一種客車用電開水器電氣電路的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種客車用電開水器電氣電路，該電路包括具備漏電和短路保護(hù)功能的空氣開關(guān)、接觸器、電加熱管、溫控器、電阻和控制板，所述的電加熱管依次串聯(lián)接觸器的主觸點(diǎn)、空氣開關(guān)后連接三相電源，所述的溫控器的一端串接電阻后接地、另一端串接到接觸器的主觸點(diǎn)與空氣開關(guān)之間的一個相線上，所述的控制板與接觸器的控制線圈連接。具有能防止觸電事故，防止控制板出現(xiàn)誤動作導(dǎo)致加熱管燒損和確保用電安全的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】—種客車用電開水器電氣電路【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電開水器電路，尤其是涉及一種客車用電開水器電氣電路?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]旅客列車用電開水器主要用于滿足列車引用開水需要，提供連續(xù)開水供應(yīng)，其一般都設(shè)置有電開水器“防干燒”保護(hù)功能?，F(xiàn)有的電開水器電路如圖1所示，電開水器的主回路:三相電源(U9、V9、W9、N)—空氣開關(guān)Ql —中間相線(U61、V61、W61)—加熱接觸器KMl —中間相線(U62、V62、W62)—電加熱管(DR1、DR2、DR3)—地線NI。電開水器加熱控制電路工作原理:當(dāng)進(jìn)水位同時達(dá)到控制電極P1、P2位置時，控制板KZB允許加熱動作，加熱接觸器KMl線圈得電工作。當(dāng)開水水位到達(dá)P5位置時，KMl線圈失電停止加熱。加熱控制回路:相線“U61線” 一KZB控制一“ I線” 一TC常閉觸點(diǎn)一“3號線” 一KMl線圈。防干燒保護(hù)功能指:當(dāng)進(jìn)水水位未同時到達(dá)P1、P2位置(即加熱管未完全被水淹沒時)，不允許KMl接觸器線圈得電工作；且當(dāng)控制板出現(xiàn)誤動作(即加熱管未完全被水淹沒時，給出了加熱指令，使KMl線圈得電工作)，加熱管溫度急劇上升到180°C時，TC溫控器動作常閉觸點(diǎn)斷開，切斷KMl線圈電源，停止加熱(暫時)。當(dāng)溫度下降至120°C時，TC溫控器自動復(fù)位，常閉觸點(diǎn)接通KMl線圈電源，開始加熱。此種電開水器電路存在以下缺點(diǎn):1、主回路無漏電保護(hù)功能，容易造成人員觸電。2、電開水器實(shí)際使用過程中由于水位電極安裝在水箱內(nèi)，水垢特別多，極易造成電極信號錯誤，即加熱管未完全被水淹沒時，KMl接觸器線圈也得電工作，此時，電加熱管溫度急劇上升，迫使溫控器件保護(hù)動作暫時切斷加熱電源，斷電后電加熱管溫度逐步下降，當(dāng)下降到溫控器復(fù)位溫度值時，溫控器自動復(fù)位，接通加熱電源，加熱管溫度又急劇上升，溫控器再次保護(hù)動作切斷加熱電源，溫控器保護(hù)動作、自動復(fù)位反復(fù)循環(huán)，直至加熱管燒損造成短路才迫使主回路中空氣開關(guān)保護(hù)動作徹底切斷電源，使電開水器失去電源停止工作，這樣不僅會增加加熱管燒損造成維修成本，且上述過程嚴(yán)重影響用電安全。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于:針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種能防止觸電事故，防止控制板出現(xiàn)誤動作導(dǎo)致加熱管燒損和確保用電安全的客車用電開水器電氣電路。
[0004]本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0005]一種客車用電開水器電氣電路，其特征在于，該電路包括具備漏電和短路保護(hù)功能的空氣開關(guān)、接觸器、電加熱管、溫控器、電阻和控制板，所述的電加熱管依次串聯(lián)接觸器的主觸點(diǎn)、空氣開關(guān)后連接三相電源，所述的溫控器的一端串接電阻后接地、另一端串接到接觸器的主觸點(diǎn)與空氣開關(guān)之間的一個相線上，所述的控制板與接觸器的控制線圈連接。
[0006]優(yōu)選的，該電路還包括用于檢測開水器水位的水位檢測電極，該水位檢測電極與控制板連接。 [0007]優(yōu)選的，該電路還包括用于控制開水器進(jìn)水的電磁閥，該電磁閥與與控制板連接。
[0008]優(yōu)選的，該電路還包括變壓器，該變壓器一端連接電源、另一端連接控制板。[0009]優(yōu)選的，所述的空氣開關(guān)為C65N 4P C16A+vigi ELM 30Ma/4P型空氣開關(guān)。
