專利名稱：電熱遠(yuǎn)紅外型芯烘干中溫加熱兩用爐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于型芯烘干及金屬熱處理的電熱遠(yuǎn)紅外加熱爐。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中用于鑄造砂型、砂芯烘干的電熱遠(yuǎn)紅外加熱爐，包括爐體、爐底座以及 臺(tái)車。爐體與其下部的臺(tái)車之間所形成的內(nèi)部空間為爐膛，爐膛設(shè)置有電熱管，爐膛的爐襯 為冷軋板和鋁合金板，爐體的爐壁夾層為珍珠巖保溫層，該加熱爐的爐膛內(nèi)每立方米加熱 電功率為6KW，爐膛內(nèi)的加熱溫度在350°C以內(nèi)。此外，現(xiàn)有技術(shù)中用于金屬工件中低溫?zé)?處理的金屬熱處理爐，其爐膛的爐襯采用耐火磚和耐火纖維制成，該加熱爐的爐膛內(nèi)每立 方米加熱電功率為40KW，爐膛內(nèi)的加熱溫度可高達(dá)1150°C。上述兩種加熱爐的設(shè)計(jì)方式?jīng)Q 定了只能適用于上述各自特定工件，一爐不能兩用，應(yīng)用范圍比較窄。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型在于解決現(xiàn)有技術(shù)中電熱遠(yuǎn)紅外加熱爐所存在的上述技術(shù)缺陷，提供 一種電熱遠(yuǎn)紅外型芯烘干中溫加熱兩用爐，該兩用爐既能用于型芯工件的烘干，也能用于 金屬工件的中低溫?zé)崽幚?。其技術(shù)解決方案是一種電熱遠(yuǎn)紅外型芯烘干中溫加熱兩用爐，包括設(shè)置有爐門的爐體、爐底座以及 位于爐體與爐底座之間能從爐門處進(jìn)出的臺(tái)車，爐體與位于其下部的上述臺(tái)車之間所形成 內(nèi)部空間為爐膛，爐膛設(shè)置有能滿足其每立方米電加熱功率為10KW的電加熱管，電加熱管 為采取不銹鋼材質(zhì)制成的電加熱管，爐膛的爐襯為不銹鋼板，在爐襯與爐體的外壁之間夾 層中設(shè)置有硅酸鋁纖維保溫層。上述爐膛的內(nèi)部加熱溫度最高為550°C。上述爐體設(shè)置有熱風(fēng)循環(huán)裝置，熱風(fēng)循環(huán)裝置包括葉輪、傳動(dòng)主軸以及風(fēng)機(jī)電動(dòng) 機(jī)，其中傳動(dòng)主軸從爐體頂部穿入爐膛內(nèi)部，葉輪在爐膛內(nèi)頂部與傳動(dòng)主軸下端固定聯(lián)接， 包括風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)在內(nèi)的與傳動(dòng)主軸傳動(dòng)連接的部件位于爐體頂部的爐體外側(cè)；上述傳動(dòng)主 軸從上到下依次由上軸段、中軸段與下軸段組成并連為一體，其中中軸段為由隔熱材料制 成的軸段，下周段位于爐膛內(nèi)部，上軸段位于爐體外側(cè)。上述臺(tái)車設(shè)置有臺(tái)車驅(qū)動(dòng)裝置，臺(tái)車驅(qū)動(dòng)裝置包括齒條、與齒條配合的齒輪，以及 傳動(dòng)齒輪往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)的臺(tái)車動(dòng)力裝置，其中齒條設(shè)置在臺(tái)車的下底部上，齒輪以及臺(tái)車動(dòng)力 裝置設(shè)置在爐底座上。上述不銹鋼板由若干不銹鋼條塊依次排列組成，不銹鋼條塊固定在由角鋼制成的 門字形內(nèi)骨架上，相鄰兩條不銹鋼條塊之間留有10毫米的伸縮縫，在伸縮縫背向爐膛的一 側(cè)設(shè)置有用于遮擋該伸縮縫的壓板條，使用鉚釘從壓板條一側(cè)穿過伸縮縫伸向爐膛一側(cè)鉚 接固定壓板條。