本實用新型涉及油泵的防腐蝕改進，特別是涉及燃油系統(tǒng)中的耐腐蝕醇基燃料油泵。

背景技術(shù)：

醇基燃料是以甲醇、乙醇等醇類物質(zhì)為主體配置的燃料，其燃燒徹底、熱效率高，是一種環(huán)保節(jié)能能源，可應用于餐飲或工業(yè)鍋爐中。

醇基燃料油泵在燃油系統(tǒng)中用于輸送、加壓、噴射醇基燃料，而現(xiàn)有醇基燃料油泵均采用鋁合金材料，鋁合金材料對醇基燃料腐蝕作用的耐受性差，醇基燃料油泵在使用過程中，醇基燃料油泵內(nèi)油路以及鋁合金管路均會出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象，上述腐蝕現(xiàn)象會加大醇基燃料油泵內(nèi)油路與活塞、以及鋁合金管路與活塞之間的間隙，影響醇基燃料油泵輸送、加壓、噴射的精度；金屬離子溶于醇基燃料，會影響醇基燃料的質(zhì)量。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型提供耐腐蝕醇基燃料油泵，解決燃油系統(tǒng)中醇基燃料油泵易受腐蝕，導致醇基燃料油泵性能下降以及醇基燃料質(zhì)量降低的問題。

本實用新型通過以下技術(shù)方案解決上述問題：

耐腐蝕醇基燃料油泵，與現(xiàn)有技術(shù)相同的是，主要包括輸油管和醇基燃料油泵，醇基燃料油泵主要包括鋁合金管路，在所述輸油管和醇基燃料油泵的銜接處設有管路銅接，所述管路銅接與醇基燃料油泵中的鋁合金管路連接，在進行醇基燃料傳輸時，所述鋁合金管路和管路銅接均浸泡在醇基燃料中，與現(xiàn)有技術(shù)不同的是，在所述輸油管和醇基燃料油泵之間接入附加電源和碳棒，所述附加電源的負極與醇基燃料油泵電連接，所述附加電源的正極與碳棒的一端電連接，所述碳棒的另一端與輸油管內(nèi)的醇基燃料接觸；醇基燃料油泵、附加電源、碳棒以及輸油管中的醇基燃料構(gòu)成回路，其中，鋁合金管路以及管路銅接作為回路的陰極，碳棒作為回路的陽極。

進一步地，所述輸油管包括有三通，醇基燃料流經(jīng)三通后進入醇基燃料油泵，所述醇基燃料油泵安裝有一對固定螺釘，該對固定螺釘定于鋁合基座；所述附加電源的負極與醇基燃料油泵上的其中一個固定螺釘電連 接；所述附加電源的正極與碳棒的一端電連接，碳棒的另一端經(jīng)三通與輸油管內(nèi)的醇基燃料接觸。

進一步地，所述碳棒垂直于醇基燃料的流向。

進一步地，所述輸油管主要包括輸油管路、三通、進口油路以及出口油路，在輸油管路中設有三通，醇基燃料流經(jīng)三通后，經(jīng)進口油路進入醇基燃料油泵，經(jīng)加壓后，從出口油路噴射出。

進一步地，所述醇基燃料油泵主要包括鋁合金基座、排氣閥、鋁合金管路、一對固定螺釘、活塞、不銹鋼外殼、一對電磁鐵以及醇基燃料油泵內(nèi)油路，所述電磁鐵由醇基燃料油泵工作電源供電。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下特點：

1、在已有燃油系統(tǒng)中的醇基燃料油泵和輸油管之間接入附加電源以及碳棒，醇基燃料油泵、附加電源、碳棒以及輸油管中的醇基燃料構(gòu)成回路，回路中的電流方向與醇基油泵、管路銅接以及醇基燃料形成的原電池的電流方向相反，通過調(diào)節(jié)附加電源的電壓大小，抑制醇基燃料油泵受腐蝕，避免出現(xiàn)醇基燃料油泵性能下降、醇基燃料油泵使用壽命縮短以及醇基燃料質(zhì)量降低的情況發(fā)生；

2、在耐腐蝕醇基燃料油泵的基礎上，以醇基燃料、醇基燃料油泵、附加電源和碳棒構(gòu)成回路的阻值以及原電池電壓為數(shù)據(jù)基礎，調(diào)節(jié)附加電壓的大小，達到醇基燃料油泵防腐蝕的目的。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖1中標號為：1、輸油管；1-1、輸油管路；1-2、三通；1-3、進口油路；1-4、出口油路；2、醇基燃料油泵；2-1、鋁合金基座；2-2、排氣閥；2-3、鋁合金管路；2-4、固定螺釘；2-5、活塞；2-6、不銹鋼外殼；2-7、電磁鐵；2-8、醇基燃料油泵內(nèi)油路；3、醇基燃料油泵工作電源；4、管路銅接；5、電連接線；6、附加電源；7、碳棒。

