專利名稱：燒結(jié)機頭尾密封裝置的補償支撐機構的制作方法
技術領域：
燒結(jié)機頭尾密封裝置的補償支撐機構技術領域[0001]本實用新型屬于冶金行業(yè)燒結(jié)和球團生產(chǎn)設備技術領域，特別涉及一種燒結(jié)機頭 尾密封裝置的補償支撐機構。
背景技術：
[0002]在冶煉行業(yè)進行燒結(jié)和球團生產(chǎn)時，需要一種裝置將燒結(jié)機和焙燒機的頭尾密封 住、將中間風箱之間的風隔開。目前帶式燒結(jié)機、步進燒結(jié)機和焙燒機都是抽風工藝，為了 堵住頭尾處的漏風和中間風箱的串風，現(xiàn)在大部分是采用單支點配重式密封裝置、平行四 連桿式密封裝置、固定蓋板式密封裝置、彈簧支撐式密封裝置等，這些裝置普遍存在漏風缺 陷和使用壽命短、對臺車磨損大等問題。如平行四連桿同臺車之間留有間隙或是線接觸，存 在大量漏風。密封效果不好將導致燒結(jié)和球團生產(chǎn)的產(chǎn)量降低，質(zhì)量差，能源消耗大，生產(chǎn) 成本增加，對臺車接觸力大也降低臺車和蓋板的使用壽命，增加維修成本。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實用新型的目的是提供一種調(diào)整更換方便、密封效果好、可延長其使用壽命的 燒結(jié)機頭尾密封裝置的補償支撐機構。[0004]本實用新型的目的是通過下述技術方案來實現(xiàn)的[0005]本實用新型的一種燒結(jié)機頭尾密封裝置的補償支撐機構，包括配重組件，其特征 在于在所述配重組件的上部設有補償機構，此補償機構由筒體，分別設在此筒體頂部的上 法蘭和筒體底部的下法蘭，與此上法蘭的上表面相連接的密封罩，設在所述筒體內(nèi)的補償 器，設在下法蘭的下表面的密封擋板，穿過所述上法蘭和下法蘭且一端設有外螺紋的一組 補償限位桿，設在所述下法蘭上方的補償限位桿上的補償限位螺母，與所述補償限位桿的 外螺紋相嚙合的固定螺母，一端與燒結(jié)機密封蓋板上的支撐座相連接、另一端設有外螺紋 且依次穿過所述密封罩、上法蘭、下法蘭和密封擋板的上拉桿，與此上拉桿的外螺紋相嚙合 的拉桿螺母，設在所述下法蘭下表面的支架所組成，所述的密封罩與燒結(jié)機密封箱體相連 接。[0006]所述的配重組件由一端與燒結(jié)機密封箱體的底板相連接的支撐副桿，兩端分別與 此支撐副桿的另一端和所述補償機構底部相鉸接的連接桿，與此連接桿的中部相連接的下 拉桿，套接在此下拉桿上的配重塊所組成。[0007]所述的配重組件由設在燒結(jié)機密封箱體的底板上的支撐副桿，一端與所述補償機 構底部相鉸接的連接桿，與此連接桿的另一端相連接的下拉桿，套接在此下拉桿上的配重 塊所組成，所述連接桿的中部與所述支撐副桿相連接。[0008]一種燒結(jié)機頭尾密封裝置的補償支撐機構，其特征在于由補償機構和彈簧機構組 成，所述的補償機構由筒體，分別設在此筒體頂部的上法蘭和筒體底部的下法蘭，與此上法 蘭的上表面相連接的密封罩，設在所述筒體內(nèi)的補償器，設在下法蘭的下表面或上表面的 密封擋板，穿過所述上法蘭和下法蘭且一端設有外螺紋的一組補償限位桿，設在所述下法蘭上方的補償限位桿上的補償限位螺母，與所述補償限位桿的外螺紋相嚙合的固定螺母， 一端與燒結(jié)機密封蓋板上的支撐座相連接、另一端設有外螺紋且依次穿過所述密封罩、上 法蘭、下法蘭和密封擋板的上拉桿，與此上拉桿的外螺紋相嚙合的拉桿螺母，設在所述下法 蘭下表面的支架所組成，所述的彈簧機構由設在所述支架底部的彈簧座，設在所述支架底 面中部帶內(nèi)螺紋的調(diào)整孔，與此調(diào)整孔的內(nèi)螺紋相嚙合的調(diào)整螺栓，設在所述下法蘭與彈 簧座之間的一組彈簧所組成，所述的密封罩與燒結(jié)機密封箱體相連接。