改進型球團環(huán)冷機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種改進型球團環(huán)冷機，屬于冶金設(shè)備領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]冶金系統(tǒng)球團生產(chǎn)是將鐵精粉、粘土等按一定比例混合，經(jīng)造球、烘干、預(yù)熱、焙燒，通過礦粉顆粒高溫再結(jié)晶固結(jié)成球狀顆粒，生產(chǎn)球團礦的過程。
[0003]焙燒后的球溫度高達700-900度，需在環(huán)冷機上冷卻到120度左右，才能送給后續(xù)工序，因此環(huán)冷機是球團礦生產(chǎn)的重要設(shè)備。
[0004]但現(xiàn)有的球團環(huán)冷機漏風(fēng)率高，使冷卻風(fēng)機的一部分冷卻風(fēng)漏掉，耗費了大量的電能；臺車在裝滿料冷卻過程中，臺車耳軸始終承受壓力和扭矩，使軸的直徑及材質(zhì)要求較高；因臺車在滿料冷卻過程中耳軸始終承受扭矩，需在圓周方向布置壓軌，通過臺車輪臂抵抗耳軸扭矩，因此增加傳動裝置的功率。以上因素，使一部分冷卻風(fēng)漏掉并增加了環(huán)冷機的造價。
[0005]水密封是解決漏風(fēng)的重要方法之一。CN2415330Y和CN101118118A公布了一種鼓風(fēng)環(huán)式冷卻機和一種改進的鼓風(fēng)環(huán)式冷卻機，主要特征為雙層臺車及其支撐梁結(jié)構(gòu)，臺車體為上下層梯形平面結(jié)構(gòu)，上層有透風(fēng)的篦條板，下層是一塊大于篦條板的底板，底板邊緣固定一圈密封膠帶，上下層之間立有支撐板，支撐板上有通風(fēng)孔。該專利采用雙層臺車實現(xiàn)了臺車與風(fēng)箱一體化結(jié)構(gòu)，風(fēng)箱、進風(fēng)管道、環(huán)形密封裝置一起繞中心旋轉(zhuǎn)，設(shè)備的旋轉(zhuǎn)重量及支持重量大為增加，使整體設(shè)備重量增加20°/『40%，投資增大；特別是臺車輪子和軌道承重增加后，易損壞，需特殊設(shè)計和制造，增加制造成本；臺車進風(fēng)口漏風(fēng)和堵料現(xiàn)象依然存在；結(jié)構(gòu)特征使老設(shè)備不易改造。但總體來說，該適合燒結(jié)礦的環(huán)冷機與球團礦環(huán)冷機結(jié)構(gòu)有較大不同，無法借鑒。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有球團礦環(huán)冷機設(shè)備不足，通過設(shè)置環(huán)形水密封結(jié)構(gòu)和對臺車及卸料方式的改進，提供一種結(jié)構(gòu)簡單的改進型球團環(huán)冷機。
[0007]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
[0008]一種改進型球團環(huán)冷機，包括回轉(zhuǎn)體、機架、走臺、側(cè)擋輥、支撐輥、卸料槽、風(fēng)箱、罩子、頂輥、傳動裝置等，回轉(zhuǎn)體由臺車、回轉(zhuǎn)框架、連接梁、支撐軌、欄板組成，其特征在于，臺車位于欄板內(nèi)，臺車兩側(cè)耳軸固定于回轉(zhuǎn)框架，臺車耳軸位于臺車重心線或偏離臺車重心線且位于臺車運行反方向一側(cè)；沿臺車運行方向，從卸料區(qū)到加料區(qū)范圍，回轉(zhuǎn)框架側(cè)部設(shè)置導(dǎo)引軌，與臺車耳軸連接的臺車輪臂的輪子與導(dǎo)引軌配合實現(xiàn)臺車傾翻；沿臺車運行方向，在工作區(qū)范圍，回轉(zhuǎn)框架側(cè)部設(shè)置水平安全軌，安全軌與導(dǎo)引軌在同一圓周上；在回轉(zhuǎn)框架內(nèi)外底板與風(fēng)箱之間設(shè)下部環(huán)形連續(xù)水封裝置，包括下部內(nèi)、外側(cè)環(huán)形連續(xù)水封裝置。
[0009]導(dǎo)引軌為上下垂直布置的兩個導(dǎo)引軌，每個導(dǎo)引軌包括前后水平段和中間凸弧段。
[0010]優(yōu)選的，導(dǎo)引軌為上下垂直布置的兩個導(dǎo)引軌，上部導(dǎo)引軌包括前后水平段和中間凸弧段，下部導(dǎo)引軌包括中間凸弧段和后水平段，下部導(dǎo)引軌的中間凸弧段和后水平段與上部導(dǎo)引軌中間凸弧段和后水平段對應(yīng)布置。
