本實(shí)用新型涉及空氣能熱泵設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特指一種高溫空氣能熱泵。

背景技術(shù)：
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現(xiàn)有的空氣能熱泵一般是由儲(chǔ)液罐、過(guò)濾器、膨脹閥、蒸發(fā)器、氣液分離器、壓縮機(jī)、冷凝器(即換熱器)構(gòu)成封閉的制冷劑工作循環(huán)回路，這種工作循環(huán)的熱泵出水溫度一般只有60℃，最高達(dá)到80℃左右，無(wú)法再提高，若要再提高溫度，必須在保溫水箱采用電輔助或其他方式的輔助加熱方可，這樣的額外能耗就較大，成本高，因此現(xiàn)有的空氣能熱泵難以滿足在不需要輔助加熱措施的情況下即有高溫出水的要求，有待改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有產(chǎn)品的不足之處，提供一種高溫空氣能熱泵。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種高溫空氣能熱泵，其包括裝有制冷劑的儲(chǔ)液罐、蒸發(fā)器和冷凝器，其中：在冷凝器的制冷劑出口端與儲(chǔ)液罐的進(jìn)液端之間連接有過(guò)濾器和第一膨脹閥；儲(chǔ)液罐與蒸發(fā)器形成一氣液循環(huán)回路，在儲(chǔ)液罐的出氣端依次連接有第二膨脹閥、氣液分離器，氣液分離器的出氣端分別連接兩個(gè)并聯(lián)的第一壓縮機(jī)和第二壓縮機(jī)，第一壓縮機(jī)、第二壓縮機(jī)分別經(jīng)過(guò)第一油氣分離器、第二油氣分離器與冷凝器連接。

所述冷凝器為釬焊板式換熱器，冷凝器上具有與制冷劑通道進(jìn)行熱交換的水流通道以及進(jìn)水口和出水口。

在第一壓縮機(jī)、第二壓縮機(jī)的進(jìn)氣端處均設(shè)有低壓開(kāi)關(guān)和回氣探頭；在第一壓縮機(jī)與第一油氣分離器、第二壓縮機(jī)與第二油氣分離器之間均設(shè)有高壓開(kāi)關(guān)和排氣探頭。

本實(shí)用新型采用配置兩臺(tái)并聯(lián)的壓縮機(jī)工作，并配合兩個(gè)膨脹閥的二次膨脹降壓，以及蒸發(fā)器與儲(chǔ)液罐的流量調(diào)節(jié)回路，提高制冷劑循環(huán)的效率，使制冷劑能攜帶熱量的能力增強(qiáng)，使換熱器處的出水溫度可以達(dá)到95℃，在不需要輔助電加熱的情況下即可實(shí)現(xiàn)高溫供水，節(jié)約能源，滿足更多的生活和生產(chǎn)需要。

附圖說(shuō)明：

圖1是本實(shí)用新型熱泵的結(jié)構(gòu)組成框圖。

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1所示，本實(shí)用新型所述的是一種高溫空氣能熱泵，其包括裝有制冷劑的儲(chǔ)液罐1、蒸發(fā)器2和冷凝器3，其中：在冷凝器3的制冷劑出口端與儲(chǔ)液罐1的進(jìn)液端之間連接有過(guò)濾器4和第一膨脹閥5；儲(chǔ)液罐1與蒸發(fā)器2形成一氣液循環(huán)回路，在儲(chǔ)液罐1的出氣端依次連接有第二膨脹閥6、氣液分離器7，氣液分離器7的出氣端分別連接兩個(gè)并聯(lián)的第一壓縮機(jī)8和第二壓縮機(jī)9，第一壓縮機(jī)8、第二壓縮機(jī)9分別經(jīng)過(guò)第一油氣分離器10、第二油氣分離器11與冷凝器3連接。

所述冷凝器3為釬焊板式換熱器，冷凝器3上具有與制冷劑通道進(jìn)行熱交換的水流通道以及進(jìn)水口和出水口。

在第一壓縮機(jī)8、第二壓縮機(jī)9的進(jìn)氣端處均設(shè)有低壓開(kāi)關(guān)12和回氣探頭13；在第一壓縮機(jī)8與第一油氣分離器10、第二壓縮機(jī)9與第二油氣分離器11之間均設(shè)有高壓開(kāi)關(guān)14和排氣探頭15，以便及時(shí)監(jiān)控工作回路運(yùn)行狀態(tài)。通過(guò)低壓開(kāi)關(guān)12、高壓開(kāi)關(guān)14可以根據(jù)需要選擇運(yùn)行一臺(tái)或兩臺(tái)壓縮機(jī)，使用靈活方便。

本實(shí)用新型的工作過(guò)程如下：制冷劑經(jīng)過(guò)冷凝器3(釬焊板式換熱器)換熱，變成中溫高壓液體(氣液混合)，再經(jīng)過(guò)過(guò)濾器4過(guò)濾雜質(zhì)，再經(jīng)過(guò)第一膨脹閥5降壓，流進(jìn)儲(chǔ)液罐1，因?yàn)橹评鋭┰诿總€(gè)階段的壓力是不一樣的，流量就會(huì)變的，在儲(chǔ)液罐1進(jìn)行調(diào)節(jié)，再進(jìn)入蒸發(fā)器2吸熱，變成中溫的氣體，又，因?yàn)橛械闹评鋭┎灰欢ㄎ鼔驘崃孔儦饣?，所以呈氣液混合狀態(tài)，再回儲(chǔ)液罐1進(jìn)行氣液分離和流量調(diào)節(jié)補(bǔ)充，然后汽化的制冷劑流經(jīng)第二個(gè)膨脹閥6進(jìn)行二次降壓，再經(jīng)過(guò)氣液分離器7進(jìn)行氣液分離(防止壓縮機(jī)油擊)，分成兩支支流進(jìn)入并聯(lián)的壓縮機(jī)分別壓縮，升壓升溫，再經(jīng)油氣分離器后再次進(jìn)入冷凝器換熱，完成循環(huán)。

綜上所述，本實(shí)用新型采用配置兩臺(tái)并聯(lián)的壓縮機(jī)工作，并配合兩個(gè)膨脹閥的二次膨脹降壓，以及蒸發(fā)器與儲(chǔ)液罐的流量調(diào)節(jié)回路，提高制冷劑循環(huán)的效率，使制冷劑能攜帶熱量的能力增強(qiáng)，使換熱器處的出水溫度可以達(dá)到95℃，在不需要輔助電加熱的情況下即可實(shí)現(xiàn)高溫供水，節(jié)約能源，滿足更多的生活和生產(chǎn)需要。