油分離器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種油分離器，包括筒體、進(jìn)氣管、出氣管和回油管；所述筒體頂部開有第一通孔，所述筒體底部開有第二通孔，所述進(jìn)氣管和所述出氣管分別通過所述第一通孔和所述第二通孔伸入所述筒體內(nèi)部；所述筒體的底部還開有第三通孔，所述回油管通過所述第三通孔通入筒體內(nèi)底部；所述油分離器還包括過濾裝置和擋油裝置，所述過濾裝置和擋油裝置由上而下依次設(shè)置在所述筒體的內(nèi)部；所述過濾裝置設(shè)置在所述進(jìn)氣管的出氣端，所述出氣管伸入至所述擋油裝置內(nèi)。本發(fā)明的油分離器由于采用上述結(jié)構(gòu)，既設(shè)置過濾裝置，又設(shè)置擋油裝置，進(jìn)行二次分油，使分油效率更高，同時(shí)具備儲(chǔ)油功能。本發(fā)明采用立式結(jié)構(gòu)，容量較大，適用于大型空調(diào)系統(tǒng)。
【專利說明】油分離器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種分離裝置，特別是涉及ー種油分離器。
【背景技術(shù)】
[0002]油分離器是ー種常用的氣液分離裝置；在大中型空調(diào)系統(tǒng)中是必備部件之一，安裝在空調(diào)壓縮機(jī)排氣ロ處，用于分離壓縮機(jī)所排出高溫氣體中的潤(rùn)滑油，通過回油環(huán)路使其經(jīng)壓縮機(jī)吸氣端返回壓縮機(jī)，從而保證壓縮機(jī)的潤(rùn)滑需求和系統(tǒng)運(yùn)行。
[0003]油分離器的結(jié)構(gòu)一般包括臥式、立式和直通式三種。其中直通式油分離器一般內(nèi)設(shè)過濾網(wǎng)，過濾分離油氣混合物中的潤(rùn)滑油，分油效率較高，但受結(jié)構(gòu)限制，容器容量不宣過大，不適用于大型空調(diào)系統(tǒng)，且不能儲(chǔ)油；立式油分離器一般通過改變氣流方向，利用離心力作用分離潤(rùn)滑油，其容器容量較大，但分離油效率相對(duì)較低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]基于此，有必要針對(duì)直通式油分離器分離油效率較高，但不適用于大中型空調(diào)系統(tǒng)，而立式油分離器適用于大中型空調(diào)系統(tǒng)，但分離油效率較低的問題，提供ー種油分離器。
[0005]ー種油分離器，包括筒體、進(jìn)氣管、出氣管和回油管；所述筒體的頂部開有第一通孔，所述筒體的底部開有第二通孔，所述進(jìn)氣管和所述出氣管分別通過所述第一通孔和所述第二通孔伸入所述筒體的內(nèi)部；所述筒體的底部還開有第三通孔，所述回油管通過所述第三通孔通入所述筒體內(nèi)的底部；其特征在于:
[0006]所述油分離器還包括過濾裝置和擋油裝置，所述過濾裝置和擋油裝置由上而下依次設(shè)置在所述筒體的內(nèi)部；所述過濾裝置設(shè)置在所述進(jìn)氣管的出氣端，所述出氣管伸入至所述擋油裝置內(nèi)。
[0007]在一個(gè)實(shí)施例中，所述擋油裝置包括固定板和擋油罩；所述擋油罩的一端敞開，另一端由所述固定板密閉；
[0008]所述出氣管由所述擋油罩的敞開端伸入到所述擋油罩的內(nèi)部；所述固定板的板面上開設(shè)有導(dǎo)油孔，所述導(dǎo)油孔圍繞在所述擋油罩密閉端的周圍。
[0009]在一個(gè)實(shí)施例中，所述擋油罩與所述固定板相焊接固定。
[0010]在一個(gè)實(shí)施例中，所述擋油罩為由4個(gè)擋油板圍繞成的矩形體。
[0011]在一個(gè)實(shí)施例中，所述導(dǎo)油孔為4個(gè)矩形孔；每個(gè)所述矩形孔與其中ー個(gè)所述擋油板相鄰，且所述矩形孔的長(zhǎng)邊平行于其相鄰的所述擋油板的外表面。
[0012]在一個(gè)實(shí)施例中，每個(gè)所述擋油板的板面大小相同；所述擋油罩的密閉端位于所述固定板的板面的中央，所述導(dǎo)油孔對(duì)稱分布于所述擋油罩密閉端的周圍。
[0013]在一個(gè)實(shí)施例中,所述筒體為立式圓柱體；所述固定板的板面為圓形，且所述固定板的邊緣與所述筒體的內(nèi)壁相接觸配合。
