專利名稱：多層式平板自動(dòng)噴涂干燥設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是與輸送裝置有關(guān)，尤其是指一種多層式平板自動(dòng)噴涂干燥設(shè)備。
常用的多層式水平輸送裝置，如


圖1所示，其主要是在二側(cè)壁11的內(nèi)側(cè)面相對(duì)稱地分層設(shè)有由預(yù)定數(shù)目的相互平行的軌槽12所形成的輸送軌道13，以及與輸送軌道13的底層軌槽12及頂層軌槽12相互連通而形成循環(huán)軌跡的回輸軌道14，之后將預(yù)定數(shù)目的可同步回轉(zhuǎn)的傳動(dòng)鏈輪組15分別設(shè)置在各軌槽層的轉(zhuǎn)接處，并配合二鏈條16、一組動(dòng)力源17及預(yù)定數(shù)目的可隨著鏈條16的傳動(dòng)同步運(yùn)轉(zhuǎn)而從一軌槽層水平地傳送至另一軌槽層的料架18，以構(gòu)成一多層式水平輸送裝置，由此，可使工作物在各軌槽之間水平地由上而下循環(huán)輸送，從而縮短輸送裝置的長(zhǎng)度，以減少占用廠房的空間；由于這種輸送裝置只能正轉(zhuǎn)而無(wú)法逆轉(zhuǎn)，因此，使用時(shí)的自由度受到相當(dāng)?shù)臓恐疲辉僬?，該種裝置受限于其回輸軌槽必須向外呈傾斜狀外凸的狀態(tài)，因此地面占有率仍將增加，為了照顧料架往上運(yùn)行的順暢性，因而回輸軌道的上下層軌槽間距高度也受到限制，造成無(wú)法大幅地提升高度，以致有大半的空間高度仍未被妥善應(yīng)用；再者，經(jīng)過(guò)涂裝后的料架會(huì)粘附有漆料，因此料架經(jīng)過(guò)一段時(shí)間使用后必須做一全盤(pán)清理，否則難以確保后續(xù)加工物品底面的潔凈，而由于料架繁多，因此拆裝清洗上比較麻煩且耗時(shí)，凡此種多皆為其有待改進(jìn)之處。
本實(shí)用新型的主要目的是提供一種多層式平板自動(dòng)噴涂干燥設(shè)備，其不但能正轉(zhuǎn)也可以反向逆轉(zhuǎn)。
本實(shí)用新型的另一目的是提供一種多層式平板自動(dòng)噴涂干燥設(shè)備，其高度得以大幅提升，以此可增加料架的數(shù)目。
本實(shí)用新型的又一目的是提供一種多層式平板自動(dòng)噴涂干燥設(shè)備，其能長(zhǎng)時(shí)期保持待噴工作物底面的潔凈品質(zhì)，并且，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間使用后只需清洗涂裝輸送機(jī)構(gòu)上的料架即可，從而使保養(yǎng)維修上更加省時(shí)方便。
本實(shí)用新型提供一種多層式平板自動(dòng)噴涂干燥設(shè)備，其包含有一涂裝輸送機(jī)構(gòu)、至少一自動(dòng)噴漆裝置、一轉(zhuǎn)承輸送機(jī)構(gòu)及一多層式水平及垂直干燥輸送機(jī)構(gòu)，其特征是涂裝輸送機(jī)構(gòu)包含有二平行間隔預(yù)定距離的機(jī)架；二循環(huán)輸送回路，其是分別設(shè)有二機(jī)架的內(nèi)側(cè)壁，且各具有一循環(huán)鏈條及一輸送軌道，而在循環(huán)鏈條左右側(cè)各增設(shè)有一垂直導(dǎo)槽，在輸送軌道四端轉(zhuǎn)角處則各設(shè)有形狀對(duì)稱相仿的導(dǎo)引座，用以導(dǎo)引料架做90度的垂直走向轉(zhuǎn)彎；預(yù)定數(shù)目的料架，則分別前后互隔適當(dāng)距離水平地跨設(shè)在二鏈條之間，其可依照輸送軌道、導(dǎo)引座及二垂直導(dǎo)槽做水平及垂直一脈相連的循環(huán)動(dòng)作；往復(fù)噴漆裝置，則架設(shè)在涂裝輸送機(jī)構(gòu)的上方，內(nèi)設(shè)有可左右往復(fù)滑移噴漆的噴槍組件，用以噴涂放置在涂裝輸送機(jī)構(