[0009]所述的彈簧機構由與所述補償機構的上法蘭相連接的彈簧壓座，設在此彈簧壓座 內(nèi)的壓板，設在此壓板與所述彈簧壓座底部之間且?guī)в型饴菁y的一組限位桿，與此限位桿 的外螺紋相嚙合的調(diào)節(jié)螺母，設在所述支架底部的彈簧座，設在所述壓板與彈簧座之間的 一組彈簧所組成。[0010]本實用新型的燒結(jié)機頭尾密封裝置的補償支撐機構的特點是[0011]1、頭尾密封裝置采用補償器進行力的轉(zhuǎn)換，將密封蓋板頂起的原動力由以前在密 封裝置的內(nèi)部轉(zhuǎn)移到密封裝置的外部。由于補償器具有密封功能，原動力轉(zhuǎn)換后，能達到與 現(xiàn)有技術同樣的密封效果，不會造成設備漏風。[0012]2、補償器的補償限位桿上設有補償限位螺母，以限制上、下法蘭的移動距離，保護 補償器不受到損壞，且在密封蓋板允許的空間里移動。[0013]3、由于將蓋板頂起的原動力轉(zhuǎn)移到密封裝置的外部，方便觀察和檢查臺車與密封 蓋板的接觸情況，所以不論是配重組件還是彈簧機構，其調(diào)整將更加方便，密封效果更好。 特別是彈簧脫離了高溫區(qū)，其使用壽命將大大延長。[0014]4、由于燒結(jié)機頭尾密封裝置的補償支撐機構，設在密封裝置的外部，檢修、更換也 將更加方便。[0015]本實用新型結(jié)構簡單，維修調(diào)整方便，延長了支撐機構的使用壽命，密封效果好， 降低了生產(chǎn)成本，適用于各種形式的密封裝置。


[0016]圖1為本實用新型的A型結(jié)構示意圖。[0017]圖2為本實用新型的B型結(jié)構示意圖。[0018]圖3為本實用新型的C型結(jié)構示意圖。[0019]圖4為本實用新型的D型結(jié)構示意圖。[0020]圖5為本實用新型的E型結(jié)構示意圖。
具體實施方式
[0021]
以下結(jié)合附圖進一步說明本實用新型的具體實施方式
。[0022]如圖1、圖2、圖3所示，本實用新型的一種燒結(jié)機頭尾密封裝置的補償支撐機構， 包括配重組件，其特征在于在所述配重組件的上部設有補償機構，此補償機構由筒體5，分 別設在此筒體頂部的上法蘭3和筒體底部的下法蘭8，與此上法蘭3的上表面相連接的密封 罩2，設在所述筒體5內(nèi)的補償器4，設在下法蘭8的下表面的密封擋板10，穿過所述上法蘭 3和下法蘭8且一端設有外螺紋的一組補償限位桿6，設在所述下法蘭8上方的補償限位桿 6上的補償限位螺母7，與所述補償限位桿6的外螺紋相嚙合的固定螺母9，一端與燒結(jié)機密封蓋板上的支撐座相連接、另一端設有外螺紋且依次穿過所述密封罩2、上法蘭3、下法蘭8 和密封擋板10的上拉桿1，與此上拉桿1的外螺紋相嚙合的拉桿螺母11，設在所述下法蘭 8下表面的支架12所組成，所述的密封罩2與燒結(jié)機密封箱體相連接。[0023]所述的配重組件由一端與燒結(jié)機密封箱體15的底板相連接的支撐副桿17，兩端 分別與此支撐副桿17的另一端和所述補償機構底部相鉸接的連接桿16，與此連接桿16的 中部相連接的下拉桿13，套接在此下拉桿13上的配重塊14所組成。[0024]所述的配重組件由設在燒結(jié)機密封箱體15的底板上的支撐副桿17，一端與所述 補償機構底部相鉸接的連接桿16，與此連接桿16的另一端相連接的下拉桿13，套接在此下 拉桿13上的配重塊14所組成，所述連接桿16的中部與所述支撐副桿17相連接。