專利名稱：汽車空調(diào)出風(fēng)口前排葉片自動(dòng)掃風(fēng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車空調(diào)出風(fēng)口，具體地說(shuō)，涉及的是一種汽車空調(diào)出風(fēng)口前排葉片自動(dòng)掃風(fēng)裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在汽車內(nèi)出風(fēng)口全部是人為的調(diào)節(jié)吹風(fēng)的角度，無(wú)法實(shí)現(xiàn)連續(xù)掃風(fēng)，即調(diào)節(jié)了出風(fēng)口的吹風(fēng)角度后，會(huì)一直對(duì)一個(gè)地方吹風(fēng)，引起人體局部溫度過(guò)高或過(guò)低導(dǎo)致不適，如果想換個(gè)角度需要再次手動(dòng)調(diào)節(jié)，也不利于行車安全。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述不足，提供一種汽車空調(diào)出風(fēng)口前排葉片自動(dòng)掃風(fēng)裝置，避免出風(fēng)方向單一，使得人體局部溫度過(guò)高或過(guò)低引起不適。為實(shí)現(xiàn)上述的目的，本實(shí)用新型所述的汽車空調(diào)出風(fēng)口前排葉片自動(dòng)掃風(fēng)裝置，包括前排葉片、電機(jī)以及用于控制電機(jī)運(yùn)動(dòng)的控制電路，所述前排葉片設(shè)置在汽車空調(diào)的出風(fēng)口，所述電機(jī)一端連接所述前排葉片，所述電機(jī)另一端連接所述控制電路，所述控制電路控制所述電機(jī)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所述電機(jī)帶動(dòng)所述前排葉片往復(fù)運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)掃風(fēng)。所述前排葉片與所述電機(jī)之間通過(guò)一連桿連接，所述連桿將所述前排葉片連接為一整體，實(shí)現(xiàn)往復(fù)掃風(fēng)，達(dá)到均勻送風(fēng)的目的。所述控制電路設(shè)有用于關(guān)閉會(huì)開(kāi)啟自動(dòng)掃風(fēng)的開(kāi)關(guān)。所述控制電路采用PLC控制電路。
·[0008]本實(shí)用新型有益效果:本實(shí)用新型應(yīng)用于空調(diào)出風(fēng)口前排葉片自動(dòng)掃風(fēng)，可以達(dá)到連續(xù)掃風(fēng)的目的，也可以關(guān)閉連續(xù)掃風(fēng)以固定角度吹風(fēng)，類似于空調(diào)的自動(dòng)掃風(fēng)系統(tǒng)，這樣避免了一直對(duì)某個(gè)部位吹風(fēng)引起人體不適，也不需要行車中調(diào)節(jié)出風(fēng)角度。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。

圖1-圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:前排葉片1、電機(jī)2。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的解釋，但是以下的內(nèi)容不用于限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。如圖1-2所示，本實(shí)施例提供一種汽車空調(diào)出風(fēng)口前排葉片自動(dòng)掃風(fēng)裝置，包括前排葉片1、電機(jī)2以及用于控制電機(jī)運(yùn)動(dòng)的控制電路(圖中未顯示)，所述前排葉片I設(shè)置在汽車空調(diào)的出風(fēng)口，所述電機(jī)2 —端連接所述前排葉片I，所述電機(jī)2另一端連接所述控制電路，所述控制電路控制電機(jī)2做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而電機(jī)2帶動(dòng)前排葉片I往復(fù)運(yùn)動(dòng)，前排葉片I來(lái)回往復(fù)連續(xù)掃風(fēng)，來(lái)達(dá)到均勻送風(fēng)的目的。所述前排葉片I與所述電機(jī)2之間通過(guò)一連桿連接，所述連桿將所述前排葉片I
連接為一整體，實(shí)現(xiàn)往復(fù)掃風(fēng)。所述控制電路設(shè)有用于關(guān)閉或開(kāi)啟自動(dòng)掃風(fēng)的開(kāi)關(guān)。所述控制電路采用PLC控制電路，當(dāng)然也可以采用其他的控制電路。所述電機(jī)2安裝在汽車空調(diào)出風(fēng)口上。市場(chǎng)上的出風(fēng)口大多數(shù)是手動(dòng)調(diào)整出風(fēng)角度且調(diào)整好以后方向固定，而本實(shí)用新型利用電機(jī)帶動(dòng)出風(fēng)口前排葉片往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)掃風(fēng)目的，增加了連續(xù)掃風(fēng)功能。相對(duì)其他出風(fēng)口，不需要經(jīng)常來(lái)調(diào)節(jié)出風(fēng)角度，實(shí)現(xiàn)全范圍均勻送風(fēng)。盡管本實(shí)用新型的內(nèi)容已經(jīng)通過(guò)上述優(yōu)選實(shí)施例作了詳細(xì)介紹，但應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到上述的描述不應(yīng)被認(rèn)為是對(duì)本實(shí)用新型的限制。在本領(lǐng)域技術(shù)人員閱讀了上述內(nèi)容后，對(duì)于本實(shí)用新型的多種修改和替代都將是顯而易見(jiàn)的。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)由所附的權(quán)利要求來(lái) 限定。
權(quán)利要求1.一種汽車空調(diào)出風(fēng)口前排葉片自動(dòng)掃風(fēng)裝置，其特征在于包括前排葉片、電機(jī)以及用于控制電機(jī)運(yùn)動(dòng)的控制電路，所述前排葉片設(shè)置在汽車空調(diào)的出風(fēng)口，所述電機(jī)一端連接所述前排葉片，所述電機(jī)另一端連接所述控制電路，所述控制電路控制所述電機(jī)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所述電機(jī)帶動(dòng)所述前排葉片往復(fù)運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)掃風(fēng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)出風(fēng)口前排葉片自動(dòng)掃風(fēng)裝置，其特征在于:所述前排葉片與所述電機(jī)之間通過(guò)一連桿連接，所述連桿將所述前排葉片連接為一整體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)出風(fēng)口前排葉片自動(dòng)掃風(fēng)裝置，其特征在于:所述控制電路設(shè)有用于關(guān)閉或開(kāi)啟自動(dòng)掃風(fēng)的開(kāi)關(guān)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的汽車空調(diào)出風(fēng)口前排葉片自動(dòng)掃風(fēng)裝置，其特征在于:所述控制電路采用PLC控制電路。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的汽車空調(diào)出風(fēng)口前排葉片自動(dòng)掃風(fēng)裝置，其特征在于:所述電機(jī)安裝在 汽車空調(diào)出風(fēng)口上。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種汽車空調(diào)出風(fēng)口前排葉片自動(dòng)掃風(fēng)裝置，包括前排葉片、電機(jī)以及用于控制電機(jī)運(yùn)動(dòng)的控制電路，所述前排葉片設(shè)置在汽車空調(diào)的出風(fēng)口，所述電機(jī)一端連接所述前排葉片，所述電機(jī)另一端連接所述控制電路，所述控制電路控制所述電機(jī)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所述電機(jī)帶動(dòng)所述前排葉片往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)掃風(fēng)，達(dá)到均勻送風(fēng)的目的。
文檔編號(hào)F24F11/02GK203147992SQ20122066441
公開(kāi)日2013年8月21日 申請(qǐng)日期2012年12月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月4日
發(fā)明者程學(xué)柱, 王若涵 申請(qǐng)人:天合(寧波)電子元件緊固裝置有限公司