dǎo)入至第二級(jí)葉輪2的制冷劑氣體，由第二級(jí)葉輪2進(jìn)行第二級(jí)壓縮，之后，被送至冷凝器4。節(jié)能器6和上述流路10通過流路11而連接，被節(jié)能器6分離的制冷劑氣體，被導(dǎo)入至多級(jí)渦輪壓縮機(jī)TC的多級(jí)壓縮級(jí)（該例中為兩級(jí)）的中間部分（該例中為第一級(jí)與第二級(jí)之間的部分）。節(jié)能器6內(nèi)的液面利用液面計(jì)LV進(jìn)行測(cè)定，其測(cè)定值被送至控制裝置20。在連接節(jié)能器6與多級(jí)渦輪壓縮機(jī)TC的流路11上設(shè)置有電動(dòng)式的控制閥7，該控制閥7能夠?qū)χ评鋭怏w從節(jié)能器6向多級(jí)渦輪壓縮機(jī)TC的壓縮級(jí)的供給以及供給停止進(jìn)行控制?？刂崎y7構(gòu)成為其開度能夠調(diào)整，例如使用開度可變的電動(dòng)閥作為控制閥7。控制閥7的開度由控制裝置20進(jìn)行控制。在如圖1所示構(gòu)成的渦輪制冷機(jī)的制冷循環(huán)中，制冷劑在多級(jí)渦輪壓縮機(jī)TC、冷凝器4、蒸發(fā)器5以及節(jié)能器6中循環(huán)，利用由蒸發(fā)器5得到的冷熱源來制造冷水并與負(fù)荷相對(duì)應(yīng)，被取入到制冷循環(huán)內(nèi)的來自蒸發(fā)器5的熱量以及與從壓縮機(jī)馬達(dá)3供給的多級(jí)渦輪壓縮機(jī)TC的功相當(dāng)?shù)臒崃勘会尫诺焦┙o至冷凝器4的冷卻水。另一方面，通過節(jié)能器6而被分離的制冷劑氣體被導(dǎo)入到多級(jí)渦輪壓縮機(jī)TC的多級(jí)壓縮級(jí)的中間部分，與來自第一級(jí)壓縮機(jī)1的制冷劑氣體合流并被第二級(jí)壓縮機(jī)2壓縮。采用兩級(jí)壓縮單級(jí)節(jié)能器循環(huán)，由于附加有節(jié)能器6所實(shí)現(xiàn)的制冷效果部分，因此該部分相應(yīng)地能夠增加制冷效果，與不設(shè)置節(jié)能器6的情況相比，能夠增加制冷效果。如圖1所示，渦輪制冷機(jī)具備：將制冷劑氣體從冷凝器4引導(dǎo)至蒸發(fā)器5的熱氣旁通流路25；用于開閉該熱氣旁通流路25的熱氣旁通閥26。熱氣旁通閥26構(gòu)成為其開度能夠調(diào)整，例如由開度可變的電動(dòng)閥構(gòu)成。在通常的制冷運(yùn)轉(zhuǎn)中，熱氣旁通閥26關(guān)閉。若打開熱氣旁通閥26，則被多級(jí)渦輪壓縮機(jī)TC壓縮的制冷劑氣體，不經(jīng)過節(jié)能器6而是從冷凝器4被送至蒸發(fā)器5。渦輪制冷機(jī)還具備：作為測(cè)定流入到蒸發(fā)器5的冷水的溫度的第一溫度測(cè)定器的溫度傳感器S1；作為測(cè)定從蒸發(fā)器5流出的冷水的溫度的第二溫度測(cè)定器的溫度傳感器S2；對(duì)在蒸發(fā)器5流動(dòng)的冷水的流量進(jìn)行測(cè)定的流量計(jì)FM。溫度傳感器S1、S2以及流量計(jì)FM與控制裝置20連接，溫度傳感器S1、S2以及流量計(jì)FM的輸出值被送至控制裝置20?？刂蒲b置20，根據(jù)由溫度傳感器S1、S2取得的冷水入口溫度T1以及冷水出口溫度T2之差ΔT、以及由流量計(jì)FM取得的冷水的流量，來計(jì)算制冷機(jī)的當(dāng)前的制冷容量。更具體而言，能夠根據(jù)溫度差ΔT與冷水的流量的積而求出當(dāng)前的制冷負(fù)荷。或者，控制裝置20也可以僅根據(jù)冷水入口溫度T1來計(jì)算制冷機(jī)的當(dāng)前的制冷容量。該情況下，也可以省略流量計(jì)FM?？刂蒲b置20控制逆變器14、葉片15、控制閥7、以及熱氣旁通閥26，以使冷水出口溫度T2維持為規(guī)定的目標(biāo)溫度。在流過蒸發(fā)器5的冷水的流量為恒定的條件下，渦輪制冷機(jī)的制冷容量（制冷負(fù)荷）取決于冷水入口溫度T1。