專利名稱：內(nèi)燃工具燃料容器適配系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本申請是2000年10月12日申請的待審申請序號為09/689,546的部分繼續(xù)。
已知有一種用于把燃料容器聯(lián)接到內(nèi)燃工具上的標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)，即把燃料容器置入帶有計量單元、但沒有適配器的內(nèi)燃工具。這統(tǒng)的優(yōu)點是緊湊，但它不能防止灰塵和其它碎片進入計量單元管狀入口。另外，如果不用適配器，在運輸燃料容器時就需要保護帽或者泡沫塞。
已知還有另一種用于內(nèi)燃工具的燃料容器適配系統(tǒng)，其中一種密封支撐附著到燃料容器上，并在燃料容器輸油管理器和內(nèi)燃工具公接頭的連接處形成密封。但是，這種適配系統(tǒng)不能防止灰塵和其它碎片進入燃料容器。另一個缺點是，只單獨使用這種適配器被認(rèn)為會降低其使用壽命并減少燃料容器的容量。這種適配器的另一個缺點是，它能從其所在的燃料容器上卸下并用于一個普通燃料容器。
傳統(tǒng)內(nèi)燃工具燃料容器的一個缺點是，傳統(tǒng)的用于對準(zhǔn)燃料容器上的輸油管理器和工具燃料計量閥的對準(zhǔn)結(jié)構(gòu)不能提供對這些輸油管的同軸對準(zhǔn)。這會導(dǎo)致燃料的浪費、壽命的縮短和不能達(dá)到工具的最佳性能。
傳統(tǒng)內(nèi)燃工具燃料容器的另一個缺點是，在某些情況下，使用者可能試圖給已耗空的燃料容器補充普通的燃料。這可能對工具的工作造成損害。因此，需要一種內(nèi)燃工具燃料容器適配器，它被設(shè)計成能夠防止再加注。
另一個目的是提供一種改進的燃料容器適配器，在運輸過程中它能保護燃料容器的輸油管，因而不需要保護帽或者泡沫塞。
還有一個目的是提供一種改進的燃料容器適配器，它對燃料容器是否用過可提供直觀識別。
本發(fā)明的另一個目的是提供一種改進的內(nèi)燃工具，該內(nèi)燃工具的特征是在它里面有一個鎖定裝置，該鎖定裝置可松開地把燃料容器保持在一個放置位置上。
本發(fā)明的再一個目的是提供一種用于燃料容器的改進適配器，它不能從燃料容器上卸下，因而不能再與普通燃料容器一起使用。
本發(fā)明還有一個目的是提供一種用于燃料容器的改進適配器，它能防止當(dāng)前已耗空的燃料容器的再加注。
本發(fā)明的另一個目的是提供一種工具的改進鎖定系統(tǒng)，它能接收并鎖定燃料容器適配器并可松開地把該適配器鎖定在工具內(nèi)的合適工作位置上。
用于內(nèi)燃工具的本燃料容器適配系統(tǒng)可達(dá)到或超出上面列出的目的，該適配系統(tǒng)的特點是，在其自由端有一個易破的膜，以在運輸過程中保護燃料容器，一個夾緊結(jié)構(gòu)以與鎖定裝置嚙合使用，在內(nèi)燃工具內(nèi)還有一個鎖定裝置，它固定燃料容器使之與工具內(nèi)部的燃料計量閥相接合。本鎖定機構(gòu)使整個系統(tǒng)尺寸緊湊并使燃料容器安裝、拆卸方便。另外，在適配器前表面上的凸齒被構(gòu)造成能使燃料計量閥桿與燃料容器外殼同軸對準(zhǔn)。用于內(nèi)燃工具的本燃料容器適配器的另一個特點是有一個加大的底座，當(dāng)用機械的方法按壓時，該加大的底座被配合到燃料容器外殼的邊緣中，以在燃料容器適配器和燃料容器外殼之間形成固定的聯(lián)接。本發(fā)明的另一個特點是有一組易斷裂的肋，一旦試圖把燃料容器適配器從燃料容器外殼上卸下，這些肋就會被切斷。