gòu)料架上的工作物；轉(zhuǎn)承機(jī)構(gòu)，則接續(xù)設(shè)在涂裝輸送機(jī)構(gòu)的后方，其具有一架體，架體的高度略低于涂裝輸送機(jī)構(gòu)的機(jī)臺(tái)，并且其上設(shè)在數(shù)條平行間隔預(yù)定距離的循環(huán)輸送皮帶，用以承接自涂裝輸送機(jī)構(gòu)而來(lái)的已上漆的工作物；多層式干燥輸送機(jī)構(gòu)，則接續(xù)設(shè)在轉(zhuǎn)承機(jī)構(gòu)的后方，用以拾取自轉(zhuǎn)承機(jī)構(gòu)輸送而來(lái)的已上漆的工作物以進(jìn)行較長(zhǎng)時(shí)間的干燥循環(huán)作業(yè)，其具有二相互對(duì)稱且平行的機(jī)架；一垂直升降機(jī)組，則設(shè)在干燥輸送機(jī)構(gòu)前端二側(cè)壁，其是具有垂直導(dǎo)槽可供與涂裝輸送機(jī)構(gòu)的擺向相反的料架垂直上升；一多層式水平干燥回路，則設(shè)在機(jī)架二側(cè)壁后端而接續(xù)位于垂直升降機(jī)組的后端，其是以其頭端與垂直升降機(jī)組的頂端連結(jié)，而尾端則與垂直升降機(jī)組的底端連結(jié)，其具有循環(huán)輸送鏈條及輸送軌道，輸送軌道大概呈蛇曲狀，每一彎曲處均設(shè)有一水平導(dǎo)引座，用以導(dǎo)引料架做180度的水平走向轉(zhuǎn)彎；各水平導(dǎo)引座是金屬鑄造一體成型，其具有一水平橫槽，設(shè)計(jì)為預(yù)定長(zhǎng)度，一個(gè)第一半圓形弧槽，其是延櫝橫槽另一端并呈180度走向向內(nèi)彎折延伸，一個(gè)第二弧槽，其是自橫槽內(nèi)壁往下延伸預(yù)定長(zhǎng)度，并與第一半圓形弧槽維持一等距距離且與第一半圓形弧槽具有相同曲率；一開(kāi)放區(qū)，其是設(shè)在第一、二弧槽之間且具有與第一、二弧槽相同的曲率；涂裝輸送機(jī)構(gòu)及干燥輸送機(jī)構(gòu)的每一料架具有二橫桿及一支架以及一樞桿，支架大概呈“
”形，其是以二自由端樞連二槽桿，并且中央平行間設(shè)有數(shù)個(gè)桿條，而在桿條上均設(shè)有數(shù)個(gè)插孔，用以供支撐架桿插置，樞桿則穿置在支架縱向桿身而以頭、尾端樞連住二橫桿，使料架得以構(gòu)成一可稍微擺動(dòng)但不會(huì)松散的四方形框體，各橫桿中央是以一樞軸連續(xù)在循環(huán)鏈條上并可隨鏈條帶動(dòng)行走，其外緣則設(shè)有凸塊，而在二凸塊之間則架高預(yù)定高度設(shè)有滾輪，滾輪是可容置在輸送軌道中隨鏈條移動(dòng)而行走；往復(fù)噴漆裝置下方設(shè)有一臥式水墻，水墻大概“凵”形狀，其具有二個(gè)由上而下呈漸靠近狀態(tài)的傾斜導(dǎo)面，使水流呈循環(huán)狀態(tài)經(jīng)由二傾斜導(dǎo)面流向底面以吸取噴涂后的漆粒。
以下將通過(guò)列舉二較佳的實(shí)施例并配合圖式詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的目的、特征及功效。
圖1是常用多層式水平輸送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型第一較佳實(shí)施你的立體結(jié)構(gòu)圖；圖3是本實(shí)用新型圖2的A部分的放大結(jié)構(gòu)平面示意圖；圖4至圖7是本實(shí)用新型第一較佳實(shí)施例A部分在90度轉(zhuǎn)彎的連續(xù)動(dòng)作圖；圖8是本實(shí)用新型第一較佳實(shí)施例的料架結(jié)構(gòu)示意圖；圖9是本實(shí)用新型第一較佳實(shí)施例的轉(zhuǎn)承機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖10是本實(shí)用新型第一較佳實(shí)施例的多層式水平及垂直干燥輸送機(jī)構(gòu)B部分的放大結(jié)構(gòu)平面示意圖；
