車載智能管控系統(tǒng)的空調(diào)監(jiān)測(cè)與管理模塊的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車載智能管控系統(tǒng)的子模塊，具體涉及一種車載智能管控系統(tǒng)的空調(diào)監(jiān)測(cè)與管理模塊。
【背景技術(shù)】
[0002]車載智能管控系統(tǒng)需要綜合監(jiān)控車輛的各個(gè)部件運(yùn)行狀態(tài)?？照{(diào)監(jiān)測(cè)與管理模塊作為車載智能管控系統(tǒng)的重要部件，對(duì)車載智能管控系統(tǒng)的功能實(shí)現(xiàn)和車輛監(jiān)控極為重要。所以，需要設(shè)計(jì)出一種能夠全面高效監(jiān)控空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)測(cè)與管理模塊，以確保對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)和運(yùn)行安全，確保車輛運(yùn)行的安全與穩(wěn)定性。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問(wèn)題就在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種車載智能管控系統(tǒng)的空調(diào)監(jiān)測(cè)與管理模塊，它能夠全面高效監(jiān)控空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)，確保對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的全面監(jiān)測(cè)和安全運(yùn)行，從而保證車輛運(yùn)行的安全與穩(wěn)定性；同時(shí)，將監(jiān)控信息實(shí)時(shí)傳輸至車載智能管控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車輛狀態(tài)的遠(yuǎn)程監(jiān)控管理。
[0004]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]車載智能管控系統(tǒng)的空調(diào)監(jiān)測(cè)與管理模塊，包括控制器和若干個(gè)設(shè)置在車輛上的傳感器；傳感器通過(guò)信號(hào)線路與模數(shù)轉(zhuǎn)換電路連接，模數(shù)轉(zhuǎn)換電路與控制器連接；控制器通過(guò)控制線路與控制模塊連接；控制器通過(guò)數(shù)據(jù)線路分別與存儲(chǔ)器和信號(hào)輸出模塊連接；信號(hào)輸出模塊通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)將傳感器的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)傳輸至車載智能管控系統(tǒng)；傳感器對(duì)車輛部件的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，將監(jiān)測(cè)信息通過(guò)模數(shù)轉(zhuǎn)換電路傳輸至控制器，控制器進(jìn)行分析運(yùn)算后，將監(jiān)測(cè)結(jié)果通過(guò)信號(hào)輸出模塊傳輸至車載智能管控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理。
[0006]控制器通過(guò)報(bào)警線路與報(bào)警裝置連接；報(bào)警裝置在監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)超過(guò)預(yù)設(shè)閾值時(shí)發(fā)出報(bào)警聲和報(bào)警燈光；
[0007]電源模塊通過(guò)供電線路與空調(diào)監(jiān)測(cè)與管理模塊的各個(gè)部件連接，為各個(gè)部件供電；
[0008]控制模塊通過(guò)控制線路分別與車輛上的若干個(gè)執(zhí)行器連接，控制模塊根據(jù)控制器的控制信號(hào)，對(duì)執(zhí)行器發(fā)出控制指令，調(diào)控空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，確?？照{(diào)系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性。
[0009]優(yōu)選的，傳感器均設(shè)置在空調(diào)系統(tǒng)的各個(gè)部件上，全面監(jiān)測(cè)空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)。
[0010]優(yōu)選的，傳感器分為常規(guī)空調(diào)系統(tǒng)的傳感器和電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的傳感器；
[0011]常規(guī)空調(diào)系統(tǒng)的傳感器包括:蒸發(fā)器膨脹閥出口壓力傳感器、車內(nèi)傳感器、空調(diào)電源電壓傳感器、內(nèi)管傳感器、發(fā)電機(jī)電壓傳感器、外管傳感器、車外傳感器、干燥瓶出口壓力傳感器、冷凝器進(jìn)口壓力傳感器、壓縮機(jī)故障傳感器、勵(lì)磁故障傳感器、水泵故障傳感器、電磁閥故障傳感器、小蒸發(fā)器故障傳感器、蒸發(fā)風(fēng)機(jī)傳感器、脫網(wǎng)狀態(tài)傳感器和冷凝風(fēng)機(jī)傳感器;
[0012]電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的傳感器包括:車內(nèi)傳感器、外管傳感器、車外傳感器、直流側(cè)電壓傳感器、蒸發(fā)風(fēng)機(jī)故障傳感器、冷凝風(fēng)機(jī)故障傳感器、壓縮機(jī)運(yùn)行傳感器、壓縮變頻傳感器、膨脹閥出口壓力傳感器、干燥瓶出口壓力傳感器、冷凝器進(jìn)口壓力傳感器、電源電壓傳感器、變電器電壓傳感器、壓縮機(jī)熱保護(hù)傳感器、內(nèi)管傳感器。上述傳感器能夠全面監(jiān)測(cè)空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，確保對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的全面監(jiān)測(cè)，保障空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行安全和穩(wěn)定性，及早發(fā)現(xiàn)運(yùn)行故障，便于檢修。
[0013]優(yōu)選的，空調(diào)系統(tǒng)包括若干個(gè)蒸發(fā)風(fēng)機(jī)和若干個(gè)冷凝風(fēng)機(jī)，每個(gè)蒸發(fā)風(fēng)機(jī)上設(shè)有一個(gè)蒸發(fā)風(fēng)機(jī)傳感器，每個(gè)冷凝風(fēng)機(jī)上設(shè)有一個(gè)冷凝風(fēng)機(jī)傳感器。
