專(zhuān)利名稱(chēng)：機(jī)車(chē)空調(diào)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種火車(chē)機(jī)車(chē)上的空調(diào)裝置。
背景技術(shù)：
火車(chē)的機(jī)車(chē)是駕駛室的所在車(chē)廂，一般配有取暖設(shè)備而沒(méi)有空調(diào)裝置。在夏季酷熱時(shí)，駕駛室的溫度會(huì)比外面高上5-10℃，機(jī)車(chē)在移動(dòng)時(shí)還能吹進(jìn)一絲風(fēng)，一旦停車(chē)或調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，其工作環(huán)境是人們難以承受的，這對(duì)機(jī)車(chē)乘務(wù)員的身體健康和行車(chē)安全的危害都是十分嚴(yán)重。近些年，鐵路方面也出現(xiàn)了機(jī)車(chē)空調(diào)裝置，而且也裝車(chē)投入了使用。但是這種機(jī)車(chē)空調(diào)采用逆變器作為機(jī)車(chē)空調(diào)的電源，造價(jià)高，而且逆變器因質(zhì)量問(wèn)題經(jīng)常損壞或故障使空調(diào)不能正常運(yùn)行。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種造價(jià)低、穩(wěn)定性好的機(jī)車(chē)空調(diào)。
本實(shí)用新型包括空調(diào)室外機(jī)和空調(diào)室內(nèi)機(jī)組成的空調(diào)機(jī)組，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是空調(diào)的驅(qū)動(dòng)電源采用直流電動(dòng)機(jī)和交流發(fā)電機(jī)組成，機(jī)車(chē)的直流電源驅(qū)動(dòng)直流發(fā)動(dòng)機(jī)，直流發(fā)動(dòng)機(jī)連接并驅(qū)動(dòng)交流發(fā)電機(jī)產(chǎn)生空調(diào)的電源。
本實(shí)用新型采用直流電動(dòng)機(jī)和交流發(fā)電機(jī)作為空調(diào)的驅(qū)動(dòng)電源成本大大降低，同時(shí)由于直流電動(dòng)機(jī)和交流發(fā)電機(jī)的技術(shù)相當(dāng)成熟，其故障率也非常地低，穩(wěn)定性能相當(dāng)良好。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型的具體內(nèi)容。


圖1本實(shí)施例安裝在機(jī)車(chē)上的結(jié)構(gòu)示圖；
圖2本實(shí)施例結(jié)構(gòu)方框示圖。
具體實(shí)施方式
如圖所示，本實(shí)施例包括有直流發(fā)動(dòng)機(jī)1，該直流發(fā)動(dòng)機(jī)1由機(jī)車(chē)的直流電源做為其驅(qū)動(dòng)電源，直流發(fā)動(dòng)機(jī)1與交流發(fā)電機(jī)2連接，直流發(fā)動(dòng)機(jī)1將直流電能轉(zhuǎn)化成動(dòng)能并驅(qū)動(dòng)交流發(fā)電機(jī)2，交流發(fā)電機(jī)2再將動(dòng)能轉(zhuǎn)換成空調(diào)機(jī)組所需的工作電壓220V、50HZ并驅(qū)動(dòng)空調(diào)機(jī)組工作，空調(diào)機(jī)組包括室內(nèi)機(jī)3和室外機(jī)4，室內(nèi)機(jī)3安裝在駕駛室內(nèi)，室外機(jī)4安裝在機(jī)艙內(nèi)，本實(shí)施例中還在機(jī)艙內(nèi)設(shè)有控制箱5，直流發(fā)動(dòng)機(jī)1和交流發(fā)電機(jī)2安裝在控制箱5內(nèi)，一方面保護(hù)了機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，另一方面也保護(hù)了過(guò)往人員不被機(jī)器碰傷，同時(shí)在控制箱5上設(shè)有控制電路控制各個(gè)部件的工作，使本裝置的操作更加方便。
權(quán)利要求1.一種機(jī)車(chē)空調(diào)裝置，包括空調(diào)室外機(jī)和空調(diào)室內(nèi)機(jī)組成的空調(diào)機(jī)組，其特征在于空調(diào)機(jī)組的電源供給由直流電動(dòng)機(jī)(1)和交流發(fā)電機(jī)(2)組成，機(jī)車(chē)的直流電源驅(qū)動(dòng)直流發(fā)動(dòng)機(jī)(1)，直流發(fā)動(dòng)機(jī)(1)連接并驅(qū)動(dòng)交流發(fā)電機(jī)(2)產(chǎn)生空調(diào)機(jī)組的電源。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車(chē)空調(diào)裝置，其特征在于所述的空調(diào)機(jī)組中室內(nèi)機(jī)(3)安裝在駕駛室內(nèi)，室外機(jī)(4)安裝在機(jī)艙內(nèi)，機(jī)艙內(nèi)設(shè)有控制箱(5)，直流發(fā)動(dòng)機(jī)(1)和交流發(fā)電機(jī)(2)安裝在控制箱(5)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)車(chē)空調(diào)裝置，其特征在于在控制箱(5)上設(shè)有控制電路控制各個(gè)部件的工作。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種火車(chē)機(jī)車(chē)上的空調(diào)裝置。包括空調(diào)室外機(jī)和空調(diào)室內(nèi)機(jī)組成的空調(diào)機(jī)組，空調(diào)機(jī)組的驅(qū)動(dòng)電源采用直流電動(dòng)機(jī)和交流發(fā)電機(jī)組成，機(jī)車(chē)的直流電源驅(qū)動(dòng)直流發(fā)動(dòng)機(jī)，直流發(fā)動(dòng)機(jī)連接并驅(qū)動(dòng)交流發(fā)電機(jī)產(chǎn)生空調(diào)的電源。本實(shí)用新型采用直流電動(dòng)機(jī)和交流發(fā)電機(jī)作為空調(diào)的驅(qū)動(dòng)電源成本大大降低，同時(shí)由于直流電動(dòng)機(jī)和交流發(fā)電機(jī)的技術(shù)相當(dāng)成熟，其故障率也非常的低，穩(wěn)定性能相當(dāng)良好。
文檔編號(hào)F25B1/00GK2650030SQ0327812
公開(kāi)日2004年10月20日 申請(qǐng)日期2003年8月25日 優(yōu)先權(quán)日2003年8月25日
發(fā)明者蔡漢新, 葉建軍 申請(qǐng)人:蔡漢新