[0014]在一個(gè)實(shí)施例中，所述過濾裝置包括過濾網(wǎng)和鋼絲填料；所述過濾網(wǎng)與所述固定板固定連接，所述鋼絲填料堆積在所述過濾網(wǎng)上。
[0015]在一個(gè)實(shí)施例中，所述筒體的底部還設(shè)置有支腳；所述支腳數(shù)量為3個(gè)，且對(duì)稱分布于所述筒體底部。
[0016]在一個(gè)實(shí)施例中，所述進(jìn)氣管和所述出氣管分別從所述第一通孔和所述第二通孔垂直伸入所述筒體的內(nèi)部；所述第三通孔與所述第二通孔相鄰。
[0017]本發(fā)明的油分離器由于采用上述結(jié)構(gòu)，既設(shè)置過濾裝置，又設(shè)置擋油裝置，進(jìn)行ニ次分油，使分油效率更高，同時(shí)具備儲(chǔ)油功能。本發(fā)明采用立式結(jié)構(gòu)，容量較大，適用于大型空調(diào)系統(tǒng)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1-A為本發(fā)明的油分離器的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖1-B為圖1-A所示的油分離器的剖面圖；
[0020]圖1-C為圖1-A所示的油分離器的俯視圖；
[0021]圖2為本發(fā)明的油分離器的一個(gè)實(shí)施例的固定板和擋油板結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明做進(jìn)ー步說明。
[0023]如圖1-A、圖1-B和圖1-C所示，本發(fā)明包括筒體17、進(jìn)氣管11、出氣管14、回油管19和支腳18 ;所述筒體16頂部開有第一通孔，所述筒體17底部開有第二通孔，所述進(jìn)氣管11和所述出氣管14分別通過所述第一通孔和所述第二通孔垂直伸入所述筒體17內(nèi)部；所述筒體17的底部還開有第三通孔，所述回油管19通過所述第三通孔通入所述筒體17內(nèi)的底部，所述第三通孔與所述第二通孔相鄰；
[0024]所述油分離器還包括過濾裝置和擋油裝置，所述過濾裝置和擋油裝置由上而下依次設(shè)置在所述筒體17的內(nèi)部；，所述過濾裝置設(shè)置在所述進(jìn)氣管11的出氣端，所述出氣管14伸入至所述擋油裝置內(nèi)。
[0025]作為ー種可實(shí)施方式，所述擋油裝置包括固定板16和擋油罩；所述擋油罩的一端敞開，另一端由所述固定板16密閉；
[0026]作為ー種可實(shí)施方式，所述出氣管14由所述擋油罩的敞開端伸入到所述擋油罩的內(nèi)部；所述固定板16的板面上開設(shè)有導(dǎo)油孔21，所述導(dǎo)油孔21圍繞在所述擋油罩密閉端的周圍。
[0027]較佳地，所述擋油罩與所述固定板16相焊接固定。
[0028]作為ー種可實(shí)施方式所述過濾裝置包括過濾網(wǎng)15和鋼絲填料12 ;所述過濾網(wǎng)15與所述固定板16之間固定連接，所述鋼絲填料12堆積在所述過濾網(wǎng)15上。
[0029]較佳地，所述擋油罩為由4個(gè)擋油板13圍繞成的矩形體。
[0030]較佳地，所述導(dǎo)油孔為4個(gè)矩形孔；每個(gè)所述矩形孔與其中一個(gè)所述擋油板13相鄰，且所述矩形孔的長(zhǎng)邊平行于其相鄰的所述擋油板13的外表面。
[0031]作為ー種可實(shí)施方式，每個(gè)所述擋油板13的板面大小相同；所述擋油罩的密閉端位于所述固定板16的板面的中央，所述導(dǎo)油孔對(duì)稱分布于所述擋油罩密閉端的周圍。
[0032]較佳地，本發(fā)明筒體17采用立式圓柱體，所述固定板16的板面為圓形，且所述固定板16的邊緣與所述筒體17的內(nèi)壁相接觸配合。
[0033]作為ー種可實(shí)施方式,筒體17底部設(shè)置有3個(gè)對(duì)稱分布于筒體17底部的支腳18。
[0034]參見圖2，本發(fā)明的油分離器的擋油板13焊接在固定板16上，所述固定板16上中心部位開有導(dǎo)油孔21，作為潤(rùn)滑油和氣態(tài)冷媒二次分離的通道。所述導(dǎo)油孔為為4個(gè)對(duì)稱分布的矩形孔。
