專利名稱：一種具有彈片機(jī)構(gòu)的汽車空調(diào)出風(fēng)口的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種具有彈片機(jī)構(gòu)的汽車空調(diào)出風(fēng)口技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車空調(diào)出風(fēng)口，尤其是一種具有彈片機(jī)構(gòu)的汽車空調(diào)出風(fēng)背景技術(shù)[0002]汽車空調(diào)出風(fēng)口屬于汽車內(nèi)飾部件，一般布置于汽車駕駛艙內(nèi)或乘坐位斜上方位置，當(dāng)需要調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度時(shí)，可開啟空調(diào)進(jìn)行制冷或制熱，風(fēng)就從空調(diào)出風(fēng)口出來，給人帶來舒適的感覺。[0003]考慮到使用者不同的需要，以求達(dá)到更加的舒適效果，汽車空調(diào)出風(fēng)口都具有風(fēng)向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)或風(fēng)量大小調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)?，F(xiàn)有的汽車空調(diào)出風(fēng)口形狀和調(diào)節(jié)方式的不同，大致可以分為以下兩種第一種為柵格型汽車空調(diào)出風(fēng)口，第二種為球型汽車空調(diào)出風(fēng)口。[0004]柵格型汽車空調(diào)出風(fēng)口中的水平葉片上設(shè)有撥鈕，扳動(dòng)撥鈕，水平葉片就能改變風(fēng)向，目前，常見的撥鈕操作機(jī)構(gòu)不靈活，調(diào)節(jié)到兩邊極限位置時(shí)容易晃動(dòng)、操作不順暢，手感欠佳。發(fā)明內(nèi)容[0005]本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種具有彈片機(jī)構(gòu)的汽車空調(diào)出風(fēng)口，通過安裝該結(jié)構(gòu)，使用者在使用時(shí)手感佳，操作平穩(wěn)順暢，而且不容易晃動(dòng)。[0006]一種具有彈片機(jī)構(gòu)的汽車空調(diào)出風(fēng)口，包括水平葉片，所述水平葉片上設(shè)置有用于調(diào)節(jié)水平葉片出風(fēng)方向的按鈕，所述水平葉片的一側(cè)上設(shè)有與所述按鈕內(nèi)壁相對應(yīng)的彈片，且所述彈片頂靠在所述按鈕的內(nèi)壁。[0007]上述技術(shù)方案中，所述彈片為弧形。[0008]上述技術(shù)方案中，所述按鈕貫穿所述水平葉片，所述按鈕的內(nèi)部設(shè)置有撥動(dòng)桿，且所述彈片頂靠在所述撥動(dòng)桿。[0009]上述技術(shù)方案中，所述水平葉片的一側(cè)還設(shè)置有凸起，且所述彈片的表面頂靠在所述凸起物的內(nèi)側(cè)。[0010]上述技術(shù)方案中，所述按鈕的撥動(dòng)處設(shè)置有若干個(gè)凸起物。[0011]本實(shí)用新型的有益效果。[0012]1、操作平穩(wěn)順暢，手感較好。[0013]2、結(jié)構(gòu)緊湊，不易損壞。


[0014]圖1為本實(shí)用新型一種具有彈片機(jī)構(gòu)的汽車空調(diào)出風(fēng)口的結(jié)構(gòu)示意圖。[0015]圖2為本實(shí)用新型一種具有彈片機(jī)構(gòu)的汽車空調(diào)出風(fēng)口中水平葉片的結(jié)構(gòu)示意圖。[0016]圖3為本實(shí)用新型一種具有彈片機(jī)構(gòu)的汽車空調(diào)出風(fēng)口中彈片的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0017]
以下結(jié)合附圖說明對本實(shí)用新型一種具有彈片機(jī)構(gòu)的汽車空調(diào)出風(fēng)口作進(jìn)一步詳細(xì)說明。[0018]參見圖廣圖3，一種具有彈片機(jī)構(gòu)的汽車空調(diào)出風(fēng)口，包括水平葉片10，所述水平葉片10上設(shè)置有用于調(diào)節(jié)水平葉片10出風(fēng)方向的按鈕20，所述水平葉片10的一側(cè)上設(shè)有與所述按鈕20內(nèi)壁相對應(yīng)的彈片30，所述彈片30的橫截面為弧形，該形狀主要是增加彈片的韌性，在受力時(shí)能夠達(dá)到合適的彎曲度，使人們在撥動(dòng)時(shí)更加的舒適，且所述彈片30 頂靠在所述按鈕20的內(nèi)壁，該結(jié)構(gòu)在撥動(dòng)時(shí)，由于作用力點(diǎn)和移動(dòng)受力點(diǎn)距離較近，分力較小，故在撥動(dòng)時(shí)手感較好，操作也較為平穩(wěn)順暢。