即，若冷水入口溫度T1變低，則需要降低渦輪制冷機(jī)的制冷容量。近年，存在要求將渦輪制冷機(jī)的制冷容量降低至小于20%的情況。本發(fā)明的制冷機(jī)，通過以下說明的4個(gè)階段控制，能夠使其制冷容量連續(xù)地（即順利地）降低至零附近。即，控制裝置20通過以下4個(gè)階段來降低制冷容量：（1）通過逆變器14進(jìn)行的多級(jí)渦輪壓縮機(jī)TC的旋轉(zhuǎn)速度控制，（2）葉片15的開度控制，（3）通過關(guān)閉控制閥7實(shí)現(xiàn)的節(jié)能器循環(huán)的停止，（4）熱氣旁通。在第一控制步驟中，隨著計(jì)算出的制冷容量降低，控制裝置20控制逆變器14的輸出頻率而使葉輪1、2的旋轉(zhuǎn)速度降低。若制冷容量進(jìn)一步降低并達(dá)到規(guī)定的值，則作為第二控制步驟，控制裝置20減小葉片15的開度。葉片15的開度隨著制冷容量的降低而減小。若制冷容量進(jìn)一步降低而葉片15閉合至其最小開度，則作為第三控制步驟，控制裝置20減小控制閥7的開度?？刂崎y7的開度隨著制冷容量的降低而減小。若制冷容量進(jìn)一步降低而控制閥7完全關(guān)閉，則作為第四控制步驟，控制裝置20打開熱氣旁通閥26。具體而言，在控制閥7完全關(guān)閉后，使熱氣旁通閥26的開度隨著制冷容量的降低而增加。這樣，根據(jù)通過運(yùn)算而求出的制冷容量，以下述順序執(zhí)行：將逆變器控制（第一控制步驟）、葉片控制（第二控制步驟）、通過控制閥7進(jìn)行的節(jié)能器循環(huán)的控制（第三控制步驟）、以及熱氣旁通閥控制（第四控制步驟），由此能夠使渦輪制冷機(jī)的制冷容量（制冷負(fù)荷）從100%降低至0%附近。圖2是表示按照上述4個(gè)階段的控制，將渦輪制冷機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)域分為四個(gè)的情況的曲線圖。圖2所示的振動(dòng)線，是若運(yùn)轉(zhuǎn)頭相對(duì)于多級(jí)渦輪壓縮機(jī)TC的吸入流量過高則引起振動(dòng)的線。因此渦輪制冷機(jī)在低于該振動(dòng)線的運(yùn)轉(zhuǎn)可能上限線以下的區(qū)域內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)。如圖2所示，渦輪制冷機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)域被分割為四個(gè)區(qū)域：逆變器控制區(qū)域、葉片控制區(qū)域、節(jié)能器循環(huán)控制區(qū)域、以及熱氣旁通閥控制區(qū)域。由于渦輪制冷機(jī)這樣按照四個(gè)控制步驟運(yùn)轉(zhuǎn)，因此能夠使渦輪制冷機(jī)的制冷容量（制冷能力）順利地降低。特別是根據(jù)本發(fā)明，能夠使制冷容量順利地（連續(xù)地）從100%降低至0%附近。圖3是用于對(duì)在第三控制步驟中通過關(guān)閉控制閥7而使制冷容量降低的情形進(jìn)行說明的莫里爾圖?？刂崎y7開放時(shí)通過節(jié)能器6實(shí)現(xiàn)的制冷效果，用圖3所示的斜線部表示。若關(guān)閉控制閥7，則通過節(jié)能器6實(shí)現(xiàn)的制冷效果消失，因此能夠不減少向多級(jí)渦輪壓縮機(jī)TC吸入的制冷劑的吸入流量而使制冷容量降低，能夠防止低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)顯著地降低效率。例如，在冷水入口溫度T1為32℃、冷水出口溫度T2為7℃的溫度條件下，通過關(guān)閉控制閥7能夠?qū)⒅评淙萘繙p少約15%。該控制閥7的開度，能夠在0～100%的范圍進(jìn)行調(diào)整，因此在第三控制步驟中能夠使制冷容量順利地降低。作為其他實(shí)施方式，還可以使用僅進(jìn)行開閉動(dòng)作的閥（即，無法進(jìn)行開度調(diào)整的閥）作為控制閥7。