本技術(shù)涉及熱處理，具體為一種全纖維然氣熱處理爐的排煙凈化結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、在電子行業(yè)和其他行業(yè)中，固化是一種常見的生產(chǎn)工藝，用于增強(qiáng)材料結(jié)合的應(yīng)力。在固化過程中，材料被加熱、樹脂被固化并進(jìn)行烘干，固化過程會(huì)產(chǎn)生大量的油煙，其中包含有害氣體，對(duì)人體健康造成嚴(yán)重危害。

2、現(xiàn)有設(shè)備通常在固化爐內(nèi)置有導(dǎo)軌，可以將需要固化的零部件放在裝載推車上，然后將推車推入固化爐中進(jìn)行固化處理，然而，當(dāng)零部件從固化爐中取出時(shí)，固化爐與零部件會(huì)散發(fā)出較多的油煙，盡管現(xiàn)有的油煙凈化設(shè)備可以對(duì)固化爐進(jìn)行油煙抽取，但無法對(duì)固化后零部件周圍的油煙進(jìn)行吸附處理。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，提供一種全纖維然氣熱處理爐的排煙凈化結(jié)構(gòu)來解決無法對(duì)固化后零部件周圍的油煙進(jìn)行吸附處理的問題。

2、本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：一種全纖維然氣熱處理爐的排煙凈化結(jié)構(gòu)，包括:

3、固化爐本體；

4、支撐導(dǎo)軌，所述支撐導(dǎo)軌內(nèi)置于固化爐本體內(nèi)；

5、暫存導(dǎo)軌，所述暫存導(dǎo)軌位于固化爐本體的一側(cè)，且該所述暫存導(dǎo)軌與支撐導(dǎo)軌的引導(dǎo)方向一致；

6、地面導(dǎo)軌，所述地面導(dǎo)軌設(shè)于固化爐本體與暫存導(dǎo)軌之間，其中，所述地面導(dǎo)軌的引導(dǎo)方向分別垂直于支撐導(dǎo)軌與暫存導(dǎo)軌的引導(dǎo)方向；

7、推車一，所述推車一滑行在地面導(dǎo)軌上；

8、轉(zhuǎn)運(yùn)導(dǎo)軌，所述轉(zhuǎn)運(yùn)導(dǎo)軌的引導(dǎo)方向與地面導(dǎo)軌垂直并設(shè)置在推車一上，且轉(zhuǎn)運(yùn)導(dǎo)軌的水平高度與暫存導(dǎo)軌以及支撐導(dǎo)軌的水平高度一致；

9、推車二，所述推車二滑行在轉(zhuǎn)運(yùn)導(dǎo)軌、暫存導(dǎo)軌、及支撐導(dǎo)軌上,用于裝載熱處理的物料；

10、吸附組件，所述吸附組件設(shè)置在推車一上,用于吸附固化爐本體流出的油煙以及吸附物料上的油煙。

11、本實(shí)用新型的有益效果是：

12、1)、該裝置使裝載有物料的推車二被放置在固化爐本體的支撐導(dǎo)軌上，另一輛設(shè)置有吸附組件的推車一通過地面導(dǎo)軌滑行至固化爐的一側(cè)，當(dāng)取出已固化完成的物料時(shí)，推車一上的吸附組件能夠吸附固化爐周圍的空氣中的油煙，有效減少油煙的擴(kuò)散，由于轉(zhuǎn)運(yùn)導(dǎo)軌的引導(dǎo)方向和水平高度與固化爐內(nèi)的支撐導(dǎo)軌一致，使推車二順利從轉(zhuǎn)運(yùn)導(dǎo)軌上滑行至推車一上，與此同時(shí)，讓吸附組件對(duì)推車二上物料的周圍空氣進(jìn)行有效吸附，進(jìn)一步減少油煙的擴(kuò)散。

13、2)、綜上所述，該凈化結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對(duì)固化爐和固化后物料周圍產(chǎn)生的油煙的有效吸附，解決了現(xiàn)有技術(shù)中無法對(duì)固化后的零部件油煙進(jìn)行處理的問題，確?，F(xiàn)場(chǎng)工作人員的健康和安全。

14、在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還可以做如下改進(jìn)。

15、進(jìn)一步，所述推車一與推車二均包括承載板及四個(gè)滾輪，四個(gè)所述滾輪均通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在承載板的底部。

16、采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是，利用滾輪能使推車一與推車二在地面導(dǎo)軌、轉(zhuǎn)運(yùn)導(dǎo)軌、支撐導(dǎo)軌、及暫存導(dǎo)軌上滑行，得以轉(zhuǎn)移輸送需固化處理的物料。