[0011]優(yōu)選的，導(dǎo)引軌為上下垂直布置的兩個導(dǎo)引軌，上部導(dǎo)引軌包括前水平段和中間凸弧段，下部導(dǎo)引軌包括中間凸弧段和后水平段，上下部導(dǎo)引軌的中間凸弧段對應(yīng)布置，上部導(dǎo)引軌前水平段與下部導(dǎo)引軌后水平段在中間凸弧段前后錯位布置。
[0012]優(yōu)選的，取消下部導(dǎo)引軌中間凸弧段，在此位置設(shè)置傾翻裝置，傾翻裝置為一具有斜面的固定裝置
[0013]優(yōu)選的，沿臺車運行方向，保留下部導(dǎo)引軌中間凸弧段的后部部分，在取消的下部導(dǎo)引軌中間凸弧段的前部部分設(shè)置傾翻裝置，傾翻裝置為一具有斜面的固定裝置。
[0014]優(yōu)選的，安全軌在垂直方向高出上導(dǎo)引軌水平段，臺車正常運行時，不與安全軌接觸。
[0015]優(yōu)選的，上導(dǎo)引軌水平段與安全軌相連。
[0016]下部每側(cè)環(huán)形連續(xù)水封裝置由環(huán)形連續(xù)水封刀1、環(huán)形連續(xù)水封槽I構(gòu)成；環(huán)形連續(xù)水封刀I上端連接于回轉(zhuǎn)框架底板，下端位于環(huán)形連續(xù)水封槽I內(nèi)，水封槽I與風(fēng)箱相連。
[0017]優(yōu)選的，水封槽I設(shè)給水口、排水口、排污口、溢流水口、觀察孔、高低水位計、溫度計；水封刀I設(shè)防塵蓋、刮泥板、阻尼板；水封刀I底部間隔布置刮泥板，刮泥板與水封槽I底部之間留出空隙；阻尼板為環(huán)形連續(xù)體，在水封刀I高度上間隔布置。
[0018]在環(huán)形罩子與內(nèi)、外側(cè)欄板之間設(shè)上部環(huán)形連續(xù)水封裝置，包括上部內(nèi)、外側(cè)環(huán)形連續(xù)水封裝置，上部每側(cè)環(huán)形連續(xù)水封裝置包括環(huán)形連續(xù)水封刀I1、環(huán)形連續(xù)水封槽II ;環(huán)形連續(xù)水封槽II位于欄板外側(cè)并與欄板相連，環(huán)形連續(xù)水封刀II上端連接于環(huán)形罩子，下端位于環(huán)形連續(xù)水封槽II內(nèi)。
[0019]緊鄰卸料區(qū)的風(fēng)箱，其朝向卸料區(qū)一端設(shè)風(fēng)箱端密封裝置，端密封裝置的上表面為一可以上下浮動的平板；在卸料區(qū)設(shè)水封槽I平面密封裝置，其為可游動的扇形環(huán)，其位于水封槽I內(nèi)側(cè)與水封刀I間并在水封槽I上部且在水封刀I防塵蓋下部，一端緊靠水封刀I，另一端寬出水封槽I，扇形環(huán)從卸料區(qū)進入工作區(qū)一定長度；在水封刀I防塵蓋和回轉(zhuǎn)框架間設(shè)阻風(fēng)板；從卸料區(qū)進入工作區(qū)一定長度內(nèi)間隔設(shè)水封槽I端密封裝置，端密封裝置均為柔性體，位于水封槽I內(nèi)側(cè)與水封刀I間，其下部分插入水封槽水中，上部分延伸至防塵蓋下部。
[0020]傳動裝置為齒銷傳動裝置。
[0021]優(yōu)選的，傳動裝置為帶浮動的齒銷傳動裝置。
[0022]環(huán)冷機的工作過程如下:
[0023]啟動環(huán)冷機傳動裝置，環(huán)冷機空車進行回轉(zhuǎn)運動，由于臺車耳軸位于臺車重心線或偏離臺車重心線且位于臺車運行反方向一側(cè)，臺車的沿臺車運行方向一側(cè)產(chǎn)生的力矩等于(或大于)另一側(cè)，臺車的沿臺車運行方向一端壓到回轉(zhuǎn)框架的連接梁上，臺車處于水平狀態(tài)。
[0024]開始裝料時，臺車進入裝料區(qū)，物料首先卸到臺車上，靠導(dǎo)引軌后水平段和安全軌的作用，使臺車仍處于水平狀態(tài)，臺車裝完料后，沿圓周運動，對物料冷卻。
