專利名稱：半自動防振防晃脫液機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種裝備制造業(yè)用脫液裝置，尤其涉及一種半自動防振防晃脫液機。
背景技術(shù)：
在工程機械、動力設(shè)備及汽車等制造過程中，一些密封性要求嚴(yán)格的機件，如發(fā)動機缸體需要做浸滲處理，在浸滲工藝完成后，則應(yīng)及時進行脫液處理，一方面防止多余的浸滲液附著在缸體表面，另一方面，可將貴重的浸滲液回收，以重復(fù)利用。傳統(tǒng)的脫液機主要由機殼、置于機殼內(nèi)部的轉(zhuǎn)筒、機殼頂部的上蓋、支撐用機架及電機組成，電機安裝在機架底部，其輸出軸與轉(zhuǎn)筒轉(zhuǎn)軸固定聯(lián)接，需要脫液的機件置于轉(zhuǎn)筒內(nèi)，當(dāng)進行脫液時，電機啟動，帶動轉(zhuǎn)筒旋轉(zhuǎn)，在離心力的作用下，將機件表面的液體甩出，機殼及上蓋用來防止液體四溢及飛濺，同時降低噪音，上蓋與機殼鉸接，使上蓋啟閉方便，便于物體取放。這種脫液機結(jié)構(gòu)簡單，易于制作，但其缺陷是(1)電機的振動直接傳遞到機架上，運行不平穩(wěn)，尤其在重載荷的條件下，如幾百公斤至1噸以上時，機架振動明顯，且采用這種結(jié)構(gòu)電機的安裝和維護不方便；(2)轉(zhuǎn)筒沒有輔助支撐，尤其當(dāng)轉(zhuǎn)筒的高度達(dá)1米以上時，易產(chǎn)生晃動；(3)轉(zhuǎn)筒的上端面沒有壓緊設(shè)施，處于自由狀態(tài)，尤其當(dāng)轉(zhuǎn)筒較高時也易產(chǎn)生晃動；(4)上蓋由人工開啟和關(guān)閉，費力費時效率低。
實用新型內(nèi)容本實用新型的主要目的在于針對上述問題提供一種降低機架振動，防止轉(zhuǎn)筒晃動及遙控翻蓋操作的半自動脫液機，從而使設(shè)備減小振動及晃動，運行平穩(wěn)，提高脫液效果，進一步降低噪音，延長設(shè)備的使用壽命，并免除人工操作，提高工作效率及安全性。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種半自動防振防晃脫液機，包括機殼、轉(zhuǎn)筒、上蓋、機架及電機，其特征在于所述的電機與所述的機架分離，安裝在固定于地基的電機架上，并通過鏈傳動機構(gòu)與所述轉(zhuǎn)筒轉(zhuǎn)軸連接，在轉(zhuǎn)筒上部外側(cè)設(shè)置有多個防止轉(zhuǎn)筒晃動的導(dǎo)向輪，在轉(zhuǎn)筒頂部設(shè)置有防止轉(zhuǎn)筒晃動的氣動壓板，在所述機殼外側(cè)設(shè)有氣動翻蓋機構(gòu)。
所述的鏈傳動機構(gòu)由連接電機輸出軸的小鏈輪、鏈條及連接轉(zhuǎn)筒轉(zhuǎn)軸的大鏈輪組成。
所述的導(dǎo)向輪安裝在固定于機殼內(nèi)側(cè)并允許其自由轉(zhuǎn)動的輪架上，且分別設(shè)置在轉(zhuǎn)筒上部與機殼四角之間。
所述的氣動壓板主要由壓板汽缸、傳動桿、導(dǎo)向鍵、帶導(dǎo)向槽的導(dǎo)向套、支板、雙列調(diào)心軸承、軸承座、內(nèi)壓蓋，外壓蓋、壓板及密封圈組成，壓板汽缸通過架體、導(dǎo)向套及支板固定安裝在上蓋上，壓板汽缸桿與傳動桿上端固定連接，裝有導(dǎo)向鍵的傳動桿穿過與其動配合的帶導(dǎo)向槽的導(dǎo)向套，其下端安裝雙列調(diào)心軸承，雙列調(diào)心軸承上端設(shè)有密封圈，其通過內(nèi)壓蓋，外壓蓋及軸承座壓緊并固定在傳動桿下端和壓板上。