本實(shí)用新型可具有以下有益技術(shù)效果[0011]1、本實(shí)用新型中，爐膛設(shè)置有能滿足其每立方米電加熱功率為IOKW的電加熱管， 且采取不銹鋼制成的電加熱管，管壁溫度可達(dá)800°c，使用爐溫可高達(dá)550°C。既能用于型 芯工件的烘干，也能用于金屬工件的中低溫?zé)崽幚?，能夠?qū)崿F(xiàn)一爐兩用。2、本實(shí)用新型中，熱風(fēng)循環(huán)裝置的傳動(dòng)主軸從爐體頂部穿入爐膛內(nèi)部，葉輪在爐 膛內(nèi)頂部與傳動(dòng)主軸下端固定聯(lián)接，包括風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)在內(nèi)的與傳動(dòng)主軸傳動(dòng)連接的部件位 于爐體頂部的爐體外側(cè)，同時(shí)傳動(dòng)主軸的中軸段為由隔熱材料制成的軸段，可使葉輪、傳動(dòng) 主軸下軸段受熱后不能向上傳遞，既有利于節(jié)能降耗，又有利于延長(zhǎng)熱風(fēng)循環(huán)裝置主要部 件的使用壽命。3、本實(shí)用新型中，臺(tái)車驅(qū)動(dòng)裝置采用將齒條設(shè)置在臺(tái)車的下底部上、齒輪及臺(tái)車 動(dòng)力裝置設(shè)置在爐底座上的技術(shù)方式，能夠使臺(tái)車動(dòng)力裝置及其電源導(dǎo)線保持固定位置不 變，不再像現(xiàn)有技術(shù)中該部分隨臺(tái)車的進(jìn)出來回跟隨移動(dòng)那樣，能夠杜絕由此所帶來的安
^^^ 急 ^^ ο
以下結(jié)合附圖
與具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明圖為本實(shí)用新型一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)原理示意圖。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖，一種電熱遠(yuǎn)紅外型芯烘干中溫加熱兩用爐，包括爐體1、爐底座2以及 臺(tái)車3，爐體1設(shè)置有能開啟及關(guān)閉爐體的爐門4，臺(tái)車3用于承載工件，其位于爐體1與爐 底座2之間，能夠從爐門4處出進(jìn)出爐體。爐體1與位于其下部的上述臺(tái)車4之間所形成內(nèi) 部空間為爐膛5，爐膛5設(shè)置有采取不銹鋼材質(zhì)制成的電加熱管6，電加熱管6能滿足爐膛 內(nèi)部每立方米電加熱功率為10KW，爐膛5的爐襯為不銹鋼板，在爐襯與爐體的外壁之間夾 層中設(shè)置有硅酸鋁纖維保溫層7，爐膛的內(nèi)部加熱溫度最高為550°C。上述爐體設(shè)置有熱風(fēng) 循環(huán)裝置(又稱為循環(huán)風(fēng)機(jī))8，熱風(fēng)循環(huán)裝置包括葉輪801、傳動(dòng)主軸以及風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)，其 中傳動(dòng)主軸從爐體頂部穿入爐膛內(nèi)部，葉輪在爐膛內(nèi)頂部與傳動(dòng)主軸下端固定聯(lián)接，包括 風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)在內(nèi)的與傳動(dòng)主軸傳動(dòng)連接的部件位于爐體頂部的爐體外側(cè)；上述傳動(dòng)主軸從 上到下依次由上軸段、中軸段與下軸段組成并連為一體，其中中軸段為由隔熱材料制成的 軸段，下周段位于爐膛內(nèi)部，上軸段位于爐體外側(cè)。