[0025]臺車進入卸料區(qū)前，臺車輪臂的輪子進入導(dǎo)引軌的水平段，前一個臺車卸料后，后一個臺車由于物料的自然堆角使物料表面會形成一個斜面，臺車的沿臺車運行反方向一側(cè)產(chǎn)生的力矩大于另一側(cè)，這個傾翻力矩被上導(dǎo)引軌的水平段克服；在卸料點上下導(dǎo)引軌變成凸形，通過臺車自身的傾翻力矩和下導(dǎo)引軌凸弧段(或傾翻裝置)的共同作用將臺車向臺車運行反方向傾翻，完成卸料；卸料后處于傾翻狀態(tài)的臺車在風(fēng)箱內(nèi)的頂輥和上導(dǎo)引軌凸弧段及水平段的作用下，恢復(fù)到水平狀態(tài)，再進入裝料區(qū)，完成裝料工作，周而復(fù)始工作。
[0026]本環(huán)冷機在空車和裝滿物料情況下，臺車始終處于水平狀態(tài)，此過程中臺車耳軸只承受物料的垂直方向壓力，不產(chǎn)生扭矩；沿臺車運行方向，只在卸料區(qū)到加料區(qū)范圍，回轉(zhuǎn)框架側(cè)部設(shè)置導(dǎo)引軌，傳動裝置傳動功率小。與現(xiàn)有結(jié)構(gòu)環(huán)冷機相比，現(xiàn)有結(jié)構(gòu)環(huán)冷機臺車無法靠自身平衡使臺車水平，在空車和裝滿物料情況下均需環(huán)形壓軌通過臺車輪臂來平衡傾翻力矩，因此，臺車耳軸即承受物料的垂直方向壓力又承受傾翻力矩產(chǎn)生的扭矩，對耳軸材質(zhì)和直徑大小要求高?，F(xiàn)有結(jié)構(gòu)環(huán)冷機每個臺車均需由壓軌來平衡，壓軌對臺車輪臂的輪子產(chǎn)生壓力，進而產(chǎn)生滾動摩擦力，多達十幾個到百個臺車的摩擦力的合力較大，增加了傳遞裝置的功率。
[0027]本發(fā)明的有益效果
[0028]1、通過在回轉(zhuǎn)框架內(nèi)、外側(cè)底板與風(fēng)箱之間設(shè)下部環(huán)形連續(xù)水封裝置及在環(huán)形罩子與內(nèi)、外側(cè)欄板之間設(shè)上部環(huán)形連續(xù)水封裝置，實現(xiàn)了環(huán)形水密封，提高了密封效果，可減少漏風(fēng)量80%以上。
[0029]2、臺車耳軸位于臺車重心線或偏離臺車重心線且位于臺車運行反方向一側(cè)，臺車在空料和滿料冷卻過程中，臺車耳軸只承受壓力，不承受扭矩，改善耳軸受力狀況，降低對耳軸的直徑大小及材質(zhì)要求。
[0030]3、降低傳動裝置的功率。
[0031]4、降低電耗30%以上，改善操作環(huán)境。
【附圖說明】
[0032]圖1是改進型球團環(huán)冷機實施例俯視圖；
[0033]圖2是改進型球團環(huán)冷機實施例卸料區(qū)展開圖
[0034]圖3是圖1的A-A剖視圖
[0035]圖4是圖1的B向展開視圖
[0036]圖5是改進型球團環(huán)冷機實施例環(huán)形水封裝置I俯視圖
[0037]圖6是圖5的C-C剖視圖
[0038]圖7是圖5的D-D剖視圖
[0039]圖8是圖5的F局部放大圖
[0040]圖9是圖3的N局部放大圖
[0041]圖10是改進型球團環(huán)冷機實施例臺車的俯視圖
[0042]圖11是圖10的J-J剖視圖
[0043]圖12是圖10的K-K展開圖
[0044]圖中:1-傳動裝置2-走臺3-機架4-罩子5-卸料槽6_回轉(zhuǎn)體7_頂輥8-卸料斗9-支撐輥10-環(huán)形連續(xù)水封裝置I 11-環(huán)形連續(xù)水封裝置II 12-側(cè)擋輪13-風(fēng)箱14-上導(dǎo)引軌15-下導(dǎo)引軌16-物料
[0045]61-臺車62-連接梁63-支撐軌64-欄板65-回轉(zhuǎn)框架
[0046]611-輪子612-輪臂 613-耳軸 614-臺車體
[0047]82-水封刀II 83、84_阻尼板85-水封槽II 86-煙氣刮泥板
[0048]101-內(nèi)側(cè)環(huán)形連續(xù)水封裝置 102-外側(cè)環(huán)形連續(xù)水封裝置 103-阻風(fēng)板104-防塵蓋
[0049]105-環(huán)形連續(xù)水封刀I 106-環(huán)形連續(xù)阻尼板107-環(huán)形連續(xù)水封槽I 108-刮泥板109-水封槽端密封裝置
[0050]Q1-卸料區(qū)Q2-裝料區(qū)Q3-工作區(qū)
【具體實施方式】
[0051]圖1是改進型球團環(huán)冷機實施例俯視圖；
[0052]圖2是改進型球團環(huán)冷機實施例卸料區(qū)展開圖
[0053]圖3是圖1的A-A剖視圖
[0054]圖4是圖1的B向展開視圖
[0055]圖5是改進型球團環(huán)冷機實施例環(huán)形水封裝置I俯視圖