具體實施方式

以下結(jié)合實施例對本實用新型作進一步說明，但本實用新型并不局限于這些實施例。

在燃油系統(tǒng)中，醇基燃料經(jīng)輸油管1輸送至醇基燃料油泵2進行加壓后，再噴射出。上述輸油管1主要包括輸油管路1-1、三通1-2、進口油路1-3以及出口油路1-4，在輸油管路1-1中設有三通1-2，醇基燃料流經(jīng)三通1-2后，經(jīng)進口油路1-3進入醇基燃料油泵2，經(jīng)加壓后，從出 口油路1-4噴射出。上述醇基燃料油泵2主要包括鋁合金基座2-1、排氣閥2-2、鋁合金管路2-3、一對固定螺釘2-4、活塞2-5、不銹鋼外殼2-6、一對電磁鐵2-7以及醇基燃料油泵內(nèi)油路2-8，該對電磁鐵2-7由醇基燃料油泵工作電源3供電，該對固定螺釘2-4固定于鋁合金基座2-1，具體結(jié)構(gòu)如圖1所示。在輸油管1和醇基燃料油泵2的銜接處設有管路銅接4，管路銅接4與醇基燃料油泵2中的鋁合金管路2-3連接，醇基燃料從進口油路1-3經(jīng)管路銅接4進入醇基燃料油泵2中，在進行醇基燃料傳輸時，鋁合金管路2-3、以及管路銅接4均浸泡在醇基燃料中。

在燃油系統(tǒng)中，進行醇基燃料輸送、加壓時，鋁合金管路2-3、管路銅接4以及醇基燃料形成原電池，醇基燃料與三通1-2連通。管路銅接4的銅合金部分作為原電池的陽極，鋁合金管路2-3作為原電池的陰極；在原電池的陽極，醇基燃料中由羥基分解離出的氫離子獲得電子，形成氫氣；在原電池陰極，鋁等活潑金屬失去電子，成為金屬離子，溶解在醇基燃料中。在上述原電池的氧化還原過程中，鋁合金管路2-3不可避免地產(chǎn)生腐蝕現(xiàn)象，加大鋁合金管路2-3和活塞2-5的間隙，而活塞2-5運動的頻率很高，醇基燃料油泵2長期工作時，腐蝕現(xiàn)象會加劇活塞2-5與鋁合金管路2-3之間的磨損，使得二者接觸的間隙變大，影響醇基燃料油泵2輸送、加壓和噴射的精度；而且，金屬離子溶解在醇基燃料中，降低了醇基燃料的質(zhì)量。另外，出口油路1-4處設有霧化油嘴，由于醇基燃料中含有具有吸附作用的金屬離子，醇基燃料油泵2長期工作，在霧化油嘴處則會吸附大量雜質(zhì)，堵塞霧化油嘴，影響醇基燃料油泵2的正常運行。

鋁合金管路2-3合金組件中含活潑和不活潑金屬，與醇基燃料同樣會形成原電池，使得活潑金屬從合金組件中析出，失去電子后金屬離子溶于醇基燃料中，造成鋁合金管路2-3自腐蝕，長期使用時，同樣會加大鋁合金管路2-3和活塞2-5的間隙，影響醇基燃料油泵2輸送、加壓和噴射的精度以及醇基燃料的質(zhì)量。醇基燃料油泵內(nèi)油路2-8也為合金組件，同理會產(chǎn)生自腐蝕，同樣影響醇基燃料油泵2輸送、加壓和噴射的精度以及醇基燃料的質(zhì)量。

本實用新型提供的耐腐蝕醇基燃料油泵，在上述已有的輸油管1、醇基燃料油泵2和管路銅接4等結(jié)構(gòu)的基礎上，在輸油管1和醇基燃料油泵2之間接入附加電源6和碳棒7，附加電源6的負極與醇基燃料油泵2經(jīng)電連接線5實現(xiàn)電連接，附加電源6的正極與碳棒7的一端經(jīng)電連接線5實現(xiàn)電連接，碳棒7的另一端與輸油管1內(nèi)的醇基燃料接觸。更進一步地，附加電源6的負極與醇基燃料油泵2上的經(jīng)電連接線5實現(xiàn)電連接。