本適配系統(tǒng)除了在運輸過程中保護燃料容器之外，還在與內(nèi)燃工具一起使用時保護燃料容器避免進入灰塵和碎片。位于燃料容器適配器前表面上的凸齒防止燃料容器適配器的表面和燃料容器表面之間完全緊靠，使得能夠從嚙合處除去灰塵、碎片和其它雜質(zhì)。另外，在適配器上的易破膜可直觀地指示燃料容器是否被用過。
本發(fā)明的另一個優(yōu)點是，如果試圖從燃料容器上卸下適配器，那么燃料容器適配器和連接肋就會被切斷，因而使燃料容器適配器的凸齒部分與燃料容器適配器的底座部分分開或者在結(jié)構(gòu)上有削弱，而燃料容器適配器在機械上仍保持固定在燃料容器上。一旦這些肋被切斷，燃料容器適配器就不能再用于另一個燃料容器。這一特點減少了帶入灰塵，碎片或雜質(zhì)的機會，而在再使用過程中這些灰塵，碎片或雜質(zhì)會妨礙聯(lián)接。
本系統(tǒng)的另一個特點是，在工具上有一個鎖定機構(gòu)，該鎖定機構(gòu)接收適配器并可松開地把適配器鎖定在合適的工作位置上。在該優(yōu)選實施例中，一旦燃料容器被耗空，使用者只需轉(zhuǎn)動燃料容器就可克服鎖定力，從而容易地將燃料容器從工具中拉出。
更具體地說，本發(fā)明提供了一種構(gòu)造成聯(lián)接到燃料容器上的燃料容器適配器，該燃料容器適配器可與內(nèi)燃工具的燃料計量閥嚙合，該燃料容器適配器包括一個適配器主體，其上有一個構(gòu)造成與燃料容器嚙合的底座和一個聯(lián)接到底座上的管嘴，該管嘴有一個構(gòu)造成方便連接到閥上的有凸齒的自由端。
本發(fā)明還提供了一種加大的底座，它把燃料容器適配器聯(lián)接到燃料容器罐的邊沿上。當(dāng)用機械的方法把燃料容器適配器壓進燃料容器罐中時，在燃料容器適配器的底座周邊的尖楔會插進位于燃料容器罐內(nèi)徑上的卷邊接縫下面的卷邊。
本發(fā)明的另一個實施例是構(gòu)造成聯(lián)接到燃料容器上的燃料容器適配器，它包括一個適配器主體，其上有一個大致為圓柱形的管嘴和一個構(gòu)造成與燃料容器嚙合的底座，管嘴聯(lián)接到底座上。該適配器殼體還有一個構(gòu)造成與一個鎖定裝置嚙合的夾緊機構(gòu)。
該管嘴有多個凸耳，多個凸齒和多個支承肋。每個凸耳有一個從自由端向底座延伸的斜面結(jié)構(gòu)和一個截平的凸耳端面。該多個凸齒是斜切的，以把嚙合的適配器和燃料容器導(dǎo)向成同軸對準(zhǔn)。這些支承肋的每根肋都有一個截平的肋端面并被構(gòu)造成將管嘴聯(lián)接到底座上。
本發(fā)明還提供一種包括一個有外殼的內(nèi)燃工具，該外殼封裝一個燃料計量閥和一個帶有適配器的燃料容器，該適配器被構(gòu)造成能裝在該外殼中，用于與計量閥互通流體。在該外殼中安置一個鎖定裝置，用于可松開地固定適配器使之與計量閥互通流體。該鎖定裝置包括一個鎖定裝置主體，該鎖定裝置主體有至少一個可在閉合位置和開啟位置之間移動的鎖卡。還有一個解鎖件，用于移動鎖卡，以松開與適配器的嚙合，從而使燃料容器能從工具上卸下。
圖7是模制嵌入件的正視圖圖8是沿圖7的線8-8和指示的按大致方向的剖面圖；圖9是本適配器另一個實施例的前向透視圖；

圖10是圖9實施例的部分垂直剖視圖，說明該適配器與該燃料容器的嚙合；圖11是本工具另一個實施例的分解透視圖，本工具的特點是具有適配器鎖定機構(gòu)；圖12是圖11實施例的組裝圖。