圖11至
圖14是本實(shí)用新型第一較佳實(shí)施例的多層式水平及垂直干燥輸送機(jī)構(gòu)在180度轉(zhuǎn)彎的連續(xù)動(dòng)作圖；
圖15是本實(shí)用新型第一較佳實(shí)施例的動(dòng)作狀態(tài)圖；
圖16是本實(shí)用新型第二較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；首先請(qǐng)參閱圖2所示，本實(shí)用新型多層式平板自動(dòng)噴涂干燥設(shè)備包括有一涂裝輸送機(jī)構(gòu)10、一往復(fù)噴漆裝置20、一轉(zhuǎn)承輸送機(jī)構(gòu)30以及一多層式水平及垂直干燥輸送機(jī)構(gòu)40，其中涂裝輸送機(jī)構(gòu)10，如圖3至圖8所示，其包含有二平行間隔預(yù)定距離的機(jī)架11；二循環(huán)輸送回路13，其是分別設(shè)置在二機(jī)架11的內(nèi)側(cè)壁，其各具有一循環(huán)鏈條14及一輸送軌道15，而在循環(huán)鏈條14的左右側(cè)各增設(shè)有一垂直導(dǎo)槽16，在輸送軌道15的四端轉(zhuǎn)角處則各設(shè)在形狀對(duì)稱相仿的垂直導(dǎo)引座17，其包含有二個(gè)可由水平方向轉(zhuǎn)變?yōu)榇怪狈较虻南麓怪睂?dǎo)引座17A以及二個(gè)可由垂直方向轉(zhuǎn)變?yōu)樗椒较虻纳蠈?dǎo)引座17B，其中每一下導(dǎo)引座17A的第一、二弧槽17A1、17A2及一弧形開(kāi)放區(qū)17A3均具有相同的圓弧曲率；各上導(dǎo)引座17b的第一、二弧槽17B1、17B2及一弧形開(kāi)放區(qū)17B3，也具有相同的圓弧曲率，然而要說(shuō)明的是，二垂直導(dǎo)引座17A、17B由于擺設(shè)位置的差異，因此形狀略有不同，但都不脫離相同的設(shè)計(jì)原理，可請(qǐng)參閱附圖所示；預(yù)定數(shù)目的料架18分別前后互相間隔適當(dāng)?shù)木嚯x水平地跨設(shè)在二鏈條14之間，其是可依照輸送軌道15、導(dǎo)引座17和二垂直導(dǎo)槽16做水平及垂直一脈相連的獨(dú)立循環(huán)動(dòng)作，其中每一料架18具有二個(gè)橫桿181及一支架19以及一樞桿182，支架19大概呈“
”形，其是以二自由端樞連于二橫桿181，并且中央平行地間設(shè)有數(shù)個(gè)桿條191，而在桿條191上均設(shè)有數(shù)個(gè)插孔192，用以來(lái)支撐架桿12插置，樞桿182則穿置在支架19的縱向桿身而以頭、尾端樞連住二橫桿181，從而使料架18得以構(gòu)成一可稍微擺動(dòng)但不會(huì)松散的四方形框體，各橫桿181的中央以一樞軸183連結(jié)于循環(huán)鏈條14上并可隨鏈條14帶動(dòng)其行走，其外緣則設(shè)有二凸塊184，而在二凸塊184之間則架高預(yù)定高度設(shè)有滾輪185，滾輪185可容置在輸送軌道15中，其隨鏈條14移動(dòng)而行走。
往復(fù)噴漆裝置20則架設(shè)在涂裝輸送機(jī)構(gòu)10的上方，內(nèi)設(shè)在可左右往復(fù)滑移噴漆的噴槍組件22，用以噴涂置于料架的支撐架桿12上的工作物。
轉(zhuǎn)承機(jī)構(gòu)30，如圖9所示，其是接續(xù)設(shè)在涂裝輸送機(jī)構(gòu)10的后方，用以承接自涂裝輸送機(jī)構(gòu)10而來(lái)的已上漆的工作物，其具有一較涂裝輸送機(jī)構(gòu)的機(jī)臺(tái)略低的架體，架體上設(shè)有數(shù)條平行地間隔預(yù)定距離的循環(huán)輸送皮帶32，每個(gè)相鄰輸送皮帶32的間距恰可供料架18的桿條191容伸，并且各輸送皮帶32共同由一轉(zhuǎn)輪34帶動(dòng)回轉(zhuǎn)運(yùn)行。
