專利名稱：飛機(jī)地面空調(diào)機(jī)組負(fù)壓排水系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種飛機(jī)地面空調(diào)機(jī)組的排水系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
飛機(jī)地面空調(diào)機(jī)組是一種全新風(fēng)特種空調(diào)機(jī)，被處理空氣屬于高溫高濕氣體。機(jī)組采用直接蒸發(fā)式制冷循環(huán)技術(shù)，通過制冷劑在蒸發(fā)器盤管內(nèi)的蒸發(fā)，使通過蒸發(fā)器的空氣冷卻降溫，并利用產(chǎn)生強(qiáng)大送風(fēng)壓力的風(fēng)機(jī)，經(jīng)過較長的特制送風(fēng)軟管及專用接頭將低溫空氣送入飛機(jī)機(jī)艙。為了降低被處理空氣的溫、濕度，機(jī)組的蒸發(fā)器必須具有足夠大的制冷除濕能力，由于蒸發(fā)器前后壓差較大，蒸發(fā)器后至送風(fēng)機(jī)處的風(fēng)道形成一個巨大的負(fù)壓腔，導(dǎo)致冷凝水無法自行排放。飛機(jī)地面空調(diào)機(jī)組吊裝在廊橋上時，受廊橋高度限制，飛機(jī)地面空調(diào)機(jī)組的高度必須盡量縮小，因此，在機(jī)組內(nèi)部高負(fù)壓的情況下，冷凝水排放困難。目前，空調(diào)機(jī)組通常采用加存水彎的方法進(jìn)行排水，但由于飛機(jī)地面空調(diào)機(jī)組的高度受到限制，無法采用此種方法。飛機(jī)地面空調(diào)機(jī)組冷凝水無法正常排放的缺點(diǎn)主要體現(xiàn)在兩個方面其一，一部分冷凝水被送風(fēng)機(jī)帶走，容易導(dǎo)致送風(fēng)帶水；其二，蒸發(fā)器接水盤里積聚的冷凝水將會減弱蒸發(fā)器的換熱能力，影響其制冷除濕效果。也就是說，解決目前飛機(jī)地面空調(diào)機(jī)組冷凝水排放能力差的問題，關(guān)系到飛機(jī)地面空調(diào)機(jī)組的高效、快速制冷除濕效果。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對上述問題，提供一種具有較強(qiáng)排水能力的飛機(jī)地面空調(diào)機(jī)組負(fù)壓排水系統(tǒng)。本實(shí)用新型，包括風(fēng)機(jī)、出風(fēng)管、蒸發(fā)器和進(jìn)風(fēng)管，在蒸發(fā)器的下面設(shè)有接水盤，接水盤通過排水管與集水箱連接，在出風(fēng)管與集水箱上方之間設(shè)置一根抽氣管，集水箱中的水由水泵抽走。本實(shí)用新型，由于在出風(fēng)管與集水箱之間加裝一根抽氣管，利用風(fēng)機(jī)的吸力將集水箱上部空氣抽走，形成負(fù)壓區(qū)間，負(fù)壓值與蒸發(fā)器下方接水盤處的負(fù)壓值基本相等，因此接水盤里的水在重力作用下可順利流入集水箱中，集水箱中的水由水泵抽走，解決了目前飛機(jī)地面空調(diào)機(jī)組在排水管上增加存水彎的問題。

圖I是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)原理示意圖。圖中，I、風(fēng)機(jī)；2、出風(fēng)管；3、蒸發(fā)器；4、進(jìn)風(fēng)管；5、水泵；6、集水箱；7、接水盤；8、
排水管；9、抽氣管。
具體實(shí)施方式
參照圖1，一種飛機(jī)地面空調(diào)機(jī)組負(fù)壓排水系統(tǒng)，包括風(fēng)機(jī)I、出風(fēng)管2、蒸發(fā)器3、進(jìn)風(fēng)管4、水泵5、集水箱6、接水盤7和排水管8，由于在出風(fēng)管2與集水箱上方之間設(shè)置一根抽氣管9，室外環(huán)境空氣經(jīng)過進(jìn)風(fēng)管4后進(jìn)入蒸發(fā)器3制冷除濕，凝結(jié)水滴落在接水盤7·里，接水盤7處形成負(fù)壓區(qū)；同時，抽氣管9利用風(fēng)機(jī)I的吸力將集水箱6上部空氣抽走，接水盤7里的水在重力作用下可順利流入集水箱6中，由水泵5抽走。
權(quán)利要求1. 一種飛機(jī)地面空調(diào)機(jī)組負(fù)壓排水系統(tǒng)，包括風(fēng)機(jī)(I)、出風(fēng)管(2)、蒸發(fā)器(3)和進(jìn)風(fēng)管(4)，在蒸發(fā)器(3)的下面設(shè)有接水盤(7)，接水盤(7)通過排水管(8)與集水箱(6)連接，集水箱(6)中的水由水泵(5)抽走，其特征在于在出風(fēng)管(2)與集水箱上方之間設(shè)置一根抽氣管(9)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種飛機(jī)地面空調(diào)機(jī)組負(fù)壓排水系統(tǒng)，包括風(fēng)機(jī)、出風(fēng)管、蒸發(fā)器和進(jìn)風(fēng)管，在蒸發(fā)器的下面設(shè)有接水盤，接水盤通過排水管與集水箱連接，在出風(fēng)管與集水箱上方之間設(shè)置一根抽氣管。由于在出風(fēng)管與集水箱之間加裝一根抽氣管，利用風(fēng)機(jī)的吸力將集水箱上部空氣抽走，形成負(fù)壓區(qū)間，負(fù)壓值與蒸發(fā)器下方接水盤處的負(fù)壓值基本相等，因此接水盤里的水在重力作用下可順利流入集水箱中，集水箱中的水由水泵抽走，確保飛機(jī)地面空調(diào)機(jī)組高效、快速制冷除濕。
文檔編號F24F13/22GK202719737SQ201220444778
公開日2013年2月6日 申請日期2012年9月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月3日
發(fā)明者林美娜, 陳政文, 陳煜佳, 江茂旭 申請人:廣東吉榮空調(diào)有限公司