在圖2和圖3中，一般用16標(biāo)記的燃料容器適配器被構(gòu)造成與燃料容器14聯(lián)接并且方便于燃料容器14嚙合在燃料容器室12中。適配器殼主體18有一個大致圓柱形的管嘴20和構(gòu)造成嚙合在燃料容器14上的底座22，該管嘴與底座聯(lián)接。管嘴20有一個自由端22，并確定一個管孔26，易破膜28堵住管孔26。該易破膜28有一個允許空氣逸出的孔29。易破膜最好設(shè)置在或靠近管嘴20的自由端24，以便當(dāng)破裂時可直觀地表明損壞情況。但是，可考慮把易破膜置于沿著管孔26的其它地方。在一個優(yōu)選實施例中，孔29的直徑約為0.010英寸，但直徑的尺寸可根據(jù)具體應(yīng)用而改變。在適配器殼主體18上，管嘴20有多個凸耳32和多根支承肋34。每一個凸耳32都有一個斜坡構(gòu)造，由自由端24斜伸向底座24，并且每一個凸耳都有一個截平的凸耳端面36。大致L形的支承肋34的每一根都有一個截平的肋端面38，并且被構(gòu)造成能使管嘴20聯(lián)接到底座22上。在該優(yōu)選實施例中，每個凸耳32和支承肋34都沿圓周互相隔開，凸耳32相對支承肋34的間隔是交錯的，使得凸耳和支承肋不沿軸向?qū)?zhǔn)。
在該優(yōu)選實施例中，適配器16設(shè)有一個夾緊結(jié)構(gòu)40，夾緊結(jié)構(gòu)40被構(gòu)造成能與設(shè)置在外殼11的燃料容器室12中的一個鎖定裝置相嚙合，夾緊結(jié)構(gòu)40可有各種形狀。在圖2-4中顯示的實施例中，凸耳32和支承肋34的相應(yīng)截平凸耳端面36和截平肋端面38確定了置于管嘴20上的槽40。雖然優(yōu)選情況是適配器主體18有一個剛才說明的槽狀夾緊結(jié)構(gòu)，但也可考慮夾緊結(jié)構(gòu)是另一種由適配器主體18大致沿徑向延伸的肋或者凸出物。這些凸出物可形成一個環(huán)狀肋，或者也可以是單個分開的凸緣或者肋段。
另外，在一個優(yōu)選實施例中，凸耳32彼此沿徑向隔開，支承肋也彼此沿徑向隔開。凸耳32沿軸向偏斜，換句話說，相對于相對的相應(yīng)支承肋34不是沿軸向?qū)?zhǔn)的。因此，正如在圖2和3中所顯示的，在凸耳32和支承肋34之間確定了一種交錯關(guān)系。
在構(gòu)造成靠摩擦嚙合燃料容器14的底座22上形成至少一個倒鉤30。在一個優(yōu)選實施例中，繞底座22的外圈，以沿徑向延伸的方式設(shè)置多個倒鉤30。
如圖3、7和8所示，適配器主體18裝有一個配合在管孔26中的模制嵌入密封圈44，模制嵌入密封圈44確定了一個軸向通孔46(在圖8中看得最清楚)，并且有一個構(gòu)造成能接收燃料容器輸油管50的前端48和設(shè)有一對位于軸向通道中的內(nèi)部密封墊54的后端52。人們會看到，在該優(yōu)選實施例中，前端48的直徑比后端52的直徑大。
為了把適配器16放置到燃料容器14上，把模制嵌入密封圈44裝到適配器主體18內(nèi)的管孔26裝它的地方。把適配器16安置到燃料容器的心柱50上，使得燃料容器心柱的末端56(圖2，3和4)滑入模制嵌入密封圈44中，并且置于那對內(nèi)部密封環(huán)54之間。為了把適配器16可靠地聯(lián)接到燃料容器14上，用機械的方法壓底座22，并向下推到燃料容器的滾壓接縫58上(圖2和3)，使得底座上的尖楔30套進卷邊接縫并靠摩擦與之嚙合。如在圖4所看到的，適配器16被可靠地裝到燃料容器14上，尖楔30套在滾壓接縫58的卷邊里面。