[0025]本實用新型的A型、B型、C型結(jié)構的工作原理如下[0026]配重拉著支架12向下移動，支架12帶動下法蘭8緊緊壓靠在密封擋板10上，從 而帶動上拉桿1向下移動，同時帶動支撐板逆時針轉(zhuǎn)動，將燒結(jié)機密封蓋板頂起。補償機構 的上、下法蘭之間設有一組補償限位桿6，此補償限位桿6上的補償限位螺母7限制了上、下 法蘭的移動距離，保護補償器不受到損壞，且使燒結(jié)機密封蓋板在允許的范圍內(nèi)移動。[0027]如圖4、圖5所示，本實用新型的一種燒結(jié)機頭尾密封裝置的補償支撐機構，其特 征在于由補償機構和彈簧機構組成，所述的補償機構由筒體，分別設在此筒體頂部的上法 蘭3和筒體底部的下法蘭8，與此上法蘭3的上表面相連接的密封罩2，設在所述筒體內(nèi)的 補償器4，設在下法蘭8的下表面或上表面的密封擋板10，穿過所述上法蘭3和下法蘭8且 一端設有外螺紋的一組補償限位桿6，設在所述下法蘭8上方的補償限位桿6上的補償限位 螺母7，與所述補償限位桿6的外螺紋相嚙合的固定螺母9，一端與燒結(jié)機密封蓋板上的支 撐座相連接、另一端設有外螺紋且依次穿過所述密封罩2、上法蘭3、下法蘭8和密封擋板10 的上拉桿1，與此上拉桿1的外螺紋相嚙合的拉桿螺母11，設在所述下法蘭8下表面的支架 12所組成，所述的彈簧機構由設在所述支架12底部的彈簧座23，設在所述支架12底面中 部帶內(nèi)螺紋的調(diào)整孔，與此調(diào)整孔的內(nèi)螺紋相嚙合的調(diào)整螺栓24，設在所述下法蘭8與彈 簧座23之間的一組彈簧22所組成，所述的密封罩2與燒結(jié)機密封箱體相連接。[0028]所述的彈簧機構由與所述補償機構的上法蘭3相連接的彈簧壓座，設在此彈簧壓 座18內(nèi)的壓板19，設在此壓板19與所述彈簧壓座18底部之間且?guī)в型饴菁y的一組限位桿 20，與此限位桿20的外螺紋相嚙合的調(diào)節(jié)螺母21，設在所述支架12底部的彈簧座23，設在 所述壓板19與彈簧座23之間的一組彈簧22所組成。[0029]本實用新型的D型、E型結(jié)構的工作原理如下[0030]如圖4所示，擰緊調(diào)整螺栓M，將支架底部的彈簧座23頂起，并壓緊彈簧22，使彈 簧22形成一個向上的推力，彈簧22推著下法蘭8向上移動，下法蘭頂著密封擋板10并帶 動上拉桿1向上移動，將燒結(jié)機的密封蓋板頂起。[0031]如圖5所示，調(diào)整調(diào)節(jié)螺母21，使壓板19壓緊彈簧22，并帶動支架12向下移動， 同時下法蘭也隨之向下移動，帶動上拉桿向下移動，并使支撐板逆時針轉(zhuǎn)動，將燒結(jié)機的密 封蓋板頂起。[0032]本實用新型結(jié)構簡單，維修調(diào)整方便，延長了支撐機構的使用壽命，密封效果好， 降低了生產(chǎn)成本，適用于各種形式的密封裝置。