[0010]優(yōu)選的，所述的電阻為3 ΚΩ飛ΚΩ的電阻。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有在當(dāng)電開水器出現(xiàn)漏電故障時，能夠迅速切斷主電源，防止觸電事故；另外，當(dāng)控制板出現(xiàn)誤動作導(dǎo)致干燒情況出現(xiàn)時，能夠迅速徹底切斷加熱電源，防止加熱管燒損和確保用電安全。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為現(xiàn)有的電開水器電路圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型的電路圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0015]實(shí)施例
[0016]如圖2所示，一種客車用電開水器電氣電路，該電路是在如圖1所示現(xiàn)有電路上進(jìn)行的改進(jìn)，其主要包括具備漏電和短路保護(hù)功能的空氣開關(guān)Q1、接觸器KM1、電加熱管(共三根DR1、DR2、DR3)、溫控器TC、電阻R和控制板KZB?？諝忾_關(guān)Ql采用C65N 4P C16A+vigiELM 30Ma/4P型空氣開關(guān)控制，C65N 4P C16A+vigi ELM 30Ma/4P空氣開關(guān)具備漏電和短路保護(hù)功能，當(dāng)電開水器漏電值> 30mA，空氣開關(guān)保護(hù)動作切斷主電源。
[0017]電加熱管依次串聯(lián)接觸器的主觸點(diǎn)、空氣開關(guān)后連接三相電源，形成整個電開水器加熱主回路?？刂瓢錕ZB與接觸器的控制線圈連接?？刂瓢暹€與水位檢測電極P1、P2、P3、P4、P5連接、與控制進(jìn)水的電磁閥DF連接?？刂瓢遄詭в蠬Lf 4指示燈，分別用于顯示電源、加熱、進(jìn)水、缺水狀態(tài)。控制板通過變壓器TB供電，該變壓器TB—端連接電源、另一端連接控制板。溫控器TC的一端串接電阻R后接地、另一端串接到接觸器的主觸點(diǎn)與空氣開關(guān)之間的一個相線U 9上,形成一模擬漏電電路(漏電電流60 mA),并將防干燒保護(hù)用溫控器TC觸點(diǎn)改為常開觸點(diǎn)，串接在模擬漏電回路中，當(dāng)出現(xiàn)干燒情況時，電加熱管溫度達(dá)到180°C時，溫控器TC保護(hù)動作，其常開觸點(diǎn)接通模擬漏電回路，空氣開關(guān)Ql檢測到線路有> 30mA漏電電流，保護(hù)動作切斷主電源，電開水器停止工作。模擬漏電回路設(shè)計:對地U電壓AC220V，漏電電流I為60 mA;經(jīng)計算電阻R阻值:R=U+I=220V + 60 mA =3.66 ΚΩ ,功率 P=UXI=220VX60 mA=13.2W，故電阻 R 選 3.7K Ω , 20W 電阻。
[0018]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，應(yīng)當(dāng)指出的是，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種客車用電開水器電氣電路，其特征在于，該電路包括具備漏電和短路保護(hù)功能的空氣開關(guān)、接觸器、電加熱管、溫控器、電阻和控制板，所述的電加熱管依次串聯(lián)接觸器的主觸點(diǎn)、空氣開關(guān)后連接三相電源，所述的溫控器的一端串接電阻后接地、另一端串接到接觸器的主觸點(diǎn)與空氣開關(guān)之間的一個相線上，所述的控制板與接觸器的控制線圈連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客車用電開水器電氣電路，其特征在于，該電路還包括用于檢測開水器水位的水位檢測電極，該水位檢測電極與控制板連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客車用電開水器電氣電路，其特征在于，該電路還包括用于控制開水器進(jìn)水的電磁閥，該電磁閥與與控制板連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客車用電開水器電氣電路，其特征在于，該電路還包括變壓器，該變壓器一端連接電源、另一端連接控制板。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客車用電開水器電氣電路，其特征在于，所述的空氣開關(guān)為 C65N 4P C16A+vigi ELM 30Ma/4P 型空氣開關(guān)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種客車用電開水器電氣電路，其特征在于，所述的電阻為3ΚΩ?5 ΚΩ的電阻。
【文檔編號】F24H9/18GK203731698SQ201420115202
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年3月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月13日
【發(fā)明者】伍釗 申請人:南車成都機(jī)車車輛有限公司