在適配器16在燃料容器上就位后，但在該系統(tǒng)被安置在內(nèi)燃工具10中之前，易破膜28仍保持完好(未刺破)，膜28賦予該適配器在運輸過程中保護燃料容器的優(yōu)點。由于這個優(yōu)點，無需燃料容器保護蓋。另一個優(yōu)點是，完好的膜28直觀地表示燃料容器14尚未用過。
現(xiàn)在參考圖1，4，5和6，燃料容器備有適配器16，并被構(gòu)造成能裝在外殼11中，以與燃料計量閥13能互通流體。所示燃料計量閥13只是該領(lǐng)域中已知幾個實施例的一個。本系統(tǒng)的一個特點在于鎖定裝置60，在圖4，5和6中可以看到它，并被安置在外殼11中，用于固定適配器16使之能與燃料計量閥13互通流體。
鎖定裝置60包括鎖定裝置主體62，鎖定裝置主體62有至少一個并且最好兩個鎖卡64，鎖卡64可在閉合位置(圖5)和開啟位置(圖6)之間移動。在閉合位置，鎖卡64把適配器16固定在外殼11中。還包括一個解鎖件70，用于移動鎖卡64，松開與適配器16的嚙合，以允許燃料容器14能從工具10中取出。在圖5和6中表示的鎖定裝置60的優(yōu)選實施例中，鎖卡64被偏置在閉合位置，盡管也可考慮把鎖卡安排成偏置在開啟位置。也可優(yōu)選把鎖定裝置60的兩個鎖卡64安置成互為相反的關(guān)系。
繼續(xù)參考圖5和6，鎖定裝置60的該優(yōu)選實施例有按鈕72作為解鎖件70，按鈕有大致圓形的突起輪轂74，用于嚙合鎖卡64。輪轂74通過與凸耳75的摩擦配合、粘結(jié)或本領(lǐng)域周知的其它緊固件而固定到按鈕72上。另外在優(yōu)選鎖定裝置60中，每個鎖卡64都有一個帶有斜面78的接觸端76，當(dāng)輪轂74沿軸向移動時，會克服將鎖卡壓向閉合位置的偏置力而使鎖卡逐漸分開。在該優(yōu)選實施例中，偏置力是由一對位于室81中一端頂住鎖定裝置殼體62、一端頂住按鈕72的壓縮彈簧來提供的，以便把按鈕72偏置到彈起位置。預(yù)期可以改變彈簧的數(shù)目、安排和強度，以適應(yīng)具體應(yīng)用。
在鎖定裝置60中，每個鎖卡64都有一個確定臺肩84的外側(cè)面82，也有一個形成表面88的內(nèi)側(cè)面86，用于與適配器16的槽40嚙合。在該優(yōu)選實施例中，表面88的形狀是弧形的，以更好地抓住大致圓形的管嘴20。但是，預(yù)期可以改變表面88和/或側(cè)面86的形狀，以便可靠地嚙合夾緊結(jié)構(gòu)40的不同結(jié)構(gòu)，正如上面所說明的那樣。
在圖5和6中，鎖卡64有一個繞軸轉(zhuǎn)動的端90，另一端為接觸端76。轉(zhuǎn)軸94與鎖卡64聯(lián)接，把鎖卡64保持在鎖定裝置殼體62內(nèi)，并允許鎖卡64在開啟和閉合位置之間繞軸轉(zhuǎn)動。另外，在該實施例中，按鈕72設(shè)有一對支承銷96，每個支承銷96都與鎖卡64的臺肩84嚙合和貼緊，以把它們偏置到閉合位置，正如在圖5中所看到的那樣。在彈簧80的彈力作用下，這些支承銷96還能保持住按鈕72以防止其被彈出外殼11。支承銷96對鎖卡64也起止動作用。如在圖6中看到的，鎖卡64只允許繞軸轉(zhuǎn)動開啟到使繞軸轉(zhuǎn)動端90緊貼支承銷96。繞軸轉(zhuǎn)動銷94和支承銷96被設(shè)置成大致相互平行，并且大致垂直于鎖卡64確定的平面。