[0035]潤(rùn)滑油和氣態(tài)冷媒由進(jìn)氣管11進(jìn)入筒體17內(nèi)，經(jīng)過鋼絲填料12和過濾網(wǎng)15吋，大多數(shù)潤(rùn)滑油經(jīng)過濾作用被分離出來，在重力作用下由導(dǎo)油孔21直接滴入筒體17底部。氣態(tài)冷媒沿?fù)跤桶?3圍成的矩形體，其殘余油滴在與擋油板13碰撞過程中被二次分離，沿?fù)跤桶?3的壁面滴入筒體17底部。經(jīng)歷二次分油的氣態(tài)冷媒由出氣管14流出油分離器，潤(rùn)滑油按回油需求由回油管19返回壓縮機(jī)低壓側(cè)，實(shí)現(xiàn)了分油效率的提高。
[0036]以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本發(fā)明的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此，本發(fā)明專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.ー種油分離器，包括筒體、進(jìn)氣管、出氣管和回油管；所述筒體的頂部開有第一通孔，所述筒體的底部開有第二通孔，所述進(jìn)氣管和所述出氣管分別通過所述第一通孔和所述第二通孔伸入所述筒體的內(nèi)部；所述筒體的底部還開有第三通孔，所述回油管通過所述第三通孔通入所述筒體內(nèi)的底部；其特征在于: 所述油分離器還包括過濾裝置和擋油裝置，所述過濾裝置和擋油裝置由上而下依次設(shè)置在所述筒體的內(nèi)部；所述過濾裝置設(shè)置在所述進(jìn)氣管的出氣端，所述出氣管伸入至所述擋油裝置內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油分離器，其特征在干， 所述擋油裝置包括固定板和擋油罩；所述擋油罩的一端敞開，另一端由所述固定板密閉； 所述出氣管由所述擋油罩的敞開端伸入到所述擋油罩的內(nèi)部；所述固定板的板面上開設(shè)有導(dǎo)油孔，所述導(dǎo)油孔圍繞在所述擋油罩密閉端的周圍。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油分離器，其特征在干， 所述擋油罩與所述固定板相焊接固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油分離器，其特征在干， 所述擋油罩為由4個(gè)擋油板圍繞成的矩形體。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油分離器，其特征在干， 所述導(dǎo)油孔為4個(gè)矩形孔；每個(gè)所述矩形孔與其中一個(gè)所述擋油板相鄰，且所述矩形孔的長(zhǎng)邊平行于其相鄰的所述擋油板的外表面。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的油分離器，其特征在干， 每個(gè)所述擋油板的板面大小相同；所述擋油罩的密閉端位于所述固定板的板面的中央，所述導(dǎo)油孔對(duì)稱分布于所述擋油罩密閉端的周圍。
7.根據(jù)權(quán)利要求2至6任意一項(xiàng)所述的油分離器，其特征在干， 所述筒體為立式圓柱體；所述固定板的板面為圓形，且所述固定板的邊緣與所述筒體的內(nèi)壁相接觸配合。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油分離器，其特征在干， 所述過濾裝置包括過濾網(wǎng)和鋼絲填料；所述過濾網(wǎng)與所述固定板固定連接，所述鋼絲填料堆積在所述過濾網(wǎng)上。
9.根據(jù)權(quán)利要7所述的油分離器，其特征在干， 所述筒體的底部還設(shè)置有支腳；所述支腳數(shù)量為3個(gè)，且對(duì)稱分布于所述筒體底部。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油分離器，其特征在干， 所述進(jìn)氣管和所述出氣管分別從所述第一通孔和所述第二通孔垂直伸入所述筒體的內(nèi)部；所述第三通孔與所述第二通孔相鄰。
【文檔編號(hào)】F25B43/02GK103591741SQ201210289679
【公開日】2014年2月19日 申請(qǐng)日期:2012年8月15日 優(yōu)先權(quán)日:2012年8月15日
【發(fā)明者】沈軍, 王永立, 鄒云霞, 胡強(qiáng), 陳振松, 王瑞強(qiáng), 王少山 申請(qǐng)人:珠海格力電器股份有限公司