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一種基于龍卷風(fēng)效應(yīng)的復(fù)合凈化型抽油煙機的制作方法

文檔序號:11542354閱讀:489來源:國知局
一種基于龍卷風(fēng)效應(yīng)的復(fù)合凈化型抽油煙機的制造方法與工藝

本發(fā)明涉及一種抽油煙機,特別是指一種基于龍卷風(fēng)效應(yīng)的復(fù)合凈化型抽油煙機。



背景技術(shù):

油煙是室內(nèi)主要污染物,油煙中含有一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物等污染物質(zhì),對人體的危害極大。室內(nèi)油煙的捕集主要依靠抽煙煙機來完成,對于抽油煙機的研究設(shè)計而言,提高抽吸效率及降低其能耗及噪聲一直都是迫在眉睫的問題。傳統(tǒng)抽油煙機的吸油煙過程可近似看作點匯式抽吸,這種抽吸方式由于其吸氣過程中氣流能量的快速衰減導(dǎo)致吸氣影響區(qū)域很小,因此無論其采用頂吸式還是側(cè)吸工作,其抽吸效果都不盡如人意,吸油煙率僅能達到30%至70%。而如若通過一味提高進風(fēng)量來達到較好的吸排效果則會因為吸入氣體中空氣百分比的增加造成產(chǎn)品耗能高、噪聲大的缺陷。

因此,為解決傳統(tǒng)抽油煙機的上述問題,本項目組設(shè)計了一種基于人造龍卷風(fēng)效應(yīng)的復(fù)合凈化型環(huán)保抽油煙機。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

為了克服上述背景技術(shù)的缺陷,本發(fā)明提供一種基于龍卷風(fēng)效應(yīng)的復(fù)合凈化型抽油煙機,抽吸效率高、能量消耗少、污染物排放少。

為了解決上述技術(shù)問題本發(fā)明的所采用的技術(shù)方案為:

一種基于龍卷風(fēng)效應(yīng)的復(fù)合凈化型抽油煙機,包括主葉輪組件,以及連接于主葉輪組件的電機和電離裝置,還包括輔葉輪組件,輔葉輪組件的出風(fēng)口連接多通管的進風(fēng)口,主葉輪組件的下端口設(shè)有旋流罩,旋流罩包括筒體和裙部,筒體上設(shè)有數(shù)個窗口,每個窗口連接一個通風(fēng)管路的一端,各個通風(fēng)管路的另一端分別連接多通管的一個出風(fēng)口。

較佳地,主葉輪組件包括主葉輪蝸殼,和設(shè)置在主葉輪蝸殼中的主葉輪;輔葉輪組件包括輔葉輪蝸殼,和設(shè)置在輔葉輪蝸殼中的輔葉輪。

較佳地,電機為同軸電機。

較佳地,主葉輪和輔葉輪同軸設(shè)置,主葉輪和輔葉輪由同一電機驅(qū)動旋轉(zhuǎn)。

較佳地,窗口設(shè)有向外伸出的進風(fēng)管道,窗口通過進風(fēng)管道連接通風(fēng)管路。

較佳地,進風(fēng)管道用于連接通風(fēng)管路的端口處設(shè)有進風(fēng)接口。

較佳地,多通管包括五通管,五通管包括一個進風(fēng)口和四個出風(fēng)口,筒體上所開設(shè)窗口的數(shù)量、通風(fēng)管路的數(shù)量與出風(fēng)口的數(shù)量相同。

較佳地,各個窗口以筒體的中軸線為中心沿筒體周向均布設(shè)置。

較佳地,筒體上部內(nèi)徑與主葉輪蝸殼下端口內(nèi)徑相同。

較佳地,電離裝置的出口處設(shè)有紫外凈化裝置。

本發(fā)明的有益效果在于:主葉輪產(chǎn)生上升氣流,旋流罩通過進風(fēng)接口、進風(fēng)管道、通風(fēng)管路和五通管從輔葉輪收集的氣流,進而輸出具有切向的流速的氣流,此流速與上升氣流的軸向流速合成,使油煙同時具有軸向上升的速度和切向旋轉(zhuǎn)的速度,達到像龍卷風(fēng)一樣旋轉(zhuǎn)上升的效果。使油煙機的抽吸效率提高。裝在主葉輪后方的吸附裝置將有油煙中可吸附的大顆粒物質(zhì)吸附并收集到廢物收集裝置中。電離裝置繼續(xù)凈化油煙,將可電離的顆粒電離并聚集起來,也收集到廢物收集裝置中。紫外線凈化裝置則對油煙中的細菌進行殺滅,使油煙更為干凈。該型抽油煙機中所述的技術(shù)條件先均以達到,生產(chǎn)成本并不高,推廣應(yīng)用將十分便利。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為本發(fā)明實施例的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖;

圖3為本發(fā)明實施例的下部結(jié)構(gòu)示意圖;

圖4為本發(fā)明實施例卸下通風(fēng)管路之后的立體結(jié)構(gòu)示意圖;

圖5為本發(fā)明實施例輔葉輪的正面結(jié)構(gòu)示意圖;

圖6為本發(fā)明實施例輔葉輪的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖;

圖7為本發(fā)明實施例旋流罩的下部結(jié)構(gòu)示意圖;