在工作中，組裝的燃料容器14和適配器16被安置在工具10的燃料容器室12中。一旦它們處在燃料容器室12里面，管嘴20就與鎖定裝置60接觸，然后操作員向內(nèi)壓燃料容器14。凸耳32的斜面結(jié)構(gòu)使鎖卡64展開。當(dāng)截平凸耳端面36通過偏置的鎖卡64時，鎖卡將閉合，內(nèi)側(cè)面86將與槽40或適配器16夾緊結(jié)構(gòu)的其它結(jié)構(gòu)形式嚙合，使凸耳端面位于鎖卡的上面，而截平肋端面38則位于鎖卡的下面。在這個位置上，適配器16可靠地保持在工具10里面(在圖4中看得最清楚)。
在圖4中可看到燃料容器室12，其中燃料容器14和適配器16被鎖定在鎖定裝置60中。當(dāng)適配器16被鎖定在鎖定裝置60中時，燃料計量閥閥桿98刺破易破膜28，使得燃料計量閥閥桿與燃料容器柄桿50在那對內(nèi)部密封圈54之間對準(zhǔn)，并且最好貼緊。這種配置能使被密封的流體在燃料容器14和燃料計量閥13之間流通。
在使用中，易破膜28有保護燃料容器14避免灰塵和其它碎片進入的優(yōu)點。由于鎖定裝置60使適配器16和燃料容器14保持在與燃料計量閥13相嚙合的位置，所以整個適配器系統(tǒng)是很緊湊的，因而無需容器室后門或在某些型號的內(nèi)燃工具上看到的端蓋。
當(dāng)使用者需要把燃料容器14從工具10中卸下時，他只需向內(nèi)按壓按鈕72克服彈簧86，使得隨著輪轂74向內(nèi)移動、推動鎖卡64的斜面78而逐漸把鎖卡分開，直到繞軸轉(zhuǎn)動端90貼緊支承銷96并且鎖卡與槽40松開嚙合。在該開啟位置68(在圖6中看得最清楚)鎖卡64的內(nèi)側(cè)面86形成一個足夠大的開口，使得適配器16的凸耳32能夠自由地通過，因而能把燃料容器14從燃料容器室12中卸下。當(dāng)把適配器16和耗空的燃料容器14一起從燃料容器室12中拉出時，燃料計量閥閥桿98刺破易破膜28，這直觀地表明，該燃料容器14已經(jīng)用過。
鎖定裝置60的設(shè)計使使用者可順利地安裝和拆卸燃料容器14，并且順利的程度可與安裝和取出這種內(nèi)燃工具的電池差不多。另一個優(yōu)點是，不破壞支承肋34就不能從燃料容器14上卸下適配器16，因此，適配器不能再用在另一個燃料容器上。
現(xiàn)在參考圖9和10，本適配器的另一個實施例總體上用100標(biāo)記。適配器100與適配器16相似，并且共同的零件用相同的標(biāo)號標(biāo)記。設(shè)想適配器100包括適配器16的所有特點。適配器100的一個特點是，管嘴20的自由端24設(shè)有多個凸齒102，它們方便于可運轉(zhuǎn)地嚙合在閥心柱98上。在該優(yōu)選實施例中有三個凸齒102，但可以想象，多于兩塊的任何數(shù)目的凸齒都是合適的。
每個凸齒102都有一個上端面104，一外壁106，一內(nèi)壁108和一對側(cè)壁110，為了節(jié)省材料和防止粘住適配器100和閥桿98的相對表面，凸齒10沿自由端圓周是分開的。雖然不是必要的，但在該優(yōu)選實施例中，每個凸齒102都與一個相應(yīng)的凸耳32相關(guān)聯(lián)。另外，凸齒102的內(nèi)壁108是斜切的，它們向膜28傾斜，以使閥桿98和管嘴20之間的共軸嚙合容易。換言之，內(nèi)壁起定位的作用，以方便嚙合。最后，通孔26和閥心柱98的通孔112共軸線對準(zhǔn)，以使燃料能從燃料容器14流到計量閥13。