該情況下，在第三控制步驟中，關(guān)閉控制閥7的結(jié)果是制冷容量急劇降低。為了避免這樣的急劇的制冷容量的降低，優(yōu)選在第三控制步驟中在關(guān)閉控制閥7的同時(shí)，增大葉片15的開度。此時(shí)葉片的開度是為了將冷水出口溫度T2維持為目標(biāo)溫度所需的開度，取決于此時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)而變化。開放葉片15的時(shí)機(jī)，也可以不與控制閥7關(guān)閉的同時(shí)，而是在剛關(guān)閉控制閥7之后。開放葉片15后的葉片15的開度，根據(jù)通過運(yùn)算而求出的當(dāng)前的制冷容量進(jìn)行控制。之后，當(dāng)制冷容量進(jìn)一步降低而葉片15閉合至最低開度時(shí)，接下來執(zhí)行上述第四控制步驟。即，如上所述，根據(jù)當(dāng)前的制冷容量打開熱氣旁通閥26。采用本實(shí)施方式，通過在關(guān)閉控制閥7的同時(shí)或之后立刻增大葉片15的開度，由此能夠避免制冷容量的急劇降低，而順利地降低制冷容量。另外，能夠使用僅單純地對(duì)流路11進(jìn)行開閉的簡(jiǎn)單的構(gòu)造的閥作為控制閥7。因此使用這樣的構(gòu)造的閥的現(xiàn)有的渦輪制冷機(jī)也能夠適用本實(shí)施方式。作為再一實(shí)施方式，還可以使用僅進(jìn)行開閉動(dòng)作的閥（即，無法進(jìn)行開度調(diào)整的閥）作為熱氣旁通閥26。該情況下，在第四控制步驟中，打開熱氣旁通閥26的結(jié)果是制冷容量急劇降低。為了避免這樣的急劇的制冷容量的降低，優(yōu)選與上述實(shí)施方式同樣，在第四控制步驟中在打開熱氣旁通閥26的同時(shí)或之后立刻增大葉片15的開度。此時(shí)葉片的開度，是為了將冷水出口溫度T2維持為目標(biāo)溫度所需的開度，取決于此時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)而變化。此后，葉片15的開度根據(jù)通過運(yùn)算而求出的當(dāng)前的制冷容量進(jìn)行控制。更詳細(xì)地對(duì)本實(shí)施方式進(jìn)行說明。在第四控制步驟中在打開熱氣旁通閥26的情況下，在打開熱氣旁通閥26的同時(shí)或之后，立刻增大葉片15的開度。此時(shí)的葉片的開度，是用于將冷水出口溫度T2維持為目標(biāo)溫度所需的開度。此后，隨著制冷容量降低，使葉片15的開度減小。這樣，通過在打開熱氣旁通閥26的同時(shí)或之后，立刻增大葉片15的開度，由此能夠避免制冷容量的急劇的降低，能夠使制冷容量順利地下降。另外能夠使用僅單純地對(duì)熱氣旁通流路25進(jìn)行開閉的簡(jiǎn)單的構(gòu)造的閥作為熱氣旁通閥26。因此，對(duì)于使用這樣的構(gòu)造的閥的現(xiàn)有的渦輪制冷機(jī)也能夠適用本實(shí)施方式。上述的渦輪制冷機(jī)是具備逆變器的類型，但如圖4所示，也存在不具備逆變器的類型的渦輪制冷機(jī)。在該類型的渦輪制冷機(jī)中，通過以下的3個(gè)階段控制，能夠使其制冷容量連續(xù)地（即順利地）降低至零附近。（1）葉片的開度控制（第一控制步驟）（2）通過關(guān)閉控制閥7實(shí)現(xiàn)的節(jié)能器循環(huán)的停止（第二控制步驟）（3）熱氣旁通（第三控制步驟）上述第一～第三控制步驟，與上述的第二～第四控制步驟相同地執(zhí)行。因此該類型的渦輪制冷機(jī)也能夠使其制冷容量連續(xù)地降低至零附近。至此為止，對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行了說明，但不言而喻本發(fā)明并不限定于上述實(shí)施方式，而是能夠在其技術(shù)思想的范圍內(nèi)以各種不同的方式來實(shí)施。