本實(shí)用新型屬于金屬冶煉技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種應(yīng)用于紅土鎳礦焙燒礦 的水淬撈渣設(shè)備。

背景技術(shù)：

在目前的紅土鎳礦焙燒礦的生產(chǎn)過程中，現(xiàn)有技術(shù)是把還原后的焙燒礦（粒度約在10--100mm）經(jīng)過撈渣機(jī)水淬冷卻后經(jīng)過出料斗輸送至還原料堆棚，撈渣機(jī)回轉(zhuǎn)鏈條攜帶少量物料至撈渣機(jī)尾輪下，導(dǎo)致物料在此集聚形成料堆，影響撈渣機(jī)正常運(yùn)行。另外，該過程常常造成撈渣機(jī)堵塞、鏈條斷裂，生產(chǎn)停頓。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的尾輪物料堆積和撈渣機(jī)易堵塞的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種應(yīng)用于紅土鎳礦焙燒礦的水淬撈渣裝置，本裝置將尾輪向外延伸，立柱支撐向內(nèi)收縮，出料斗加大，同時在刮板鏈條的下方增加清掃裝置，將回轉(zhuǎn)鏈條上攜帶的物料全部進(jìn)入到出料斗。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為：一種紅土鎳礦焙燒礦的水淬撈渣裝置，包括機(jī)體，機(jī)體的頂部布置有驅(qū)動總成和與驅(qū)動總成進(jìn)行傳動連接的傳動總成，驅(qū)動總成通過電機(jī)帶動，驅(qū)動總成帶動傳動總成運(yùn)動，機(jī)體內(nèi)布置有刮板鏈條和多個導(dǎo)向輪，刮板鏈條通過與機(jī)體連接的多個導(dǎo)向輪后形成傳動結(jié)構(gòu)，多個導(dǎo)向輪對刮板鏈條起到導(dǎo)向作用。

機(jī)體的機(jī)頭上布置有與機(jī)體內(nèi)部相連通的出料斗，出料斗為錐臺型結(jié)構(gòu)，出料斗與機(jī)體相連的一端為集料口，出料斗向外延伸的一端為出料口，集料口的口徑大于出料口的口徑，出料斗形成內(nèi)大外小的結(jié)構(gòu)，相對于傳統(tǒng)的出料斗結(jié)構(gòu)，出料口加大，方便物料全部排出，避免出現(xiàn)出料斗堵塞。機(jī)體內(nèi)裝有尾輪，尾輪完全置于機(jī)頭內(nèi)，相對于傳統(tǒng)的尾輪結(jié)構(gòu)，尾輪向外延伸，物料從傳送機(jī)構(gòu)的尾端排出后，物料直接進(jìn)入到出料斗內(nèi)排出，方便物料全部排出。

機(jī)頭內(nèi)布置有刮渣板，刮渣板的一端固定在機(jī)頭的內(nèi)壁上，刮渣板的另一端朝向刮板鏈條延伸，刮渣板的外延端與刮板鏈條之間留有間隙，這個間隙很小，刮渣板能夠?qū)⒐伟彐湕l上的殘料物料全部刮下，刮下的物料全部進(jìn)入到出料斗，避免物料在回轉(zhuǎn)鏈條下方積聚，避免物料堵塞、鏈條卡頓和斷鏈，保證撈渣機(jī)正常穩(wěn)定工作。

機(jī)體為鋼板圍成的槽體，在撈渣機(jī)在工作時，槽體內(nèi)充滿了灰渣和水，為了防止鏈條下垂，機(jī)體的拐角處設(shè)有起導(dǎo)向作用的托輪，托輪在拐角處對鏈條起到導(dǎo)向作用。

驅(qū)動總成包括驅(qū)動電機(jī)，驅(qū)動電機(jī)的輸出軸與變速箱的輸入軸相連，變速箱的輸出軸上通過鍵連接有主動齒輪，主動齒輪依次與中間齒輪、傳動總成的從動齒輪嚙合，變速箱對驅(qū)動電機(jī)進(jìn)行動力變速，主動齒輪將動力傳送給從動齒輪。

傳動總成包括傳動軸，傳動軸通過兩組軸承安裝在機(jī)體上，傳動軸的外延端通過鍵與從動齒輪連接，從動齒輪將動力傳送給刮板鏈條。

機(jī)體上還裝有張緊裝置，張緊裝置包括液壓缸和張緊輪，液壓缸的缸筒固定在機(jī)體上，液壓缸的缸桿與張緊輪連接，張緊輪支撐在刮板鏈條的內(nèi)側(cè)，液壓缸的缸桿伸縮來調(diào)節(jié)刮板鏈條的松緊。