多層式水平及垂直干燥輸送機(jī)構(gòu)40，
圖10至
圖14，其是接續(xù)設(shè)在轉(zhuǎn)承機(jī)構(gòu)30的后方，用以拾取自轉(zhuǎn)承機(jī)構(gòu)30輸送而來(lái)的已上漆的工作物而進(jìn)行較長(zhǎng)時(shí)間的干燥循環(huán)作業(yè)，其具有二相互對(duì)稱且平行的機(jī)架41；一垂直升降機(jī)組43，其設(shè)置在干燥輸送機(jī)構(gòu)40前端的二側(cè)壁，其具有垂直導(dǎo)槽44可供與前述涂裝輸送機(jī)構(gòu)的擺向相反的料架45垂直上升，值得一提的是，本實(shí)用新型機(jī)構(gòu)的料架45大概與前述涂裝輸送機(jī)構(gòu)10的料架18雷同，其差異處僅是在料架的擺向恰巧相反，并且本機(jī)構(gòu)的料架45未插置有支撐架桿；一多層水平干燥回路50，則設(shè)在機(jī)架二側(cè)壁的后端而接續(xù)位于垂直升降機(jī)組43的后方，其是以其頭端與垂直升降機(jī)組43的頂端連結(jié)，而尾端則與垂直升降機(jī)組43的底端連結(jié)，用以構(gòu)成一蛇曲狀的干燥輸送回路，該蛇曲狀的干燥輸送回路是由二同步運(yùn)轉(zhuǎn)的鏈條46及多層水平軌槽52以及多數(shù)個(gè)位于水平軌槽52的兩端用以供料架45轉(zhuǎn)彎的水平導(dǎo)引座54所組成，其中每一導(dǎo)引座54都是金屬鑄造一體成型的，其具有一水平橫槽541；一個(gè)第一半圓形弧槽542，它是延續(xù)橫槽541末端并呈180度走向向內(nèi)彎折延伸；一個(gè)第二弧槽543，其是自橫槽541的內(nèi)壁往下延伸預(yù)定的長(zhǎng)度，其與第一弧槽542維持一設(shè)定的等間距，并具有與第一弧槽542相同的圓弧曲率；一個(gè)弧形開(kāi)放區(qū)544，其是設(shè)在第一、二弧槽542、543之間，實(shí)際上第一、二弧槽542、543及開(kāi)放區(qū)544三者均具有相同的圓周曲率。
通過(guò)上述構(gòu)件的組成，本實(shí)用新型的動(dòng)作狀態(tài)主要是以
圖15所示為主，并請(qǐng)配合圖2所示，當(dāng)啟動(dòng)動(dòng)力源后，馬達(dá)60將帶動(dòng)二組主動(dòng)轉(zhuǎn)軸61、二組縱動(dòng)轉(zhuǎn)軸63、一惰輪64及一鏈條65運(yùn)轉(zhuǎn)，用以帶動(dòng)多層式水平及垂直干燥回路轉(zhuǎn)動(dòng)，于是，多層式水平及垂直干燥輸送機(jī)構(gòu)40將呈現(xiàn)垂直上升、水平移動(dòng)及蛇曲彎延下降的循環(huán)動(dòng)作，在此同時(shí)，位于多層水平及垂直干燥回路左下角的傳動(dòng)輪47將同步驅(qū)動(dòng)位于機(jī)架41外壁的鏈輪48并配合鏈條49帶動(dòng)轉(zhuǎn)承輸送機(jī)構(gòu)30外側(cè)的傳動(dòng)鏈輪34、惰輪35轉(zhuǎn)動(dòng)，從而同步驅(qū)動(dòng)輸送皮帶34一起同步轉(zhuǎn)動(dòng)，于此同時(shí)，涂裝輸送機(jī)構(gòu)10上的傳動(dòng)鏈輪101也將受到驅(qū)動(dòng)而與轉(zhuǎn)承輸送機(jī)構(gòu)30的傳動(dòng)輪47同步轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使涂裝輸送機(jī)構(gòu)10呈一同步循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。換言之，當(dāng)啟動(dòng)動(dòng)力源后，多層式水平及垂直干燥輸送機(jī)構(gòu)40將同步聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)承機(jī)構(gòu)30及涂裝輸送機(jī)構(gòu)10一起轉(zhuǎn)動(dòng)，而構(gòu)成一全自動(dòng)涂裝及干燥的輸送設(shè)備。