所述的氣動翻蓋機構(gòu)主要由設(shè)置于機殼同一側(cè)且位于同一平面的汽缸架、擺動汽缸、擺桿架、帶右橫桿的V型擺桿組成，擺動汽缸下端鉸接于汽缸架，擺動汽缸桿鉸接于鉸接在擺桿架上的V型擺桿的左端，V型擺桿的右橫桿固定連接上蓋。
本實用新型的有益效果是提供出一種半自動防振防晃脫液機，由于將電機與機架分離，采用鏈傳動機構(gòu)明顯減少了裝置的振動，降低了噪聲；由于增設(shè)了導(dǎo)輪和氣動壓板機構(gòu)防止了轉(zhuǎn)筒的晃動，使裝置運行平穩(wěn)，有利于提高設(shè)備的使用壽命；增設(shè)了氣動翻蓋機構(gòu)，免除人工操作，既提高工作效率又提高了安全性，宜于與自動化生產(chǎn)線相匹配。


圖1是半自動防振防晃脫液機的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中的氣動壓板的傳動桿及雙列調(diào)心軸承部分放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖1的A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1上蓋，2機殼，3轉(zhuǎn)筒，4機架，5電機，6電機架，7鏈傳動機構(gòu)，7-1小鏈輪，7-2大鏈輪，7-3鏈條，8氣動壓板，8-1壓板汽缸，8-2壓板汽缸桿，8-3傳動桿，8-4導(dǎo)向鍵，8-5導(dǎo)向套，8-6支板，8-7雙列調(diào)心軸承，8-8密封圈，8-9內(nèi)壓蓋，8-10外壓蓋，8-11壓板，8-12軸承座，9氣動翻蓋機構(gòu)，9-1汽缸架，9-2擺動汽缸，9-3擺桿架，9-4帶右橫桿的V型擺桿，9-5擺動汽缸桿，9-6右橫桿，10轉(zhuǎn)筒轉(zhuǎn)軸，11架體，12導(dǎo)向輪，13輪架，14徑向推力軸承，15徑向推力軸承，16螺釘，17螺栓，18螺栓，19螺釘，20止動墊圈，21螺釘，22地基，23地腳。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型詳細(xì)說明。
具體實施方式
參見圖1、圖2及圖3。如圖1所示，本實用新型提供了一種半自動防振防晃脫液機，包括機殼2、轉(zhuǎn)筒3、上蓋1、機架4及電機5，其特征在于所述的電機5與所述的機架4分離，安裝在通過地腳23固定于地基22的電機架6上，這樣電機5的振動由地基22吸收；電機5通過鏈傳動機構(gòu)7與轉(zhuǎn)筒轉(zhuǎn)軸10連接，在轉(zhuǎn)筒3上部外側(cè)設(shè)置有多個防止轉(zhuǎn)筒晃動的導(dǎo)向輪12，可設(shè)置3個或4個，本例中設(shè)置了4個，在轉(zhuǎn)筒3頂部設(shè)置有防止轉(zhuǎn)筒晃動的氣動壓板8，在機殼2外側(cè)設(shè)有氣動翻蓋機構(gòu)9。
如圖1所示，所述的鏈傳動機構(gòu)7由連接電機輸出軸的小鏈輪7-1、鏈條7-3及連接轉(zhuǎn)筒轉(zhuǎn)軸10的大鏈輪7-2組成。電機5的動力通過小鏈輪7-1，鏈條7-3和大鏈輪7-2傳遞到轉(zhuǎn)筒轉(zhuǎn)軸10上，轉(zhuǎn)筒轉(zhuǎn)軸10與轉(zhuǎn)筒3緊固聯(lián)接，故帶動轉(zhuǎn)筒3旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)筒轉(zhuǎn)軸10的上端及下端分別裝有徑向推力軸承15和徑向推力軸承14，由于徑向推力軸承的支撐，可防止轉(zhuǎn)筒轉(zhuǎn)軸10產(chǎn)生軸向竄動。