其中，作為優(yōu)選的，機(jī)體上還裝有溢流堰和檢修門。

其中，作為優(yōu)選的，軸承為滾動軸承。

本實(shí)用新型改善了撈渣機(jī)的工作環(huán)境，物料全部從出料斗排出，避免了物料在回轉(zhuǎn)鏈條下方積聚，避免出現(xiàn)堵塞、卡頓和斷鏈現(xiàn)象，保證撈渣機(jī)的正常穩(wěn)定工作。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有撈渣裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的傳動關(guān)系示意圖。

圖4為圖3中A處的局部示意圖。

圖5為圖3中B處的局部示意圖。

圖中，1為機(jī)體，2為驅(qū)動總成，3為傳動總成，4為刮板鏈條，5為導(dǎo)向輪，6為機(jī)頭，7出料斗，8為集料口，9為出料口，10為尾輪，11為刮渣板，12為托輪，13為張緊裝置，14為溢流堰，15為檢修門，21為驅(qū)動電機(jī)，22為變速箱，23為主動齒輪，24為中間齒輪，31為從動齒輪，32為傳動軸，33為軸承，131為液壓缸，132為張緊輪。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

如圖1所示，在目前的紅土鎳礦焙燒礦的生產(chǎn)過程中，現(xiàn)有技術(shù)是把還原后的焙燒礦（粒度約在10--100mm）經(jīng)過撈渣機(jī)水淬冷卻后經(jīng)過出料口9輸送至還原料堆棚，撈渣機(jī)刮板鏈條4攜帶少量物料至撈渣機(jī)尾輪10下，導(dǎo)致物料在此集聚形成料堆，影響撈渣機(jī)正常運(yùn)行。另外，該過程常常造成撈渣機(jī)堵塞、鏈條斷裂，生產(chǎn)停頓。

如圖2-3所示，一種紅土鎳礦焙燒礦的水淬撈渣裝置，包括機(jī)體1，機(jī)體1的頂部布置有驅(qū)動總成2和與驅(qū)動總成2進(jìn)行傳動連接的傳動總成3，驅(qū)動總成2通過電機(jī)帶動，驅(qū)動總成2帶動傳動總成3運(yùn)動，機(jī)體1內(nèi)布置有刮板鏈條4和多個導(dǎo)向輪5，刮板鏈條4通過與機(jī)體1連接的多個導(dǎo)向輪5后形成傳動結(jié)構(gòu)，多個導(dǎo)向輪5對刮板鏈條4起到導(dǎo)向作用。

刮板鏈條4是刮板撈渣機(jī)的主要運(yùn)動件，也是易損件。本機(jī)刮板采用16M角鋼及鋼板制成，以提高使用壽命。刮板鏈條4為奧地利培瓦克HV型高強(qiáng)度高耐磨圓環(huán)鏈，采用特殊的CrNi/CrNiMo合金制造，表面硬度高達(dá)HV800（HRC64），其斷裂應(yīng)力為400N/mm²，鏈條系統(tǒng)的有效壽命可達(dá)3～4萬小時。鏈條規(guī)格26×100，鏈條配對供應(yīng)，其總長度偏差△S為0.05%或≤3mm，安裝時要求左、右兩側(cè)鏈條配對安裝。

刮板與環(huán)鏈的連接采用牛角式刮板連接器，此連接器與刮板采取可拆卸連接形式，連接器的牛角內(nèi)弧扣住鏈條水平環(huán)外側(cè)，使其具有較高的靈活性和自由性，真正實(shí)現(xiàn)并克服了適應(yīng)凸齒鏈輪的刮板與鏈條連接剛性問題，與鏈條連接處無螺紋，刮板間距隨意調(diào)節(jié)，運(yùn)行可靠，易裝易拆等。

機(jī)體1的機(jī)頭6上布置有與機(jī)體1內(nèi)部相連通的出料斗7，出料斗7為錐臺型結(jié)構(gòu)，出料斗7與機(jī)體1相連的一端為集料口8，出料斗7向外延伸的一端為出料口，集料口8的口徑大于出料口的口徑，出料斗7形成內(nèi)大外小的結(jié)構(gòu)，相對于傳統(tǒng)的出料斗7結(jié)構(gòu)，出料口9加大，方便物料全部排出，避免出現(xiàn)出料斗7堵塞。機(jī)體1內(nèi)裝有尾輪10，尾輪10完全置于機(jī)頭6內(nèi)，相對于傳統(tǒng)的尾輪10結(jié)構(gòu)，尾輪10向外延伸，物料從傳送機(jī)構(gòu)的尾端排出后，物料直接進(jìn)入到出料斗7內(nèi)排出，方便物料全部排出。