[0014]優(yōu)選的，空調(diào)電源電壓在預(yù)設(shè)的一段連續(xù)時(shí)間內(nèi)高于預(yù)設(shè)電壓或低于預(yù)設(shè)電壓；發(fā)電機(jī)電壓傳感器的故障報(bào)警條件為:發(fā)電機(jī)的電壓在預(yù)設(shè)的一段連續(xù)時(shí)間內(nèi)高于預(yù)設(shè)電壓或低于預(yù)設(shè)電壓；
[0015]電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)中，直流側(cè)電壓傳感器的故障報(bào)警條件為直流側(cè)電壓高于預(yù)設(shè)電壓或低于預(yù)設(shè)電壓；電源電壓傳感器的故障報(bào)警條件為電源電壓在預(yù)設(shè)的一段連續(xù)時(shí)間內(nèi)高于預(yù)設(shè)電壓或低于預(yù)設(shè)電壓；變電器電壓傳感器的故障報(bào)警條件為變電器電壓輸出在預(yù)設(shè)的一段連續(xù)時(shí)間內(nèi)高于預(yù)設(shè)電壓或低于預(yù)設(shè)電壓。
[0016]優(yōu)選的，發(fā)電機(jī)電壓傳感器的故障報(bào)警條件為:發(fā)電機(jī)電壓連續(xù)8秒高于30V或低于 21V。
[0017]優(yōu)選的，常規(guī)空調(diào)系統(tǒng)的執(zhí)行器包括空調(diào)電源開(kāi)關(guān)、水泵開(kāi)關(guān)、壓縮機(jī)開(kāi)關(guān)、電磁閥、蒸發(fā)機(jī)開(kāi)關(guān)、冷凝風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)、小蒸發(fā)器開(kāi)關(guān)、蒸發(fā)器膨脹閥開(kāi)關(guān)；
[0018]電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的執(zhí)行器包括:空調(diào)電源開(kāi)關(guān)、四通閥開(kāi)關(guān)、壓縮機(jī)開(kāi)關(guān)、電磁閥開(kāi)關(guān)、蒸發(fā)風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)、冷凝風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)、膨脹閥開(kāi)關(guān)。通過(guò)上述執(zhí)行器能夠?qū)照{(diào)系統(tǒng)的各個(gè)部件進(jìn)行高效全面控制。
[0019]優(yōu)選的，控制器為CPU或PLC。
[0020]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果為:
[0021]本實(shí)用新型車載智能管控系統(tǒng)的空調(diào)監(jiān)測(cè)與管理模塊，通過(guò)多個(gè)傳感器，能夠全面高效監(jiān)控空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)，確保對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的全面監(jiān)測(cè)和安全運(yùn)行，從而保證車輛運(yùn)行的安全與穩(wěn)定性；
[0022]本實(shí)用新型車載智能管控系統(tǒng)的空調(diào)監(jiān)測(cè)與管理模塊，將監(jiān)控信息實(shí)時(shí)傳輸至車載智能管控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車輛狀態(tài)的遠(yuǎn)程監(jiān)控管理；
[0023]本實(shí)用新型車載智能管控系統(tǒng)的空調(diào)監(jiān)測(cè)與管理模塊，通過(guò)多個(gè)執(zhí)行器能夠高效全面調(diào)控空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，確保對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的高效便捷全面控制。
【附圖說(shuō)明】
[0024]圖1為本實(shí)用新型車載智能管控系統(tǒng)在常規(guī)空調(diào)中空調(diào)監(jiān)測(cè)與管理模塊結(jié)構(gòu)圖。
[0025]圖2為本實(shí)用新型車載智能管控系統(tǒng)在電動(dòng)空調(diào)中空調(diào)監(jiān)測(cè)與管理模塊結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0026]實(shí)施例1
[0027]如圖1所示，本實(shí)用新型為車載智能管控系統(tǒng)的空調(diào)監(jiān)測(cè)與管理模塊在常規(guī)空調(diào)系統(tǒng)中的實(shí)施方式，包括控制器和若干個(gè)設(shè)置在車輛上的傳感器；傳感器通過(guò)信號(hào)線路與模數(shù)轉(zhuǎn)換電路連接，模數(shù)轉(zhuǎn)換電路與控制器連接；控制器通過(guò)控制線路與控制模塊連接；控制器通過(guò)數(shù)據(jù)線路分別與存儲(chǔ)器和信號(hào)輸出模塊連接；信號(hào)輸出模塊通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)將傳感器的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)傳輸至車載智能管控系統(tǒng)；傳感器對(duì)車輛部件的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，將監(jiān)測(cè)信息通過(guò)模數(shù)轉(zhuǎn)換電路傳輸至控制器，控制器進(jìn)行分析運(yùn)算后，將監(jiān)測(cè)結(jié)果通過(guò)信號(hào)輸出模塊傳輸至車載智能管控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理。
[0028]控制器通過(guò)報(bào)警線路與報(bào)警裝置連接；報(bào)警裝置在監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)超過(guò)預(yù)設(shè)閾值時(shí)發(fā)出報(bào)警聲和報(bào)警燈光；
[0029]電源模塊通過(guò)供電線路與空調(diào)監(jiān)測(cè)與管理模塊的各個(gè)部件連接，為各個(gè)部件供電；
[0030]控制模塊通過(guò)控制線路分別與車輛上的若干個(gè)執(zhí)行器連接，控制模塊根據(jù)控制器的控制信號(hào)，對(duì)執(zhí)行器發(fā)出控制指令，調(diào)控空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，確?？照{(diào)系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性。
[0031]傳感器均設(shè)置在空調(diào)系統(tǒng)的各個(gè)部件上，全面監(jiān)測(cè)空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)。常規(guī)空調(diào)系統(tǒng)的傳感器包括:蒸發(fā)器膨脹閥出口壓力傳感器、車內(nèi)傳感器、空調(diào)