凸齒102的另一個特點是，它們從管嘴20沿軸向突出的長度都相同，或者說從易破膜28到上端104的距離都相同。一旦組裝完畢，上端面104就與計量閥13的一個相對面114相嚙合(圖10)。這樣就使得燃料容器14和計量閥13的能適當(dāng)對準(zhǔn)，同時在兩個零件之間產(chǎn)生了一個間隔，利用該間隔，使用者可用吹風(fēng)，真空吸塵等方法清除碎片或灰塵。另外，最好是，每一凸齒102都與一個相應(yīng)的凸耳32對準(zhǔn)或相關(guān)聯(lián)。在所述該實施例中，凸齒102與凸耳32交錯相關(guān)。
適配器100的另一個在適配器16上也可發(fā)現(xiàn)的特點是，分開的支承肋34就是管嘴20與底座22的緊固點，并且被構(gòu)造成，如果使用者有意把該適配器從燃料容器14上卸下就起到“斷裂”的作用。一旦這些肋34被切斷，燃料容器適配器100、16就不能再用到另外的燃料容器14上，因而消除了在再使用過程中妨礙聯(lián)接的灰塵、碎片或其它雜質(zhì)的引入。適配器16、100一次性使用的性質(zhì)也阻止使用可能妨礙工具10最佳工作狀態(tài)的重新充注的燃料容器或普通燃料容器。可以想象，通過改變肋的形狀、尺寸、厚度和材料組成，或者通過給肋結(jié)構(gòu)加刻痕或其它非均勻性，可以造成支承肋34的切斷。支承肋結(jié)構(gòu)34應(yīng)該包括本專業(yè)人員所知道的任何其它機構(gòu)，使得一旦卸下，就使肋處的材料斷裂，同時保持有足夠的強度能承受得住使用中的燃燒沖擊和氣體推進的壓力。
適配器的基本設(shè)計參數(shù)是這樣來構(gòu)造肋34，使得底座22把適配器16、100固定到燃料容器14上比沿徑向分開的肋34把管嘴固定到底座22上更牢固。這樣，如果試圖把適配器從燃料容器上卸下并在管嘴20上施加一扭力時，管嘴就脫離底座。底座22固定到燃料容器上比管嘴20保持在底座上更牢固的一個因素是在底座的周邊構(gòu)造成有至少一個尖鉤或尖楔30，尖鉤或尖楔30被形成在所述底座上并被構(gòu)造成靠摩擦與燃料容器嚙合。在該優(yōu)選實施例中，尖楔30被安置在底座22的外周上并且其直徑略大于燃料容器14的內(nèi)徑。當(dāng)施壓和機械放置時，尖楔30就與燃料容器的卷邊接縫58的下面配合緊密，因而使底座22與燃料容器14牢固地嚙合。如果需要，計量閥閥桿98和燃料容器尾端56的相對端可設(shè)有如O形密封圈之類的密封圈116。密封圈116通過一個抓緊機構(gòu)118或其它已知緊固技術(shù)保留在閥桿98或尾端56之中的一個上。
現(xiàn)在參見圖11和12，工具外殼11的另一個實施例總體上用120標(biāo)記，預(yù)期它可與上述適配器16、100和工具10的其它工作部件相配合，并且其特有的可松開鎖定機構(gòu)122使燃料容器適配器16、100相對燃料計量閥13可靠地保持在工作位置上，同時鎖定機構(gòu)122被構(gòu)造成使使用者能夠方便地裝進和取出燃料容器。
更具體地說，鎖定機構(gòu)122形成一個鎖定裝置，用于可松開地固定適配器16、100使之能與燃料計量閥13互通流體。在該鎖定機構(gòu)中包括一個支架124用于接收適配器16、100的非圓形部分，非圓形部分包括管嘴20和凸耳32。支架124由剛度合適的諸如金屬或塑料材料制造，并通過壓配、超聲焊接、化學(xué)粘接，一個合適的槽或任何其它合適的常規(guī)固定技術(shù)固定在外殼11中，另外，支架124被安置在外殼120中，使得它一旦與適配器16、100嚙合，在該適配器和燃料計量閥就能正確地對準(zhǔn)且能互通流體。
