蓄冷材料容器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種構(gòu)成能在車輛空調(diào)等的制冷循環(huán)中用作蒸發(fā)器(evaporator)的蓄冷熱交換器的一部分的蓄冷材料容器。
【背景技術(shù)】
[0002]—般來(lái)說(shuō)，蓄冷熱交換器構(gòu)成為包括多個(gè)扁平狀制冷劑管、翅片和蓄冷材料容器，其中:上述扁平狀制冷劑管以扁平部相對(duì)的方式以規(guī)定的間隔并排設(shè)置；上述翅片配置在相鄰的制冷劑管的扁平部間的空隙中，與在該空隙中流通的空氣接觸；上述蓄冷材料容器組裝在上述制冷劑管及翅片的列中，并收容有蓄冷材料。
[0003]蓄冷熱交換器通常在車輛空調(diào)等的制冷循環(huán)中用作蒸發(fā)器。因而，利用由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的壓縮機(jī)經(jīng)由冷凝器及膨脹閥而供給來(lái)的制冷劑在制冷劑管內(nèi)流動(dòng)，并在此蒸發(fā)。此夕卜，從在相鄰的制冷劑管的扁平部間的空隙中流過(guò)的空氣帶走蒸發(fā)熱，來(lái)將制冷用空氣冷卻。此時(shí)，同時(shí)蓄冷到蓄冷材料容器內(nèi)的蓄冷材料中。隨后，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)因怠速停止等而停止，使得壓縮機(jī)停止后，利用蓄積在蓄冷材料中的冷能將空氣冷卻，來(lái)確保制冷能力。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
[0005]專利文獻(xiàn)
[0006]專利文獻(xiàn)1:日本特開(kāi)2011 - 149684號(hào)公報(bào)

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題
[0008]另外，在以往的蓄冷熱交換器中，如專利文獻(xiàn)1等所示，為了提高蓄冷材料容器的強(qiáng)度，在一對(duì)容器構(gòu)件間配置波紋狀的內(nèi)翅片并將上述構(gòu)件的周緣部相互釬焊接合，填充蓄冷材料。
[0009]但是，在這種以往的蓄冷材料容器中，當(dāng)填充蓄冷材料時(shí)，根據(jù)內(nèi)翅片在容器內(nèi)部中的位置的不同，有時(shí)內(nèi)翅片會(huì)成為障礙，使得蓄冷材料不易被順利地填充到蓄冷材料容器的內(nèi)部，蓄冷材料的填充需要時(shí)間而使生產(chǎn)效率下降，且不易充分地填充。
[0010]本發(fā)明著眼于上述以往的技術(shù)問(wèn)題而作，其目的在于提供一種能將蓄冷材料順利且可靠地填充到蓄冷材料容器內(nèi)，以提高生產(chǎn)率的蓄冷材料容器。
[0011 ] 解決技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案
[0012]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的蓄冷材料容器與蓄冷熱交換器的制冷劑管通過(guò)釬焊而接觸，并封入有對(duì)制冷劑所具有的冷能進(jìn)行蓄積的蓄冷材料，其特征是，具有以下結(jié)構(gòu)。
[0013]使一對(duì)容器構(gòu)件的周緣部相互釬焊接合而形成在一端部具有蓄冷材料填充口的容器主體，在該容器主體的內(nèi)部包括內(nèi)翅片，并且從上述蓄冷材料填充口填充蓄冷材料，上述蓄冷材料容器形成有卡合部，上述卡合部向上述容器主體的內(nèi)部側(cè)突出以分別與上述內(nèi)翅片的呈波形的兩側(cè)端面的一部分卡合，并將上述內(nèi)翅片定位在上述容器主體內(nèi)，在定位后的上述內(nèi)翅片的上述兩側(cè)端面與上述容器主體的內(nèi)壁之間設(shè)置有間隙。
