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一種可調(diào)式高溫柴油燃燒噴槍的制作方法

文檔序號(hào):4547976閱讀:839來(lái)源:國(guó)知局
一種可調(diào)式高溫柴油燃燒噴槍的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可調(diào)式高溫柴油燃燒噴槍,包括底部開(kāi)有噴孔的噴頭,噴頭上下兩端分別連接有氣管和油管,氣管和油管末端分別與進(jìn)氣軟管和進(jìn)油軟管相連;所述氣管和油管上均固接有一根支桿,兩根支桿相向設(shè)置且末端相鉸接,所述噴頭頂端設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓,該調(diào)節(jié)螺栓底部與插入噴頭內(nèi)的氣管分段頂端貼合,噴頭上端開(kāi)有與氣管相匹配的調(diào)節(jié)孔。該噴槍將平置的氣管與油管通過(guò)支桿相鉸接,使得氣管插入噴頭內(nèi)的分段可以在調(diào)節(jié)孔內(nèi)上下移動(dòng),實(shí)現(xiàn)氣管口與油管口之間的距離調(diào)節(jié),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了噴射壓力的調(diào)節(jié),能滿足不同的使用要求,靈活性大幅提升。
【專利說(shuō)明】一種可調(diào)式高溫柴油燃燒噴槍
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及熔煉和鑄造【技術(shù)領(lǐng)域】,具體涉及一種熔爐所用輔助工具預(yù)熱用噴槍,尤其涉及一種可調(diào)式高溫柴油燃燒噴槍。
【背景技術(shù)】
[0002]目前,熔煉技術(shù)能生產(chǎn)一種鎳基高溫合金,其采用真空感應(yīng)爐進(jìn)行熔煉,再通過(guò)中間漏斗向圓柱形模具內(nèi)進(jìn)行澆注,在熔爐前需對(duì)漏斗、圓柱形模具、所用到的耐火材料等進(jìn)行預(yù)熱,常用的方法是電阻爐進(jìn)行預(yù)熱,而電阻爐耗電量大,成本難以承受。同時(shí),電阻爐升溫緩慢嚴(yán)重影響工作效率。因而常用柴油進(jìn)行預(yù)熱,將柴油通過(guò)噴槍噴出并點(diǎn)燃后對(duì)熔爐爐體進(jìn)行加熱,但傳統(tǒng)的柴油噴槍由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜,操作比較繁瑣,影響了工作效率,降低了生產(chǎn)率;且由于控制噴槍噴射壓力的壓力泵放置在遠(yuǎn)離熔爐的位置,需對(duì)噴射壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí),一般采用以下兩種方式:1、工作人員先關(guān)閉噴槍,然后再走到壓力泵放置處進(jìn)行手動(dòng)調(diào)節(jié),該方式使得熔爐的預(yù)熱過(guò)程變得斷斷續(xù)續(xù),嚴(yán)重影響了預(yù)熱效果,還會(huì)影響最終的熔煉效果;2、保持噴槍繼續(xù)工作,由另一名工作人員進(jìn)行調(diào)節(jié),該方式需要兩名工作人員協(xié)同工作,人工成本較高,不利于生產(chǎn)企業(yè)的低成本運(yùn)營(yíng)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便、成本低廉、僅需一名工作人員即可進(jìn)行操作的可調(diào)式高溫柴油燃燒噴槍。
[0004]本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種可調(diào)式高溫柴油燃燒噴槍,包括底部開(kāi)有噴孔的噴頭,噴頭上下兩端分別連接有氣管和油管,氣管和油管末端分別與進(jìn)氣軟管和進(jìn)油軟管相連;所述氣管和油管上均固接有一根支桿,兩根支桿相向設(shè)置且末端相鉸接,所述噴頭頂端設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓,該調(diào)節(jié)螺栓底部與插入噴頭內(nèi)的氣管分段頂端貼合,噴頭上端開(kāi)有與氣管相匹配的調(diào)節(jié)孔。
[0006]所述氣管和油管上分別安裝有壓力表A和壓力表B。
[0007]所述氣管和油管上分別安裝有閥門A和閥門B。
[0008]所述氣管和油管之間連接有彈簧。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型提供的可調(diào)式高溫柴油燃燒噴槍,將平置的氣管與油管通過(guò)支桿相鉸接,使得氣管插入噴頭內(nèi)的分段可以在調(diào)節(jié)孔內(nèi)上下移動(dòng),實(shí)現(xiàn)氣管口與油管口之間的距離調(diào)節(jié),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了噴射壓力的調(diào)節(jié),能滿足不同的使用要求,靈活性大幅提升,且在氣管也油管上均設(shè)置有壓力表和閥門,使用過(guò)程可以任意調(diào)節(jié)噴射壓力,無(wú)需熄滅噴槍再進(jìn)行調(diào)節(jié),實(shí)現(xiàn)單人操作,大幅節(jié)省了人力,生產(chǎn)成本明顯降低。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;[0012]圖2是本實(shí)用新型中噴頭的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖;