在該優(yōu)選實施例中，支架124為一種板狀結(jié)構(gòu)，它確定了一個具有多個沿徑向向內(nèi)突出的分開齒或者突128的孔126。齒128被構(gòu)造和安排成，當(dāng)安裝或取出適配器16、100時使適配器16、100的凸耳32能從相鄰的齒中間通過。當(dāng)使用者使適配器16、100繞軸轉(zhuǎn)動時，齒128與凸耳32嚙合，最好在凸耳端面36嚙合，以防該適配器從外殼120中退出或者與燃料計量閥13的嚙合松開。
該鎖定機構(gòu)的另一特點是有至少一個偏置鎖定件130，用于一旦適配器已經(jīng)嚙合在支架124中就可松開地保持適配器16、100與燃料計量閥13的嚙合。更具體地說，鎖定件130被構(gòu)造和安排成能在工具工作過程中阻止適配器16、100的異常轉(zhuǎn)動或退出。同樣，鎖定件130被構(gòu)造成，當(dāng)需要時，例如當(dāng)需要更換燃料容器時，能松開和卸下適配器16、100。
如圖11和12中所示，鎖定件130被固定在外殼120中，例如它以通過一個相應(yīng)的孔132并靠摩擦配合被裝進的方式，也可用另外的方法把鎖定件130固定在外殼中，這些方法包括，但不局限于防松螺母、化學(xué)粘接、超聲焊接等諸如此類。一旦鎖定件130通過孔126裝入并轉(zhuǎn)動到足以保證凸耳32和齒128之間的嚙合就確定了與適配器16、100嚙合的位置。在該實施例中，鎖定件130在相鄰?fù)苟?2之間嚙合適配器。
鎖定件130的優(yōu)選結(jié)構(gòu)是一圓桶或者圓管134，其中末端136在如由一個彈簧(未示出)提供的偏置力的作用下做往復(fù)運動。一旦適配器16、100通過孔126裝入，凸耳32就壓迫末端136以克服偏置力。一旦適配器16、100轉(zhuǎn)動，凸耳就開始運動，并且該末端能伸進相鄰?fù)苟g(在圖12中看得最清楚)。也可考慮這樣構(gòu)造鎖定件130，使該銷與圓形把手138聯(lián)接(在圖12中用虛線畫出)，使用者可以夠到圓形把手138，以便在取出燃料容器14之前人工松開鎖定件。
在如圖11和12所示實施例的工作過程中，使用者只需把帶適配器16、100的燃料容器14推入外殼中，以便以使凸耳32通過齒128之間的方法使管嘴20與孔126嚙合。然后使用者轉(zhuǎn)動燃料容器14，使得凸耳32與齒128嚙合，因而使適配器16、100處在工作位置。鎖定件130的偏置力在工具正常運轉(zhuǎn)過程中阻止適配器16、100的移動。一旦使用者為了卸下燃料容器14而使它轉(zhuǎn)動時就會克服偏置力，從而使末端136退出。
因此，可以看出，本燃料容器適配器16和鎖定裝置60提供了一種改進的燃料容器適配系統(tǒng)，在運輸過程中它能保護燃料容器出油管50，而在工具10的使用中保護燃料容器14避免進入灰塵及其它碎片。本改進的燃料容器適配系統(tǒng)使整個系統(tǒng)緊湊，并且能方便使用者對燃料容器14的安裝和拆卸。另外，本發(fā)明可識別燃料容器是否被用過，并且該適配器也不能再用在普通燃料容器上。
