專利名稱：退火爐出爐推料車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種退火爐出爐推料車，屬于退火爐輥道臺(tái)架上的推料裝置。
公知的退火爐輥道臺(tái)架上的推料裝置的結(jié)構(gòu)原理是電動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)減速器帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)鏈輪，驅(qū)動(dòng)輪帶動(dòng)由張緊輪張緊的鏈條，鏈條拖動(dòng)推料板，推料板直接在輥道臺(tái)架上滑動(dòng)，將料如圓鋼等推進(jìn)入料框的塞料斗里。該結(jié)構(gòu)存在的問(wèn)題是在使用中推料板經(jīng)常出現(xiàn)傾斜現(xiàn)象，不能保證推料板的板面一直朝著推料的運(yùn)動(dòng)方向，以致會(huì)出現(xiàn)將料推彎等現(xiàn)象，因而操作工需要不時(shí)地用人力去調(diào)整推料板的位置，勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作效率低，質(zhì)量難以保證。
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有推料裝置的缺點(diǎn)，而提供一種能夠運(yùn)動(dòng)可靠、保證推料質(zhì)量，操作方便、保持工藝?yán)^承性和原有的操作習(xí)慣的退火爐出爐推料車。
本實(shí)用新型的目的是用以下技術(shù)措施來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
本實(shí)用新型包括電動(dòng)機(jī)、減速器、驅(qū)動(dòng)輪；鏈條、張緊輪；固定輪、軸承固定板、擋板、推料板和鋼軌。固定輪與推料板上的凸板剛性連接，擋板用緊固件固定在輥道臺(tái)架邊框上用以固定張緊輪，推料板與一個(gè)車架剛性連接，車架兩端下部各有兩組車輪組件，車輪組件由鋼輪、軸承、端蓋、兩個(gè)螺釘、擋圈、輪軸、鍵、墊圈和螺帽組成。輪軸通過(guò)鍵、螺帽和墊圈與車架剛性連接，車架下部?jī)啥说膬山M車輪組件的鋼輪分別嵌裝在輥道臺(tái)架下部的與送料方向垂直的兩根鋼軌里。推料車沿鋼軌方向－－與輥道臺(tái)架送料垂直方向往返運(yùn)動(dòng)。推料板的朝向與推料車的運(yùn)動(dòng)方向一致，即與輥道臺(tái)架送料方向垂直。由于固定輪不能轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)鏈條運(yùn)動(dòng)時(shí)，鏈條帶動(dòng)固定輪及整個(gè)推料車作直線運(yùn)動(dòng)，電機(jī)正反轉(zhuǎn)則整個(gè)車作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型的推料板運(yùn)動(dòng)軌跡確定，運(yùn)動(dòng)可靠，可提高推料質(zhì)量，同時(shí)也提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。
附圖圖面說(shuō)明


圖1，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2，本實(shí)用新型的俯視圖。
圖3，本實(shí)用新型的左視圖。
圖4，圖3中的A－A剖視圖。
以下本實(shí)用新型將(結(jié)合附圖)對(duì)實(shí)施例進(jìn)行詳述。
圖1所示的本實(shí)用新型由電動(dòng)機(jī)1、減速器2、驅(qū)動(dòng)輪3、鏈條4、張緊輪5、固定輪6、軸承固定板24、擋板25、推料板7、車架9、車輪組件10和鋼軌21組成。
固定輪6與推料板7的凸板8剛性連接，擋板25用緊固件26固定在輥道臺(tái)架22的邊框上(見(jiàn)圖2和圖3)，推料板7與車架9剛性連接，車架9兩端下部各有兩組車輪組件10，車輪組件10(見(jiàn)圖4)由鋼輪11、軸承12、端蓋13、螺釘(14和16)、擋圈15、輪軸17、鍵8、墊圈19和螺帽20組成。輪軸17通過(guò)鍵18、螺帽20和墊圈19與車架9剛性連接。車架9下部?jī)啥藘山M車輪組件10的鋼輪11分別嵌裝在與輥道臺(tái)架22下部的送料方向垂直的兩根鋼輪21里。
啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)1，通過(guò)減速器2帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪3，驅(qū)動(dòng)輪3帶動(dòng)鏈條4，鏈條4通過(guò)與固定輪6的連接拖動(dòng)整個(gè)推料車向推料板7板面所指的方向移動(dòng)，把料推下輥道臺(tái)架22，進(jìn)入料框塞料斗23。然后電動(dòng)機(jī)1反轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)整個(gè)推料車回到原始位置。電動(dòng)機(jī)1的啟動(dòng)操作由人工控制。
權(quán)利要求1.一種退火爐出爐推料車，屬于退火爐輥道臺(tái)架上的推料裝置，由電動(dòng)機(jī)1、減速器2、驅(qū)動(dòng)輪3、鏈條4、張緊輪5、固定輪6、軸承固定板24、擋板25、推料板7組成，固定輪6與推料板7上的凸板8剛性連接，擋板25用緊固件26固定在輥道臺(tái)架22的邊框上，其特征在于推料板7與車架9剛性連接，車架9兩端下部各有兩組車輪組件10，車輪組件10由鋼輪11、軸承12、端蓋13、螺釘(14和16)、擋圈15、輪軸17、鍵18、墊圈19和螺帽20組成，輪軸17通過(guò)鍵18、螺帽20和墊圈19與車架9剛性連接，車架9下部?jī)啥说膬山M車輪組件10的鋼輪11分別嵌裝在與輥道臺(tái)架22下部的與送料方向垂直的兩根鋼軌21里。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種退火爐出爐推料車。應(yīng)用于把從退火爐中送出后停留在輥道臺(tái)架上的料推進(jìn)料框塞料斗里。它由驅(qū)動(dòng)、傳動(dòng)裝置、推料板車架、車輪組件組成，特點(diǎn)是推料板與車架、車輪組件組成一個(gè)可以沿固定軌道往復(fù)運(yùn)動(dòng)的推料車。它的應(yīng)用不改變?cè)泄に嚰安僮髁?xí)慣，而且因運(yùn)動(dòng)軌跡確定而運(yùn)動(dòng)可靠，可提高推料質(zhì)量和提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。
文檔編號(hào)F27B11/00GK2140507SQ9223768
公開(kāi)日1993年8月18日 申請(qǐng)日期1992年10月31日 優(yōu)先權(quán)日1992年10月31日
發(fā)明者秦定 申請(qǐng)人:寶鋼集團(tuán)常州鋼鐵廠