于是，當(dāng)木板70放置在已呈運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的涂裝輸送機(jī)構(gòu)10的料架18的支撐架桿12上，經(jīng)由往復(fù)噴漆裝置20的噴槍組件22噴涂表面之后，木板70將前行且在輸送鏈條轉(zhuǎn)彎處自動(dòng)承接至轉(zhuǎn)承機(jī)構(gòu)30的輸送皮帶32上，再經(jīng)由輸送皮帶32的傳送，而由多層式水平及垂直干燥輸送機(jī)構(gòu)40的料架45由下而上順勢(shì)拾取，再進(jìn)入蛇曲狀的循環(huán)回路50中進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)期的干燥作業(yè)，最后再?gòu)牡锥藢⑼瓿筛稍镒鳂I(yè)的已上漆的木板取走。
接下來(lái)，請(qǐng)參閱
圖16所示，其是本實(shí)用新型第二較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖，其組成結(jié)構(gòu)基本上與第一實(shí)施例相同，其差異處在于空間型態(tài)上的變化，如第一實(shí)施例所示是將涂裝輸送機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)承機(jī)構(gòu)及干燥機(jī)構(gòu)三者擺成一水平連線狀態(tài)，而第二實(shí)施例所示則是將干燥機(jī)構(gòu)40疊高架設(shè)在涂裝輸送機(jī)構(gòu)10及轉(zhuǎn)承機(jī)構(gòu)30上方，由此，本實(shí)用新型第二實(shí)施例所占的廠房地面將比第一實(shí)施例更為減少。
需要補(bǔ)充說(shuō)明的是，本實(shí)用新型在建造施行時(shí)也可在往復(fù)噴漆裝置下方附帶設(shè)在臥式水墻(如圖2、圖6所示)，水墻80大概呈凵形狀，其是具有二由上而下漸靠近的傾斜導(dǎo)面，使用時(shí)，水流則由二傾斜面往底面不斷循環(huán)重復(fù)流動(dòng)以吸取噴漆漆料，避免漆料彌漫到外部，以降低空氣污染；此外，在轉(zhuǎn)承機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)鏈輪48處也可增設(shè)一第二馬達(dá)，該馬達(dá)可與干燥輸送機(jī)構(gòu)上的第一馬達(dá)同步運(yùn)轉(zhuǎn)。
綜上所述，本實(shí)用新型具有以下特點(diǎn)1、本實(shí)用新型的涂裝輸送機(jī)構(gòu)及干燥輸送機(jī)構(gòu)巧妙地利用鑄造一體成型的水平、垂直導(dǎo)引座來(lái)取代常用的鏈輪組，因此裝設(shè)在架體側(cè)壁上既快速又方便，且導(dǎo)引座的導(dǎo)引弧槽均已事先詳細(xì)設(shè)計(jì)，而可使料架做正、反逆轉(zhuǎn)，如此，不但具有一般輸送裝置的輸送功能，更擴(kuò)大了本實(shí)用新型的使用用途，從而可運(yùn)用到諸如自動(dòng)倉(cāng)諸、涂裝機(jī)……等其他設(shè)備上。
2、本實(shí)用新型的涂裝輸送機(jī)構(gòu)及干燥輸送機(jī)構(gòu)借助垂直導(dǎo)引座的設(shè)計(jì)得以直接將料架垂直往上輸送，根本無(wú)須向常用的結(jié)構(gòu)那樣做二段式外凸循環(huán)輸送，因此能減少裝置使用地面面積及縮短運(yùn)輸時(shí)間，且其垂直高度也可相對(duì)增高，從而增加料架的數(shù)量，進(jìn)而提高工作量；而且，本實(shí)用新型的干燥輸送機(jī)構(gòu)可疊高架設(shè)在涂裝輸送機(jī)構(gòu)及轉(zhuǎn)承機(jī)構(gòu)上方，而達(dá)到更經(jīng)濟(jì)地地面運(yùn)用效果。
