專(zhuān)利名稱(chēng):一種新型風(fēng)冷螺桿式冷水機(jī)組的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種新型風(fēng)冷螺桿式冷水機(jī)組，包括壓縮機(jī)、冷凝器、主油路電磁閥等部件，各部件之間通過(guò)管路連接，在所述的壓縮機(jī)和主油路電磁閥之間的管路上增設(shè)一個(gè)油壓傳感器，在所述壓縮機(jī)的排氣管上增設(shè)一個(gè)排氣溫度傳感器，在所述冷凝器的出水管路上增設(shè)一個(gè)出水溫度傳感器，在進(jìn)水管路上增設(shè)一個(gè)進(jìn)水溫度傳感器，通過(guò)以上方式，本實(shí)用新型有效防止壓縮機(jī)常出現(xiàn)的抱軸故障，及精確控制監(jiān)測(cè)管路油壓及管路溫度變化實(shí)況，大幅度改善和提高機(jī)組的保護(hù)功能，使整體機(jī)組運(yùn)行性能進(jìn)一步提高等特點(diǎn)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種新型風(fēng)冷螺桿式冷水機(jī)組

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種冷水機(jī)組，特別是一種新型風(fēng)冷螺桿式冷水機(jī)組。

【背景技術(shù)】
[0002]對(duì)于中央空調(diào)風(fēng)冷螺桿式冷水機(jī)組的壓縮機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)抱軸故障的原因，是由于供液電磁閥圈燒壞后，系統(tǒng)供液量大減，機(jī)組高低壓下降，至供油壓力嚴(yán)重不足，而機(jī)組控制系統(tǒng)并未檢測(cè)出油壓的異常，無(wú)法啟動(dòng)保護(hù)作用，導(dǎo)致壓縮機(jī)在缺油的情況下依然高速運(yùn)轉(zhuǎn)，最終壓縮機(jī)因缺油、過(guò)熱而損壞。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型提供一種實(shí)時(shí)保護(hù)機(jī)組運(yùn)行狀況良好的新型風(fēng)冷螺桿式冷水機(jī)組。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型新型風(fēng)冷螺桿式冷水機(jī)組，其包括壓縮機(jī)、油分、冷凝器、主油路電磁閥及管路部件，各部件之間通過(guò)管路部件連接，在所述的壓縮機(jī)和主油路電磁閥之間的管路上增設(shè)一個(gè)油壓傳感器，在所述壓縮機(jī)的排氣管上增設(shè)一個(gè)排氣溫度傳感器，在所述冷凝器的出水管路上增設(shè)一個(gè)出水溫度傳感器，在進(jìn)水管路上增設(shè)一個(gè)進(jìn)水溫度傳感器。
[0005]以上所述的油壓傳感器所設(shè)位置靠近主油路電磁閥一側(cè)。
[0006]以上所述的排氣溫度傳感器所設(shè)位置靠近縮機(jī)排氣口一側(cè)。
[0007]以上所述的出水溫度傳感器靠近冷凝器的出水口一側(cè)，及進(jìn)水溫度傳感器靠近冷凝器的進(jìn)水口一側(cè)。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0009]機(jī)組壓縮機(jī)的管路供油油壓情況得到實(shí)時(shí)監(jiān)控，壓縮機(jī)過(guò)去常出現(xiàn)的抱軸故障已經(jīng)得到全面改善，改造后機(jī)組正常運(yùn)行且從未出現(xiàn)同樣的故障問(wèn)題。
[0010]機(jī)組運(yùn)行時(shí)的壓力、溫度等參數(shù)的監(jiān)測(cè)控制精度更精確，杜絕了管路供油不良、壓力異常而監(jiān)測(cè)不出的情況，這對(duì)整個(gè)機(jī)組的正常運(yùn)行起到良好保護(hù)。

【附圖說(shuō)明】

[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意簡(jiǎn)圖。
[0012]圖1中:1壓縮機(jī)、2冷凝器、3主油路電磁閥、4油壓傳感器、5排氣溫度傳感器、6出水溫度傳感器、7進(jìn)水溫度傳感器、8主管路、9排氣管、10出水管路、11進(jìn)水管路。