導(dǎo)向輪5的作用是強(qiáng)制壓鏈，防止鏈條上浮，并使鏈條順利轉(zhuǎn)向。導(dǎo)向輪5因工作在灰渣水中，其潤滑與密封采用相應(yīng)措施。導(dǎo)向輪5采用法蘭形式整體安裝在撈渣機(jī)機(jī)體1上。安裝時只要松開法蘭上的螺栓即可將導(dǎo)向輪5整體側(cè)翻到撈渣機(jī)外進(jìn)行檢修，拆裝簡單，便于維修。導(dǎo)向輪5采用無齒型結(jié)構(gòu)，長期的運(yùn)行實(shí)際表明導(dǎo)向輪5的使用壽命相當(dāng)長，一般不需更換，不會有停機(jī)搶修，優(yōu)于導(dǎo)輪座焊接于機(jī)倉側(cè)壁上，從機(jī)內(nèi)拆裝導(dǎo)向輪5的結(jié)構(gòu)。

機(jī)頭6內(nèi)布置有刮渣板11，刮渣板11的一端固定在機(jī)頭6的內(nèi)壁上，刮渣板11的另一端朝向刮板鏈條4延伸，刮渣板11的外延端與刮板鏈條4之間留有間隙，這個間隙很小，刮渣板11能夠?qū)⒐伟彐湕l4上的殘料物料全部刮下，刮下的物料全部進(jìn)入到出料斗7，避免物料在回轉(zhuǎn)鏈條下方積聚，避免物料堵塞、鏈條卡頓和斷鏈，保證撈渣機(jī)正常穩(wěn)定工作。

機(jī)體1為鋼板圍成的槽體，在撈渣機(jī)在工作時，槽體內(nèi)充滿了灰渣和水，為了防止刮板鏈條4下垂，機(jī)體1的拐角處設(shè)有起導(dǎo)向作用的托輪12，托輪12在拐角處對鏈條起到導(dǎo)向作用。

如圖4所示，驅(qū)動總成2包括驅(qū)動電機(jī)21，驅(qū)動電機(jī)21的輸出軸與變速箱22的輸入軸相連，變速箱22的輸出軸上通過鍵連接有主動齒輪23，主動齒輪23依次與中間齒輪24嚙合，中間齒輪24與傳動總成3的從動齒輪31嚙合，三個齒輪之間形成動力傳遞，變速箱22對驅(qū)動電機(jī)21進(jìn)行動力變速，主動齒輪23將動力傳送給從動齒輪31。

傳動總成3包括傳動軸32，傳動軸32通過兩組軸承33安裝在機(jī)體1上，傳動軸32的外延端通過鍵與從動齒輪31連接，從動齒輪31將動力傳送給刮板鏈條4。

如圖5所示，機(jī)體1上還裝有張緊裝置13，張緊裝置13包括液壓缸131和張緊輪132，液壓缸131的缸筒固定在機(jī)體1上，液壓缸131的缸桿與張緊輪132連接，張緊輪132支撐在刮板鏈條4的內(nèi)側(cè)，液壓缸131的缸桿伸縮來調(diào)節(jié)刮板鏈條4的松緊。

其中，作為優(yōu)選的，機(jī)體1上還裝有溢流堰14，本機(jī)在水箱與機(jī)體1的接口處設(shè)有溢流堰14，在水箱與機(jī)體1連接處開有溢流口，溢流口兩側(cè)設(shè)有滑道，堰板可在滑道內(nèi)上、下滑動，堰板上端與滑塊相聯(lián)，溢流堰14上部的電機(jī)減速機(jī)帶動絲杠轉(zhuǎn)動，使套在絲杠上的滑塊以及堰板產(chǎn)生上、下方向的位移。當(dāng)堰板處于最低堰板位時，堰板可將溢流口封??；當(dāng)堰板由電機(jī)帶動上升時，撈渣機(jī)機(jī)體1內(nèi)高于溢流口的水可由溢流口流向水箱。同時，在溢流堰14機(jī)架上設(shè)有兩個限位開關(guān)，可將最低、高堰板位的信號遠(yuǎn)傳至DCS，以控制設(shè)備的啟、停，堰板動作一次用時2.5分鐘。

其中，作為優(yōu)選的，機(jī)體1上還裝有檢修門15，

機(jī)體1上還設(shè)有鏈條檢測裝置，接近開關(guān)是對鏈條進(jìn)行檢測的檢測元件，安裝在位于撈渣機(jī)機(jī)體1尾部鏈條張緊部位的滑塊上面，張緊輪132上的螺栓為檢測點(diǎn)。接近開關(guān)為兩個（已經(jīng)過本安處理，具有防爆性），機(jī)體1左右兩側(cè)對稱安裝，檢測刮板兩側(cè)的鏈條。有過流、過載安全保護(hù)裝置。以上裝置在故障情況下均能報警停機(jī)，并留有遠(yuǎn)傳報警接口。

其中，作為優(yōu)選的，軸承33為滾動軸承。

本實(shí)用新型改善了撈渣機(jī)的工作環(huán)境，物料全部從出料斗7排出，避免了物料在回轉(zhuǎn)鏈條下方積聚，避免出現(xiàn)堵塞、卡頓和斷鏈現(xiàn)象，保證撈渣機(jī)的正常穩(wěn)定工作。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包在本實(shí)用新型范圍內(nèi)。