3、本實(shí)用新型的三大輸送機(jī)構(gòu)(含涂裝輸送機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)承輸送機(jī)構(gòu)、多層式水平及垂直干燥輸送機(jī)構(gòu))雖都具有獨(dú)立的運(yùn)轉(zhuǎn)回路，然而，三者之間可進(jìn)行同步運(yùn)轉(zhuǎn)，因此可達(dá)到一連續(xù)地自動(dòng)化作業(yè)。
4、本實(shí)用新型在噴涂木板作業(yè)時(shí)，由于各輸送機(jī)構(gòu)具有各自獨(dú)立的運(yùn)轉(zhuǎn)回路，因此噴漆后粘附在料架上的漆料將只局限在涂裝輸送機(jī)構(gòu)本身的回路中而不會(huì)進(jìn)入第二道轉(zhuǎn)承機(jī)構(gòu)及第三道多層式干燥輸送機(jī)構(gòu)中，從而有效地保證工作物底面一貫潔凈的品質(zhì)。
5、本實(shí)用新型在使用一段時(shí)間后，由于只有涂裝輸送機(jī)構(gòu)的輸送料架會(huì)臟，因此只需清洗此部分即可，而不必大費(fèi)周折地連同轉(zhuǎn)承機(jī)構(gòu)、干燥輸送機(jī)構(gòu)一起清洗，從而比常用機(jī)構(gòu)在保養(yǎng)上更簡(jiǎn)便容易。
綜上所述，本實(shí)用新型具有創(chuàng)新的空間型態(tài)組合，且能有效地達(dá)到所預(yù)期的目的。
權(quán)利要求1.一種多層式平板自動(dòng)噴涂干燥設(shè)備，其包含有一涂裝輸送機(jī)、至少一自動(dòng)噴漆裝置、一轉(zhuǎn)承輸送機(jī)構(gòu)及一多層式水平及垂直干燥輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于；該涂裝輸送機(jī)構(gòu)，包含有二平行間隔預(yù)定距離的機(jī)架；二循環(huán)輸送回路，其是分別設(shè)在該二機(jī)架的內(nèi)側(cè)壁，且各具有一循環(huán)鏈條及一輸送軌道，而在該循環(huán)鏈條左右側(cè)各增設(shè)有一垂直導(dǎo)槽，在該輸送軌道四端轉(zhuǎn)角處則各設(shè)有形狀對(duì)稱相仿的導(dǎo)引座，用以導(dǎo)引料架做90度的垂直走向轉(zhuǎn)彎；預(yù)定數(shù)目的料架，則分別前后互隔適當(dāng)距離水平地跨設(shè)在該二鏈條之間，其可依照該輸送軌道、該導(dǎo)引座及該二垂直導(dǎo)槽做水平及垂直一脈相連的循環(huán)動(dòng)作；該往復(fù)噴漆裝置，則架設(shè)在該涂裝輸送機(jī)構(gòu)的上方，內(nèi)設(shè)在可左右往復(fù)滑移噴漆的噴槍組件，用以噴涂放置在該涂裝輸送機(jī)構(gòu)料架的工作物；該轉(zhuǎn)承機(jī)構(gòu)，則接續(xù)設(shè)在該涂裝輸送機(jī)構(gòu)的后方，其具有一架體，該架體的高度略低于該涂裝輸送機(jī)構(gòu)的機(jī)臺(tái)，并且其上設(shè)在數(shù)條平行間隔預(yù)定距離的循環(huán)輸送皮帶，用以承接自涂裝輸送機(jī)構(gòu)而來(lái)的已上漆的工作物；該多層式干燥輸送機(jī)構(gòu)，則接續(xù)設(shè)在該轉(zhuǎn)承機(jī)構(gòu)的后方，用以拾取自該轉(zhuǎn)承機(jī)構(gòu)輸送而來(lái)的已上漆的工作物以進(jìn)行較長(zhǎng)時(shí)間的干燥循環(huán)作業(yè)，其具有二相互對(duì)稱且平行的機(jī)架；一垂直升降機(jī)組，則設(shè)在該干燥輸送機(jī)構(gòu)前端二側(cè)壁，其是具有垂直導(dǎo)槽可供與該涂裝輸送機(jī)構(gòu)的擺向相反的料架垂直上升；一多層式水平干燥回路，則設(shè)在該機(jī)架二側(cè)壁后端而接續(xù)位于該垂直升降機(jī)組的后端，其是以其頭端與該垂直升降機(jī)組的頂端連結(jié)，而尾端則與該垂直升降機(jī)組的底端連結(jié)，其具有循環(huán)輸送鏈條及輸送軌道，該輸送軌道大概呈蛇曲狀，每一彎曲處均設(shè)有一水平導(dǎo)引座，用以導(dǎo)引料架做180度的水平走向轉(zhuǎn)彎；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多層式平板自動(dòng)噴涂干燥設(shè)備，其特征是各水平導(dǎo)引座是金屬鑄造一體成型，其具有一水平橫槽，設(shè)計(jì)為預(yù)定長(zhǎng)度，一個(gè)第一半圓形弧槽，其是延櫝該該橫槽另一端并呈180度走向向內(nèi)彎折延伸，一個(gè)第二弧槽，其是自該橫槽內(nèi)壁往下延伸預(yù)定長(zhǎng)度，并與該第一半圓形弧槽維持一等距距離且與該第一半圓形弧槽具有相同曲率；一開(kāi)放區(qū)，其是設(shè)在該第一、二弧槽之間且具有與該第一、二弧槽相同的曲率；
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多層式平板自動(dòng)噴涂干燥設(shè)備，其特征是涂裝輸送機(jī)構(gòu)及該干燥輸送機(jī)構(gòu)的每一料架具有二橫桿及一支架以及一樞桿，該支架大概呈“
”形，其是以二自由端樞連該二槽桿，并且中央平行間設(shè)有數(shù)桿條，而在該桿條上均設(shè)有數(shù)個(gè)插孔，用以供支撐架桿插置，該樞桿則穿置在該支架縱向桿身而以頭、尾端樞連住該二橫桿，使該料架得以構(gòu)成一可稍微擺動(dòng)但不會(huì)松散的四方形框體，該各橫桿中央是以一樞軸連續(xù)在循環(huán)鏈條上并可隨鏈條帶動(dòng)行走，其外緣則設(shè)有凸塊，而在該二凸塊之間則架高預(yù)定高度設(shè)有滾輪，該滾輪是可容置在該輸送軌道中隨鏈條移動(dòng)而行走；
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多層式平板自動(dòng)噴涂干燥設(shè)備，其特征是往復(fù)噴涂裝置下方設(shè)有一臥式水墻，該水墻大概“凵”形狀，其具有二個(gè)由上而下呈漸靠近狀態(tài)的傾斜導(dǎo)面，使水流呈循環(huán)狀態(tài)經(jīng)由二傾斜導(dǎo)面流向底面以吸取噴涂后的漆粒。
專利摘要一種多層式平板自動(dòng)噴涂干燥設(shè)備，其包含有一涂裝輸送機(jī)構(gòu)，其具有二平行間隔預(yù)定距離固設(shè)在機(jī)架側(cè)壁的輸送鏈條，以及多數(shù)個(gè)料架，其分別前后互隔適當(dāng)距離水平地跨設(shè)在二輸送鏈條之間，用以承載待噴工作物；至少一自動(dòng)噴漆裝置，其架設(shè)在涂裝輸送機(jī)構(gòu)上方，用以對(duì)加工物進(jìn)行噴涂作業(yè)；一轉(zhuǎn)承機(jī)構(gòu)，其接續(xù)設(shè)在涂裝輸送機(jī)構(gòu)的后方，用以銜接經(jīng)噴漆后的工作物；一水平及垂直干燥輸送機(jī)構(gòu)，其接續(xù)裝設(shè)在轉(zhuǎn)承機(jī)構(gòu)的后方，用以傳輸完成噴漆作業(yè)的工作物進(jìn)行較長(zhǎng)時(shí)間的干燥作業(yè)。
文檔編號(hào)F26B13/00GK2143755SQ92236540
公開(kāi)日1993年10月13日 申請(qǐng)日期1992年10月17日 優(yōu)先權(quán)日1992年10月17日
發(fā)明者范振溢 申請(qǐng)人:范振溢