雖然已表示的是燃料容器適配系統(tǒng)的一些特定實施例，但本領(lǐng)域的技術(shù)人員會理解，在不離開本發(fā)明廣泛內(nèi)容和下面提出的權(quán)利要求書范圍的情況下可做一些變動和修改。
權(quán)利要求
1.一種構(gòu)造成可與燃料容器聯(lián)接的燃料容器適配器，它可嚙合在內(nèi)燃工具的燃料計量閥上，它包括一個適配器主體，它具有一個被構(gòu)造成可嚙合在燃料容器上的底座和一個聯(lián)接到所述底座上的管嘴；所述管嘴有一個構(gòu)造成方便于嚙合在所述閥上的有凸齒的自由端。
2.如權(quán)利要求1的適配器，其中，所述有凸齒的自由端包括多個沿圓周分開的凸齒，每個凸齒都有一個斜切的內(nèi)端。
3.如權(quán)利要求2的適配器，其中，所述的每一個凸齒從所述管嘴伸出的長度都是相等的。
4.如權(quán)利要求2的適配器，其中，所述管嘴還包括多個沿圓周分開的凸耳，并且所述每個凸耳都與一個相應(yīng)的所述凸齒相關(guān)聯(lián)。
5.如權(quán)利要求1的適配器，其中，所述管嘴確定一個管孔，還包括一個堵住所述管孔的易破膜。
6.一種內(nèi)燃工具，包括一個裝有一個燃料計量閥的外殼；一個燃料容器，設(shè)有一個適配器并被構(gòu)造成能裝在所述外殼中與所述燃料計量閥互通流體。一個鎖定裝置，被安置在所述外殼中，用于可松開地夾緊所述適配器使之與燃料計量閥能互通流體。
7.如權(quán)利要求6的工具，其中，所述適配器的外形有一個非圓形部分，并且所述鎖定裝置包括一個支架，該支架被構(gòu)造成，當(dāng)安裝或折卸所述適配器時能接所述非圓的外形部分，而當(dāng)轉(zhuǎn)動了所述適配器時能阻止所述適配器從工具上卸下。
8.如權(quán)利要求6的工具，其中，所述鎖定裝置包括至少一個偏置鎖定件，用于可松開地保持所述適配器與所述燃料計量閥的嚙合。
9.如權(quán)利要求8的工具，其中，所述鎖定裝置包括一個支架，該支架被構(gòu)造成能以推旋的運動方式接收和夾持所述適配器，所述鎖定件被構(gòu)造和安排成能與所述適配器嚙合，以阻止所述適配器的轉(zhuǎn)動。
10.如權(quán)利要求6的工具，其中，所述鎖定裝置包括一個鎖定裝置主體，鎖定裝置主體有至少一個可在閉合位置和開啟位置之間移動的鎖卡；一個解鎖件，用于移動所述至少一個鎖卡，以松開與所述適配器的嚙合從而使所述燃料容器能從所述工具中取出。
全文摘要
一種用于內(nèi)燃工具的燃料容器適配系統(tǒng)，內(nèi)燃工具包括一個裝有燃料計量閥的外殼。燃料容器設(shè)有一個適配器，該適配器有一個大致圓柱形的管嘴和一個構(gòu)造成能嚙合在燃料容器上的加大底座。管嘴有一個有凸齒的自由端，并確定一個管孔。管嘴設(shè)有一個堵住管孔的易破膜。一個鎖定裝置被安置在外殼中，用于固定適配器使之與燃料計量閥能互通流體。鎖定裝置包括一個具有至少一個可在閉合位置和開啟位置之間移動的鎖卡的鎖定裝置主體和一個解鎖件，該解鎖件用于使鎖卡移動，以松開與適配器的所述嚙合，從而使所述燃料容器能從所述工具中取出。一個改型鎖定裝置以推旋的方式接收適配器，以把它夾持在合適的位置上。
文檔編號F23K5/14GK1418759SQ0214923
公開日2003年5月21日 申請日期2002年11月6日 優(yōu)先權(quán)日2001年11月13日
發(fā)明者尤利·斯考尼科夫, 托尼·迪索, 沃爾特J·泰勒, 桑德拉J·威爾遜, 威廉N·羅伯茨 申請人:伊利諾斯器械工程公司