專(zhuān)利名稱(chēng)：電站間接空冷機(jī)組清洗裝置的升降換位機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
電站間接空冷機(jī)組清洗裝置的升降換位機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種主要用于電站間接空冷機(jī)組清洗裝置的升降換位機(jī)構(gòu)，特 別是一種準(zhǔn)確定位的升降換位機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
[0002]目前，用于電站海勒式間接空冷機(jī)組的A型島呈垂直布置，主要由噴射式凝汽器 和裝有福哥型散熱器的冷卻塔構(gòu)成。用于對(duì)A型島冷卻三角內(nèi)散熱片的表面積聚的塵垢進(jìn) 行清洗的方法，主要有塔外清洗(清洗裝置設(shè)置在冷卻塔外部，靠近間接空冷機(jī)組A型島)和 塔內(nèi)清洗(清洗裝置設(shè)置在冷卻塔內(nèi)部靠近間接空冷機(jī)組的A型島)。[0003]無(wú)論是哪種清洗方法其噴水管是一排管束，只能清洗一個(gè)區(qū)段，清洗完這個(gè)區(qū)段 后需要由豎直方向上的升降換位機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)清洗小車(chē)往復(fù)移動(dòng)，帶動(dòng)噴水管上下移動(dòng)，以達(dá) 到分段清洗的目的。因此，需要對(duì)移動(dòng)位置進(jìn)行準(zhǔn)確定位，若定位不準(zhǔn)，增加了清洗難度和 施工安全隱患。發(fā)明內(nèi)容[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種電站間接空冷機(jī)組清洗裝置的升降換位機(jī)構(gòu)，它解 決了定位不準(zhǔn)和增加了清洗難度、施工安全隱患等問(wèn)題。[0005]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它包括機(jī)架和減速機(jī)，其特征在于所述的機(jī) 架為矩形框架結(jié)構(gòu)，機(jī)架四角上設(shè)置有與清洗框架連接板，在機(jī)架相對(duì)的兩個(gè)邊框之間設(shè) 置有一橫梁，在橫梁上設(shè)置有減速機(jī)，減速機(jī)輸出軸連接有一雙鏈輪；在橫梁兩端的機(jī)架 邊框下側(cè)均設(shè)置有與單鏈輪同軸連接的下腳輪，兩個(gè)單鏈輪與雙鏈輪之間設(shè)置有不銹鋼鏈 條。[0006]為了使不銹鋼鏈條繃緊，在橫梁上設(shè)置有帶圓型螺紋孔的限位擋板和帶條形調(diào)整 孔的減速機(jī)支板，減速機(jī)側(cè)部通過(guò)條形調(diào)整孔與減速機(jī)支板連接。[0007]在減速機(jī)底部與橫梁之間還設(shè)置有一楔形墊塊，該楔形墊塊連接有一全螺紋螺 栓，全螺紋螺栓旋進(jìn)于固定在橫梁上的限位擋板的圓型螺紋孔中。[0008]本實(shí)用新型能使清洗裝置實(shí)現(xiàn)垂直方向上的往復(fù)移動(dòng)，達(dá)到分段清洗的目的；由 于減速機(jī)與下腳輪通過(guò)繃緊的鏈輪結(jié)構(gòu)連接，定位準(zhǔn)確和降低了清洗難度和施工安全隱患 等問(wèn)題。本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)緊湊、便于安裝、安全穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。


[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0010]圖2是圖1的左視圖；[0011]圖3是圖1的俯視圖。[0012]下面將結(jié)合附圖通過(guò)實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，但下述的實(shí)例僅僅是 本實(shí)用新型其中的例子而已，并不代表本實(shí)用新型所限定的權(quán)利保護(hù)范圍，本實(shí)用新型的權(quán)利保護(hù)范圍以權(quán)利要求書(shū)為準(zhǔn)。