上述臺(tái)車設(shè)置有臺(tái)車驅(qū)動(dòng)裝置，臺(tái)車驅(qū) 動(dòng)裝置包括齒條9、與齒條配合的齒輪10，以及傳動(dòng)齒輪往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)的臺(tái)車動(dòng)力裝置11，臺(tái)車 動(dòng)力裝置11可選用臺(tái)車電動(dòng)機(jī)以及減速器，其中齒條9設(shè)置在臺(tái)車的下底部上，齒輪及通 過傳動(dòng)軸12傳動(dòng)其的臺(tái)車動(dòng)力裝置11設(shè)置在爐底座2上。上述不銹鋼板由若干不銹鋼條 塊依次排列組成，不銹鋼條塊固定在由角鋼制成的門字形內(nèi)骨架上，相鄰兩條不銹鋼條塊 之間留有10毫米的伸縮縫，在伸縮縫背向爐膛的一側(cè)設(shè)置有用于遮擋該伸縮縫的壓板條， 使用鉚釘從壓板條一側(cè)穿過伸縮縫伸向爐膛一側(cè)鉚接固定壓板條。下面再結(jié)合以具體生產(chǎn)12立方米容積的電熱遠(yuǎn)紅外型芯烘干中溫加熱兩用爐為 例，對(duì)有關(guān)部分作更為詳細(xì)的說明1、關(guān)于爐底座選用160槽鋼進(jìn)行焊制，外框架的長(zhǎng)與寬可選為4450毫米與2700毫米，外框架內(nèi)的底座橫梁選用140槽鋼焊制，底座橫梁的間隔為1000毫米，再選用160槽鋼兩根，兩者中 間距離1000毫米，縱向平行布置并焊接在爐底座主體的中央部位，作為臺(tái)車行車軌道和相 對(duì)應(yīng)的外軌道。2、關(guān)于爐體以及爐膛外層骨架的制作選用4根120槽鋼，槽鋼的長(zhǎng)度為2400毫米，焊接在爐底座四角 上作為立柱，頂端開直徑為80毫米的圓吊孔，兩側(cè)和后面每間隔500毫米焊一根40角鋼， 兩側(cè)角鋼據(jù)頂端200毫米處向內(nèi)彎45°，并在中部和角鋼彎角處焊接縱向橫梁，在角鋼外 平面上鉚接2毫米厚的冷軋鋼板。爐膛的爐襯即內(nèi)層爐墻的制作，首先按設(shè)定長(zhǎng)度選用30X30角鋼，獨(dú)邊朝內(nèi)、平 面向外彎成門字形，左、右邊角為圓弧角，圓弧角半徑為RlOO毫米，角鋼中間對(duì)接處高于平 面30毫米，門形角鋼架焊制后，按255毫米的間距焊在距地面425毫米高的平面縱向角鋼 上，然后把不銹鋼板裁成寬500毫米的板條(條塊)，在各板條250毫米的中間線上鉆孔 用<2 5不銹鋼鉚釘以100毫米的間距固定在門形角鋼架的平面上，在相鄰兩條不銹鋼條塊 之間留有10毫米的間隙，即伸縮縫，在伸縮縫背向爐膛的一側(cè)設(shè)置有用于遮擋該伸縮縫的 寬度為20毫米的壓板條，使用鉚釘從壓板條一側(cè)穿過伸縮縫伸向爐膛一側(cè)鉚接固定壓板
^^ ο爐門部分，選用100槽鋼作上門樑，位于外側(cè)面的一根槽鋼槽朝上焊接在左右立 柱上，位于內(nèi)側(cè)面那根長(zhǎng)2240毫米的槽鋼，用螺絲固定在外樑上，每隔200毫米切出50毫 米深的伸縮縫，下面內(nèi)邊緣用40 X 40角鋼，其槽朝外焊接密封槽，兩側(cè)立框也是用100槽鋼 制成，其槽朝外，外層槽鋼上頭頂在橫樑上，下頭焊接在底部槽鋼上，內(nèi)層槽鋼用螺絲固定 在外層槽鋼上，上角與2240毫米長(zhǎng)的內(nèi)樑相接，下端與車面平，內(nèi)邊也用40毫米的角鋼焊 出密封槽，并切出伸縮縫。用80毫米的槽鋼焊出雙框，外框鉚2. 0冷軋板，用鉸鏈固定在 左、右門框上，左邊門焊接鎖緊軸，內(nèi)框用螺絲釘固定在外框上，割出伸縮縫，框內(nèi)懸掛不銹 鋼板，夾層填滿硅酸鋁纖維租，兩扇門與門框之間留出3 5毫米的間隙，中縫加出密封槽。3、關(guān)于臺(tái)車選用4根長(zhǎng)度為4100毫米的140槽鋼作為車梁，直徑<2 220毫米的行走輪10個(gè)， 分兩排固定在車梁上，車梁兩側(cè)還有兩根80毫米槽鋼和50X50角鋼焊制迷宮槽，車面寬 2000毫米，每間隔1000毫米焊接一根車橫梁，車梁分成前、后兩段，前段長(zhǎng)2080毫米，后段 長(zhǎng)2000毫米，中間夾20毫米厚的纖維氈，前、后兩段之間用螺栓連接。