[0014]發(fā)明效果
[0015]根據(jù)本發(fā)明，在蓄冷材料容器主體內(nèi)將內(nèi)翅片配置在適當(dāng)?shù)奈恢茫纬稍趦?nèi)翅片的呈波形的兩側(cè)端面與容器主體的內(nèi)壁之間的間隙成為供蓄冷材料填充時(shí)的蓄冷材料通路，從而能夠順利且可靠地填充蓄冷材料，以提高生產(chǎn)率。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是表示本發(fā)明的實(shí)施方式的蓄冷熱交換器的整體立體圖。
[0017]圖2是表示在上述的蓄冷熱交換器中的制冷劑的流動(dòng)的示意立體圖。
[0018]圖3是表不第一實(shí)施方式的蓄冷材料容器的分解立體圖。
[0019]圖4是表示第一實(shí)施方式的蓄冷材料容器的分解主視圖。
[0020]圖5是表示第二實(shí)施方式的蓄冷材料容器的分解主視圖。
[0021]圖6是表示第二實(shí)施方式的蓄冷材料容器的局部剖視立體圖。
[0022]圖7是表示第三實(shí)施方式的蓄冷材料容器的分解主視圖。
[0023]圖8是表示第四實(shí)施方式的蓄冷材料容器的分解主視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]以下，參照附圖，對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明。
[0025]圖1是表示本發(fā)明的實(shí)施方式的蓄冷熱交換器(蓄冷蒸發(fā)器)的整體立體圖，圖2是表示在蓄冷熱交換器中的制冷劑的流動(dòng)的示意立體圖。另外，將空氣相對(duì)于熱交換器的流通方向上游側(cè)稱為前側(cè)，將空氣相對(duì)于熱交換器的流通方向下游側(cè)稱為后側(cè)。
[0026]本實(shí)施方式的蓄冷熱交換器構(gòu)成為包括:多個(gè)扁平狀制冷劑管3，上述多個(gè)扁平狀制冷劑管3將上側(cè)貯水箱1與下側(cè)貯水箱2連通；翅片4，上述翅片4配置在相鄰的制冷劑管3、3間的空隙內(nèi)；蓄冷材料容器5，該蓄冷材料容器5代替翅片4配置在一部分的空隙內(nèi)；以及兩側(cè)的側(cè)向板6。
[0027]上側(cè)貯水箱1沿水平方向延伸，此外，在與延伸方向正交的前后方向上分割成兩個(gè)箱1A、1B。在此，在后側(cè)的箱1A的一端部形成有制冷劑入口，在與該箱1A相鄰的前側(cè)的箱1B的一端部形成有制冷劑出口。
[0028]下側(cè)貯水箱2在上側(cè)貯水箱1的下方與上側(cè)貯水箱1同樣地沿水平方向延伸，此夕卜，在與延伸方向正交的前后方向上分割成兩個(gè)箱2A、2B。
[0029]制冷劑管3為扁平狀，以扁平部相對(duì)的方式以規(guī)定的間隔排列設(shè)置。此外，制冷劑管3在此配置成前后兩列，后側(cè)的第一列將上側(cè)箱1A與下側(cè)箱2A連通，前側(cè)的第二列將上側(cè)箱1B與下側(cè)箱2B連通。另外，在沿上述排列設(shè)置方向相鄰的制冷劑管3、3的扁平部間形成有空隙，該空隙供與制冷劑管3、3內(nèi)的制冷劑進(jìn)行熱交換的空氣流過(guò)。
[0030]翅片4為波紋翅片，其配置在上述空隙中、即相鄰的制冷劑管3、3的扁平部間，以提尚熱效率。
[0031]蓄冷材料容器5是封入有蓄冷材料的方形的容器，在下端部形成有蓄冷材料填充口 20 (在封入蓄冷材料后被封閉)，并且蓄冷材料容器5代替上述翅片4配置在一部分的相鄰的制冷劑管3、3的扁平部間的空隙內(nèi)。另外，翅片4和蓄冷材料容器5以跨過(guò)前后兩個(gè)制冷劑管3的方式形成。