具體實(shí)施方式
由圖1-3所示，本實(shí)用新型的主要結(jié)構(gòu)包括有有機(jī)架I和減速機(jī)4，機(jī)架為矩形框架結(jié)構(gòu)，機(jī)架四角上設(shè)置有與清洗框架連接板7，在機(jī)架相對(duì)的兩個(gè)邊框之間設(shè)置有一橫梁12，在橫梁12上設(shè)置有帶圓型螺紋孔的限位擋板2和帶條形調(diào)整孔9的減速機(jī)支板5，減速機(jī)側(cè)部通過(guò)條形調(diào)整孔9與減速機(jī)支板5連接，在減速機(jī)4底部與橫梁12之間還設(shè)置有一楔形墊塊3，該楔形墊塊3連接有一全螺紋螺栓，全螺紋螺栓旋進(jìn)于固定在橫梁12上的限位擋板2的圓型螺紋孔中。減速機(jī)4輸出軸連接有一雙鏈輪11 ;在橫梁兩端的機(jī)架邊框下側(cè)均設(shè)置有與單鏈輪同軸連接的下腳輪8，兩個(gè)單鏈輪與雙鏈輪之間設(shè)置有不銹鋼鏈條6。工作時(shí)，清洗框架直接或間接連接到清洗框架連接板7上，下腳輪8抵靠在軌道上，通過(guò)減速機(jī)4和鏈輪結(jié)構(gòu)控制升降速度，實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的。
權(quán)利要求1.一種電站間接空冷機(jī)組清洗裝置的升降換位機(jī)構(gòu)，它包括有機(jī)架和減速機(jī)，其特征在于所述的機(jī)架為矩形框架結(jié)構(gòu)，機(jī)架四角上設(shè)置有與清洗框架連接板，在機(jī)架相對(duì)的兩個(gè)邊框之間設(shè)置有一橫梁，在橫梁上設(shè)置有減速機(jī)，減速機(jī)輸出軸連接有一雙鏈輪；在橫梁兩端的機(jī)架邊框下側(cè)均設(shè)置有與單鏈輪同軸連接的下腳輪，兩個(gè)單鏈輪與雙鏈輪之間設(shè)置有不銹鋼鏈條。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電站間接空冷機(jī)組清洗裝置的升降換位機(jī)構(gòu)，其特征在于 在在橫梁上設(shè)置有帶圓型螺紋孔的限位擋板和帶條形調(diào)整孔的減速機(jī)支板，減速機(jī)側(cè)部通過(guò)條形調(diào)整孔與減速機(jī)支板連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電站間接空冷機(jī)組清洗裝置的升降換位機(jī)構(gòu)，其特征在于 在減速機(jī)底部與橫梁之間還設(shè)置有一楔形墊塊，該楔形墊塊連接有一全螺紋螺栓，全螺紋螺栓旋進(jìn)于固定在橫梁上的限位擋板的圓型螺紋孔中。
專(zhuān)利摘要一種電站間接空冷機(jī)組清洗裝置的升降換位機(jī)構(gòu)，它包括機(jī)架和減速機(jī)，其技術(shù)要點(diǎn)在于所述的機(jī)架為矩形框架結(jié)構(gòu)，機(jī)架四角上設(shè)置有與清洗框架連接板，在機(jī)架相對(duì)的兩個(gè)邊框之間設(shè)置有一橫梁，在橫梁上設(shè)置有減速機(jī)，減速機(jī)輸出軸連接有一雙鏈輪；在橫梁兩端的機(jī)架邊框下側(cè)均設(shè)置有與單鏈輪同軸連接的下腳輪，兩個(gè)單鏈輪與雙鏈輪之間設(shè)置有不銹鋼鏈條。本實(shí)用新型能使清洗裝置實(shí)現(xiàn)垂直方向上的往復(fù)移動(dòng)，達(dá)到分段清洗的目的；由于減速機(jī)與下腳輪通過(guò)繃緊的鏈輪結(jié)構(gòu)連接，定位準(zhǔn)確和降低了清洗難度和施工安全隱患等問(wèn)題。本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)緊湊、便于安裝、安全穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F28G15/04GK202836342SQ20122053537
公開(kāi)日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月19日
發(fā)明者馬洪發(fā), 張振洲, 劉峰, 韓乃波, 孫震, 謝燕敏, 袁克峰 申請(qǐng)人:沈陽(yáng)儀表科學(xué)研究院