專利名稱：一種隧道窯曲封結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種隧道窯曲封結(jié)構(gòu)，屬陶瓷窯具內(nèi)部曲封方法類，尤其是指適用于隧道窯的曲封裝置。
背景技術(shù)：
陶瓷生產(chǎn)行業(yè)使用的隧道窯，其運(yùn)行時的爐內(nèi)溫度一般都在1300～1400℃左右，由于爐型內(nèi)部固有結(jié)構(gòu)，使工作中的窯內(nèi)常有壓力火，通過窯車砌體塊與窯爐爐體之間的有限間隙向下跑火，正是這種向下運(yùn)行的高溫火體、不僅燒壞窯車組件和窯車上的匣缽，還會因此而造成卡窯、倒窯事故。不僅影響企業(yè)正常生產(chǎn)，同時也會造成人身傷害。因此，多少年以來傳統(tǒng)隧道窯的窯車砌塊體與窯爐內(nèi)襯體之間的曲封結(jié)構(gòu)的設(shè)計問題，一直是國內(nèi)外陶瓷設(shè)計專家們思考創(chuàng)新改進(jìn)的一大難題。目前隧道窯普遍采用如附圖3所示的那種曲封結(jié)構(gòu)，即通過由耐火材料砌塊組成的窯爐內(nèi)襯體與窯車砌塊體之間的凹凸結(jié)構(gòu)，形成一條不影響窯車進(jìn)出運(yùn)行的曲折間隙，以此來減少和防止上部窯腔內(nèi)高溫焰火的下竄。但于由該曲折間隙由20cm左右的間距，在實(shí)際窯內(nèi)氣流的作用下仍然無法有效地防止高溫有壓焰火的向下竄行，因此，由這種原因造成的堵塞卡窯和倒窯事故依然無法避免；同時，由于耐火材料收縮性上的差異，使這種曲折間隙式曲封經(jīng)常會出現(xiàn)曲封太松或太緊等問題，從而影響產(chǎn)品質(zhì)量。
因此，如何改變曲封結(jié)構(gòu)，使其既能保障窯車的暢通無阻，又能有效切斷窯內(nèi)高溫焰火的下行通道，這已經(jīng)成為世界陶瓷窯爐行業(yè)的重要課題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的，旨在提供一種既能保障窯車暢通運(yùn)行，又能有效切斷窯內(nèi)高溫焰火下竄，損壞窯車下部組件的曲封機(jī)構(gòu)，從而為延長窯爐使用壽命和提高熱能利用率找到有效途徑。
這種隧道曲封結(jié)構(gòu)，其特征在于所述隧道窯窯體內(nèi)襯3與設(shè)于窯車2上的窯車砌塊體4之間呈微間隙或無間隙滑動觸接狀態(tài)。
根據(jù)以上技術(shù)方案提出的隧道窯曲封結(jié)構(gòu)，與目前隧道窯通用的普通曲折型曲封結(jié)構(gòu)相比，其優(yōu)點(diǎn)是既能保證窯車在窯體內(nèi)的暢通運(yùn)行，同時又十分理想地堵住了上層高溫焰火的下竄；因此也可靠地杜絕了高溫焰火對窯車下部組件的損壞，為提高熱能利用率和窯體使用壽命提供了有效解決方案。


附圖1為使用本發(fā)明技術(shù)方案的隧道窯結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3為目前通用隧道窯曲封結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1-窯車上物架、2-窯車、3-窯體內(nèi)襯、4-窯車砌塊體、5-軌道、6-窯車滾輪組合件、7-窯架具體實(shí)施方式
如圖1-2所示的這種隧道窯曲封結(jié)構(gòu)，它是對目前廣泛使用的隧道窯曲封結(jié)構(gòu)的創(chuàng)造性改進(jìn)，其主要特征在于將隧道窯窯體內(nèi)襯3與設(shè)于窯車2上的窯車砌塊體4之間做成微間隙或無間隙滑動觸接狀態(tài)。
采用上述這種微間隙或無間滑動觸接曲封結(jié)構(gòu)以后，使上部窯體內(nèi)腔的高溫焰火下壓竄火的可能性幾乎近零，由于密封面簡化以后，即使窯車車架7上有碎塊等殘存物下落也無法進(jìn)入窯車軌道，因此既不會卡車，也不會倒窯。經(jīng)本公司實(shí)際運(yùn)行試驗表明，其各項使用性能均符合設(shè)計要求，而且比傳統(tǒng)曲封結(jié)構(gòu)的隧道窯節(jié)省5～8％的燃料；給使用廠家?guī)硎置黠@的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
權(quán)利要求
1.一種隧道窯曲封結(jié)構(gòu)，其特征在于所述隧道窯窯體內(nèi)襯(3)與設(shè)于窯車(2)上的窯車砌塊體(4)之間呈微間隙或無間隙滑動觸接狀態(tài)。
全文摘要
本發(fā)明介紹的一種隧道窯曲封結(jié)構(gòu)，其特征在于所述隧道窯的窯體內(nèi)襯3與設(shè)于窯車2上的窯車砌塊體4之間呈微間隙或無間隙滑動觸接狀態(tài)。由于該種曲封結(jié)構(gòu)既能保護(hù)窯車在窯體內(nèi)的暢通運(yùn)行，同時也能十分理想地堵住上層高溫焰火的下竄，既能有效防止由于高溫焰火對窯車下部組件損壞而導(dǎo)致的卡窯、倒窯事故的產(chǎn)生，而且也能節(jié)省能耗5～8％。
文檔編號F27B9/34GK1609541SQ20041004696
公開日2005年4月27日 申請日期2004年11月24日 優(yōu)先權(quán)日2004年11月24日
發(fā)明者宋志國, 聶岳軍, 楊新強(qiáng) 申請人:湖南省醴陵市科發(fā)窯爐熱工設(shè)備有限公司