[0032]在本實(shí)施方式中，制冷劑管3除了分成前側(cè)的列和后側(cè)的列以外，前側(cè)的列進(jìn)一步分成兩個(gè)組，后側(cè)的列也進(jìn)一步分成兩個(gè)組。因而，在整個(gè)熱交換器中，如圖2的示意圖所示，沿制冷劑流通方向分為后側(cè)的第一通道、第二通道(P1、P2)和前側(cè)的第三通道、第四通道(P3、P4)。
[0033]為了實(shí)現(xiàn)這種第一通道?第四通道(P1?P4)，以如下方式劃分上側(cè)貯水箱1 (1A、1B)及下側(cè)貯水箱2(2A、2B)。
[0034]參照?qǐng)D2，箱1A、1B的長(zhǎng)度方向圖不右側(cè)部分相互被分隔部7分隔，但長(zhǎng)度方向圖示左側(cè)部分由連通部21連通。此外，在各箱1A、1B各自的長(zhǎng)度方向中央部分別設(shè)置有分隔部8。
[0035]另一方面，下側(cè)貯水箱的箱2A、2B相互被分隔部9分隔，而沒(méi)有連通。
[0036]在這樣的四路徑方式中，利用由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的壓縮機(jī)經(jīng)由冷凝器及膨脹閥供給制冷劑，而使制冷劑從制冷劑入口流入到上側(cè)箱1A中，從分隔部8跟前的長(zhǎng)度方向圖示右側(cè)半部分在第一路徑P1的制冷劑管3的組中朝下流動(dòng)，到達(dá)下側(cè)箱2A。接著，從下側(cè)箱2A的長(zhǎng)度方向圖示左側(cè)半部分在第二路徑P2的制冷劑管3的組中朝上流動(dòng)，到達(dá)上側(cè)箱1A，從上側(cè)箱1A經(jīng)過(guò)連通部21到達(dá)前側(cè)的上側(cè)箱1B。
[0037]接著，從前側(cè)的上側(cè)箱1B的長(zhǎng)度方向圖示左側(cè)部分在第三路徑P3的制冷劑管3的組中朝下流動(dòng)，到達(dá)前側(cè)的下側(cè)箱2B。接著，從下側(cè)箱2B的長(zhǎng)度方向圖示右側(cè)部分在第四路徑P4的制冷劑管3的組中朝上流動(dòng)，到達(dá)前側(cè)的上側(cè)箱1B，從制冷劑出口流出。
[0038]在此，當(dāng)制冷劑在制冷劑管3內(nèi)流動(dòng)時(shí)，利用翅片4將在空隙中流過(guò)的空氣冷卻。此時(shí)，同時(shí)蓄冷到配置在一部分的相鄰的制冷劑管3、3的扁平部間的蓄冷材料容器5內(nèi)的蓄冷材料中。隨后，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)因怠速停止等而停止，使得壓縮機(jī)停止后，利用蓄積在蓄冷材料容器5內(nèi)的蓄冷材料中的冷能將空氣冷卻，來(lái)確保制冷能力。
[0039]接著，利用圖3?圖8對(duì)配置在一部分的相鄰的制冷劑管3、3間的蓄冷材料容器5的詳細(xì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行說(shuō)明。
[0040]圖3是表示本發(fā)明的第一實(shí)施方式的蓄冷材料容器的分解立體圖，圖4是表示第一實(shí)施方式的蓄冷材料容器的分解主視圖。蓄冷材料容器5通過(guò)將一對(duì)方形容器構(gòu)件(第一側(cè)板10及第二側(cè)板12)的周緣部彼此釬焊接合，形成在一端部具有蓄冷材料填充口 20的容器主體。
[0041]另外，蓄冷材料容器若內(nèi)部為中空，則存在對(duì)于外壓及內(nèi)壓而無(wú)