專利名稱：一種大直徑圓鋼裝料機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及大直徑圓鋼加熱爐所用裝料機(jī)裝置的技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)的大直徑圓鋼加熱爐所用裝料機(jī)構(gòu)， 一般采用在滾道下 方使用撥料叉機(jī)構(gòu)的方式，圓鋼沿上料臺架上的斜軌靠重力滾入爐 內(nèi)，這種方式主要缺點(diǎn)是圓鋼對爐底沖擊大，還易造成堆料現(xiàn)象；另 一種方式是采用長行程裝鋼機(jī)，其設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占地面積大，投資 大。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，為大直徑圓鋼 加熱爐提供一種結(jié)構(gòu)簡單、裝料平穩(wěn)、投資少的大直徑圓鋼裝料機(jī)。 本實(shí)用新型的技術(shù)方案是包括機(jī)架、送料裝置，所述的機(jī)架包 括立柱、前橫梁、后橫梁以及連接在前、后橫梁之間的導(dǎo)軌架；所述 的送料裝置包括小車、小車驅(qū)動裝置、活動連接在小車下部的裝料臂 以及裝料臂驅(qū)動裝置；所述的小車驅(qū)動裝置設(shè)置在小車上，小車活動 連接在所述的導(dǎo)軌架上；所述的裝料臂中部鉸連接在小車下部；所述 的裝料臂驅(qū)動裝置包括直立向設(shè)置在小車朝向后橫梁一端的油缸，所 述的油缸與裝料臂朝向后橫梁的一端鉸接。
所述的小車與導(dǎo)軌架通過行走機(jī)構(gòu)活動連接，所述的行走機(jī)構(gòu)包 括齒輪齒條傳動機(jī)構(gòu)、導(dǎo)軌導(dǎo)輪行走機(jī)構(gòu)，導(dǎo)軌架上端面設(shè)有齒條、導(dǎo)軌架側(cè)面設(shè)有導(dǎo)軌，小車上對應(yīng)所述的齒條和導(dǎo)軌設(shè)有齒輪、車輪。 所述的裝料臂至少設(shè)有兩支，相互間還連接有同步桿。 本實(shí)用新型的送料裝置能將大型工件從堆碼地平穩(wěn)地、輕盈地運(yùn) 送進(jìn)爐膛內(nèi)。首先，工件被放置到裝料臂上后，通過小車的運(yùn)動，將 工件由堆碼地運(yùn)送進(jìn)爐膛內(nèi)；然后，通過裝料臂驅(qū)動裝置，即通過油 缸驅(qū)動杠桿型的裝料臂動作，將工件輕盈地放入爐膛。所有裝料臂由 一同步桿實(shí)行機(jī)械同步動作，不需配備價(jià)格昂貴的液壓同步控制回 路。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是載重量大(所裝圓鋼坯料可達(dá)6噸)，裝 料平穩(wěn)，結(jié)構(gòu)簡單，占地面積小，驅(qū)動電機(jī)功率僅幾千瓦，設(shè)備總重 量低于40噸，節(jié)約投資。所有裝料臂由一同步桿實(shí)行機(jī)械同步動作， 不需配備價(jià)格昂貴的液壓同步控制回路；其門形的機(jī)架下方空間大， 允許布置上料輥道，料架等設(shè)施；配重塊先做成鋼板焊接框架、上部 敞開的結(jié)構(gòu)，后裝入廢舊鐵料后澆入鐵水成型，配重塊成本低，制造、 安裝、調(diào)整方便。本實(shí)用新型的開發(fā)為大直徑圓鋼加熱爐提供了一種 理想的裝料設(shè)備。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
圖中l(wèi)是立柱，2是橫梁，3是導(dǎo)軌架，4是齒條，5是導(dǎo)軌，6 是小車，7是車輪，8是齒輪，9是裝料臂，IO是工件，ll是配重塊， 12是驅(qū)動裝置，14是同步桿；
圖2是本實(shí)用新型側(cè)面的結(jié)構(gòu)示意圖
圖中13是轉(zhuǎn)動軸，15是油缸。
具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型如圖1、 2所示，包括機(jī)架、送料裝置，機(jī)架包括立柱 1、前橫梁2、后橫梁2以及連接在前、后橫梁2之間的導(dǎo)軌架3;送 料裝置包括小車6、小車驅(qū)動裝置12、活動連接在小車6下部的裝料 臂9以及裝料臂驅(qū)動裝置；小車驅(qū)動裝置12設(shè)置在小車6上，小車 6活動連接在導(dǎo)軌架3上；裝料臂9中部通過懸吊座、轉(zhuǎn)動軸13鉸 連接在小車6的下部；裝料臂驅(qū)動裝置包括直立向設(shè)置在小車6朝向 后橫梁2 —端的油缸15，油缸15與裝料臂9朝向后橫梁2的一端鉸 接。