[0019]另外，由于彈片30直接與按鈕20相接觸對加工按鈕20結(jié)構(gòu)方面較為麻煩，故現(xiàn)有另一種方案所述按鈕20貫穿所述水平葉片10，所述按鈕20的內(nèi)部設(shè)置有撥動(dòng)桿50，且所述彈片30頂靠在所述撥動(dòng)桿50，其中，所述的撥動(dòng)桿50為一根長方形條狀的桿，其主要是通過彈片30與撥動(dòng)桿50之間的接觸來實(shí)現(xiàn)按鈕20在水平葉片10上的運(yùn)動(dòng)軌跡。[0020]上述的兩種方案中，相比之下，通過設(shè)置撥動(dòng)桿50，無論從按鈕20整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，還是彈片30與撥動(dòng)桿50接觸時(shí)的受力都好與彈片30與按鈕20直接接觸的設(shè)計(jì)。[0021]所述水平葉片10的一側(cè)還設(shè)置有凸起物40，且所述彈片30的表面頂靠在所述凸起40的內(nèi)側(cè)，其主要是防止彈片翹起。[0022]所述按鈕20的撥動(dòng)處70設(shè)置有若干個(gè)凸起物60，其中，所述撥動(dòng)處70是手指撥動(dòng)按鈕20最省力的位置，為了防止在撥動(dòng)時(shí)打滑，故設(shè)置有凸起物60增大摩擦。[0023]在安裝彈片30時(shí)，將彈片30的兩端分別嵌鑲與水平葉片10的凹槽41內(nèi)，然后將彈片30的表面頂靠在所述凸起40的內(nèi)側(cè)，防止彈片30翹起，最后將按鈕20貫穿水平葉片 10，為了能準(zhǔn)確的將彈片30與撥動(dòng)桿50的配合，使用者可以將安裝完后的按鈕20試著撥動(dòng)，如能感覺在撥動(dòng)時(shí)較為輕松，受力點(diǎn)順暢即可。[0024]通過上述所述，該出風(fēng)口的設(shè)置由于作用力點(diǎn)(手指推動(dòng)的點(diǎn))與彈片30的受力點(diǎn)距離較近，故在撥動(dòng)按鈕20時(shí)減少了許多分力的喪失，大大增加了穩(wěn)定性，操作起來更加順暢。
權(quán)利要求1.一種具有彈片機(jī)構(gòu)的汽車空調(diào)出風(fēng)口，包括水平葉片(10)，所述水平葉片(10)上設(shè)置有用于調(diào)節(jié)水平葉片(10)出風(fēng)方向的按鈕(20)，其特征在于，所述水平葉片(10)的一側(cè)上設(shè)有與所述按鈕(20)內(nèi)壁相對應(yīng)的彈片(30)，且所述彈片(30)頂靠在所述按鈕(20)的內(nèi)壁。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有彈片機(jī)構(gòu)的汽車空調(diào)出風(fēng)口，其特征在于，所述彈片(30)的橫截面為弧形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有彈片機(jī)構(gòu)的汽車空調(diào)出風(fēng)口，其特征在于，所述按鈕(20)貫穿所述水平葉片(10)，所述按鈕(20)的內(nèi)部設(shè)置有撥動(dòng)桿(50)，且所述彈片(30) 頂靠在所述撥動(dòng)桿(50)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有彈片機(jī)構(gòu)的汽車空調(diào)出風(fēng)口，其特征在于，所述水平葉片(10)的一側(cè)還設(shè)置有凸起(40)，且所述彈片(30)的表面頂靠在所述凸起物(40)的內(nèi)側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有彈片機(jī)構(gòu)的汽車空調(diào)出風(fēng)口，其特征在于，所述按鈕(20 )的撥動(dòng)處(70 )設(shè)置有若干個(gè)凸起物(60 )。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種具有彈片機(jī)構(gòu)的汽車空調(diào)出風(fēng)口，包括水平葉片，所述水平葉片上設(shè)置有用于調(diào)節(jié)水平葉片出風(fēng)方向的按鈕，所述水平葉片的一側(cè)上設(shè)有與所述按鈕內(nèi)壁相對應(yīng)的彈片，通過安裝該結(jié)構(gòu)，使用者在使用時(shí)手感佳，操作平穩(wěn)順暢，而且不容易晃動(dòng)。
文檔編號F24F13/15GK202281349SQ20112035196
公開日2012年6月20日 申請日期2011年9月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月20日
發(fā)明者魏禮揚(yáng) 申請人:寧波均勝汽車電子股份有限公司