17、進(jìn)一步，所述吸附組件包括負(fù)壓風(fēng)機(jī)、輸入管、吸附管、及多個(gè)吸附孔，所述負(fù)壓風(fēng)機(jī)固定在推車一上的承載板一側(cè)，所述輸入管的一端固定在負(fù)壓風(fēng)機(jī)的輸入端上。

18、進(jìn)一步，所述吸附管的一端固定在輸入管的另一端上。

19、進(jìn)一步，多個(gè)所述吸附孔沿著吸附管的路徑并依次開設(shè)在吸附管的外側(cè)。

20、采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是，通過負(fù)壓風(fēng)機(jī)通過創(chuàng)建負(fù)壓環(huán)境，并通過輸入管往吸附管內(nèi)鼓入負(fù)壓氣流，而負(fù)壓氣流透過吸附孔將周圍的空氣吸附進(jìn)來，例如煙霧、灰塵或其他污染。

21、進(jìn)一步，所述吸附管呈“廠”字形狀，且吸附管的最高處的水平高度大于固化爐本體的最高水平高度。

22、采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是，通過設(shè)計(jì)吸附管呈“廠”字形狀，可以更好地覆蓋固化爐以及推車二上的物料，得以讓固化爐本體及物料周圍的污染物更容易被吸附到管內(nèi)。

23、進(jìn)一步，所述轉(zhuǎn)運(yùn)導(dǎo)軌的一端固定連接有擋塊。

24、采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是，擋塊的存在可以有效地阻止推車二從轉(zhuǎn)運(yùn)導(dǎo)軌上滑落，當(dāng)推車二滑入轉(zhuǎn)運(yùn)導(dǎo)軌時(shí)，擋塊會(huì)起到阻擋的作用，確保推車二牢固地停留在導(dǎo)軌上，降低滑落事故的風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)特征：

1.一種全纖維然氣熱處理爐的排煙凈化結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括:

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全纖維然氣熱處理爐的排煙凈化結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述推車一與推車二均包括承載板及四個(gè)滾輪，四個(gè)所述滾輪均通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在承載板的底部。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種全纖維然氣熱處理爐的排煙凈化結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述吸附組件包括負(fù)壓風(fēng)機(jī)、輸入管、吸附管、及多個(gè)吸附孔，所述負(fù)壓風(fēng)機(jī)固定在推車一上的承載板一側(cè)，所述輸入管的一端固定在負(fù)壓風(fēng)機(jī)的輸入端上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種全纖維然氣熱處理爐的排煙凈化結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述吸附管的一端固定在輸入管的另一端上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種全纖維然氣熱處理爐的排煙凈化結(jié)構(gòu)，其特征在于，多個(gè)所述吸附孔沿著吸附管的路徑并依次開設(shè)在吸附管的外側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種全纖維然氣熱處理爐的排煙凈化結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述吸附管呈“廠”字形狀，且吸附管的最高處的水平高度大于固化爐本體的最高水平高度。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全纖維然氣熱處理爐的排煙凈化結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)運(yùn)導(dǎo)軌的一端固定連接有擋塊。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及熱處理技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種全纖維然氣熱處理爐的排煙凈化結(jié)構(gòu)。一種全纖維然氣熱處理爐的排煙凈化結(jié)構(gòu)，包括:固化爐本體；支撐導(dǎo)軌，所述支撐導(dǎo)軌內(nèi)置于固化爐本體內(nèi)；暫存導(dǎo)軌，所述暫存導(dǎo)軌位于固化爐本體的一側(cè)，且該所述暫存導(dǎo)軌與支撐導(dǎo)軌的引導(dǎo)方向一致；地面導(dǎo)軌，所述地面導(dǎo)軌設(shè)于固化爐本體與暫存導(dǎo)軌之間，其中，所述地面導(dǎo)軌的引導(dǎo)方向分別垂直于支撐導(dǎo)軌與暫存導(dǎo)軌的引導(dǎo)方向。本技術(shù)的有益效果是：該凈化結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對(duì)固化爐和固化后物料周圍產(chǎn)生的油煙的有效吸附，解決了現(xiàn)有技術(shù)中無法對(duì)固化后的零部件油煙進(jìn)行處理的問題，確?，F(xiàn)場(chǎng)工作人員的健康和安全。

技術(shù)研發(fā)人員：石華杰,王明珠
受保護(hù)的技術(shù)使用者：東莞市昶明金屬科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240517
技術(shù)公布日：2024/12/30