小車6與導(dǎo)軌架3通過行走機(jī)構(gòu)活動連接，行走機(jī)構(gòu)包括齒輪齒 條傳動機(jī)構(gòu)、導(dǎo)軌導(dǎo)輪行走機(jī)構(gòu)，導(dǎo)軌架3上端面設(shè)有齒條4、導(dǎo)軌 架3側(cè)面設(shè)有導(dǎo)軌5,小車6上對應(yīng)齒條4和導(dǎo)軌5設(shè)有齒輪8、車 輪7。
小車6上設(shè)有配重塊11，配重塊11設(shè)置在小車6朝向后橫梁2 方向的一端。
裝料臂9至少設(shè)有兩支，相互間還連接有同步桿14。裝料臂9 朝向前橫梁2的一端端部設(shè)有一用于承載定位工件10的弧形槽。
本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式是采用四根立柱1及兩根橫梁2組 成雙門形機(jī)架，兩件導(dǎo)軌架3兩端固定在橫梁2上，導(dǎo)軌架3中間裝 有齒條4，兩側(cè)裝有滑動導(dǎo)軌5。每個小車6上的四個車輪7懸掛式 連接在導(dǎo)軌5上，驅(qū)動裝置12的軸承座及減速電機(jī)底座與小車6相 連，裝料臂9通過轉(zhuǎn)動軸13掛在小車下部，所有裝料臂通過同步桿14來實(shí)現(xiàn)機(jī)械同步轉(zhuǎn)動，油缸15底部耳環(huán)鉸接在小車6下，桿端耳 環(huán)與裝料臂9相連。
本實(shí)用新型的工作原理為油缸15桿伸長(或縮回)使裝料臂9頭 部抬起(或下翹)，將圓工件IO從料架上托起(或在爐子內(nèi)放下)； 驅(qū)動電機(jī)正轉(zhuǎn)(或反轉(zhuǎn))帶動齒輪在齒條上轉(zhuǎn)動，驅(qū)動裝置和小車沿 導(dǎo)軌架向前(或向后)移動，從而使裝料臂移動到指定位置。
權(quán)利要求1、一種大直徑圓鋼裝料機(jī)，包括機(jī)架、送料裝置，其特征在于，所述的機(jī)架包括立柱、前橫梁、后橫梁以及連接在前、后橫梁之間的導(dǎo)軌架；所述的送料裝置包括小車、小車驅(qū)動裝置、活動連接在小車下部的裝料臂以及裝料臂驅(qū)動裝置；所述的小車驅(qū)動裝置設(shè)置在小車上，小車活動連接在所述的導(dǎo)軌架上；所述的裝料臂中部鉸連接在小車下部；所述的裝料臂驅(qū)動裝置包括直立向設(shè)置在小車朝向后橫梁一端的油缸，所述的油缸與裝料臂朝向后橫梁的一端鉸接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大直徑圓鋼裝料機(jī)，其特征在于， 所述的小車與導(dǎo)軌架通過行走機(jī)構(gòu)活動連接，所述的行走機(jī)構(gòu)包括齒 輪齒條傳動機(jī)構(gòu)、導(dǎo)軌導(dǎo)輪行走機(jī)構(gòu)，導(dǎo)軌架上端面設(shè)有齒條、導(dǎo)軌 架側(cè)面設(shè)有導(dǎo)軌，小車上對應(yīng)所述的齒條和導(dǎo)軌設(shè)有齒輪、車輪。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大直徑圓鋼裝料機(jī)，其特征在于， 所述的裝料臂至少設(shè)有兩支，相互間還連接有同步桿。
專利摘要一種大直徑圓鋼裝料機(jī)。涉及大直徑圓鋼加熱爐所用裝料機(jī)裝置的技術(shù)領(lǐng)域。包括機(jī)架、送料裝置，所述的機(jī)架包括立柱、前橫梁、后橫梁以及連接在前、后橫梁之間的導(dǎo)軌架；所述的送料裝置包括小車、小車驅(qū)動裝置、活動連接在小車下部的裝料臂以及裝料臂驅(qū)動裝置；所述的小車驅(qū)動裝置設(shè)置在小車上，小車活動連接在所述的導(dǎo)軌架上；所述的裝料臂中部鉸連接在小車下部；所述的裝料臂驅(qū)動裝置包括直立向設(shè)置在小車朝向后橫梁一端的油缸，所述的油缸與裝料臂朝向后橫梁的一端鉸接。本實(shí)用新型的送料裝置能將大型工件從堆碼地平穩(wěn)地、輕盈地運(yùn)送進(jìn)爐膛內(nèi)。本實(shí)用新型為大直徑圓鋼加熱爐提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、裝料平穩(wěn)、投資少的裝料設(shè)備。
文檔編號F27D3/06GK201387239SQ200920037028
公開日2010年1月20日 申請日期2009年2月17日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月17日
發(fā)明者李中華, 李發(fā)明, 楊思安, 黃泰康 申請人:揚(yáng)州冶金機(jī)械有限公司