專利名稱：密閉型旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的氣液分離器結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于密閉型旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，特別是涉及一種將吸氣管與本體部一體形成的密閉型旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的氣液分離器結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
如圖1及圖2所示，密閉型旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)使用于空調(diào)等電器的冷凍循環(huán)裝置中的介質(zhì)壓縮部分，其簡(jiǎn)單說(shuō)明如下。
如圖所示，已有技術(shù)中的密閉型旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)中，密閉容器(1)的內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)子(2)和定子(3)構(gòu)成的電動(dòng)機(jī)(4)，轉(zhuǎn)子(2)中心處垂直方向形成的軸孔(2a)中插入固定有旋轉(zhuǎn)軸(5)。
同時(shí)，旋轉(zhuǎn)軸(5)的下端部一體形成有偏心部(6)，偏心部(6)的外側(cè)插入有滾動(dòng)活塞(7)。另外還設(shè)置有氣缸(9)和上、下部軸承(10)(11)構(gòu)成的壓縮機(jī)構(gòu)部(12)，當(dāng)滾動(dòng)活塞(7)旋轉(zhuǎn)時(shí)，形成壓縮介質(zhì)氣體的壓縮空間(8)。
此外，上部軸承(10)上形成的吐出孔(10a)的出口側(cè)設(shè)置有閥門組合體(15)，閥門組合體(15)的上部設(shè)置有用于減低吐出噪音的消音器(16)。
氣缸(9)的吸入口(9a)側(cè)設(shè)置有防止液態(tài)介質(zhì)流入的氣液分離器(17)，密閉容器(1)的上面設(shè)置有吐出管(20)，用于將壓縮機(jī)構(gòu)部(12)中壓縮的高壓介質(zhì)氣體向外部排出。
這里，氣液分離器(17)由內(nèi)側(cè)具有一定空間的本體部(21)；焊接于本體部(21)的上端部，用于本體部(21)中流入介質(zhì)氣體而連接的吸氣管；結(jié)合于本體部(21)的下端部，置于氣缸(9)的壓縮空間(8)內(nèi)側(cè)吸入介質(zhì)氣體的L型管(23)等結(jié)構(gòu)組成。
如上結(jié)構(gòu)的已有技術(shù)密閉型旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)中，當(dāng)相加電源時(shí)，電動(dòng)機(jī)(4)的轉(zhuǎn)子(2)開(kāi)始旋轉(zhuǎn)，并且壓入于轉(zhuǎn)子(2)的旋轉(zhuǎn)軸(5)也隨即旋轉(zhuǎn)。
旋轉(zhuǎn)軸(5)旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，旋轉(zhuǎn)軸(5)的下端部形成的偏心部(6)，以及結(jié)合于偏心部(6)的滾動(dòng)活塞(7)也跟著旋轉(zhuǎn)，并將通過(guò)氣缸(9)的吸入口(9a)吸入到壓縮空間(8)內(nèi)部的低溫低壓的介質(zhì)氣體壓縮成高溫高壓的介質(zhì)氣體。
壓縮的介質(zhì)氣體通過(guò)閥門組合體(15)排出，并通過(guò)消音器(16)的通孔(16a)排出到密閉容器(1)的內(nèi)部。排出的高溫高壓的介質(zhì)氣體經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)子(2)和定子(3)間的空隙，并通過(guò)吐出管(20)排出到外部。
但是，已有技術(shù)中的密閉型旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)中，氣液分離器(17)的本體部(21)和吸氣管(22)各單獨(dú)制作，在后期工程中通過(guò)附加的焊接作業(yè)并裝配，由此所需的生產(chǎn)周期和生產(chǎn)費(fèi)用增加，導(dǎo)致制造成本高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為解決上述技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題而提供一種將吸氣管與本體部一體形成的密閉型旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的氣液分離器結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明為解決上述技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是本發(fā)明的密閉型旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的氣液分離器結(jié)構(gòu)是由內(nèi)側(cè)形成一定空間的本體部；連接于本體部的上側(cè)并流入介質(zhì)氣體的吸氣管；延伸至本體部?jī)?nèi)部上方，并與本體部下側(cè)固定，向氣缸的壓縮空間供給介質(zhì)氣體的L型管組成，為了減少生產(chǎn)周期及降低制造成本，吸氣管與本體部一體形成。
本發(fā)明具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是本發(fā)明的壓縮機(jī)的氣液分離器結(jié)構(gòu)中，連接本體部上側(cè)的吸氣管與本體部一體形成，減少了氣液分離器的生產(chǎn)周期和制造工序，降低了制造成本。