如圖1、圖3所示，4個導(dǎo)向輪12位于轉(zhuǎn)筒3上部外側(cè)，設(shè)置在轉(zhuǎn)筒3上部與方形機殼2四角之間；導(dǎo)向輪12裝在輪架13上，輪架13通過焊接固定在機殼2上，導(dǎo)向輪12在輪架上可自由轉(zhuǎn)動，當(dāng)轉(zhuǎn)筒3晃動時，導(dǎo)向輪12可阻止其晃動，同時在摩擦力的作用下，導(dǎo)向輪12自轉(zhuǎn)，不影響轉(zhuǎn)筒3的轉(zhuǎn)動。
如圖1、圖2所示，氣動壓板8主要由壓板汽缸8-1、傳動桿8-3、導(dǎo)向鍵8-4、帶導(dǎo)向槽的導(dǎo)向套8-5、支板8-6、雙列調(diào)心軸承8-7、軸承座8-12、內(nèi)壓蓋8-9，外壓蓋8-10、壓板8-11、密封圈8-8組成；壓板汽缸8-1通過架體11、導(dǎo)向套8-5及支板8-6固定安裝在上蓋1上，壓板汽缸桿8-2與傳動桿8-3上端固定聯(lián)接，導(dǎo)向鍵8-4由螺釘16固定到傳動桿8-3上，導(dǎo)向套8-5的內(nèi)孔中設(shè)有導(dǎo)向槽，傳動桿8-3穿過與其動配合的導(dǎo)向套8-5，當(dāng)傳動桿8-3上下運動時，導(dǎo)向鍵8-4起到防止轉(zhuǎn)動的作用，導(dǎo)向套8-5由螺栓17緊固在支板8-6上，支板8-6與上蓋1通過焊接緊固連接為一體。傳動桿8-3的下端安裝雙列調(diào)心軸承8-7，雙列調(diào)心軸承8-7上端設(shè)有密封圈8-8，該軸承通過內(nèi)壓蓋8-9，外壓蓋8-10及軸承座8-12壓緊并固定在傳動桿8-3下端和壓板8-11上，外壓蓋8-10通過螺釘21壓緊雙列調(diào)心軸承8-7外環(huán)，內(nèi)壓蓋8-9通過螺釘19及止動墊圈20壓緊雙列調(diào)心軸承8-7內(nèi)環(huán)，軸承座8-12通過螺栓18緊固在壓板8-11上。雙列調(diào)心軸承8-7的作用是當(dāng)壓板汽缸8-1的中心線與壓板8-11的垂直度偏差較大時，可以自行調(diào)節(jié)，不至使壓板汽缸桿8-2變形。密封圈8-8的作用是防塵，避免塵埃進入軸承室，保障雙列調(diào)心軸承8-7的正常工作。
如圖1所示，氣動翻蓋機構(gòu)9主要由設(shè)置于機殼2同一側(cè)且位于同一平面的汽缸架9-1、擺動汽缸9-2、擺桿架9-3、帶右橫桿的V型擺桿9-4組成，實際制作中，V型擺桿9-4由V型擺桿部分與右橫桿9-6兩部分制成一體，汽缸架9-1固定設(shè)置在機架4上，擺桿架9-3固定設(shè)置在與汽缸架9-1同側(cè)的機殼2上，擺動汽缸9-2下端鉸接于汽缸架9-1上，V型擺桿9-4鉸接在擺桿架9-3上，擺動汽缸桿9-5鉸接于V型擺桿9-4的左端，V型擺桿9-4的右橫桿9-6固定連接上蓋1。當(dāng)擺動汽缸9-2往復(fù)運動時，通過帶右橫桿9-6的V型擺桿9-4帶動上蓋1實現(xiàn)開啟或關(guān)閉動作。擺動汽缸9-2的動作受氣路系統(tǒng)控制，易于實現(xiàn)自動控制。