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)的闡述。
[0014]如附圖1所示，本實(shí)用新型的新型風(fēng)冷螺桿式冷水機(jī)組，其包括壓縮機(jī)1、冷凝器
2、主油路電磁閥3、油壓傳感器4、排氣溫度傳感器5、出水溫度傳感器6、進(jìn)水溫度傳感器7、主管路8、排氣管9、出水管路10、進(jìn)水管路11，所述的壓縮機(jī)1、冷凝器2和主油路電磁閥3之間通過(guò)管路連接，在所述的壓縮機(jī)I和主油路電磁閥3之間的管路8上增設(shè)一個(gè)油壓傳感器4，在所述壓縮機(jī)I的排氣管9上增設(shè)一個(gè)排氣溫度傳感器5，在所述冷凝器2的出水管路10上增設(shè)一個(gè)出水溫度傳感器6，在進(jìn)水管路11上增設(shè)一個(gè)進(jìn)水溫度傳感器7。
[0015]所述的油壓傳感器4所設(shè)位置靠近主油路電磁閥3 —側(cè)。
[0016]所述的排氣溫度傳感器5所設(shè)位置靠近壓縮機(jī)I排氣口一側(cè)。
[0017]所述的出水溫度傳感器6靠近冷凝器2的出水口一側(cè)，及進(jìn)水溫度傳感器7靠近冷凝器2的進(jìn)水口一側(cè)。
[0018]本實(shí)用新型的新型風(fēng)冷螺桿式冷水機(jī)組，良好的解決了機(jī)組壓縮機(jī)抱軸故障問(wèn)題，以及溫度、壓力異常監(jiān)控檢測(cè)不到位問(wèn)題，有效提高了機(jī)組控制系統(tǒng)的正常保護(hù)性能。
實(shí)施例
[0019]廣西南寧某飯店使用本實(shí)用新型，首先，在所述的主油路電磁閥3和壓縮機(jī)I之間的主管路8上增設(shè)一個(gè)油壓傳感器4，油壓傳感器4所設(shè)位置距主油路電磁閥3約1cm處；第二，在所述壓縮機(jī)I的排氣管9上增設(shè)一個(gè)排氣溫度傳感器5，優(yōu)選的，排氣溫度傳感器5所設(shè)位置距壓縮機(jī)I排氣口約1cm處；第三，在所述冷凝器2的出水管路10上增設(shè)一個(gè)出水溫度傳感器6，在進(jìn)水管路11上增設(shè)一個(gè)進(jìn)水溫度傳感器7，優(yōu)選的，出水溫度傳感器6距離冷凝器2的出水口及進(jìn)水溫度傳感器7距離冷凝器2的進(jìn)水口均約為5cm處，以及對(duì)該機(jī)組的控制器進(jìn)行改造，使其具有對(duì)所述油壓傳感器4、排氣溫度傳感器5、出水溫度傳感器6和進(jìn)水溫度傳感器7中的任意一個(gè)傳感器的感測(cè)值超出設(shè)定值時(shí)輸出使所述機(jī)組停機(jī)的信號(hào)的模塊，當(dāng)排氣壓力減去該點(diǎn)的油壓大于110KPA時(shí)，控制系統(tǒng)馬上報(bào)“低油壓”報(bào)警保護(hù)停機(jī)；優(yōu)選的，當(dāng)壓縮機(jī)排氣溫度超過(guò)80°C (可調(diào))時(shí)控制系統(tǒng)報(bào)警停機(jī)；冷卻水溫度控制在15°C最佳，當(dāng)溫度過(guò)低或過(guò)高時(shí)控制系統(tǒng)報(bào)警停機(jī)，經(jīng)對(duì)該機(jī)組控制系統(tǒng)的改造、調(diào)試，機(jī)組各運(yùn)行參數(shù)正常，而且機(jī)組的各保護(hù)功能與保護(hù)值全部經(jīng)過(guò)模擬測(cè)試通過(guò)，全部正常，機(jī)組改造至今一直正常運(yùn)行。
【權(quán)利要求】
1.一種新型風(fēng)冷螺桿式冷水機(jī)組，包括壓縮機(jī)(I)、冷凝器(2)、主油路電磁閥(3)及管路部件，其特征在于，還包括:在所述的壓縮機(jī)(I)和主油路電磁閥(3 )之間的管路(8 )上增設(shè)一個(gè)油壓傳感器(4)，在所述壓縮機(jī)(I)的排氣管(9 )上增設(shè)一個(gè)排氣溫度傳感器(5 )，在所述冷凝器(2 )的出水管路(10 )上增設(shè)一個(gè)出水溫度傳感器(6 )，在進(jìn)水管路(11)上增設(shè)一個(gè)進(jìn)水溫度傳感器(7)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型風(fēng)冷螺桿式冷水機(jī)組，其特征在于:所述的油壓傳感器(4 )所設(shè)位置靠近主油路電磁閥(3 ) —側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型風(fēng)冷螺桿式冷水機(jī)組，其特征在于:所述的排氣溫度傳感器(5 )所設(shè)位置靠近壓縮機(jī)(I)排氣口 一側(cè)。4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的任一種新型風(fēng)冷螺桿式冷水機(jī)組，其特征在于:所述的出水溫度傳感器(6)靠近冷凝器(2)的出水口一側(cè)，及進(jìn)水溫度傳感器(7)靠近冷凝器(2)的進(jìn)水口一側(cè)。
【文檔編號(hào)】F25B1-047GK204285879SQ201420757512
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