權利要求1.一種燒結(jié)機頭尾密封裝置的補償支撐機構，包括配重組件，其特征在于在所述配重 組件的上部設有補償機構，此補償機構由筒體，分別設在此筒體頂部的上法蘭和筒體底部 的下法蘭，與此上法蘭的上表面相連接的密封罩，設在所述筒體內(nèi)的補償器，設在下法蘭的 下表面的密封擋板，穿過所述上法蘭和下法蘭且一端設有外螺紋的一組補償限位桿，設在 所述下法蘭上方的補償限位桿上的補償限位螺母，與所述補償限位桿的外螺紋相嚙合的固 定螺母，一端與燒結(jié)機密封蓋板上的支撐座相連接、另一端設有外螺紋且依次穿過所述密 封罩、上法蘭、下法蘭和密封擋板的上拉桿，與此上拉桿的外螺紋相嚙合的拉桿螺母，設在 所述下法蘭下表面的支架所組成，所述的密封罩與燒結(jié)機密封箱體相連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的燒結(jié)機頭尾密封裝置的補償支撐機構，其特征在于所述的配 重組件由一端與燒結(jié)機密封箱體的底板相連接的支撐副桿，兩端分別與此支撐副桿的另一 端和所述補償機構底部相鉸接的連接桿，與此連接桿的中部相連接的下拉桿，套接在此下 拉桿上的配重塊所組成。
3.根據(jù)權利要求1所述的燒結(jié)機頭尾密封裝置的補償支撐機構，其特征在于所述的配 重組件由設在燒結(jié)機密封箱體的底板上的支撐副桿，一端與所述補償機構底部相鉸接的連 接桿，與此連接桿的另一端相連接的下拉桿，套接在此下拉桿上的配重塊所組成，所述連接 桿的中部與所述支撐副桿相連接。
4.一種燒結(jié)機頭尾密封裝置的補償支撐機構，其特征在于由補償機構和彈簧機構組 成，所述的補償機構由筒體，分別設在此筒體頂部的上法蘭和筒體底部的下法蘭，與此上法 蘭的上表面相連接的密封罩，設在所述筒體內(nèi)的補償器，設在下法蘭的下表面或上表面的 密封擋板，穿過所述上法蘭和下法蘭且一端設有外螺紋的一組補償限位桿，設在所述下法 蘭上方的補償限位桿上的補償限位螺母，與所述補償限位桿的外螺紋相嚙合的固定螺母， 一端與燒結(jié)機密封蓋板上的支撐座相連接、另一端設有外螺紋且依次穿過所述密封罩、上 法蘭、下法蘭和密封擋板的上拉桿，與此上拉桿的外螺紋相嚙合的拉桿螺母，設在所述下法 蘭下表面的支架所組成，所述的彈簧機構由設在所述支架底部的彈簧座，設在所述支架底 面中部帶內(nèi)螺紋的調(diào)整孔，與此調(diào)整孔的內(nèi)螺紋相嚙合的調(diào)整螺栓，設在所述下法蘭與彈 簧座之間的一組彈簧所組成，所述的密封罩與燒結(jié)機密封箱體相連接。
5.根據(jù)權利要求4所述的燒結(jié)機頭尾密封裝置的補償支撐機構，其特征在于所述的彈 簧機構由與所述補償機構的上法蘭相連接的彈簧壓座，設在此彈簧壓座內(nèi)的壓板，設在此 壓板與所述彈簧壓座底部之間且?guī)в型饴菁y的一組限位桿，與此限位桿的外螺紋相嚙合的 調(diào)節(jié)螺母，設在所述支架底部的彈簧座，設在所述壓板與彈簧座之間的一組彈簧所組成。
專利摘要本實用新型涉及一種燒結(jié)機頭尾密封裝置的補償支撐機構。包括配重組件和補償機構，或補償機構和彈簧機構。補償機構由筒體，補償器，上法蘭和下法蘭，與上法蘭相連接的密封罩，與下法蘭相靠接的密封擋板，穿過上法蘭和下法蘭的一組補償限位桿，補償限位螺母，依次穿過密封罩、上法蘭、下法蘭和密封擋板的上拉桿，與此上拉桿的外螺紋相嚙合的拉桿螺母，與下法蘭相連接的支架所組成，彈簧機構由設在支架底部的彈簧座，設在支架底部帶內(nèi)螺紋的調(diào)整孔，與此調(diào)整孔的內(nèi)螺紋相嚙合的調(diào)整螺栓，設在下法蘭與彈簧座之間的一組彈簧所組成。本實用新型結(jié)構簡單，維修調(diào)整方便，延長了支撐機構的使用壽命，密封效果好，降低了生產(chǎn)成本，適用于各種形式的密封裝置。
文檔編號F27B21/08GK201819554SQ20102056145
公開日2011年5月4日 申請日期2010年10月15日 優(yōu)先權日2010年10月15日
發(fā)明者張健 申請人:張健