[0013]圖中:1_進(jìn)氣軟管,2-閥門A,3_氣管,4-壓力表A,5_支桿,6-彈簧,7-噴頭,8-壓力表B,9-油管,10-閥門B,11-進(jìn)油軟管,12-調(diào)節(jié)螺栓,13-噴孔,14-調(diào)節(jié)孔。
【具體實(shí)施方式】
[0014]以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步說(shuō)明,但所要求的保護(hù)范圍并不局限于所述;
[0015]如圖1、2所示,本實(shí)用新型提供的可調(diào)式高溫柴油燃燒噴槍,包括底部開(kāi)有噴孔13的噴頭7,噴頭7上下兩端分別連接有氣管3和油管9,氣管3和油管9末端分別與進(jìn)氣軟管I和進(jìn)油軟管11相連;所述氣管3和油管9上均固接有一根支桿5,兩根支桿5相向設(shè)置且末端相鉸接,所述噴頭7頂端設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓12,該調(diào)節(jié)螺栓12底部與插入噴頭7內(nèi)的氣管3分段頂端貼合,噴頭7上端開(kāi)有與氣管3相匹配的調(diào)節(jié)孔14。
[0016]為了能實(shí)時(shí)顯示氣管3與油管9的壓力值,所述氣管3和油管9上分別安裝有壓力表A4和壓力表B8。
[0017]為了能隨時(shí)調(diào)節(jié)噴射壓力,所述氣管3和油管9上分別安裝有閥門A2和閥門B
(10)。
[0018]為了放置氣管3與油管9距離太近或太遠(yuǎn),所述氣管3和油管9之間連接有彈簧6。
[0019]實(shí)施例:使用前,先將進(jìn)氣軟管I與高壓氣泵(圖中未示出)相連,進(jìn)油軟管11與油泵和油箱相連,啟動(dòng)高壓氣泵,打開(kāi)閥門A2,氣流穩(wěn)定后觀察壓力表A4讀數(shù),達(dá)預(yù)定壓力后,打開(kāi)油泵,柴油通過(guò)油管9進(jìn)入噴頭7,柴油在氣管3的高壓下從噴孔13高速噴射出,點(diǎn)燃柴油,即可進(jìn)行工具的預(yù)加熱;當(dāng)需要降低噴射壓力時(shí),逐漸關(guān)閉閥門A2,壓力表A4實(shí)時(shí)顯示氣壓值,達(dá)預(yù)定大小后閥門A2制動(dòng),當(dāng)柴油量過(guò)多時(shí),逐漸關(guān)閉閥門B10,柴油壓力值在壓力表B8上顯示,達(dá)預(yù)定值后閥門BlO制動(dòng);由于高壓氣泵功率有限,若其滿負(fù)荷運(yùn)作時(shí)還是無(wú)法滿足噴射要求時(shí),旋轉(zhuǎn)噴頭7頂部的調(diào)節(jié)螺栓12下移,調(diào)節(jié)螺栓12底部向下推動(dòng)氣管3,氣管3在調(diào)節(jié)孔14內(nèi)下移,氣管3 口靠近油管9 口,進(jìn)而增大了噴射速度也壓力。
【權(quán)利要求】
1.一種可調(diào)式高溫柴油燃燒噴槍,包括底部開(kāi)有噴孔(13)的噴頭(7),噴頭(7)上下兩端分別連接有氣管(3)和油管(9),氣管(3)和油管(9)末端分別與進(jìn)氣軟管(I)和進(jìn)油軟管(11)相連,其特征在于:所述氣管(3)和油管(9)上均固接有一根支桿(5),兩根支桿(5)相向設(shè)置且末端相鉸接,所述噴頭(7)頂端設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓(12),該調(diào)節(jié)螺栓(12)底部與插入噴頭(7)內(nèi)的氣管(3)分段頂端貼合,噴頭(7)上端開(kāi)有與氣管(3)相匹配的調(diào)節(jié)孔(14)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)式高溫柴油燃燒噴槍,其特征在于:所述氣管(3)和油管(9)上分別安裝有壓力表A (4)和壓力表B (8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)式高溫柴油燃燒噴槍,其特征在于:所述氣管(3)和油管(9)上分別安裝有閥門A (2)和閥門B (10)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)式高溫柴油燃燒噴槍,其特征在于:所述氣管(3)和油管(9)之間連接有彈簧(6)。
【文檔編號(hào)】F23D11/36GK203595123SQ201320665297
【公開(kāi)日】2014年5月14日 申請(qǐng)日期:2013年10月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月25日
【發(fā)明者】李春江, 劉延峰 申請(qǐng)人:遵義新利特金屬材料科技有限公司
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