車架上鋪上不銹鋼 板，在不銹鋼板上用16根長(zhǎng)度為2000毫米的120槽鋼，間隔280毫米焊接在車架上，在該 槽鋼的槽腔中裝上1800毫米長(zhǎng)的不銹鋼電加熱管17根，并用不銹鋼導(dǎo)電排連接在臺(tái)車后 部的電源插頭上，在車架下面焊接一根齒條，長(zhǎng)4600毫米，與齒條相嚙合的齒輪連接在變 速器的傳動(dòng)軸上，變速器由臺(tái)車電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，其中齒輪、變速器與臺(tái)車電動(dòng)機(jī)固定在上述爐 底座上，臺(tái)車的行進(jìn)速度每分鐘為3. 3米。3、電控系統(tǒng)電器元件裝在配電柜上，盤面由上至下依次為NDI-25/40ABC三相電源指示燈3 個(gè)，59L10-450V電壓表1個(gè)，59L10-300A電流表3個(gè)，XMTA溫度控制儀表1件，SJIIS時(shí)間 繼電器3個(gè)，LARY223鑰匙開關(guān)1個(gè)，LA1911D “升溫”、“停止”、“進(jìn)車”、“出車”、“停車”、“風(fēng) 機(jī)開”、“風(fēng)機(jī)?！卑粹o各1件，配電柜內(nèi)裝有DZ20-400A空氣開關(guān)1件，300A電流互感器3個(gè)，RTO熔斷器400A3個(gè)，CJ20-250A交流接觸器1件，CJ10380V-10A交流接觸器3個(gè)，JZ7 中間繼電器1件，分度號(hào)K型400長(zhǎng)熱電偶1支，裝在爐體一側(cè)的插孔內(nèi)。4操作方法上述加熱兩用爐用電為三相四線制，把ABC3相火線分別接在空氣開關(guān)上，零線接 在柜0接線柱上，合上空氣開關(guān)后，盤面上的電源指示燈亮，扭動(dòng)鑰匙開關(guān)，電壓指示220V， 溫控儀電源指示燈亮，敞開爐門后，按下出車按鈕，臺(tái)車電動(dòng)機(jī)通電后帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)把臺(tái)車 從開啟的爐門處推到爐外，臺(tái)車到位后抬手停車，在裝上型芯等工件后，按動(dòng)“進(jìn)車”按鈕， 臺(tái)車按原路線駛回爐體內(nèi)，關(guān)上爐門，鎖緊門軸準(zhǔn)備通電升溫。先把用爐時(shí)間的時(shí)間繼電器 設(shè)定8小時(shí)，再把“風(fēng)機(jī)開”、“風(fēng)機(jī)停”兩個(gè)時(shí)間繼電器設(shè)定2分鐘。溫控儀參見上述型砂 各類粘合劑的烘干時(shí)間和使用溫度進(jìn)行設(shè)定。然后按下“升溫”按鈕，加熱兩用爐通電升溫， 按下“風(fēng)機(jī)開”按鈕，風(fēng)機(jī)開始工作，并在2分鐘內(nèi)開停往復(fù)工作。爐體頂部的排氣閥處于 半打開狀態(tài)，開度以爐門不出煙氣為準(zhǔn)。用于其它材料中低溫?zé)崽幚砜砂葱枰獪囟葋碓O(shè)定。 在升溫工作完成后，按下“停止”按鈕、“風(fēng)機(jī)?！卑粹o，直至出車卸件后關(guān)閉電源。還需要說明的是，在本說明書的教導(dǎo)下，本領(lǐng)域技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型所作出的 任何等同替代方式或明顯變型方式，均應(yīng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種電熱遠(yuǎn)紅外型芯烘干中溫加熱兩用爐，包括設(shè)置有爐門的爐體、爐底座以及位于爐體與爐底座之間能從爐門處進(jìn)出的臺(tái)車，爐體與位于其下部的上述臺(tái)車之間所形成內(nèi)部空間為爐膛，其特征在于所述爐膛設(shè)置有能滿足其每立方米電加熱功率為10KW的電加熱管，電加熱管為采取不銹鋼材質(zhì)制成的電加熱管，爐膛的爐襯為不銹鋼板，在爐襯與爐體的外壁之間夾層中設(shè)置有硅酸鋁纖維保溫層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電熱遠(yuǎn)紅外型芯烘干中溫加熱兩用爐，其特征在于所述爐 膛的內(nèi)部加熱溫度最高為550°C。