以上所述，僅是本實用新型的一個實施例而已，并非對本實用新型的形狀和結(jié)構(gòu)作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種半自動防振防晃脫液機，包括機殼、轉(zhuǎn)筒、上蓋、機架及電機，其特征在于所述的電機與所述的機架分離，安裝在固定于地基的電機架上，并通過鏈傳動機構(gòu)與所述轉(zhuǎn)筒轉(zhuǎn)軸連接，在轉(zhuǎn)筒上部外側(cè)設(shè)置有多個防止轉(zhuǎn)筒晃動的導(dǎo)向輪，在轉(zhuǎn)筒頂部設(shè)置有防止轉(zhuǎn)筒晃動的氣動壓板，在所述機殼外側(cè)設(shè)有氣動翻蓋機構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種半自動防振防晃脫液機，其特征在于所述的鏈傳動機構(gòu)由連接電機輸出軸的小鏈輪、鏈條及連接轉(zhuǎn)筒轉(zhuǎn)軸的大鏈輪組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種半自動防振防晃脫液機，其特征在于所述的導(dǎo)向輪安裝在固定于機殼內(nèi)側(cè)并允許其自由轉(zhuǎn)動的輪架上，且分別設(shè)置在轉(zhuǎn)筒上部與機殼四角之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種半自動防振防晃脫液機，其特征在于所述的氣動壓板主要由壓板汽缸、傳動桿、導(dǎo)向鍵、帶導(dǎo)向槽的導(dǎo)向套、支板、雙列調(diào)心軸承、軸承座、內(nèi)壓蓋，外壓蓋、壓板及密封圈組成，壓板汽缸通過架體、導(dǎo)向套及支板固定安裝在上蓋上，壓板汽缸桿與傳動桿上端固定連接，裝有導(dǎo)向鍵的傳動桿穿過與其動配合的帶導(dǎo)向槽的導(dǎo)向套，其下端安裝雙列調(diào)心軸承，雙列調(diào)心軸承上端設(shè)有密封圈，其通過內(nèi)壓蓋，外壓蓋及軸承座壓緊并固定在傳動桿下端和壓板上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種半自動防振防晃脫液機，其特征在于所述的氣動翻蓋機構(gòu)主要由設(shè)置于機殼同一側(cè)且位于同一平面的汽缸架、擺動汽缸、擺桿架、帶右橫桿的V型擺桿組成，擺動汽缸下端鉸接于汽缸架，擺動汽缸桿鉸接于鉸接在擺桿架上的V型擺桿的左端，V型擺桿的右橫桿固定連接上蓋。
專利摘要本實用新型涉及一種半自動防振防晃脫液機，包括機殼、轉(zhuǎn)筒、上蓋、機架及電機，其特征在于所述的電機與所述的機架分離，安裝在固定于地基的電機架上，并通過鏈傳動機構(gòu)與所述轉(zhuǎn)筒轉(zhuǎn)軸連接，在轉(zhuǎn)筒上部外側(cè)設(shè)置有多個防止轉(zhuǎn)筒晃動的導(dǎo)向輪，在轉(zhuǎn)筒頂部設(shè)置有防止轉(zhuǎn)筒晃動的氣動壓板，在所述機殼外側(cè)設(shè)有氣動翻蓋機構(gòu)；本實用新型的有益效果是提供出一種降低機架振動，防止轉(zhuǎn)筒晃動及遙控翻蓋操作的半自動防振防晃脫液機，從而使設(shè)備減小振動及晃動，運行平穩(wěn)，提高脫液效果，進一步降低噪音，延長設(shè)備的使用壽命，并免除人工操作，提高了工作效率及安全性，宜于與自動化生產(chǎn)線相匹配。
文檔編號F26B5/08GK2886474SQ20062002576
公開日2007年4月4日 申請日期2006年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月11日
發(fā)明者陳鋼毅 申請人:津倫(天津)精密機械制造有限公司