圖1提示出已有技術(shù)中的密閉型旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)的縱斷面圖。
圖2提示出已有技術(shù)中的氣液分離器部分?jǐn)U大的擴(kuò)大圖。
圖3提示出本發(fā)明中具有氣液分離器結(jié)構(gòu)的密閉型旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的縱斷面圖。
圖4提示出本發(fā)明中氣液分離器主要部分結(jié)構(gòu)的擴(kuò)大圖。
圖面主要部分的符號(hào)說(shuō)明108壓縮空間、 109氣缸、121本體部、122吸氣管、123L型管。
具體實(shí)施例方式
為能進(jìn)一步了解本發(fā)明的內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如下圖3提示出本發(fā)明中具有氣液分離器結(jié)構(gòu)的密閉型旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的縱斷面圖。圖4提示出本發(fā)明中氣液分離器主要部分結(jié)構(gòu)的擴(kuò)大圖。如圖所示，本發(fā)明中密閉容器(101)的內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)子(102)和定子(103)構(gòu)成的電動(dòng)機(jī)(104)，轉(zhuǎn)子(102)的中心處垂直方向形成的軸孔(102a)中插入固定有旋轉(zhuǎn)軸(105)，旋轉(zhuǎn)軸(105)的下端部一體形成有偏心部(106)，偏心部(106)的外側(cè)則插入有滾動(dòng)活塞(107)。
還設(shè)置有氣缸(9)和上、下部軸承(110)(111)構(gòu)成的壓縮機(jī)構(gòu)部(112)，當(dāng)滾動(dòng)活塞(107)旋轉(zhuǎn)時(shí)，形成壓縮介質(zhì)氣體的壓縮空間(108)。上部軸承(110)上形成有吐出孔(11a)，使從壓縮空間(108)排出的壓縮氣體排出到壓縮空間(108)的外部。氣缸(109)的吸入口(109a)側(cè)連接設(shè)置有氣液分離器(115)，用于分離介質(zhì)中含有的機(jī)油。在氣液分離器(115)中，內(nèi)側(cè)具有一定空間的本體部(121)的上側(cè)一體形成有吸氣管(122)，使參雜機(jī)油的介質(zhì)氣體流入到本體部(121)中。本體部(121)的下側(cè)連接有L型管(123)，將已過(guò)濾的介質(zhì)氣體供給到氣缸(109)的壓縮空間(108)中。
即，在已有技術(shù)中，連接于氣液分離器(17)上側(cè)的吸氣管(22)另行設(shè)置并通過(guò)焊接相接合的；在本發(fā)明中，連接于氣液分離器(115)本體部(121)上側(cè)的吸氣管(122)靠模具或拉伸工具一體成形。
圖面中未說(shuō)明符號(hào)124是吐出閥門。
如上結(jié)構(gòu)的密閉型旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)中，當(dāng)相加電源時(shí)，電動(dòng)機(jī)(104)的轉(zhuǎn)子(102)開(kāi)始旋轉(zhuǎn)，并且壓入于轉(zhuǎn)子(102)的旋轉(zhuǎn)軸(105)也隨即旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)軸(105)旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，旋轉(zhuǎn)軸(105)的下端部形成的偏心部(105a)，以及結(jié)合于偏心部(105a)的滾動(dòng)活塞(107)也跟著旋轉(zhuǎn)，并將通過(guò)氣缸(109)的吸入口(109a)吸入到壓縮機(jī)構(gòu)部(112)中壓縮空間(108)內(nèi)部的低溫低壓的介質(zhì)氣體壓縮成高溫高壓的介質(zhì)氣體。
此外，為使將介質(zhì)氣體供給到壓縮空間(108)而設(shè)置的氣液分離器(115)中，連接于本體部(121)上側(cè)的吸氣管(122)一體形成于本體部(121)中，從而減少生產(chǎn)周期及制造工程。
權(quán)利要求
1.一種密閉型旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的氣液分離器結(jié)構(gòu)，它是由內(nèi)側(cè)形成一定空間的本體部；連接于本體部的上側(cè)并流入介質(zhì)氣體的吸氣管；延伸至本體部上方，并與本體部下側(cè)固定，向氣缸的壓縮空間供給介質(zhì)氣體的L型管組成；其特征在于為減少生產(chǎn)周期及降低制造成本，吸氣管與本體部一體形成。
全文摘要
本發(fā)明屬于密閉型旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。其密閉型旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)氣液分離器結(jié)構(gòu)由內(nèi)側(cè)形成一定空間的本體部；連接于本體部的上側(cè)并流入介質(zhì)氣體的吸氣管；固定于本體部的下側(cè)并向氣缸的壓縮空間供給介質(zhì)氣體的L型管組成。本發(fā)明中的密閉型旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的氣液分離器結(jié)構(gòu)中，本體部上側(cè)連接的吸氣管一體形成于本體部，從而減少氣液分離器的生產(chǎn)周期和制造工程并減少制造成本。
文檔編號(hào)F25B43/00GK1626994SQ20031010743
公開(kāi)日2005年6月15日 申請(qǐng)日期2003年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2003年12月12日
發(fā)明者樸基元 申請(qǐng)人:樂(lè)金電子(天津)電器有限公司