圖8為本發(fā)明實施例旋流罩的立體結(jié)構(gòu)示意圖;

圖9為本發(fā)明實施例主葉輪的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖;

圖10為本發(fā)明實施例主葉輪的正面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中:1-多通管,2-電機,3-輔葉輪蝸殼,4-主葉輪蝸殼,5-旋流罩,6-紫外凈化裝置,7-電離裝置,8-輔葉輪,9-通風(fēng)管路,10-主葉輪,11-筒體,12-進風(fēng)管道,13-進風(fēng)接口,14-裙部。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明做進一步的說明。

一種基于龍卷風(fēng)效應(yīng)的復(fù)合凈化型抽油煙機,包括主葉輪組件,以及連接于主葉輪組件的電機2和電離裝置7,電離裝置7的出口處設(shè)有紫外凈化裝置6。

還包括輔葉輪組件,輔葉輪組件的出風(fēng)口連接多通管1的進風(fēng)口,主葉輪組件的下端口設(shè)有旋流罩5,旋流罩5包括筒體11和裙部14,筒體11上部內(nèi)徑與主葉輪蝸殼4下端口內(nèi)徑相同。

筒體11上設(shè)有數(shù)個窗口,每個窗口連接一個通風(fēng)管路9的一端,各個通風(fēng)管路9的另一端分別連接多通管1的一個出風(fēng)口。窗口設(shè)有向外伸出的進風(fēng)管道12,窗口通過進風(fēng)管道12連接通風(fēng)管路9,進風(fēng)管道12用于連接通風(fēng)管路9的端口處設(shè)有進風(fēng)接口13。

主葉輪組件包括主葉輪蝸殼4,和設(shè)置在主葉輪蝸殼4中的主葉輪10;輔葉輪組件包括輔葉輪蝸殼3,和設(shè)置在輔葉輪蝸殼3中的輔葉輪8。本實施例的多通管1為五通管,包括一個進風(fēng)口和四個出風(fēng)口,筒體11上所開設(shè)窗口的數(shù)量、通風(fēng)管路9的數(shù)量與出風(fēng)口的數(shù)量相同,本實施例中窗口、通風(fēng)管路9與出風(fēng)口均為五個。各個窗口以筒體11的中軸線為中心沿筒體11周向均布設(shè)置。旋流罩5噴嘴射流具有的旋轉(zhuǎn)作用,采用切向?qū)Ч軐崿F(xiàn),通過旋轉(zhuǎn)射流的方式產(chǎn)生切向旋轉(zhuǎn)速度,并利用空氣粘性效應(yīng)生成水平方向的剪切力,使得進氣流場產(chǎn)成足夠的切向旋轉(zhuǎn)速度,此外,旋轉(zhuǎn)射流因其屏蔽作用,有效的控制了抽吸范圍;然后我們便可通過控制兩股氣流的流量比,得到類似于龍卷風(fēng)的旋風(fēng)抽吸流場。

電機2為同軸電機2,主葉輪10和輔葉輪8同軸設(shè)置,主葉輪10和輔葉輪8由同一電機2驅(qū)動旋轉(zhuǎn),并且主葉輪10和輔葉輪8分別安裝在電機2的下部和上部。采用同軸電機2以便于在電機2前端和后端分別裝設(shè)主葉輪10和輔葉輪8,同時帶動兩個葉輪旋轉(zhuǎn)。

本實施例中同軸電機2的功率范圍為260w以下。

人造龍卷風(fēng)抽油煙機是基于人造龍卷風(fēng)效應(yīng)可產(chǎn)生旋風(fēng)抽吸流場的抽油煙機。首先我們知道,龍卷風(fēng)的形成必須具備兩個條件:一是中部上升的氣流,二是水平方向的剪切力。而對于龍卷抽油煙機的設(shè)計,第一個條件可通過抽油煙機的抽吸作用自然形成。第二個條件可利用空氣自身的粘性效應(yīng)來滿足。在氣流中加上旋轉(zhuǎn)的速度,形成旋轉(zhuǎn)的屏蔽射流,在粘性切應(yīng)力的作用下就可誘使中部吸氣氣流產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)的屏蔽射流通過旋流裝置產(chǎn)生。

應(yīng)當理解的是,對本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說,可以根據(jù)上述說明加以改進或變換,而所有這些改進和變換都應(yīng)屬于本發(fā)明所附權(quán)利要求的保護范圍。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種基于龍卷風(fēng)效應(yīng)的復(fù)合凈化型抽油煙機,包括主葉輪組件,以及連接于主葉輪組件的電機和電離裝置,還包括輔葉輪組件,輔葉輪組件的出風(fēng)口連接多通管的進風(fēng)口,主葉輪組件的下端口設(shè)有旋流罩,旋流罩包括筒體和裙部,筒體上設(shè)有數(shù)個窗口,每個窗口連接一個通風(fēng)管路的一端,各個通風(fēng)管路的另一端分別連接多通管的一個出風(fēng)口。本發(fā)明的一種基于龍卷風(fēng)效應(yīng)的復(fù)合凈化型抽油煙機抽吸效率高、能量消耗少、污染物排放少。

技術(shù)研發(fā)人員:甘念重;余俊偉;樊思明;賈文超
受保護的技術(shù)使用者:武漢理工大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日:2017.05.05
技術(shù)公布日:2017.08.15
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