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電熱遠(yuǎn)紅外型芯烘干中溫加熱兩用爐，其特征在于所述爐 體設(shè)置有熱風(fēng)循環(huán)裝置，熱風(fēng)循環(huán)裝置包括葉輪、傳動(dòng)主軸以及風(fēng)機(jī)電動(dòng) 機(jī)，其中傳動(dòng)主軸 從爐體頂部穿入爐膛內(nèi)部，葉輪在爐膛內(nèi)頂部與傳動(dòng)主軸下端固定聯(lián)接，包括風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī) 在內(nèi)的與傳動(dòng)主軸傳動(dòng)連接的部件位于爐體頂部的爐體外側(cè)；上述傳動(dòng)主軸從上到下依次 由上軸段、中軸段與下軸段組成并連為一體，其中中軸段為由隔熱材料制成的軸段，下周段 位于爐膛內(nèi)部，上軸段位于爐體外側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電熱遠(yuǎn)紅外型芯烘干中溫加熱兩用爐，其特征在于所述臺(tái) 車設(shè)置有臺(tái)車驅(qū)動(dòng)裝置，臺(tái)車驅(qū)動(dòng)裝置包括齒條、與齒條配合的齒輪，以及傳動(dòng)齒輪往復(fù)轉(zhuǎn) 動(dòng)的臺(tái)車動(dòng)力裝置，其中齒條設(shè)置在臺(tái)車的下底部上，齒輪以及臺(tái)車動(dòng)力裝置設(shè)置在爐底 座上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電熱遠(yuǎn)紅外型芯烘干中溫加熱兩用爐，其特征在于所述不 銹鋼板由若干不銹鋼條塊依次排列組成，不銹鋼條塊固定在由角鋼制成的門字形內(nèi)骨架 上，相鄰兩條不銹鋼條塊之間留有10毫米的伸縮縫，在伸縮縫背向爐膛的一側(cè)設(shè)置有用于 遮擋該伸縮縫的壓板條，使用鉚釘從壓板條一側(cè)穿過伸縮縫伸向爐膛一側(cè)鉚接固定壓板^^ O
專利摘要本實(shí)用新型公開一種電熱遠(yuǎn)紅外型芯烘干中溫加熱兩用爐，包括設(shè)置有爐門的爐體、爐底座以及位于爐體與爐底座之間能從爐門處進(jìn)出的臺(tái)車，爐體與位于其下部的上述臺(tái)車之間所形成內(nèi)部空間為爐膛，特征是爐膛設(shè)置有能滿足其每立方米電加熱功率為10KW的電加熱管，電加熱管為采取不銹鋼材質(zhì)制成的電加熱管，爐膛的爐襯為不銹鋼板，在爐襯與爐體的外壁之間夾層中設(shè)置有硅酸鋁纖維保溫層。本實(shí)用新型既能用于型芯工件的烘干，也能用于金屬工件的中低溫?zé)崽幚?，能夠?qū)崿F(xiàn)一爐兩用。
文檔編號(hào)F27B9/40GK201715856SQ20102021779
公開日2011年1月19日 申請(qǐng)日期2010年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月8日
發(fā)明者王德貴 申請(qǐng)人:青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)通達(dá)遠(yuǎn)紅外電爐廠;王德貴;李玉彬;王天峰;王天鷹