醇基燃料油泵2、附加電源6、碳棒7以及輸油管1中的醇基燃料構(gòu) 成回路，鋁合金管路2-3、醇基燃料油泵內(nèi)油路2-8以及管路銅接4作為回路的陰極，碳棒7作為回路的陽極。在回路的陰極，金屬離子將獲得電子還原成金屬，如鋁離子獲得三個電子還原成鋁，而在回路的陽極，醇基燃料中的羥基失去電子氧化成水和氧氣。通常會在醇基燃料中添加適量的水，用于提高閃點溫度，降低醇基燃料著火的危險，因此，本實用新型采用上述回路產(chǎn)生的少量水，不但不會影響醇基燃料的質(zhì)量，還能起到提高閃點溫度的作用，少量的氧氣也不會影響醇基燃料的質(zhì)量，量多時甚至能起到助燃的作用，因此，在耐腐蝕醇基燃料油泵2中接入附加電源6和碳棒7，能達到防止醇基燃料油泵2受到腐蝕，還能保障醇基燃料質(zhì)量?；谝延械娜加拖到y(tǒng)中，安裝附加電源6和碳棒7，達到耐腐蝕以及保障醇基燃料質(zhì)量的目的，使用部件少，降低額外增加防腐蝕設備的成本，可直接安裝、成本低廉，性能穩(wěn)定、安全。

基于上述耐腐蝕醇基燃料油泵的防腐蝕方法，包括以下步驟：

1)燃油系統(tǒng)工作時，鋁合金管路2-3、管路銅接4以及醇基燃料形成原電池，在鋁合金管路2-3和三通1-2分別引出導線，接入外部電壓表，測定原電池的電壓，記錄為U；

2)在附加電源6的正極與碳棒7之間串聯(lián)接入外部電流表；以0V為初始值、以0.1V為公差上調(diào)附加電源6的電壓U'，直至回路的陽極出現(xiàn)氣泡，記錄上調(diào)過程中附加電源6提供的每個電壓值U'以及與每個電壓值U'對應的外部電流表的電流值I'；

3)在步驟2)的調(diào)節(jié)過程中，當U'＝U時，理論上附加電源6的正極和碳棒7之間的外部電流表示值應為0A，但事實上為負值，因為回路中存在阻值，會消耗一部分電壓；當I'為零或在零值上下波動時，對應的附加電壓U'為醇基燃料油泵2的保護電壓，記錄為U₀，此時U₀＝U+1.5V；

4)每次燃油系統(tǒng)運行時，將附加電源6的電壓值調(diào)節(jié)至保護電壓U₀，便可防止醇基燃料油泵2受到腐蝕。

上述步驟2)中，調(diào)節(jié)附加電源6時，根據(jù)I'電流值、以及醇基燃料油泵2表層的氣泡和鍍層的現(xiàn)象變化，可以以粗調(diào)、細調(diào)結(jié)合的方式調(diào)節(jié)附加電壓，加快調(diào)節(jié)效率，盡快確定保護電壓。

步驟3)中，I'為零或零值附近時，此時醇基燃料油泵2沒有腐蝕現(xiàn)象、沒有電鍍現(xiàn)象、沒有氣泡產(chǎn)生、醇基燃料不變色，該狀態(tài)下，醇基燃料油泵2不發(fā)生或幾乎不發(fā)生腐蝕現(xiàn)象，醇基燃料沒有或幾乎沒有發(fā)生質(zhì)量改變，因此，可認為當下的電流值I'對應的電壓值U'為醇基燃料的最佳附加電壓，即最合適的保護電壓。

在醇基燃料油泵2、附加電源6、碳棒7以及輸油管1中的醇基燃料 構(gòu)成回路中，附加電壓過低或過高，都會產(chǎn)生負面影響。附加電壓過低，則無法有效防止醇基燃料油泵2被腐蝕，附加電壓過高，如超過10.5V，則會產(chǎn)生如下負面影響：醇基燃料中的電場過強，醇基燃料中帶電粒子活性增強，加劇回路中金屬非自發(fā)的氧化還原反應，產(chǎn)生甲醛、甲酸以及粘稠物，導致醇基燃料變色變味，且粘稠物極易堵塞濾網(wǎng)和霧化油嘴；碳棒7表層的金屬失去電子，變成正價金屬離子溶解至醇基燃料中，使得碳棒7的質(zhì)量減少，而更換碳棒7，會大大增加成本；在碳棒7端，醇基燃料中的羥基失去電子，產(chǎn)生較多氧氣和水，醇基燃料中含有的微量的硫及酸性腐蝕物質(zhì)溶于水，加快醇基燃料油泵2的腐蝕進度，并導致醇基燃料變色。因此，附加電壓需控制在合理范圍內(nèi)，才能進一步防止醇基燃料油泵2受腐蝕以及防止醇基燃料質(zhì)量下降。

