無動力自動擋鋼裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種無動力自動擋鋼裝置，其目的在于提供一種可實現(xiàn)對雙支鋼的自動阻擋，消除安全隱患與時間浪費的無動力自動擋鋼裝置，本實用新型所述裝置包括一動作缸和兩個識別缸，兩個所述識別缸并行連通設(shè)置于上游輥道上兩側(cè)并與下游一側(cè)的所述動作缸連通，所述一識別缸中容置有液壓油，所述識別缸通過活塞桿分別連接一壓塊，所述動作缸通過活塞桿連接一擋塊。
【專利說明】
無動力自動擋鋼裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種擋鋼裝置，特別是涉及一種無動力自動擋鋼裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]型材的加熱爐出爐輥道，經(jīng)常因為出雙支鋼，導(dǎo)致無法生產(chǎn)并且處理時間較長，原始的處理方法是出雙支鋼后，需要一名職工去處理，把楔鍵立在輥道處，俗稱喂鋼，讓鋼坯撞擊楔鍵處，使兩支鋼分開，才能正常乳制，若楔鍵位置有偏差，可能導(dǎo)致楔鍵隨著鋼坯一同前進(jìn)，沒有將雙支分開；后經(jīng)改造雖然可保證每次都可以將鋼分離開來但人需要人工操作，既浪費時間又沒要消除安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了避免在乳鋼過程處理雙支鋼的安全隱患及時間的浪費，本實用新型提供一種可實現(xiàn)對雙支鋼的自動阻擋，消除安全隱患與時間浪費的無動力自動擋鋼裝置。
[0004]為達(dá)上述目的，本實用新型一種無動力自動擋鋼裝置，所述裝置包括一動作缸和兩個識別缸，兩個所述識別缸并行連通設(shè)置于上游輥道上兩側(cè)并與下游一側(cè)的所述動作缸連通，所述一識別缸中容置有液壓油，所述識別缸通過活塞桿分別連接一壓塊，所述動作缸通過活塞桿連接一擋塊。
[0005]其中所述動作缸由Y-HG1-C80/56X60LE2-UQ將有桿腔裝入彈簧并堵塞油缸腔油口改為單作用缸，所述識別缸由Y-HG1-C80/56X30LE2-UQ將無桿腔裝入彈簧并堵塞油缸腔油口改為單作用缸。
[0006]利用液體的傳動性質(zhì)，有兩個液壓缸作為識別雙支鋼的開關(guān)，在出現(xiàn)雙支鋼的情況下，由識別油缸中的油壓驅(qū)動動作缸頂起擋塊，阻擋鋼坯，當(dāng)鋼坯通過后各個油缸在彈簧的作用下回復(fù)原位。單支鋼壓下識別缸時，其中的液壓油會進(jìn)入壓力較小的另一個識別缸，而不會引起動作缸的誤動作。
[0007]本實用新型無動力自動擋鋼裝置與現(xiàn)有技術(shù)不同之處在于本實用新型取得了如下技術(shù)效果:
[0008]該實用新型的使用可避免出雙支鋼影響的生產(chǎn)時間，消除了人工操作擋鋼的安全隱患，降低了工人的勞動強(qiáng)度，每次出雙支鋼可節(jié)省時間20秒。
[0009]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型無動力自動擋鋼裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實用新型無動力自動擋鋼裝置的布置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為雙支鋼通過時各油缸狀態(tài)的使用狀態(tài)圖。
[0013]附圖標(biāo)記說明:卜動作缸;2、5_擋塊;3、4_識別缸;6-$昆道;7、8_壓塊;9-$昆道平面。
【具體實施方式】
[0014]以下結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型上述的和另外的技術(shù)特征和優(yōu)點作更詳細(xì)的說明。
[0015]本實用新型提供一種無動力自動擋鋼裝置，如圖1-3所示，圖中I為動作缸由Y-HG1-C80/56 X GOLE2-L1Q將有桿腔裝入彈簧并堵塞油缸腔油口改為單作用缸，2為擋塊，3、4為識別缸由Y-HG1-C80/56 X 30LE2-UQ將無桿腔裝入彈簧并堵塞油缸腔油口改為單作用缸。在正常過鋼時即單支剛通過或沒有鋼通，動作缸I在彈簧的作用下活塞桿縮在油缸內(nèi)，擋塊2也處于輥道平面下方，識別缸3、4至少有一個缸的活塞桿處于伸出狀態(tài)。當(dāng)雙支鋼出現(xiàn)時識別缸3、4的活塞桿被壓回油缸內(nèi)，識別缸3、4的液壓油進(jìn)入動作缸I頂擋塊I阻擋雙鋼。當(dāng)單支鋼通過后各缸在彈簧的作用下恢復(fù)原位，擋塊2也隨之恢復(fù)原位。
[0016]圖2為無動力自動擋鋼裝置的布置:5為擋塊(與圖1擋塊2相同)由動作缸I推動擋塊5擋鋼，6為輥道，寬400MM，7、8為識別缸推動的壓塊。
[0017]如上圖所示:當(dāng)單支鋼(鋼坯尺寸為150MMX150MM)通過輥道時只能壓到壓塊7或者擋塊8或者從兩個壓塊之間通過，而不能同時壓住壓塊7和8。出雙支鋼時無論靠輥道左邊或者右邊通過都會同時壓下壓塊7和8，將圖1中識別缸3、4的活塞桿被壓回油缸內(nèi)。識別缸
3、4中的液壓油被壓至動作缸I內(nèi)，動作缸I在液壓油的作用下將擋塊推出(此時各缸位置如圖3所示)，擋住右邊的鋼坯從而實現(xiàn)將雙支鋼分離的目的。
[0018]以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進(jìn)行描述，并非對本實用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實用新型設(shè)計精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實用新型權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種無動力自動擋鋼裝置，其特征在于:所述裝置包括一動作缸和兩個識別缸，兩個所述識別缸并行連通設(shè)置于上游輥道上兩側(cè)并與下游一側(cè)的所述動作缸連通，所述一識別缸中容置有液壓油，所述識別缸通過活塞桿分別連接一壓塊，所述動作缸通過活塞桿連接一擋塊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無動力自動擋鋼裝置，其特征在于:所述動作缸由Y-HG1-C80/.56 X 60LE2-UQ將有桿腔裝入彈簧并堵塞油缸腔油口改為單作用缸，所述識別缸由Y-HGl-C80/56 X 30LE2-UQ將無桿腔裝入彈簧并堵塞油缸腔油口改為單作用缸。
【文檔編號】F27D3/00GK205448698SQ201620137488
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年2月23日
【發(fā)明人】張川, 關(guān)賀, 秦晉麗
【申請人】內(nèi)蒙古包鋼鋼聯(lián)股份有限公司