在步驟1)中還可在鋁合金管路2-3和管路銅接4之間串聯(lián)接入外部電流表，測定原電池的電流，記錄為I。根據(jù)該電流I和原電池電壓U可得到原電池電阻，為步驟2)中調(diào)節(jié)附加電源6電壓U'時提供阻值參考，同時以該阻值為數(shù)據(jù)基礎調(diào)整回路的阻值，也有利于盡快找到保護電壓U₀。

附加電壓的取值，和碳棒7的電阻率及長度有關(guān)，和碳棒7與醇基燃料油泵2的距離有關(guān)，即與回路中醇基燃料的固定橫截面積下的長度有關(guān)，還和電連接線5以及醇基燃料油泵2的接入阻值有關(guān)，即保護電壓的大小與碳棒7、回路中醇基燃料以及醇基燃料油泵2的接入阻值有關(guān)，換言之，本實用新型保護電壓比原電池電壓高1.5V，是由碳棒7、回路中醇基燃料以及醇基燃料油泵2的接入阻值決定的，當碳棒7、回路中醇基燃料以及醇基燃料油泵2的接入阻值更大，則保護電壓與原電池電壓相比不止高于1.5V。本實用新型經(jīng)大量實驗發(fā)現(xiàn)，保護電壓最低會比原電池電壓高1.5V。醇基燃料油泵2接頭與碳棒7之間醇基燃料的長度越小越好，碳棒7的阻值越小越好，電連接線5越短越好，上述電阻值之和必須控制在一定范圍內(nèi)，才有可能保證附加電源6施加的附加電壓不至于過低或過高?？刹扇∫韵乱环N或一種以上的方式解決上述問題：附加電源6的負極與醇基燃料油泵2上的其中一個固定螺釘2-4電連接，附加電源6的正極與碳棒7的一端電連接，碳棒7的另一端經(jīng)三通1-2與輸油管1內(nèi)的醇基燃料接觸；碳棒7垂直于醇基燃料的流向。最優(yōu)選地，為上述兩種方式同時采取，能大大減小回路電阻值。

本實用新型中，附加電源6的調(diào)節(jié)范圍為0-5V，經(jīng)大量調(diào)試發(fā)現(xiàn)，保護電壓為1.5-3.5V時，電流I'在零值或零值上下波動，醇基燃料油泵2幾乎沒有腐蝕現(xiàn)象，其中，最優(yōu)的保護電壓為3V，該狀態(tài)下，電流I'為 零，醇基燃料油泵2沒有腐蝕現(xiàn)象。獲取該型號醇基燃料的保護電壓值后，每次進行該型號醇基燃料的傳輸和加壓時，該保護電壓無需重新調(diào)節(jié)，直接將附加電源6調(diào)節(jié)至U₀即可實現(xiàn)對醇基燃料油泵2的防腐蝕保護。其它型號的醇基燃料因其PH、密度、醇類含量的不同，保護電壓也會有所不同，但保護電壓通常仍比原電池的電壓值大1.5V。

本實用新型的工作過程為：在燃油系統(tǒng)中，測定醇基燃料油泵2和醇基燃料構(gòu)成的原電池的電壓，接入附加電源6和碳棒7，醇基燃料、醇基燃料油泵2、附加電源6和碳棒7構(gòu)成回路，調(diào)節(jié)附加電源6的電壓值，以0V為初始值，調(diào)節(jié)附加電源6的電壓輸出，直至回路的陽極出現(xiàn)氣泡，I'為零或在零值上下波動時對應的附加電壓U'為醇基燃料的保護電壓，每次燃油系統(tǒng)運行時，將附加電源6調(diào)至該保護電壓值即可；構(gòu)建回路時，調(diào)節(jié)碳棒7插入醇基燃料中的深度、以及碳棒7與醇基燃料油泵2的距離，使得附加電源6的輸出電壓比原電池電壓大1.5V，該狀態(tài)下，能最有效地防止醇基燃料油泵2的腐蝕以及保證醇基燃料的質(zhì)量不受影響。